乐风汽车后尾箱开关 乐风后备箱扭杆安装示意图

首先 车讯网的回答部分是错误的奇瑞啊、A3用的是ACTECO发动机的第二代 不是纯自然吸气发动机 DVVT进排可变气门技术加上VIS可变进气歧管，动力和油耗上都有很大改观，功率达到了93KW，说下优点和缺点1、A3是安全性最好的车，10万元以内唯一的C-NCAP碰撞试验5星级的车。高配的还有ESP车身稳定系统（中低价车里独一份，无论自主还是盒子品牌）。刹车表现也相当好。

2、舒适性好，4轮独立悬挂，对颠簸路面感觉控制的很好。

3、操控性好，底盘是国外公司花了14个月时间调教的，很用心。

4、外观漂亮，和什么车比都不会丢份，一看就知道了。

5、它是奇瑞的核心产品，从样车到上市花了2年时间，体现慢工出细活的作风，作为奇瑞第三代家轿的代表，体现了奇瑞整体最高的工艺水平。就冲这态度，我也给它加分。 6. 1.6LDVVT发动机动力 。油耗工信部公布6.5 L 93KM 1.6排量的发动机国内无车可以匹敌A3缺点也有：

1、车内空间较小；

2、后排座椅比较平直，坐长时间会有疲劳感；

3、听其他网友的体验，经常有一些很小的毛病，虽然好解决但是有点挠心；

乐风就直接排除了，油门一直没有解决，油耗比较高在说下福美来三代 ，也是不错的车福美来三代无论是在性能、品质、配置等方面，技术含量都比二代要高，虽然成本也有所增加，但保证了性价比。作为自主A级车经典产品的升级车型，全新福美来三代传承福美来品牌独有的产品内涵“可靠、节油和灵动操控”，在外观、内饰、动力、操控、安全、人性化设计、质控体系等多个方面得到全面提升。全新福美来三代以“homey”为核心设计理念，定位于“宜居新基准中级轿车”。与上一代产品相比，全新福美来三代的外观和内饰更加简约、大气，2615mm的超长轴距和更为宽大的车体为用户提供了更为宽绰的车内空间。全新设计的内饰、便利实用的人性配置，无不体现出海马汽车把握市场消费需求的功力。值得一提是，全新福美来三代的内饰塑料件以环保材料为基材，体现出产品的技术含量、人性关怀和“宜居”特性当然也有缺少手动挡杆的操作比较重手，不够轻巧爽快； 超过100km/h时方向感略有些漂浮； 齿比紧密的动力系统调较，可能导致日常使用油耗偏高； A柱角度低斜，前排乘客进出容易碰头； 前排座椅座垫离门壁板太近，不便于调节座椅； 后座连体式头枕对头部承托不足； 尾厢盖不设把手，开关不方便 综合考虑，由于乐风空间小，油耗高，配置低操纵性能很一般，直接排除了奇瑞A3 外形时尚 动感十足 操纵性能出色 安全性能出色 非常适合，对后排空间要求不高的年轻人如果对后排空间要求高 ，注重后排空间大的家用轿车，操纵性能差不多的 就选择福美来三代

06年雪佛兰乐风1.6MT顶配版，现在大概值多少钱？

油价一路上涨、道路越来越拥挤，在这样的大趋势下将有越来越多的消费者选择灵活轻、外形靓丽、经济实用的小型车。在乐骋上市短短半年后，上海通用就推出了与乐骋同一平台的三厢车型——乐风，使消费者又多了一种选择。

