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武汉进口宝马x6 武汉进口宝马i3车友

2025-01-29 汽车知识
【摘要】:日前,院关税税则委员会发布关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税,其中汽车整车进口关税由原来的25%降低到

日前,院关税税则委员会发布关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税,其中汽车整车进口关税由原来的25%降低到15%。

为落实中美两国元首阿根廷会晤共识,继续为中美经贸磋商创造良好氛围,根据《中华人民共和国对外贸易法》、《中华人民共和国进出口关税条例》等法律法规,经党中央、院批准,院关税税则委员会决定从2019年4月1日起,对原产于美国的汽车及零部件继续暂停加征关税。

2018年12月14日,院关税税则委员会发布公告,从2019年1月1日起,对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月。

对原产于美国的汽车及零部件继续暂停加征关税,是中方对美方推迟提高税率措施的积极回应,是为促进双方经贸磋商取的实际举动。我们希望,美方与中方一道共同努力,加紧磋商,朝着终止贸易摩擦的目标作出切实努力。

扩展资料:

从汽车售价看,厂商确定的市场指导价在很大程度上决定了汽车的最终售价,关税与厂商市场指导价之间有一定联系,降低关税是降价的因素,但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。旨在通过降低进口关税促进汽车产业加强竞争,引导汽车产业提质增效。

降税后,我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间,已比同处于发展中的国家平均水平低。以9座及以下小型客车横向比较看,我国关税税率为15%,欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。总的来看,我国汽车降税后的关税税率水平符合我国产业实际。

该负责人表示,这次相当幅度降低汽车进口关税后,汽车产业需要有一个逐步适应的过程。汽车整车及零部件是否会继续降低进口关税,将主要根据汽车产业的竞争力和发展变化情况而定。我们将继续落实新发展理念,推动供给侧结构性改革,促进汽车产业提质增效,不断提升我国汽车产业竞争力。

人民网——进口汽车关税下降至15% 买进口车能便宜多少?

中研网——2019年4月1日起中国对美国汽车加征关税

宝马闪亮2020中国春季云车展,最高综合优惠35万

一场突如其来的新型冠状肺炎疫情牵动着全国人民的心。为预防新型冠状肺炎的传染,打赢这场抗疫战争,全社会都在付出自己的努力。?国家也在响应号召,减少外出,帮助控制疫情,面对疫情的肆虐我们能做的确实有限,我们每天在家关注疫情报道,同时帮助家人和身边的人树立好疫情防范意识。?我们身在五湖四海,却都怀着共同的心愿,共同盼望着疫情的结束,共同盼望一个美好的春天,共同盼望一个自由自在的天地,没有疫情的肆虐,人们的生活积极又健康。?武汉封城,全国倡导减少出门,我们身在各地,心却凝聚在一起,拉远的是人们之间的距离,贴近的是彼此之前关怀的心,众志成城,凝心聚力,我们传递关怀,递送温暖,为武汉加油,为祖国加油,我们祝福着武汉,祝福着中国等一个春天,明媚美好,等樱花开了,等热干面的芝麻酱放足了,空气中弥漫香气,抬眼是春光和陌生人的笑脸,武汉加油,中国加油。

