宝骏拉花 宝骏310w拉花

在忙碌的都市生活中，总是免不了见到这样一群人，他们奉行"996"的上下班时间，每天在市中心的高档写字楼里工作，却又只能和无数人一样顶着烈日骄阳去挤地铁和公交。然而这些兢兢业业的奋斗者，他们在交通出行上的花销其实并不比在吃饭、购物方面支出的钱低，而且挤公交和地铁的确很幸苦，遇到打雷下雨稍不留神就会弄湿衣服和鞋子。所以对与这类人群来说，拥有一款合适通勤出行、能提升生活品质的代步车是一个必要项，但这类人群能拿出来购车的预算却并不多，通常只有5万-8万，而且燃油车后续的用车成本也是一个大问题。那么不妨看看宝骏E100，它是一款不折不扣的"代步小精灵"，刚好可以解决有代步需求、预算较低人群的用车痛点。

这是因为宝骏E100的价格并不高，3.98万即可，还有五菱宝骏推出的十亿补贴，综合最高优惠可达1.1w，这性价比非常的高。而且宝骏E100还是纯电动车，即购车之后不用缴纳购置税，也不用担心要摇号上牌困难，在一线城市中就不用担心出现买了车之后仍然有半个月需要挤地铁和公交的窘境，这一点是很多燃油车型都没办法具备的特性，这也让宝骏E100更适合城市通勤。

同时，宝骏E100的用车成本也很低。毕竟宝骏E100是纯电动驱动方式，它只需要充电，而不是"烧油"。其配备的电池组容量为24kWh，谷峰时段充电，只需15块即可充满，在满电状态下它却拥有250KM续航，平摊下来，6块钱就能让宝骏E100跑100公里。若只用于城市通勤的话，你不必担心宝骏E100的续航会不足，一天跑个三四十公里，250KM的续航足够日常通勤一周了。综合算下来，宝骏E100的用车成本还会比坐地铁公交更便。就算要跑城市周边的景区，宝骏E100也能让你满意，它能上高速，也能跑到100KM/h的极速，出行无压力。至于充电，家用220V的电源就可以给它充电，下班回到家就以插上充电，还不怎么依赖充电桩，非常的便捷。

宝骏E100还是一款很方便停车的车型，它既然敢叫做"代步小精灵"，显然就要有这方面的实力才行。宝骏E100的车长是2488mm，单看车长，其实宝骏E100比奔驰Smart还紧凑，也正是得益于此，宝骏E100找车位更简单，不需要和A级车或是尺寸更大的车型一样，担心停车位太小容易磕碰的车身，这一点在城市中代步出行是优点，可以有效规避"停车难"的发生，随便一个小地方就能停下宝骏E100。另外，宝骏E100自带的1600mm轴距搭配三门两座的布局，还保证车内有足够宽裕的空间，不用担心它的乘坐体验。

不过对于年轻人来说，单有省钱和好开这两点并不能成为吸引他们购车的决定性要素，还得有足够个性的外观。这一点宝骏E100一样能够满足，它的造型设计很个性，毕竟纯电驱动，让它不需要拥有传统的进气格栅，排布在车标两侧的进气口也不多，彼此排布成一种类似于蜂巢的样式，两侧的灯组具有向内的倾斜，颇有运动范。车侧加入悬浮式车顶，上下两部分车身的分色完全不同，保证了这款车的时尚型，尾部则有国际范，银色的BAOJUN的车标看起来就足够高级，还选择了银色的镀铬作为点缀。如果你觉得这样的外观设计还没办法满足你，宝骏E100还提供个性化定制方案，从车漆搭配到车身拉花都可以自由选择，满足年轻人的个性要求。

综上所述，在了解过宝骏E100之后，你是否也对这款能够穿梭大街小巷的代步车心动了呢？毕竟这款车的价格才4万不到，就能够解决我们日常出行中的用车痛点问题，还不会造成太大的用车压力，那些"996"的奋斗者们选择这样一款代步显然很合适。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱宏光，秋名山飙车让人看尾灯那些传说

如今很多的家庭都已经购买了自己的家用车，但随之而来的油价上涨、车位难找或难停、道路拥挤等情况也纷纷出现了，并且一般的家用车车身尺寸都不会很小，除非是一家人同时出行，否则平时只有一个人开就显得有些“浪费”，因此不少家庭也都开始选择购买第二台家庭用车。

第二台家用车多以代步买菜为主，所以一些经济实惠型的小车就成了首选。而在这样的大环境中，一些3门2座的小车开始崛起与热销，成为人们全新代步工具，宝骏E100便是其中比较有代表性的一款车型。