雪佛兰乐风

虽然使用了与乐骋相同的底盘和动力部分，但两车在外形设计上基本没有多少相似的地方，乐风的外形更多地加入了大车的设计理念，和市场上其他两厢车强加尾巴的设计理念。

乐风的造型中规中矩，外观感觉比较流畅、丰满，与其他小型三厢车相比，乐风发动机罩与A柱。行李厢盖与C柱的接合点要高一些，这一设计就使得整个车身显得比较扎实浑厚。圆润的车身线条配合一直延伸到前保险杠下方的引擎盖立体双线条，从水箱罩向车身两侧自然延伸，增加了车身的灵动感觉。位于车门把手和车窗间的侧面线为整车增添了几分时尚的气息。雪佛兰风格的加宽进气格栅以及特意强调的具雕塑感的粗大前后轮眉，乐风给人感觉就像一部更大级别的家用车，最突出的还是位于前脸正中的大型雪佛兰金领结徽标，配合圆形的前大灯，构成了乐风简洁利落的前脸。三维立体式尾灯组的设计比较保守，尾部的行李舱被抬高之后，配合尾灯以及横贯车尾的镀铬饰条，厚重的感觉油然而生。

乐风车身全长4310毫米、宽1710毫米、高1500毫米，拥有同级产品中最长的轴距，达2480毫米，发动机舱和行李舱的位置分别前后移动，提升之后与前后风挡自然衔接，有点类似本田的“MM”设计理念，从而节省出驾驶舱内部的更大空间，所以车内空间是同级市场中最宽敞的。底部平整的行李厢容积为400升，可6/4折叠式后排座椅让空间运用更加灵活。较高的座椅位置和大面积的前窗带来了更开阔的视野。后排无论是头部空间还是腿部空间都相当充裕，没有丝毫压抑的感觉，通常小型三厢车受尾部车顶造型的影响，后排头部空间往往不太理想，但乐风却没有出现这样的尴尬。绒布座椅的弹性适中，舒适性出色，长途驾乘也不会觉得疲惫。

内饰方面仍然延续了乐骋的T型布局，但在整体的色调搭配及局部的设计上，却拥有自己独特的风格。冷暖双色调内饰设计使得车内氛围明快，只是个头稍大的四辐方向盘有些高，稍遮挡仪表台。360度蝶翼旋转的空调出风口很有运动风格，同时也很实用，四联表式的仪表盘很朴素。

中控台按钮的布局还是中规中矩，前排乘客能很快适应控制键的位置。止方的屏幕只有时间信息显示，稍稍有些简单。美中不足的是，乐风需手动调节的后视镜让人有些不适应，其实改为电动很简单。仿桃木饰板、金属质感的把手等材料质地令人意外地精致，可以看出乐风走的是精装家用车路线。MP3电子移动音频输入端口、12伏特电源插座、人性化的储物盒设置、前排双杯托等舒适性配置，以及前排座椅靠背侧面放置零碎物品的储物袋，能够迎合现代年轻一族的需求。此外，油箱门遥控开启装置、行李厢遥控开启装置这些以往在中级车上才可以见到的装置，大大提升了舒适和方便。

乐风搭载了与乐骋相同的由德国公司设计的1.4升Twin-Tec可变进气歧管技术的双顶置凸轮轴(DOHC)16气门发动机。其最大输出功率69千瓦/6aX)转/分，最大输出扭矩128牛·米/3600转/分。与同级车相比，这样的动力参数位居前列。能有这样的功率输出，可变歧管进气系统起到了很大的作用，它可以保证车辆在低速行驶时用长进气管，高速行驶时用短进气管，从而保证了发动机在不同转速下始终获得最佳进气效果，充分发挥了发动机的功效。另外，乐风的EGR废气再循环系统及先进的EMS系统准确控制了汽缸内的燃烧速度，有效抑制了有害排放物的生成，使它达到了欧洲川排放标准。

这台1.4升发动机在技术上要大大领先于原来搭载在赛欧上的那款1.6升发动机。动力传递用了D16型5速手动变速箱和Step-Gate4速自动变速箱，油门初段的感觉有些松弛，但发动机对于油门的响应很及时，提速的感觉要比一般的1.4L车型稍微快一些。怠速时的噪声控制很好，放慢速度后大力踩油门，当转速超过4000r/rpm后发动机噪声瞬间放大，而车子并没有想像中的突然加速，只是逐渐缓慢地爬升，加速比较迟缓，对一款1.4L排量的经济型轿车，在动力方面的要求不能太苛刻。车速控制在40至90公里时速之间，发动机提速最为灵敏，这一速度段在城市道路上行驶已经足够。这毕竟是一款小排量的家庭车，家用车的性格就应该是温和而平稳的，不能指望用它去飙车。