一直都想拥有一辆属于自己的爱车,因为工作刚刚稳定,?积蓄不是很多,想让父母资助一直不好意思开口,家里的哥哥姐姐几乎都有车了,每到过年的时候看见他们都开车回家,?真的很羡慕,?主要是方便,?过节的时候走亲戚说走就走,因为过节的时候车少,打车也不好打,今年过年的时候便和爸妈商量想父母资助我一下,买一辆属于自己的爱车。没想到爸妈没有反对我,驾照也考下来好几年了,可以买辆车了,爸爸说我花钱大手大脚,手里攒不住钱,说买车分期,?我还车贷,我开心的答应了,这样一来是自己的生活有了规划,也有了车,出行方便。?然后我开始在汽车之家关注一些车的信息,因为预算有限,把价格定位在15万以内。刚开始关注的是本田crv、吉利博越,RX5?,途观,比亚迪唐,,因为我喜欢SUV,?但是预算有限,后来带爸妈到机场后面同集北路吉利店都看了实车,?对博越到是很满意。可是妈妈说SUV的油耗很高,我买的起车养的起吗?一句话问到我的心窝里了,买了车以后还有保险、保养、装饰等等,都需要花钱,我的工资有限,?以后要还车贷,我负担的起吗?所以我打消了SUV的想法,?但是还喜欢SUV样式的车,去4S看车的时候,给销售姐姐说了我的想法后,?卖车的姐姐说,可以考虑运动轿跑型SUV,1.5T+48轻混,动力可以,油耗低,我抱着试试看的心态试驾了一下这款车,?没想到给了我很多惊喜。首先是外观造型很漂亮,两厢的造型,很像个宝马x6,满足了我的SUV情怀,在就是配置也让我惊艳,?很丰富。总得来说性价比比较高。试驾后在销售姐姐的热情讲解下,我心动了?最后情定星越,价格合适,?正好在我的预算之内。就它了之前在网上看见好多选择蓝色的,?热情洋溢,符号我这个不张扬的年龄,考虑到以后这个车可能会给爸爸开,我选择了蓝色。哈哈。?比较酷的颜色!?下面来说一说我提车以后的驾驶感受吧!?外观:星越的外观是轿跑车又和SUV有些相似,?像宝马x6,整车偏运动风格,吉利家族式水滴涟漪的中网,搭配两个矩阵一样的大灯,?在怒视着前方,霸气十足侧面看流线型车身.?流畅的线条设计,符号年轻人的审美,蓬勃有朝气。?配置:这个车的配置应该在同价位同级别里面算是很高的了,一键启动、多功能方向盘,?真皮座椅、天窗、?行车记录仪,倒车影像,?倒车雷达,还有比较高科技的人机语音交互系统,大灯自动开启等等,?这些功能为整车加分不少,都是日常行车必不可少的功能,?尤其是对于女司机,像是倒车影像?倒车雷达,一健启动,这些功能简单易操作,?对于女司机来说大大的提高了日常行车的安全性,。?我不得不说的是他这个语音交互系统。简直是神一样的设计,只需要轻轻喊一句“你好星越”便可以唤醒他,要去哪,要听什么音乐,大声的说出来了就好了,轻轻松松就能实现,?没想到居然有这么高的配置。?动力:哈哈这个我就想说我很满意了,我是一个脾气非常暴躁的人,走在路,上看见别人开车墨迹、或者插车,我都会别他,哈哈。?星越是1.5T涡轮增压发动机?48v电机,?177?马力,匹配七速双离合变速箱,动力很强劲。这对于我在路上超车、等红绿灯时加速是相当给力的。哈哈哈?操控:这个车的操控性是非常强的,涡轮增压的发动机,超强的马力,加上如此丰富的配置,灵活小巧好操控,像豹子快准狠。说了这么多她的优点,在来说说他的缺点吧个人认为这个车的缺点是轮胎噪音有点大,但是还可以接受。还有就是油耗还可以接受,目前处于磨合期程度,我大概算了算我的油耗,我目前油耗应该在7.2个左右,仪表盘的油耗只能参考一下,,这个不知道是拉长途拉的少还是我个人的驾驶习惯的问题,要是在低一点点就更好啦。哈哈?都希望油耗低低低的。?好了,开始上图,嘿嘿。

