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2025-01-09 汽车知识

【摘要】：生产商:众泰控股集团总部设在素有“五金之都”和“百工之乡”美誉的浙江省永康市,工厂有两家：一家在浙江省永康市，另一家在湖南。目前其集团旗下的"众泰5008"其性

生产商: 众泰控股集团

总部设在素有“五金之都”和“百工之乡”美誉的浙江省永康市,

工厂有两家：一家在浙江省永康市，另一家在湖南。

目前其集团旗下的"众泰5008"其性价比在同级别车中还是不错的是西博会专用的小型休闲车型东安三菱发动机，底盘高，通过力强，动力大。尤其是非常省油！整体还是比较对得起车价的~而且此车很有回头率,证明外观绝对得到认可和其他同价位车型甚至是8万左右的相比毫不逊色,适合城市道路,不适合长途拉练,120公里匀速就点超力的感觉 100公里时速非常轻松众泰汽车沿用了丰田特锐的外形，更富有动感，车身更饱满，让你有眼前一亮的感觉。动力方面，众泰汽车是后轮驱动的，所以从动力上来说，众泰汽车在同级车中算是首屈一指的。

众泰汽车2008和5008哪个好啊？

众泰汽车在原有2008车型基础上推出了最新改款的众泰5008，很多配件可以相通，配件还是便宜的！与众多汽车厂商锁定同系列车型编号首字母（数字）、修改尾数的做法不同，众泰汽车选择了为新车型修改首位数字来取名的方法。因此，全新改款的2008车型被称作为“众泰5008”。从“2”到“5”的一字之差正表明了5008车型相对于2008的改进思路——“跳级”。在为1.3L款车型重新调校了发动机，使其最大输出功率增加了6KW、达到68.5KW/6000rpm之后（升功率已经超过52.69KW），全新众泰5008车型最大的改款工作集中于全车型外观、内饰造型的时尚化设计。众泰5008车型的整车尺寸为：30*1570*1733 mm，轴距达到2420 mm。凭借着190 mm的离地间隙，在目前国内热销的自主、合资品牌Ao级家轿车型队列中，众泰5008几无竞争对手，硬是在5-6万元价格区间内开辟出了“动感SUV”风格的家轿市场。众泰5008取了时下流行的“锋利”设计。前大灯一体式设计形式新颖、造型时尚感非常强烈。粗壮、但是线条流程的前保险杠也非常具有视觉冲击力。再加上发动机盖上两根“加强筋”的设计思路凸显了众泰5008的强烈个性。众泰5008的侧面整体造型饱满、线条简洁，但却十分大方。由于众泰5008的离地间隙高达190 mm，因此整车的侧面视角的SUV感觉也很强。来到众泰5008的尾部，最让人印象深刻的得数左右两角的一体式猩红色的尾灯，以及硕大且光洁度非常高的备胎罩了（1.3L和1.5L时尚型配备）。由此，可以说众泰汽车对于5008车型的外观设计十分讲究“整体化”。既讲究局部细节的亮点，也注重整体SUV风格的完美体现。与讲究时尚的外观一致，众泰5008的内饰造型在简练大风格下中也比众泰2008车型别致许多。比如，米**淡雅的绒面座椅柔软而附着力很强。另外，为了节省车内空间，众泰5008车门内板的厚度也相应简化，储物格容积一般，电动车窗升降按钮也由普通的水平排列变为垂直吸附在车门内板上。其实，众泰5008并非极尽简约，从其白色背光的仪表区域和音响区域的设计设计来看，5008车型遵循的是“时尚家用车”的理念。特别是5008车内中控台下方、一个可移动烟缸的时尚设计，进一步验证了这一思路。同样，位于中控台上的音响、DVD等设备也都能以亮白色背光、整体嵌入式装配工艺达到“时尚精神”的体现。众泰5008车型不仅外观造型时尚可人，其操控感受也让驾驶者感觉非常顺手。作为国内汽车行业内装配面非常广泛的日本三菱“4GXX”系列经济型发动机之一，众泰5008选用的是整体性能和经济性指标经过全新调校了的4G13和4G15两款发动机系统，其最大输出功率分别是68.5KW和78KW。（升功率分别达到52.69KW和52KW）在实际驾驶过程中，众泰5008 1.5L发动机更加注重低转速扭矩的输出。在发动机1000 rpm至2500 rpm工作范围内，输出功率上升比较迅猛，发动机噪音也属于“中等宁静”的范围内。随着发动机转速逐渐上升至2500 rpm至4000 rpm之间，4G15发动机不断接近峰值功率输出，令驾驶者对于加速的快感体验更加直接。此时的发动机声音也有所提高，但是依然在驾驶者可接受的范围之内。由于众泰5008 1.5L和1.3L发动机峰值功率输出都在6000 rpm，所以，从4000 rpm至6000 rpm之间众泰5008的动力输出依然后劲十足。此区段的发动机动力主要为高速行驶提供动力，因此在日常行驶过程中不经常使用。另外，众泰5008车身高度达到1733 mm，重心比较高，难免在中高速行驶变线过程中，会让驾驶员感觉一丝“不爽”。但是，众泰5008使用的是前：麦弗逊式悬架结构/后：五连杆式非独立悬架，实际驾驶操控中感觉前轮指向性和整车行驶稳定性没有丝毫的不灵敏。众泰5008不仅仅能够履平地，也能在特殊的路面情况现出超越普通家轿的优势。笔者特意驾驶众泰5008行进在铺满鹅卵石的住宅小区道路上。具备“减速”功能的凹凸路面在众泰5008身后形成了不小的路噪，但是对于驾驶员牢牢掌握颠簸路面的前进路线丝毫无虞。特别是在需要起步登上150 mm高的上街沿、临时停车的时候，众泰5008车型装备的205/70 R15轮胎和底盘、悬挂配合紧密，只需1米之内距离的“助跑”就能轻松攀上台阶。除却不追求豪华的内饰，众泰5008最能让人记忆犹新的是它那几近450 L的后备箱储物空间。在正常座位安排情况下，车主就能得到一个深/宽/高分别为：1200/（880-1100）/920 mm的正长方体储物空间。此时，不能前后移动的后排座椅已经能提供身高180 cm的乘客轻松的坐姿——横向空间足够，纵向腿部空间也能比较“富裕”。而当你将众泰5008的后排座椅经过两次简单而顺手的“折叠”操作之后，呈现在我们眼前的立即是一个纵向深度接近1900 mm（放倒前排副驾驶座椅后，纵向极限深度达到2150 mm）堪称“巨大”的正长方体储物空间。在比较了之前详细评测的多款合资品牌Ao级、A级家用轿车的内部空间（尾部储物空间）后，我们更加能体验到众泰5008车型在使用空间性价比方面的优势：与同级别车身（车内）尺寸的日系家用轿车（以车内空间多变著称）相比，众泰5008“后排+尾箱”多达1.2-1.9立方米的车内空间超过对手有30%-170%之多——这也是作为SUV造型的众泰5008所特有的竞争优势。可以挑剔众泰5008没有合资品牌的悠远历史，但不能否认众泰汽车整合国际、国内汽车产业的成就；可以批评众泰5008制造工艺不尽完善的瑕疵，但必须承认其“错位竞争”、切入新兴细分市场所形成的超值性价比；2008年1-11月国内SUV车型销量榜上众泰2008/5008系列车型销售总量达到45514量，占据10%强的市场份额。