驾驶中感觉乐风底盘调校得很不错，因为乐风的悬挂系统已经经过了超过10万km的中国本土化适应性耐久测试，针对中国道路进行了适应性的改进，改进的结果就是使悬挂稍稍偏硬从而提高车身的通过能力，悬挂用前麦弗逊式/后扭力粱半独立式设计。乐风在通过碎石路面障碍时表现得游刃有余，不过车身起伏稍大了一点，颠簸振动在舒适的座椅过滤下，不很明显。在满足对舒适需求的前提下，悬挂的调校保持了轻松、舒适的驾驶感，过弯或在高速行驶下变线时车身的侧倾幅度不大，尾部也十分稳定，没有丝毫甩尾摆动迹象。

当时速被拉到130公里时，车身没有发飘，配合185的轮胎，感觉很扎实。助力方向盘转向轻盈，指向和响应性也不错。制动系统为前盘后鼓式，刹车踏板感觉前松后紧，后半段才有明显的制动效果。总体说来乐风并不适合过于激烈的驾驶。油门响应很灵敏，加上低速扭矩良好，在繁华道路超车变线响应很好。频繁换挡也丝毫没有出现挂错挡位的现象，短小的挡把行程很短，美中不足的是挡位不够清晰，在入位的时候，缺乏一些弹性，要用手完全把换挡杆推入挡位才行，这一点还需加强。

在安全配置方面，乐风包括最新版本的DelphiDVC7.4四回路ABS防抱死系统，配合EBD的使用，可以提供最佳的制动效果及最短的制动距离。制动踏板的反应灵敏度也尽量做到了适中。前排的两个气囊均自德国博世，后排椅背中镶嵌的钢板增加了整车的抗撞性，5座标准三点式安全带(前排高度可调)。基本配置车型上没有发动机防盗锁止装置、电子防盗装置，四门电动等。而是手动空调。手动坐椅调节、手动后视镜、前排电动车窗，后排手动车窗。

这些配置在同级别的小型车中算偏高水平，该有的全有，但也没有特别出色的地方。不过，音响系统虽然是单碟，但有iPod输入端口，尾厢有”逃生安全锁”。另外，乐风的前保险杠相比于其他同级车要宽出一截，这样做是为了保证发动机盖与发动机之间至少有70厘米的缓冲空间，这样可以在与行人发生碰撞时对行人头部进行保护。而全封闭承载式金属车身、四门防撞钢梁和TWB(激光拼焊)加强B柱、驾驶员膝部保护等被动安全装置也一应俱全。

从市场来看，乐风定位于比乐骋、雨燕、标致206稍微成熟一些的年轻消费群体，瞄准了这一细分市场。在同等价位的车型中，它拥有很好的动力优势以及良好的空间性、很强的日常实用性，外加亮丽的外形，相信乐风会吸引众多家庭的关注。据悉，乐风进入市场后，极有可能取代赛欧成为雪佛兰旗下新—代家庭三厢轿车，不过不知道它是否能像当初的赛欧那样，创造出新的销售奇迹来呢？

乐风全车钣金喷漆大概要多少钱？除了尾箱和车顶之外都刮伤了，有些地方还陷进去了。

你好，06年雪佛兰乐风当时在山东烟台生产，质量还是较好的。你的车1.6MT顶配版，只有行驶5万多公里，说明机械部分及其他汽车配件磨损很少，内饰装璜应该也干净。现在大概价格为4万5左右。请你参考

奇瑞风云2两厢遥控器怎么匹配？

跟你这么说吧 在长三角地段的消费领域 一般情况下你的车在普通修理厂的一各面成本价在100块左右 现在又 前后保 机盖 左右前门 左右后门 左右前叶子板 左右后叶子板 也就是十一个面 基本上成本价在800 最多了 上海贵点 也就是1100 修理厂如果开什么价格 你自己看着办还价吧 如果在1500左右 还算好 看你是在什么地方了 不同地方 价格差价补一样