实拍车型的轮胎规格为235/55R19,虽然用19英寸的大轮毂,但是看起来还不错,运动十足。

指导价14.88万元的1.5T+七速双离合变速箱SUV轿跑型一款家用车,动力够用了。。?外观造型比较居家,而且线条也流畅华丽,吸引眼球。

与前脸相比,星越的尾部便显得有些格格不入的感觉。贯穿两侧尾灯的镀铬装饰条在拉伸视觉宽度的同时把?尾部分成上下两部分,显得层次感更强。

前进气格栅下方配备了前置摄像头,雷达感应,部分高配车型?带有360度全景影响功能。

侧身看起来运动,时尚,年轻。车身设计更加刚性,用的线条更加硬朗,通过线与面之间的弧度转换,突出整车的肌肉感。

吉利星越的车身侧面就特别的流畅,从发动机舱到A柱的倾斜角度非常的大,一款SUV轿跑型的一个造型。

车身尺寸:4605*1878*1643mm;轴距:2700mm?大气的前脸、轿跑式的车身、漂亮的矩阵大灯、大轮毂四排气,走到哪都是满满的回头率。

两侧大灯组与中网相连接,使前脸的视觉张力得到?完美拉伸。灯组用矩阵式LED大灯设计?其内部分别是日行灯、转向灯和LED大灯。

媳妇真漂亮,背影杀手。香车美女

后视镜折叠,外观上感觉很新颖,转向灯内嵌在背面靠近外沿的位置,镀铬的下面带有360摄像头。

12.3英寸中控触摸液晶屏也为全系标配,内置了GPS导航、语音识别控制、车联网等强大即实用的功能

全景天窗,

液晶仪表盘,切换多种多样化的模式,满满的科技感。

高端大气上档次,科技感十足。

防眩晕后视镜,墨镜盒。天窗开关。多功能化。

自动大灯开关,伴我回家功能,

互联车机,强大的车机,语音可以控制空调,天窗。非常人性化的设计。

电子档吧一键还原P档,多么实用的按键,电子手刹,自住驻车,esp,行车记录仪开关,旋转按键,运动模式等。

一键启动,无钥匙进入。

星越配备了平底式运动风格方向盘,仿皮包裹,触感细腻;盘身粗细刚好,握感出色。?吉利星越的内饰用料大方,做工也比较精细,整体质感很好

多功能方向盘,手感不错,摸起来很舒服,方向盘指哪打哪,没有虚位,

自动空调,具有中国元素设计。满满的爱

高音喇叭,听起来不错。音质也是挺好的,

星越的车内储物空间还是比较丰富的,储物格内部基本都用了植绒或橡胶垫,细节还是比较到位的。

后排中央手扶的前方位置还带有隐藏式的杯架,相对其他一些车型开放式简易杯架来说,星越的非常上档次。

女人必备化妆镜子。哈哈。

一动一静,每一帧皆是风景

在跑车汽车市场中,宝马旗下的宝马i8一直享有不错的口碑。不仅如此,凭借着旗下宝马X1新能源、宝马X7等车系在产品力和口碑上的优异表现,宝马也在竞争激烈的汽车市场打下了一片天地。今天就一起来了解。

宝马i8作为宝马旗下的当家车型,它用1.5T?231马力?L3发动机加6挡手自一体变速箱的组合,发动机的最大功率为:,最大扭矩为:,工信部综合油耗为:2.2L/100km。充分满足日常驾驶需求,这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

与此同时,得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料,宝马i8有着优秀的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)表现,更好提升了整车驾乘的舒适性。

据悉,宝马参与了2020中国春季云车展优惠购车活动,想要在武汉入手宝马i8的网友可享受最高综合优惠35万的专属优惠,并且同时还有机会抢到限时红包优惠、一口价好车、高额抵扣券、汽车之家超值会员卡等惊喜。

此外,宝马旗下的其他安全配置丰富的车型在武汉也迎来优惠促销,具体优惠力度如下:

宝马X1新能源,最高综合优惠1.1万,了解优惠详情?宝马X7,最高综合优惠1.1万,了解优惠详情?宝马2系,最高优惠1.68万,了解优惠详情?宝马8系,最高综合优惠1.9万,了解优惠详情?宝马X6,最高优惠2.19万,了解优惠详情?宝马Z4,最高优惠2.68万,了解优惠详情?宝马X5,最高优惠2.89万,了解优惠详情?宝马3系,最高优惠3.49万,了解优惠详情?宝马X4,最高优惠4.29万,了解优惠详情?宝马i3,最高优惠4.71万,了解优惠详情?宝马5系(进口),最高优惠5.29万,了解优惠详情?宝马X3,最高优惠5.38万,了解优惠详情?宝马5系,最高优惠5.39万,了解优惠详情?宝马2系旅行车,最高综合优惠5.5万,了解优惠详情?宝马1系,最高优惠6.18万,了解优惠详情?宝马1系(进口),最高优惠6.18万,了解优惠详情?宝马6系GT,最高优惠6.29万,了解优惠详情?宝马3系GT,最高优惠6.48万,了解优惠详情?宝马5系新能源,最高优惠6.79万,了解优惠详情?宝马X1,最高优惠7.58万,了解优惠详情?宝马4系,最高优惠7.98万,了解优惠详情?宝马X2,最高优惠8.08万,了解优惠详情?宝马X2(进口),最高优惠8.08万,了解优惠详情?宝马2系多功能旅行车,最高优惠8.88万,了解优惠详情?宝马7系,最高优惠17.8万,了解优惠详情

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

合肥到天柱山宝马x6的过路费是多少?

风雨压不跨,苦难中开花,当黑夜翻个面之后,迎来的便是白昼。

我是一名武汉的星越车主,从出生起就一直生活在武汉,现在,距离疫情已经过去了大半年的时间,这座城市早已恢复了正常,不少路人已经摘下了口罩,人们也恢复了往日的纷乱与嘈杂,该上班的上班,该的,就好像这场疫情从未发生过一样,而我,作为一个摄影师,在疫情期间只能老老实实的呆在家里,什么也做不了,但现在,我有能做的事情,看着这座生机勃勃的城市,我唯一能做的,便是记录一个完完全全摆脱掉疫情的武汉,它到底有多美!

