cvt无级变速是什么意思？为啥CVT变速箱那么不受待见，受欢迎程度还不如双离合？

2025-02-27 汽车知识

【摘要】：总有人说，发动机是汽车所有部件中最重要的，他们却忽略了变速箱的重要性。对于一款汽车来说，变速箱极为重要，它甚至会改变一款汽车的操控性，能进一步影响汽车的销量。有

总有人说，发动机是汽车所有部件中最重要的，他们却忽略了变速箱的重要性。对于一款汽车来说，变速箱极为重要，它甚至会改变一款汽车的操控性，能进一步影响汽车的销量。有些车型虽然发动机参数一般，但在优秀的变速箱加持下，操控感提高不少。

在目前市场上，应用最广泛的就是at变速箱和CVT变速箱。但随着时间的发展，人们也发现at变速箱和CVT变速箱的缺点，开始对这两种变速箱慢慢失去兴趣。慢慢地，双离合变速箱开始取代at变速箱和CVT变速箱。今天我们就来聊一聊，为什么多数人都会选择双离合变速箱，而放弃CVT变速箱？

首先第1个就是，CVT变速箱的装载能力较差。 CVT变速箱不是通过传统的齿轮群进行传动，而是运用钢带进行传动。就像很多农村地区的三轮车一样，发动机和后轮传动轴运用的是几根皮，这种传动方式，装载能力肯定大大受限制。说白点，简简单单的几个钢带，肯定赶不上传统的齿轮群。这也进一步导致CVT变速箱不能承受更大载荷，就比如说是一般的CVT变速箱，只能用于在排量1.5升以下的小型车上。

第2个，CVT变速箱车型没有驾驶乐趣。很多老司机都习惯把CVT称为无极变速。它的变速是一个线性的，使用起来没有任何的换挡顿挫感，它的动力输出是非常线性的。在使用装载CVT变速箱的车型时，我们并不能够感觉汽车减速或者是加速时动力一瞬间中断的感觉，更感受不到发动机爆发出的源源动力。

第3个，CVT变速箱使用时间过长，会出现过热的情况。这主要是因为CVT变速箱使用的是钢带传动，也就是说，在钢带传动时，各个部件彼此之间会发生摩擦，而摩擦必然会产生热量。

虽然at变速箱和双离合变速箱使用过程中同样会产出热量，但别忘了CVT传动是通过钢带来驱动的，这种摩擦方式产生的热量极多。当一辆搭载CVT变速箱的车辆长时间使用时，变速箱甚至会出现过热警告。对于这一点，相信很多本田思域车主都有所感受。

下面我们来看一下双离合变速箱的优点。

首先第1个就是双离合变速箱的传动效率非常高，它可以让车主进行快速换挡。实验室数据显示，双离合变速箱的换挡时间比手动变速箱的换挡时间要快上0.2秒左右。虽然这0.2秒有些不起眼，但对某些车主来说，那感觉可谓是相当敏感。

其次就是双离合变速箱的燃油消耗比较低，说白了，就是省油。双离合变速器已经消除扭矩的中断，发动机所产生的动力一直被利用起来。因为没有了中断，进一步提高了发动机的工作效率，最终降低发动机油耗。

曾经有比较好奇的车主进行试验过，他们想试验一下双离合变速箱比传统的行星齿轮式自动变速箱要省出多少油。最终实验数据显示，双离合变速箱的油耗比传统的行星齿轮式自动变速箱能够省15%。

之所以现在绝大多数车主选择双离合，放弃CVT，主要还是因为CVT的缺点。如今的消费主要群体是年轻人，年轻人买车已经不仅仅是为了日常代步，他们更需要驾驶乐趣。而CVT在这方面就不如双离合那么有吸引力，尤其是对于那些喜欢开车的车主来说，他们根本不会考虑CVT车型。即便有时候双离合变速箱真的很让人难受，但还是会对CVT提不起兴趣来。

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