宝骏E100定位纯电动车，即购车之后不用缴纳购置税，也不用担心要摇号上牌困难，这一点是很多燃油车型都没办法具备的特性。宝骏E100的官方售价为4.98-5.98万元，目前全国多地均有1万左右的终端优惠，落地也仅需5万元左右，性价比非常的高。

产品层面，虽然说宝骏E100和豪华、上档次扯不上关系。但是，时尚动感的造型，一看就是时尚达人或者是小资生活必备的神器。宝骏E100延续了微型车一贯可爱的设计风格，两个大灯看起来炯炯有神，非常可爱。进气格栅用孔状设计，使前脸的整体感更强，搭配品牌LOGO，辨识度极高。

从侧面来看，宝骏E100有一种smart的既视感。腰线用自前向后提升的设计，勾勒出俯冲式的车身姿态。娇小的车身搭配个性的撞色设计，使得外观精致时尚且不失前卫感，符合当下年轻消费者的审美。车身尾部设计层次分明，加上镀铬装饰的修饰进一步提升了视觉冲击力。

车身尺寸方面，长宽高分别为2488/1506/1670mm，轴距为1600mm，得益于这样的尺寸，宝骏E100在面对拥堵路段的时候自然拥有更好的出行表现，它可以轻松在车流中穿行，也可以走大车没办法行走的小巷弄堂，这也让宝骏E100更适合城市通勤。这也是它作为一款代步车的闪光点。

值得一提的是，宝骏E100还如豪车一样支持个性定制。宝骏E100在本身有5种颜色搭配的基础上，还支持车主自己选择喜欢的颜色搭配方案，无论是轮毂、车顶、车身还是后视镜等位置都能随心搭，另外还提供给车主多种多样的车身拉花，尽显车主的个性以及与众不同的审美。

与个性的外观设计一样，宝骏E100整个内饰的设计风格也与常规的家用车不太相同。中控台由一块三角形面板构成，中间位置用了内凹处理，仪表板用了大尺寸液晶屏幕，与中控液晶大屏形成呼应，该设计科技感十足。中控台按键布局简单明了，空调控制为旋钮式设计方便在驾驶过程中进行操作。

在配置方面，因为受制于成本所以宝骏E100的配置表现并不算十分出色，不过像基本的单气囊、ABS防抱死系统、倒车雷达、全液晶仪表、倒车雷达、多功能方向盘等这些配置宝骏E100还是做到了全系标配。

动力方面，全系搭载的是一台有着39马力的永磁/同步电机，这台电动机的峰值扭矩可以达到110N.m，这样的动力系统拖动这台仅840公斤的小车是丝毫不会有什么问题。

另外宝骏E100的使用成本很低，这也是很多人乐意在日常通勤中开宝骏E100的原因。作为一款纯电汽车，家用220V接地三插就能充，使它不依赖传统充电桩，充满大概10小时，满电能跑250km，即使是开空调也可开220km以上。而且仅需15度左右的电就能够充满，如果以家用电每度0.6元来计算的话，宝骏E100只需要花10块钱左右就能够跑200多公里。对于电池的质保方面，厂家的承诺是8年或12万公里。

综上所述，对于有代步需求但预算拮据的消费者来说，或许买一台宝骏E100会是一个不错的解决办法，不仅可以免去挤地铁、公交的困扰，而且也不用担心城市中会限行限号，关键价格和用车成本都很合适。也难怪宝骏E100能在2019年最后一个月大卖8352辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买菜代步首选，城市穿梭无压力，这三款微型车很不错

还是要说说神车五菱宏光，购买的时候，关于秋名山飙车让人看尾灯那些传说，听都没听过。只知道周围有许多五菱汽车，尤其2010年宏光出品时，感觉满大街都是它的身影，脱离了面包车一成不变的方正模样，线条流畅

2014年，宏光升级改款的s上市，于是售卖了先前的货车，在当地的五菱宝骏店买下了该车。购车的初衷就是想人货可居，能文善武，工作需要时，可以捎带物件工具，外出游玩，多坐乘员

说到宏光s1.2当时的净车价，舒适型6万多起步，杂七杂八的花费下来，就7万多了，在该车系当中，仅次于1.5排量的价格，所以算是奢华。

周围邻居笑话说花这么多钱买了个面包，轿车都大把了，自己不以为然，实用就好。如今五年下来，真没后悔过，能让自己平安出行，不折腾在路上就是最大的欣慰

关键人云亦云不说，不会维修，车辆閙个感冒发烧在路上，自己就会着急得团团转，头无限大

如今六年九万公里下来，维保等等费用，总共都没超过一万元，大的开销就是油钱，一百元钱跑两百公里，这是常态，更有甚者两百多公里油灯才会抗议。

车辆驾驶室引用轿车化设计。配备安全气囊，这是心理作用，没用过，也希望不会用到。防抱死系统也是在紧急情况下才体会到的，这比较受用。

原厂就是收音机，倒车雷达导航当时买车加装的，上面有五菱标志，至今无恙，后视仍然清晰准确

四门电动，一键降窗，倒车镜前后左右可调?车钥匙和驾驶室车门上可以任意开启后门，极大方便尾门开启

223布局，有时捎带货物，惨不忍睹。就一笔带过，建筑安装的长枪短炮时不时会把车内武装得臃肿不堪。除了拖货时工作时，多半的日常就一个人开着转悠，生活不富余，却很自由，周边的山山水水，都曾涉足