雪弗兰乐风隔音如何升级？

把钥匙插入钥匙孔内，不扭动钥匙，迅速按住遥控的任意键保持两秒不动，此时车辆锁门出现反应，仪表双闪灯亮扇一下，或者两下表明遥控器自己匹配好了，就可以正常使用了。

奇瑞风云经过调整，开创性地创造了6万元以上轿车的安全新标准——标准配备前排双安全气囊、ABS（刹车防抱死系统）两大关键性主被动安全配置。奇瑞旗下的所有产品从风云59800元舒适型往上包括全线旗云、东方之子和瑞虎产品均已经达到这一标准。

所属系列：

奇瑞风云系列轿车，外形美观 圆润流畅，两侧用的蜂腰式的空气动力造型，使空气阻力系数仅为0.30。底盘用麦弗逊式独立前悬挂和纵向拖臂式半独立后悬挂，配以液压筒式减震器螺旋弹簧，安装低压子午线轮胎，最大限度地吸收了来自地面的振动。

前轴配有防侧倾横向稳定杆，增加了整车的抗侧倾能力，改善了整车的操纵稳定性；齿轮齿条式转向系统,转向精确，反应极为灵敏。可选装的动力转向机构更使转向操作倍感省力。奇瑞车装载引进FORD技术和生产线生产的CAC系列发动机，匹配意大利公司电喷系统，奇瑞车安全性优秀。

以上内容参考：百度百科-奇瑞风云

我想买十万以内的家用三厢车，请推荐一下好吗？另外，乐风1.4和1.6如何选择

雪佛兰乐风的性价比还是很不错的，配置还算人性化而且经济耐用，因此也掳获了不少车友的“芳心”。不过原车可能是考虑整体性价比的原因，所以在隔音效果上做的不是很到位，在行驶中噪音比较大，饱受噪音之苦，找到我们杭州至上音乐给他的爱车做一下隔音改装

雪弗兰乐风汽车隔音配置单

地盘：俄罗斯STP小、俄罗斯STPNB3、珍珠棉

U型槽：俄罗斯STP小、

轮毂：俄罗斯STP小、记忆棉

尾箱：俄罗斯STP小、珍珠棉

引擎盖：俄罗斯 I 卫士、引擎卫士

改装店：杭州至上音乐汽车音响改装店

底盘是噪音的主要来源，地盘第一层止震材料我们使用俄罗斯STP小。底盘隔音针对发动机和排挂气管的低频噪音，路面噪音，底盘共震的噪音等。

第二层俄罗斯STP NB3，降低从发动机与四轮产生的噪音

U型槽隔音，使用俄罗斯STP小止震板进行施工完成后有效降低的从发动机到驾驶仓的噪声

尾箱第一层先对钣金进行止震加固

轮毂处再用STP记忆棉10进行吸收噪音处理

尾箱第二层使用珍珠棉，进行吸音隔热处理

发动机噪声主要是由引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室中的。因此，可以在发动机盖处做好隔音，不仅可以抑制引擎盖引起的震动，还能吸收大量的噪音，非常有效。

使用俄罗斯 I 卫士止震板进行第一层隔音，施工完成效果

最后使用CSH引擎卫士进行施工

引擎盖隔音施工完成后，可以有效的抑制发动机的噪音、降低发动机行驶时的问题更有效的保护了引擎盖漆面不老化

雪佛兰隔音降噪施工完毕后不仅能够降低汽车在行驶过程中所产生的风噪、路噪等，还能起到强化车身，提高钣金强度等作用。还你一个宁静的驾驶空间，极大的提高行车的舒适性和安全性。

雪佛兰风和奇瑞风云2哪个好？

10万元买辆中型车？这要放在几年前绝对是不可想象的事，不过在如今的国内车市中却有不少这样“价格便宜量也足”的产品，而且种类还不少。今天，我们就来数数市面上有几款车型，是消费者花费不到10万元，就能买到的。