光拍景的话太过于单调,小弟不才,刚好有一名学芭蕾的女朋友,她也是个土生土长的武汉丫头,如果照片里少了她那就太可惜了,所以这次就让她辛苦一下,为这座城市增添一些舞者的美。

4月8日,武汉复苏,城市重启,零点江汉关钟楼的钟声再次响起,伴随着钟声的奏响,这一刻,作为武汉人,我们期盼了太久,这座我们熟悉的城市,终于又回来了!所以和女朋友的第一站就来了这里,江汉关钟楼算是是老武汉最有代表性建筑之一,1858年汉口成为通商口岸,1863年汉口成立江汉关,江汉关钟楼在1924年建成,老汉口人就是在江汉关钟声的陪伴下慢慢长大的

4月8日,武汉复苏,城市重启,零点江汉关钟楼的钟声再次响起,伴随着钟声的奏响,这一刻,作为武汉人,我们期盼了太久,这座我们熟悉的城市,终于又回来了!所以和女朋友的第一站就来了这里,江汉关钟楼算是是老武汉最有代表性建筑之一,1858年汉口成为通商口岸,1863年汉口成立江汉关,江汉关钟楼在1924年建成,老汉口人就是在江汉关钟声的陪伴下慢慢长大的

旋转跳跃我不停歇

旋转跳跃我不停歇

武汉的女生,可能在大部分人的印象里,都是那种直来直往、不会撒娇、骂起人来比哪个都狠的精神小妹。要这么说,我女朋友可能是个武汉人,从小她就喜欢跳舞,八岁就开始学习芭蕾,所以说气质可不是一出生就有,而是从小一点点积攒的,据她本人所说,从初中到大学,追她的男生可以从武昌排到汉阳,确实,优秀自律的人在哪都受欢迎,就我这几年对她的了解,她不仅仅是长得漂亮气质好,而且三观也很正,独立、孝顺、体贴,这样的女朋友,可能我上辈子拯救了系才能追到吧。

武汉是一座水边城市,长江汉江横贯其中,把一座城市分割为两江四岸三镇,江滩周末人比较多,白天,有人骑行,有人晨跑,有人牵着家里的孩子放风筝,傍晚,又有一群吃过晚饭的老爷爷老奶奶散步,还有酒喝多了来醒酒吹风的年轻小伙子

武汉是一座水边城市,长江汉江横贯其中,把一座城市分割为两江四岸三镇,江滩周末人比较多,白天,有人骑行,有人晨跑,有人牵着家里的孩子放风筝,傍晚,又有一群吃过晚饭的老爷爷老奶奶散步,还有酒喝多了来醒酒吹风的年轻小伙子

既然都来了江汉关,那肯定得去江边看看,江那头就是武昌,黄鹤楼若隐若现,与周围现代化的建筑相比较显得有些格格不入

既然都来了江汉关,那肯定得去江边看看,江那头就是武昌,黄鹤楼若隐若现,与周围现代化的建筑相比较显得有些格格不入

与黄鹤楼、古琴台并称武汉三大名胜的晴川阁,与黄鹤楼隔江相望

与黄鹤楼、古琴台并称武汉三大名胜的晴川阁,与黄鹤楼隔江相望

东方的建筑和西方的舞姿,强烈的视觉冲击

东方的建筑和西方的舞姿,强烈的视觉冲击

连接武昌和汉阳的鹦鹉洲大桥,中国的红,东方的美

连接武昌和汉阳的鹦鹉洲大桥,中国的红,东方的美

景点不能拍到车挺可惜的,找了很久找到一处开阔车少的马路,也是时候让今天的大功臣出出镜了,得亏这位兄弟才能跑这么多地点。

景点不能拍到车挺可惜的,找了很久找到一处开阔车少的马路,也是时候让今天的大功臣出出镜了,得亏这位兄弟才能跑这么多地点。

读书时就喜欢宝马X6的那个大溜背,奈何那时候只能想想,毕业之后摇身一变成为打工人,努力几年攒了点钱之后也拥有了这台属于自己的车,去年年底入手的这台金色驭星,只能说轿跑溜背风格实在太吸引我这种追求个性的小年轻了

今年和女朋友同居之后基本上这台车就是我俩换着开,香车配美女,女朋友开这车出门想低调那基本是不可能的,回头率直接拉满

后备箱美人

后备箱美人

虽然是溜背,但后排空间还是挺给力的,我个子比较高,一米八四,有点微胖,坐后排头部大概还有一拳,腿部大概三拳的间距,女朋友也不矮一七六,从图里还是能很直观的看到空间富余程度的。女朋友刚刚在外面到处赤脚踩,进我的车之前还不洗脚,太心疼车了,这样的女朋友还能要吗?

虽然是溜背,但后排空间还是挺给力的,我个子比较高,一米八四,有点微胖,坐后排头部大概还有一拳,腿部大概三拳的间距,女朋友也不矮一七六,从图里还是能很直观的看到空间富余程度的。女朋友刚刚在外面到处赤脚踩,进我的车之前还不洗脚,太心疼车了,这样的女朋友还能要吗?

