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2025-03-03
无论是国内汽车行业还是国外汽车行业,都在不断进步,尤其是国内汽车行业,最近这些年发展迅速,所以有很多消费者已经不再追求购买国外豪华品牌车型,改而选择国内自主品牌车型。值得一提的是,在汽车行业整体进步的同时,现在新能源车型已经逐渐成为主流,汽车行业也正式进入新能源时代。在这样一个全新的时代,传统车型还有生存空间吗?在很多国内消费者的心中,桑塔纳有着独特的意义,曾经桑塔纳2000风靡一时,哪怕现在也有一些消费者选择使用桑塔纳2000出行。不过在新能源汽车冲击市场之后,桑塔纳在如今的汽车市场还“站稳”吗?
如今在售的桑塔纳官方指导价区间从8.79万元-11.28万元,还值不值得消费者选择呢?从外观设计来看,桑塔纳也算是紧跟时代步伐,不断改进优化。这款车如今的在售版本采用倾斜的引擎舱,头灯组被横幅式设计的中网格栅连接,车标LOGO融合在中网格栅的最中心处,与其它大众品牌车型采用同样的设计风格。而在前包围处,桑塔纳使用了贯穿式设计,这一设计与中网格栅、头灯组平行,在展现年轻气息的同时,也拉宽了这款车前脸的视觉宽度。
虽然在车身侧面,桑塔纳并没有采用什么独特的潮流设计,但是它平整的车身线条,能让消费者得到简约大气的视觉感受。与此同时,桑塔纳整车姿态前低后高,让消费者感受到轻微的运动气息。只是桑塔纳的轮毂设计太过传统,看起来没什么潮流气息。车尾处,桑塔纳使用分体式尾灯,然后竖条横线装饰,提高了车尾的立体感。这款车型采用隐藏式排气,虽然运动气息并不强,但是能给消费者沉稳大气的感受。
不过说实在话,桑塔纳虽然定位紧凑型车,可是它采用4475*1706*1469mm的车身和2603mm的轴距,这样的车身数据并不优秀。在紧凑型市场,有很多车型的车长超过4500mm,轴距超过2700mm,相比之下,桑塔纳不仅看起来更加“瘦弱”,给消费者的驾乘空间也不太优秀。不过桑塔纳能够为消费者提供466L的常规后备箱容积,载物能力还算不错。
当我们进入座舱,可以看到桑塔纳虽然保留了实体按键和旋钮,可以用来控制空调等功能,但是因为其中控台设计得较为平整,看起来也并不是很老气。当然,如今市面上大多数车型都搭载了中控屏,一些科技配置更是能给消费者带来智能便捷的用车感受,而桑塔纳采用传统的设计,全系车型都没有标配中控屏,甚至只有顶配和次顶配版本搭载了蓝牙电话功能。很显然,桑塔纳并没有搭载什么科技智能配置。
当我们来到桑塔纳的后排,不出所料,桑塔纳的地台上也有着较高的凸起,您就说,什么样的消费者不会受此影响?抛开地台上的凸起不说,桑塔纳后排座椅的填充物并不是饱满,乘坐起来虽然能给消费者一些柔软的感受,但是如果车辆路过颠簸路段,那感觉可真的是“美滋滋”。
除此之外,桑塔纳采用了1.5L发动机驱动,112Ps最大功率和145N·m的峰值扭矩在同级别中,不说是垫底也相差不远。好在这款车搭载的5MT变速箱/6AT变速箱表现还不错,换挡流畅性比较优秀的同时,兼顾了燃油精性。如今很多城市的驾校,依旧采用桑塔纳作为教练车,最关键的原因,是这款车有手动挡,还比较省油。
综合来说,虽然如今汽车市场已经全面进入新能源时代,但是手动挡设计依旧有一些存在的必要。不说部分消费者追求手动挡车型带来的驾驶乐趣,单说国家没有取消/改变C1驾照的内容,桑塔纳这样的车型就有一些存在的必要。不过除去外观设计还算潮流,桑塔纳的内饰用料、配置表现和动力表现都不是很优秀,我个人并不太建议选择这款车型。
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