长安CX20 和众泰5008 性价比。。。

当然是5008好啦。5008是在2008生产平台基础上经过工厂36项改进而成的。无论是配置，还是做工质量都比照2008有所提高。贵5000块钱还是值得的。配置增加如硬备胎罩、尾翼、行李架、后门增为电动窗、半制动恒温空调等等。要看你个人喜好，对所增加配置有无兴趣。

长安(轿车) CX20: 一般般

众泰 5008: 强烈推荐

很有派头,动力强,性价比好

硬朗族——众泰5008

众泰汽车是一个以微型SUV车型作为切入点进入市场的品牌，而5008就是品牌类别车型的代表。车型外观借鉴曾在国内短暂出现的某款日系车风格，袖珍且刚性十足。棱角分明的整体线条勾勒出硬派SUV的造型特色，给人对于车型在越野性能方面的表现产生无尽遐想。

硬派SUV的特色确实在5008中体现得非常明显，追求良好的视野，车型拥有1730mm高度，2420mm的轴距也给车型带来了逼近四米的车身长度，而在宽度的部分则 “被妥协”，舒适度欠佳。车型提供1.3L/1.5L两款发动机，与其配合的是5档手动/CVT两款变速箱，配合结构特殊的五连杆式非独立悬架，性能表现亮眼。弱项出现在安全性与舒适性部分，仅有高配车型拥有前排驾驶座气囊单气囊，倒车雷达全系没有配备。前雾灯、后雨刷都未搭载在入门级车型上。自动空调的出现有些出乎预料，成为整车的配置亮点。

车型设计更多倾向于越野性能的展现，在舒适度以及安全性两方面都未能给出相对完善的答案，当然，喜欢追求纯粹运动感的消费者可能对它会有另一番看法。众泰5008相比它的前辈2008增加了更多流行的设计元素，前大灯样式与新宝来有些相似，中网的面积变得更大，增强了视觉冲击力。前保险杠下面的银色发动机护板、车顶行李架、带转向灯的后视镜都是目前最流行的元素。

车售价5.38-7.48万

安逸派——长安CX20

CX20是长安集团面向小型车市场推出了一款个性车型，区别与以往不同的是，车型更加紧凑，细节设计表现年轻气息。趋近于菱形的前大灯、夸张新颖的进气格栅勾画出大气硬朗的风格基调，思路创新值得嘉奖，但整体比例稍显不协调，与小车的定位有些许出入。

CX20车身宽度、轴距优势明显，乘坐感受贴近传统小型车，这点也能从动力孱弱的1.3L发动机和4档自动变速箱上看出端倪，好在1吨左右的车身质量弥补了动力的不足，在燃油经济性上挽回些许颜面。安全配置方面是ABS+EBD的标准配置。

长安CX20价格出现在 4.99至7.09万区间

以上对比不难看出，众泰5008在动力、配置、空间等方面超出cx20，价格方面相差不大，配置上的差距使得众泰性价比高出很多，但舒适性方面略显不足，总体来说众泰要占点有事。毕竟众泰5008suv多年的销售量摆在那。

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