内饰无与伦比的豪华科技感,座椅通风,杯托加热制冷这些功能开车时经常会用到,前排有很多储物格,放手机小物件啥的很方便,基本全被女朋友的化妆物品给占用了,哈哈

内饰无与伦比的豪华科技感,座椅通风,杯托加热制冷这些功能开车时经常会用到,前排有很多储物格,放手机小物件啥的很方便,基本全被女朋友的化妆物品给占用了,哈哈

来张单独车美照

来张单独车美照

最后,展示一下今天沿途拍到的花絮

武汉电视塔

武汉电视塔

在汉口随处可见的欧式建筑

在汉口随处可见的欧式建筑

一个很有爱的偶然抓拍,我在想,再过几十年,等我俩也变老了,那时候我们会不会也像这对夫妻一样,互相搀扶,漫步在这座城市里

一个很有爱的偶然抓拍,我在想,再过几十年,等我俩也变老了,那时候我们会不会也像这对夫妻一样,互相搀扶,漫步在这座城市里

工程样车是什么意思

驾车路线:全程约199.5公里,宝马x6的过路费约80元。

起点:合肥市

1.合肥市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发,沿市政外环路行驶50米,直行进入正阳路

2) 沿正阳路行驶170米,过右侧的孙小郢约220米后,左前方转弯进入天鹅湖路

3) 沿天鹅湖路行驶400米,右前方转弯进入潜山路

4) 沿潜山路行驶2.5公里,右转进入金寨路

5) 沿金寨路行驶750米,朝合肥绕城高速/新桥国际机场方向,稍向右转上匝道

6) 沿匝道行驶1.4公里,直行进入合肥绕城高速公路

7) 沿合肥绕城高速公路行驶2.8公里,朝铜陵/福州/安庆/G3方向,稍向右转进入小西冲枢纽

2.沿小西冲枢纽行驶650米,过小西冲枢纽约220米后,直行进入京台高速公路

3.沿京台高速公路行驶60.8公里,朝安庆/武汉/G4212/G50方向,稍向右转进入合安高速公路

4.沿合安高速公路行驶62.3公里,过人形河大桥,朝潜山/九江/武汉/G50方向,稍向右转进入济广高速公路

5.沿济广高速公路行驶610米,过鸽子墩枢纽,直行进入济广高速公路

6.沿济广高速公路行驶38.1公里,过潜水河大桥,朝天柱山/岳西/六安/阜阳方向,稍向右转进入济广高速公路

7.沿济广高速公路行驶1.4公里,直行进入济广高速公路

8.安庆市内驾车方案

1) 沿济广高速公路行驶9.2公里,在潜山服务区/潜山/天柱山/G105出口,稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶1.1公里,上桥

3) 沿桥行驶450米,左转进入G105

4) 沿G105行驶780米,右前方转弯

5) 行驶2.5公里,过左侧的莲花形约50米后,左转进入X004

6) 沿X004行驶12.9公里,右前方转弯进入X004

7) 沿X004行驶130米,到达终点

终点:天柱山风景区

今年买奔驰,这几款新车总有看得上的吧?

问题一:工程试车什么意思? ”工程试车“是指所完成工程的设备、电路、管路等系统试运行,看是否运转正常,是否满足设计要求,主要有单机试车,联动试车,空载试车,有载(有负荷)试车,是根据要求不同分别取的不同的试车方式。

问题二:车辆工程怎么样? 车辆工程专业是个比较好找工作的专业,毕业后主要从事车辆设计.汽车销售的工作,我的大部分同学毕业后,现在大部分在工厂实习一段时间,然后从事管理工作。当然,如果你想找个更好的工作,可以选择考研或考公务员(山东交通学院)

车辆工程就业很好。但是就业范围局限,而且国企工资不高.我目前就业,考研最好是西南交大 (大连交大)

车辆专业最近还是比较火的,就业也相当不错,比如进汽车厂,一汽二汽上汽等,也可以进研究院,一般是搞设计吧,汽车设计,底盘设计,还有稳定性校核什么的,发动机设计等吧,我继续读研,我班有去上汽,比亚迪的,重汽的,奇瑞一汽,还不错。。现在比较热。中国汽车最近几年发展相当迅速,所以我们还是比较吧。。 (山东理工)

车辆工程是分方向的.吉林大学的车辆工程是汽车方向,一般交通大学的车辆工程都是面向铁路方向.我是面向铁路方向的.这个专业一般男生选比较好,不太合适女生.汽车方向的可以去一汽等等,铁路方向的只能去铁路局或者车辆公司.我现在在黑龙江,齐轨公司.(兰州交大)

能做的很多,比如说做汽车设计工程师,或者去企业里做技术员等,目前这个专业很好最近几年应该不愁毕业后的工作. (东北林大)

我是工作了,现在车辆找工作还是比较容易的,没有必要考研,在公司工作三年,比在学校呆三年强多了,我怕我在学校里呆时间长了会傻掉。(山东理工)