桑塔纳在国内一直是“经济实用”的代名词。而在桑塔纳3000基础上进行了一番改动后推出的桑塔纳志俊显然也没让我们失望。

〖相比桑塔纳3000，志俊在车身尺寸上有所“小涨”〗在车身尺寸上，志俊除了车宽瘦了10mm外，在其余方面相均比桑塔纳3000有所增长：车长增至4687mm，在最小离地间隙减至115mm的情况下，车身还高了23mm达到了1450mm。同时轴距也增长了108mm达到了2656mm。

桑塔纳家族的车，向来都以车内空间大而著称，志俊也不例外。其2656mm的轴距保证了车内的乘坐空间，我们身高一米八的编辑坐入车内，感觉腿部空间尤其充裕，后排腿部能够保证近两拳的距离；前排座椅提供多向调节，要找到一个舒适的坐姿自然也不是什么难事；前后排的头部空间不能说特别富裕，但也能保证近一拳的活动空间。

〖志俊的座椅空间对于身高一米八的成年人来说相当充裕〗不仅空间表现出色，志俊的座椅也都使用真皮包裹，乘坐舒适性得到了全面提升，更让车内的档次感上升了一个层次。

〖拥有400L容积的后备厢足以应对大多日常生活需要〗后备厢拥有400L的储物容积，足够应对大多数日常生活需要。后备厢地板下还隐藏着一个全尺寸备胎与几样常用工具，以备不时之需。

在外形上，志俊相比桑塔纳也有所小改：将水箱格栅由横条变为网状，增加了U形镀铬装饰条，车身侧面也多了镀铬装饰条，尾部也改为圆形尾灯，这些改变让它显得更年轻更时尚一点。

〖志俊的外形在桑塔纳3000的基础上有所小改〗不过，十几年的“沉淀”毕竟不可能在一朝一夕就彻底改变——整体形象还是一如既往的延续了桑塔纳车系的一贯风格，难免给人有些古板的感觉。

〖志俊的内饰更为简约干练，更符合年轻人的口味〗

〖志俊传统造型的仪表盘和手动变速箱挡把〗志俊车内与桑塔纳3000相比变化明显——取消了中控台的桃木用料，取而代之银色的金属材质面板。显然上海大众希望以这种更为时尚的风格来讨好年轻消费者。而车内其他设计相比桑塔纳3000并无二致。

志俊沿用了桑塔纳3000的1.8L、2.0L AJR发动机，但经过重新调较后，这两台“久经考验”的动力核心再次有所突破，排放也达到了国IV标准——能够在国内任何城市中销售。

● 点评：

目前志俊1.8L的两款车型1.8MT休闲型与1.8MT舒适型，在经销商处基本都能以10万以内的价格拿下。相比之下，舒适型比休闲型增加了遥控钥匙、铝合金轮毂、真皮座椅与后视镜加热功能，并由手动空调升级为自动空调，但在价格上却贵了1万——比较之下，我们认为1.8MT休闲型的性价比更佳。　　比亚迪F6 2.0L舒适型GL-i

价格区间：8.98万

比亚迪F6在未上市之初，就因外形酷似某些知名品牌的设计而闹得业界沸沸扬扬。到了3月18日正式发布时，其最低8.98万元的定价更是让大多数人都始料未及，让人们感觉到了比亚迪进军中型车市场的决心与信心。

〖比亚迪起码在外形尺寸上表现出了中型车的大气〗F6车身长4850mm，车宽1822mm，配合1465mm的车高，起码在外形尺寸上将中型车的大气诠释得淋漓尽致。轴距更是达到了2740mm，属于同级车中等偏上的水平，进一步保证了车内的车内空间。舒适型是全系中唯一没有装配真皮座椅的车型，但其座椅上包裹织物面料的表现比之真皮也并不逊色多少，在对乘客身体的摩擦支撑方面，反而更好。

前排座椅的侧向包裹极佳，给予了腰部足够的支撑性。身高一米八的乘客坐入前排时，第一感觉就是腿部空间充裕，但头部有些压抑。不过座椅调节为手动，远不如电动调节那样便捷。