吐槽的地方就是当时升级的五菱宏光s居然还是液压方向机，转弯掉头时略显沉重。?其次第二排座椅不能完全放平，第三排座椅仅能折叠一次，方正大一点的物体，不便放入

陪着风餐雨宿，走南闯北，六万公里时才悉数更换了185的轮胎，轮胎看着偏小了点，不过也没改大，改变结构怕影响性能

纵观下来，加装导航后，哪里都没更换改动过。每次保养完，就正常开三个月以上自己才检查一下机舱的油品，平时加点玻璃水，给轮胎充充气，一想，车辆健康，还是挺省心

五菱宏光，出行好伙伴，知名度，曝光率极高，这只是万千五菱神车中的一员

七座车宏光，车身避免不了限载七人的字样，网购了一套拉花，就为遮住喷字，百里透着黑，有点显眼，辨识度高了

所列的配置不是完全丰富，却又比较实用，真正也是掌握了用户的用车需求。也希望更多的家庭在神车光环下，平安出行，安全归家

纪念登珠峰60周年 宝骏510推出百万纪念款

买菜代步首选，城市穿梭无压力，这三款微型车很不错，它们就是宝骏E200、宝骏E100和江淮iEV6E。

宝骏?-?宝骏E200

厂商指导价：5.48?-?6.48万

E200的NEDC续航里程达到250km

外观设计?新车外观设计秉承家族化设计元素，造型设计个性前卫。新车大灯组上方用镀铬装饰，和用分体式大灯的510很像。此外，新车可根据消费者自身需求根据车型的不同选择自己心仪的铝合金轮圈、保险杠样式及高位刹车灯等配置。

内饰亮点?宝骏E200的内饰将极简主义贯彻到底，多边形双辐方向盘、白色和红色撞色几何搭配、悬浮式的中控台但无中控屏幕，一切都非常有科幻感。虽然这个价位的车型基本都是用塑料内饰，但宝骏E200在内饰的表面加入了一层软胶，提升了塑料的手感。宝骏通过设计和用料，巧妙地消解了E200的廉价感。

动力油耗?动力方面，新车搭载一台最大功率为29kW的永磁同步电机，最大扭矩为110N·m，这个无需多言，标准的买菜/代步车的水平。24kWh的三元锂电池，可让E200的NEDC续航里程达到250km。

宝骏?-?宝骏E100

厂商指导价：4.98?-?5.98万

这个级别电动车最有品质，最有个性的选择

外观设计?宝骏E100长宽高分别为2488/1506/1670mm，轴距为1600mm，定位一款微型电动车。外观方面，宝骏E100延续了微型车一贯可爱的设计风格，两个大灯看起来炯炯有神，非常可爱。而从侧面来看，有一种smart的既视感。车尾的设计较为复杂，黑白混搭带来了一定时尚感，同时荧光色的点缀又使整体活力十足。尾灯用了卤素光源，而且在造型上较为突爪，若用熏黑处理与整体会更协调。

内饰亮点?内饰方面，宝骏E100整体非常简约，橙色装饰的点缀与可爱时尚的本性相吻合，并且全系标配7英寸全液晶仪表。或许受制于造车成本，整车内部用料上大面积用了较硬的携塑材质，在触感上与传统的家用车相比可能会有所偏差。

驾驶体验?在驾驶体验上，车内乘坐有着不错的视野。宝骏E100方向盘是塑料材质，尺寸适中，配备了电动助力转向系统，转向力度还算轻盈。但转向仍有不小虚位，在拥堵路段穿插时，还是需要把握好力度。

江淮?-?江淮iEV6E

厂商指导价：5.45?-?7.55万

在外观、动力等方面进行了升级

外观设计?江淮iEV6E青春版外观方面新车保留了现款车型的设计语言，不过在细节部分进行了升级调整，例如：新增了黑金双色车身包围、黑色涂装车顶、黑色A/c柱、双色行李架以及车身拉花等，整体造型更为时尚靓丽，这也与其青春版车型的定位十分吻合。