去机械或者汽车类的公司都行.我们班除了考研的,都在汽车厂.一汽2汽上汽等等.这2年就业还不错,不过最好报个好点的学校.主要从事技术开发等工作,我现在就在研发部门.(武汉理工)

基本上关于汽车方面的东西都可以做,包括技术,售后,出口,销售等,现在学汽车不错,反正这几年工作都好找,不过以后多了竞争肯定也激烈了,我们同学找的工作都不错,选专业很重要,以后找工作专业起的作用比较大,不过得好好学习才行。 (山东交通学院)

在读研,家里没有负担,可能父母对我的期望值比较高,一直坚持我读研,同学好多都工作了,偶尔的时候也常常聊起当初的选择,都是在羡慕自己没有走的哪一条,工作得说研究生好,在研的向往工作的。 有机会的话还是要多学点知识,这是最实在的,如果现在条件不允许,家里面需要我们去承担责任,就应该站出来,毕竟做人是第一位的(中国农业大学)

汽车生产企业...的工作岗位...现在就业还好...以后不知道会怎么样…(哈工大)

车辆工程专业很好找工作的,而且工资相对来说 也较高;一般进入汽车厂的设计单位,比如研究院什么的。当然继续深造比如考研也是不错的选择。 (山东理工)

可走的路很多。如果是从事本专业,大多就是去汽车厂,汽车厂一般都是大型国有企业。目前来看找工作是不成问题的。 (我们班总共三十人,二人出国,一人创业,六人读研,其它的都找到了工作。) 去汽车厂工作的主要就是从事工程师助理,销售,后期客服,文案类。也有去报社写稿子的。 目前来看就是这样。 (中国农业大学)

铁路局 车辆厂 轻轨公司 汽车厂 也有找别的工作的 学的是工科比较好找工作 (大连交大)

能做很多很多啊,去汽车厂做设计,做管理都行,还能去汽车销售公司,我们班的人都差不多这样吧。或者转行去做机械也可以的。还有就是招聘公司的定位不一样,做的事也就不一样了(南京理工)

问题三:汽车服务工程怎么样? 30分 好项目,现在生活水平提高了,私家车遍地都是,需要维护保养和气车改良的用户群很多

问题四:中国汽车工业工程公司怎么样 我希望更多的人不要掉入这个陷阱里。这家公司前两年是没有奖金的,HR的宣传基本都是骗人的。所谓比较好的部门,每天加班到十点以后,周末经常不能休息,没有加班费,节日有时也要加班,也从不给加班费。不管干的好不好,领导都是动不动就一副不想干就滚蛋的嘴脸,给人压力很大。来了的同事里还没有不后悔的,所以建议最好不要来。还有就是公司水军挺多,HR部门闲着没事就自己发帖子自己回。跳槽是很难的,因为从业面很窄,市场很小。升职基本上也是很难的,因为领导岗位很少。HR招聘的时候让你们自己问,主要是有把握大部分人都问不到公司里的人,公司内部非常的黑暗,大部分人都很小心,因此本人也只能匿名大概的说两句。马扎独来独往和陈一一小朋友,怎么每个公司相关的回答都有,真不明白现在人力部门都闲成这样了,发的时间都一样。

问题五:请问我是做工程的想买个越野车什么样的好50万到100万之间 奥迪Q5(进口)60.80-69.80万

奥迪Q7(进口)

82.10-257.80万

宝马X4(进口)

55.20-77.40万

宝马X5(进口)

87.70-177.30万

宝马X5 M(进口)

201.80-201.8..

宝马X6(进口)106.30-219.0..

宝马X6 M(进口)

219.00-219.0..

奔驰G级(进口)

169.80-169.8..

奔驰GL级(进口)

84.80-159.80万

奔驰M级(进口)

80.80-99.80万

驰鹏(进口)58.78-58.78万

大切诺基(进口)

57.99-126.99万

第四代发现(进..

82.80-105.80万

FJ 酷路泽(进..

54.30-54.30万

G AMG(进口)

229.80-378.0..

GL AMG(进口)198.00-198.0..

汗马

88.00-88.00万

红杉(进口)

110.00-110.0..

凯雷德(进口)

139.80-168.8..

卡宴(进口)

92.20-263.00万

兰德酷路泽76.50-115.90万

揽胜(进口)

149.80-329.8..

揽胜极光(进口)

52.80-66.80万

揽胜运动版(进..

104.80-198.0..

劳伦士奔驰G级..

268.00-268.0..

劳伦士奔驰M级..122.80-174.8..

雷克萨斯GX(进..

92.30-94.68万

雷克萨斯LX(进..

174.00-174.0..

M AMG(进口)

189.80-189.8..

Macan(进口)

55.80-98.80万

MDX(进口)73.90-94.00万

MKT(进口)

119.80-119.8..