〖车内腿部空间充裕，只是受限于车身高度，头部很容易感到有些局促〗虽然后排座椅的侧向支撑不如前排，但富裕的空间弥补了这一切。横向空间充足，可以很轻松的容纳下三名成年人；只是头部空间仅有不到一拳的富裕空间，依然让人感到有些压抑，腿部倒是能保证一拳以上的活动空间。

〖后备厢拥有480L的容积，足够应付日常的储物需求〗后备厢拥有480L的储物容积，一般城市使用绰绰有余，就算去郊游时，它的表现也颇为可观。综合来看，不论是储物还是乘坐，比亚迪F6的表现都没让我们失望，足够应付日常需求。

车内的表现没让我们失望，车型外观的设计也对得起它多面手的定位：深U形前脸设计与镀铬多阶式横格栅的组合，正符合国人所认可的中庸和低调，同时又流露出一种优雅和时尚动感；

〖比亚迪F6的前脸低调中不失锐利，正符合国人的审美〗鹰眼式的前大灯则增添了一丝精明与锐利，而延伸至车身侧面的造型也赋予了前脸几分飘逸的气质，并且可以根据外部光照自动开启前大灯，进一步保证了行车安全；而竖立在车前盖上的车标更让我们看到几分比亚迪欲要大展宏图的雄心壮志。

简洁的车身线条多以弧线为主，避免了生硬的棱角，更给人一种一气呵成的流畅感；外拱的车门使得本就不小的车身看上去更为饱满宽大；配合镀铬的车门把手和带侧转向灯的外后视镜点缀与修长的车身之间显得更为雍容大气。

〖车尾设计简洁干练，突出的后保险杠更让人有安全感〗车尾部微微上翘，用紧凑简洁的设计，一对三角形的LED尾灯简洁干练。饱满厚实的后保险杠明显突出，丰富了车尾的层次感，并更能让人感到安全。

〖车内设计既有家居式的温馨舒适，又不乏豪华与档次感〗车内的设计同外形一样，糅合了多款知名品牌的成功设计：上黑下米的双色材质搭配，加以木纹装饰。给人感觉既有家居设计的温馨舒适，又不乏商务车一直强调的豪华与稳重。

〖2.0L车型使用的是比亚迪自主研发的BYD483QB发动机〗在发动机方面，比亚迪F6的2.0L车型搭载了自主研发的BYD483QB发动机，最大功率为103kW/6000rpm，最大转矩为186Nm/(4000-4500)，并集成有BIVT可变进气系统。这款发动机动力指标并不高，特性是以平稳、线性为主，明显比较强调乘用的舒适性。由于是比亚迪的第一款自主发动机，并是首次应用于量产车型，目前其的资料并不多，我们很期待它的进一步实用表现。与之匹配的变速箱为三菱的5档手动变速箱。

● 点评：

比亚迪F6外形稳重大气，内饰设计温馨而不缺乏档次感，配合充裕的车内空间，无论对于商用、家用都十分合适。舒适型虽然相比高配减少了一些配置，但对于一般家庭与小企业主来说，里面的功能已经足够丰富与实用，加上不到10万元的价格，性及比突出。喜欢走在众人前列的朋友不妨多关注一下它。　　奇瑞 东方之子1.8L

价格区间：8.58万-10.18万

如果说奇瑞是自主品牌中冲击中型车的先行者，那东方之子无疑就是自主大军中的急先锋了。虽然在车身尺寸上它并不突出，但凭借饱满的轮廓和简洁有力的线条勾勒，依然很好的诠释了中型车大气豪华的感觉。

〖东方之子的前脸朴实而稳重〗东方之子前脸上最能吸引人目光的，无疑是那以闪亮镀铬装饰的中网，其使用加粗的横向格栅，不仅更显威严，也更好的衬托出了中间那个大大的奇瑞车标；配合中网两侧那对有神的前大灯、突出保险杠上紧密结合在一起的四边形独立雾灯与进气隔栅，第一眼就给人留下一个稳重朴实的音响。

