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2025-03-06
如果给你40万,让你选一台SUV用来家用,你会选择哪一款呢?我想在大家脑海里首先想到的大概就是宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L,虽然有品牌溢价的因素,但是起步早、受众群体比较接广泛,又都是国内公认的一线豪华品牌,加上“口碑”和“销量”等优势,确实是一个不错的选择。
奥迪Q5L内饰
宝马X3后排
但是在试驾和问询价格以后,说实话!心里的落差比较大,怎么说呢?首先是奥迪Q5L,外观看起来很内敛,但是内饰过于朴素了一点。宝马X3各方面比较均衡,唯一不足的地方则是后排空间实在太小,而奔驰GLC在舒适模式下起步感觉太肉了一点,其次则是,这三款车后排都是隆起的,多少有点影响后排中间乘客的乘坐感受。最让我不能接受的还是配置,看着好像配置挺高的,但是大部分配置都需要选配,就拿奥迪Q5L为例,一个并线辅助7700元、车道保持4400元、自适应巡航1.62万、抬头显示1.79万,座椅通风9900元,当选完可以满足你的配置,又需要加好几万。
而再三考虑到以后的用车需求之后,最终还是下决心买一辆国产SUV,本着预算有限、空间要大、配置要高的几个标准,也和老婆孩子试乘试驾了不少车型,最终还是购买了理想L8,现在也开了不短的时间,也跟大家说说为什么在宝马X3、奥迪Q5L和奔驰GLC当中选择这款车,以及使用感受。
首先是价格,我买的是2023款Air版,裸车价格在32万,保险7400元,补贴了8000元,全部落地价格不到32万,赠送了充电桩、脚垫和玻璃膜(4S店的玻璃膜也就一般般,自己掏钱换量隔热好的),而宝马X3和奥迪Q5L的中配落地都接近了40万,奔驰GLC的最低配也需要40万落地。
在外观方面,是仁者见仁智者见智,理想L8的车身尺寸为5080×1995×1800mm,超过五米的车身长度和接近两米的车身宽度,让这款车看起来又高又大,前脸采用了新能源惯有的封闭式格栅设计,上面带了标志性的贯穿式灯带,侧面采用隐藏式门把手加上大尺寸轮毂造型,尾部造型比较圆润,整体看起来气场十足,比宝马X3、奥迪Q5L和奔驰C级都大了一圈。
理想L8的内饰风格更偏向于家居风格,也有着独属于理想的设计感,在中控和副驾都采用两块15.7寸双联屏设计,方向盘中间还有一块小液晶屏,可以显示车辆信息,前方还有HUD抬头显示,加上车内大量软质材料包裹和256色车内氛围灯的搭配,整个内饰的豪华感和科技感渲染的不错,如果说内饰好看是一方面 ,那配置更是对同价位豪华品牌的碾压,理想L8标配了主动刹车、并线辅助、360℃全景影像、全速自适应续航、L2级辅助驾驶和19个扬声器的音响等等,几乎囊括了市面上的主流高端配置。
作为家用车,空间肯定非常重要,理想L8的轴距来到了3005mm,这已经是标准中大型SUV的空间,我最喜欢的还是大六座布局,不管是空间还是乘坐舒适性都不是其他三款车可以比的,值得一提的是,理想L8还标配全Nappa真皮座椅、第一排和第二排座椅不仅支持多项电动调节,同时还支持加热、通风和按摩功能,第三排同样还支持座椅加热,这对于家用车来说,是我最满意的地方。
而在动力方面,这就是理想L8的优势所在,可以爆发出330KW最大功率,最大峰值扭矩620N.m,百公里加速5.5秒,如果说动力强是一方面,那纯电驾驶的舒适性,就完全不是燃油车可以相比的,这不是我贬低燃油车,这是不可否认的事实,不过,在亏电情况下急加速增程器在工作时有噪音也是真的。并且还支持175km的纯电续航,因为赠送了充电桩,大多三天一充,在市区都是纯电行驶,日常花费几乎可以忽略不计,在亏电油耗下不到8L,确实算比较省了。
现在也开了不少时间,确实不后悔。对于我来说,车子的舒适性才是最重要的,而增程式的理想刚好完美契合了所有的需求。首先,增程式有纯电行驶的特性,满足了驾乘舒适的前提条件。其次,不管是配置、动力还是内饰,理想都以消费者更舒适为前提,进一步满足车主以及家人的驾乘感受。最后,我也愿意体验和在意智能化体验和辅助驾驶,对于新科技的拥抱,会比只要省油钱的、只要一个交通工具的属性的用户,会要求高很多。
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