MKX(进口)

88.00-88.00万

普拉多

53.00-67.60万

途乐(进口)

119.80-119.8..

途锐(进口)66.80-136.48万

卫士(进口)

74.80-74.80万

XC90(进口)

61.89-105.80万

英菲尼迪JX(进..

61.80-71.80万

英菲尼迪QX60..

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问题十:湖南汽车工程学院怎么样 不怎么样,湖南比较厉害的车辆工程专业是湖南大学

相信今年听到最多的愿望就是想重启2020年,可哪有这等好事?前段时间北京奔驰还出来“诉苦”:北京奔驰不能在2月10日复工,经济损失每天都将超4亿元人民币,也将为京津翼经济发展带来巨大损失,这引得不少网友狂喷奔驰没有大局观。

说实话,奔驰的本意没有错,只是体质招黑,把大家的实话说出来了。亏钱的车企不止奔驰,可其它车企还在积极为武汉做支援,隔壁的宝马还追加捐款,而它却想着疫情之下急切复工,你说这是不是太不应景了?

不应景,那是因为钱赚少了

奔驰这么做,原因是2019年奔驰利润暴跌64.5%,而中国作为奔驰最大的单一市场,利润影响更为直接,例如西安女车主哭诉维权,哭掉奔驰137亿元市值。但你们可能有所不知,即使利润暴跌,2019年奔驰还是刷新了全新的销量纪录,连续第4年摘得全球豪华品牌年度销量桂冠。

从数据来看,梅赛德斯-奔驰全球累计销量2339562辆,同比增长1.3%,而且在我们中国市场的销量累计达702088辆,同比还增长6.2%,集团2019年利润为27亿欧元(约合人民币206亿元),中国市场贡献了1/3,给奔驰赚了不少钱。所以奔驰今年打算上市什么新车,来赚回每天亏四亿的钱呢?

可以说,今年奔驰野心不小,单在中国的新车规划就有18台,包括有全新迈巴赫GLS、全新GLE?Coupe、全新GLA、全新GLB低功率版、全新CLA、新款E级、新款smart?EQ家族,这7款新车都将在今年中国市场上市,另外剩下的就是诸多电气化车型。

SUV阵营,迈巴赫级别撑场面

迈巴赫GLS

继S级、G级都有相应的迈巴赫车型之后,奔驰GLS也有迈巴赫头衔加持,无疑是奔驰今年最为重磅的车型之一。与普遍版大为不同的设计,一见面就告诉各位:我是奔驰旗舰SUV。这套有迈巴赫气质的装扮和立标设计,足以吸引不少国内老板的口味。

很多人也感到奇怪,迈巴赫GLS为何直接在中国首发,而不是先投放海外之后,再投放中国吗?其实是因为迈巴赫S级的销量有2/3是中国市场贡献的,这次迈巴赫GLS就不饶弯子了,直接在中国圈钱。

当然作为旗舰SUV来说,动力肯定不会让人失望,4.0T?V8发动机带来566匹马力和730牛·米扭矩,带动一台接近3吨的机器还能有不到5秒的百公里加速。不过,迈巴赫级嘛,这些都是撑面子的东西,所有老板们一致想要的,是最为舒适的乘坐感受,加速并不是重点。

全新GLE?Coupe

现款GLE?Coupe推出时在车顶做了妥协,车身像是一个“驼背式”溜背,后排头部空间倒是不错,但整体造型成了人们所诟病的地方,所以全新GLE?Coupe到来正是解决这一问题。

换上一个更优雅的车顶之外,全新GLE?Coupe平台更换成MHA,轻量化和更低的重心,这次轴距还缩短了60mm,为2935mm,官方也表示轴距缩短为了提高更高的操控性。

把车身做得更优雅,把操控做提升,内饰还是不折不扣的豪华,可以说跟宝马X6的对决越来越好看了,而全新宝马X6已在2019年上市,售价为76.69-93.69万元,估计全新GLE?Coupe也在这一区间。

全新GLA

奔驰GLA并不是一台传统SUV,与其对手宝马X2和奥迪Q3来说,它的定位更偏向于跨界风格,造型上也要比对手更好看。但是相信国内车主就空间来选择三台车的时候,奔驰GLA肯定是最后的选择。这次全新GLA的换代重点就是将其变成更纯粹的SUV,从跨界走向实用主义。

整体尺寸(除了长度)、轴距都要比老款车型提升不少,最明显是高度增加104mm,加上车顶回归传统,实用性要高很多。就论颜值来说,我反倒觉得这种纯粹的造型更加符合全新GLA,总之回归传统的GLA,至少跟对手竞争时更从容。