内饰亮点?内饰方面，青春版车型与现款高配车型的设计风格相同，中央的7英寸悬浮式中控屏加上旋钮式换挡机构，为整车营造了些许科技感，另外其所配备的皮质平底式多功能方向盘以及带反差色缝线的软质内饰和仿皮座椅等又为整车增添了几分精致感。

科技配置?iEV6E青春版安全等级达到国际ASIL?C级，主被动安全配备齐全，电子助力转向系统（EPS）、上坡系统、智能胎压监测系统、双安全气囊、ABS+EBD+BA+电机冗余制动四重刹车防护、前后防撞钢梁、四门防撞钢梁、倒车雷达、倒车影像等应有尽有。

总结以上介绍了三款不错的车型，希望能够帮助到大家更好的选车，如果你喜欢这篇文章，欢迎关注阅读更多的每天最新选车文章。

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记录一台面包车的蜕变过程，我的宝骏730

据了解，为纪念中国首登珠峰60周年以及宝骏510销量即将突破100万辆，上汽通用五菱在5月10日正式推出了宝骏510百万纪念款车型。我们从相关途径了获悉，此次推出的百万纪念款融入了更多的个性元素，包含价值4000元的套件，目前除了低配版车型以外，中高配车型都可选装。

宝骏510最早在2017年2月2日正式上市，定位入门级小型SUV，截止2020年3月，累计销量已达到90万台。

外观方面，宝骏510百万纪念款的前脸设计为点阵式的镀铬风格，带有些许镂空的设计元素，显得更加精致，前大灯与格栅通过银色装饰条连接，又突出了运动大气。

不仅如此，纪念款也配备了侧踏板和车顶行李架，越野气质得到了显著的提升。与普通车型的不同点还在于，车身四周点缀了百万纪念款的拉花，使新车更加的与众不同。

动力系统方面，纪念款车型搭载1.5L自然吸气发动机，国Ⅴ车型的最大功率82kW（112Ps），峰值扭矩146.5Nm。国Ⅵ车型的最大功率分别为73kW（99Ps）与79kW（105Ps），峰值扭矩分别是143Nm和135Nm。传动方面，匹配6速手动、5速AMT及CVT变速箱。

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说实话，身为95后的我，买这么一台车很多人都会觉得我很傻，也会让很多**姐觉得我就开的一台面包车，当时我也是听了老爸的意见才考虑的七座车，说实话开始吧，我也是比较嫌弃的，但是既买之则安之吧。?说实话这车马上陪伴我即将三年，2017年4月20号拿驾驶证23号看车，26号搞定所有提车了。现在对这车感情很深，想换车也舍不得卖……?从一开始的小打小闹贴贴拉花，这里装饰一下那里装饰一下，把车搞得一度花里胡哨的。

这就是最开始的模样，护杠，踏板，贴花。?当时一直认为这就很帅，很与众不同了。?后来，经过时间洗礼，?心思逐渐成熟稳重了，?开始改变风格了、

P101树杈款轮毂，论坛某大哥同款。?国产小作坊短簧，（装车没几天就拆了，姿态很完美，就是舒适性极其的差。）?p5200四活塞刹车红色的搭配330的打孔划线刹车盘。

四近四远四恶魔搭配水晶泪眼……?还有小包围，说实话这款包围我估计就是我带火起来的，因为我没改之前基本上见不到这样的730，后来我装上了，发过快手，现在这样的730是越来越多了……

第二套p5200上线，?前一套没有任何问题只是看腻了颜色和盘的样式，所以换上了第二套……

锻造的轮毂螺丝，blox经典款紫色哦。

星期天闲的时候街拍……

面包车当上了背包客。?刚刚装的时候觉得非常的帅

实在忍不住多拍几张照片，给以后做留念。

骚骚的蓝色定吧，?万巴亿无标中网，?配上小包围，真的不像是一台面包车

打蜡，大部分是本人自己打的，?虽然技术不好，但是总比不打强，?（广州这边出去打蜡一次太贵伤不起啊，所以只能自己打）

它曾陪我跨过山河大海，也陪我穿过人山人海。从未把我抛下，感谢三年来一路有你。

车生第三套17寸轮毂，?改装款容易视觉疲劳，?所以选择了接近原生态的五幅轮毂。

三千多一套的轮毂轮胎，一千四卖了，说多了都是泪啊……

因轮毂et值不匹配，只能加高后面，不然会割轮胎，所以有舍有得，这里奉劝各位改轮毂的小伙伴，一定要找准轮毂数据啊，不然后期各种烦心事。

服务区里的它，也是与众不同的。

最后选择成长，放下书包……

这也是目前最满意的状态了，以后估计也不会折腾了。?最后多嘴说一句，车你对它好，它也会对你好，按时给它吃饭，给它保养一下，它铁定不会半路抛下你！

感谢各位看官能看到这里，谢谢……

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