全新GLA车型在海外市场搭载1.3T/2.0T两款直列四缸发动机,最大马力163匹和224匹,峰值扭矩250牛·米和350牛·米,匹配7/8速双离合变速箱。而高配车型还有更高马力的调校,加上一套四驱系统。国内目前申报车型搭载只有1.3T版本,高低功率两套调校,全新GLA将在2020年春季在欧洲市场开售,而北京奔驰随后进行国产。

全新GLB低功率版

去年11月,北京奔驰GLB?200车型已经上市,也就是高功率版本的GLB,奔驰推出GLB很有意思,紧凑型SUV+7座的布局,在豪华品牌当中还是首次,当然它的任务是来解决“空间尴尬”的GLA。这次GLB直接把所有元素都给你,7座、比同级大的尺寸、豪华内饰、大奔驰标都挤在GLB身上,看看你作何选择。

这次低功率版来了,价格门槛肯定也低,当然这台1.3T低功率发动机体验层面也低了。只带来136匹的动力,200牛·米扭矩,但至少它还是四缸机,相比隔壁的宝马X1入门三缸车型还算是有“底气”。

况且这台入门版GLB为了提升竞争力,配置也会更多下放,比如四驱系统。所以,价格更亲民的入门版GLB未来才是它的销售主力。

轿车阵营,新款E级抢先露真容

新款E级

跟曝光多次的全新S级一样,新款E级的改动也很大,甚至可以说是换代,事实上,现款奔驰E级已经有4年没改款,定这次作为换代,其实也没啥问题。而新款E级基本改动的地方,也正是全新S级要展现的新设计,赶在全新S级前面推出,也算是“大哥”提前露个脸,给全新S级做铺垫。

新款E级也将今年发布后不久就国产,如无意外,它依旧用长轴车型国产,而短轴车型进口的销售方式。动力将用代号M?254的2.0T发动机,带48V轻混系统,最大马力272匹,另外还有M?256的3.0T直列六缸发动机+48V微混系统,带来367匹动力,也就是现款GLE?450车型同款动力。

今年奔驰的销量重点也放在奔驰E级身上,因为新款E级还有7款插混车型,包括短轴、长轴、旅行版以及四驱版本车型,产品布局相当完善。

全新CLA/CLA?猎装版

全新CLA也是能拖则拖的车型,因为2019年奔驰的新车展望中也有它,让我们硬生生等了一年,今年又展望一次,但这次应该不会跳了。而它这次还带来更具跨界风的全新CLA?Shooting?Brake(猎装版),又是把同级别的颜值拉高一个门槛,两台车都将在今年国产。

奔驰CLA是个非常有特点的车型,因为在豪华品牌紧凑型的四门轿跑中,只有它一车独霸,所以这次焕新,全新CLA并没有做外观的大改动,亮点不多。倒是猎装版车型侧面非常吸引人,倾斜的D柱和后窗加上整个“”的车尾,给人的运动感很强烈,想必也会带来许多针对它的改装热潮。动力换装了M260系列2.0T发动机,马力稍有提升,达224匹,匹配7速双离合变速箱。

新款smart?EQ家族

我一直认为smart家族应该走电动领域,毕竟奔驰原本将其定位的是:穿梭于城市的小车,短距离的代步通勤,怎么看走“电动之路”都是正确的,所以新款smart?EQ家族来了。只不过实际竞争力不怎么强,一是用了一台仅有82匹马力、160牛·米扭矩的永磁同步电机,NEDC续航里程仅为159公里,随便选台国产电动小车都要比它强。

二是价格,有奔驰背书,smart小车向来售价也很“奔驰”,作为电动版本,成本要远比燃油车型高,未来价格预计也不会低。所以今年的smart?EQ?fortwo和smart?EQ?forfour境况并不是很好。

今年只亮相的,还有它们!

全新S级

虽然全新S级并不会在今年上市,只是亮相,但我觉得除了迈巴赫GLS之外,全新S级也是奔驰关注度数一数二的车型,有必要提一嘴。因为这一代全新S级年轻化的外观最有争议,毕竟奔驰S级的用户不敢说全部是40岁的大叔级,但90%总该有吧,一改就年轻,你说这些大叔接受得来吗?

从此前谍照看,内饰更是“离经叛道”,整块大屏几乎占据了整个中控台,效果十分夸张,省却了许多原本质感十足的物理按键,但科技感确实提升了。全新S级对于“新豪华”的诠释能否像现款车型这么成功?这是个问题。

动力官方并没有透露,不过外媒称,全新S级将用2.9T?L6和3.0T?L6发动机,搭配插电系统,而更高规格的车型将用了AMG?4.4T?V8双涡轮增压发动机+轻混技术。值得一提的是,官方证实下一代S级将继续保留V12发动机,这是S级的核心灵魂。

当然,像全新S级这样将在今年亮相的重磅车型,还有全新C级、全新SL、AMG?73系列、EQ系列新车(EQS、EQA等)。

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