〖车身侧面简洁而流畅，恰到好处的几点镀铬装饰很好的烘托出了豪华〗

〖车尾部的线条过于直接，给人有些“突兀”的感觉〗车身侧面线条简洁利落，带转向灯的外后视镜，镀铬门把手与镀铬防擦条都是颇显档次的设计；只是车尾部结束得过于直接，给人一种突兀的感觉，破坏了整车的稳重的气势。

〖内饰大面积使用桃木装饰，反而给人“过犹不及”的感觉〗

〖方向盘上也有桃木装饰；全系手动挡车型均使用这款5挡手动变速箱〗车内内饰刻意多使用桃木装饰，连方向盘上也包裹上，反而给人一种“过犹不及”的感觉。不过不能否认这种风格对于国内上年纪的消费者还是很有吸引力的。

东方之子的内部空间分布合理，前后距离一般，对于身高一米八的乘客来说完全足够了。左右宽度不错，后排座椅容纳下三名成年男子没有任何问题。头部空间不是太高，但肯定够用，身高一米八的编辑在车内坐直了头部还能有近一拳的空间，相对来说，前排头部空间略好于后排的。

〖东方之子的内部空间充裕〗储物空间是东方之子的强项，拥有621L容积的后备厢在日常城市使用中就像是一个你永远填不满的大箱子，而在出游时，你可以信赖的把所有东西都交给它保管。

〖东方之子的发动机舱〗东方之子配备的这款1.8L发动机可以在5750转时供给kW的最大功率，可以在4300-4500转时爆发出170Nm的最大扭矩，其动力表现在同级车中也属于中规中矩之列。

● 点评：

多年的市场检验已经证明了东方之子的可靠实用，而且市场上的优惠也比较大，不小的保养量对于维修保养也是一种保障，对于看重经济性的朋友不妨多考虑考虑它。不过自06款之后就没多少动作的它在新车频出的现在，已经不可避免的让人感到了“老态”，我们更加期待奇瑞后续车型的表现。　　华晨中华 骏捷1.6L，1.8L

价格区间：8.5万-10.58万

如果要问，自主品牌中谁在中型车中做得作为成功？那华晨中华的骏捷肯定应在候选之列。不同于国人心目中传统主流中型车所追求的稳重与大气，骏捷更着力表现的是一份运动感——这自然要归功于华晨和宝马多年的合作关系。

〖骏捷的前脸设计酷似宝马〗 酷似宝马传统设计的双肾形中网，配合发动机盖上隆起的线条，将前脸勾画成一个大大的“V”字形，加上两边那对不规则的前大灯，总是一副挑衅的姿态跃跃欲试的望着前方；

〖修长的车身带来优雅的运动感〗

〖车尾设计简洁干练，进一步突出整车的运动气息〗 配合修长的车身、高腰线的设计和上翘的车尾部组合在一起，让整车看上去总是在蓄力前倾，优雅而富有动感的造型设计为它赢得了“小宝马”的赞誉。

〖内饰设计也兼顾到了一些喜爱传统风格的用户〗

〖仪表盘和挡把的设计都颇有“运动范儿”〗 内饰给人的第一感觉就是简洁，黑色、米色的材质将桃木装饰夹在中间，从而将控制台分为了三层。显然骏捷在外观年轻化的同时，也在内饰方面补偿了一下那些比较喜爱传统设计的用户；不过它也没让喜爱运动的年轻消费者失望：四辐方向盘的大小正好，粗细对于成年人来说也正合手，配合设计得大大的仪表盘，颇能激起驾驶者的驾驶欲望。

〖车内腿部空间尤其充裕〗

〖460L的储物容积足以满足一般城市日常生活需要〗 虽然从外来看，骏捷的车身并不是很大，但骏捷依靠长达2790mm的轴距，却是在四款乘车中牢牢占据了空间上的优势，尤其是后排腿部空间让人极为满意。430L的后备厢容积，也足以应付大多数日常城市生活需求。

〖骏捷的1.8L发动机〗 在如今的市场上，骏捷1.6L、1.8L车型的价位均控制在10万以内，这就给了消费者更多的选择。鉴于它的外形具有如此鲜明的运动感，我们更推荐经济宽裕的朋友选择1.8L的这款发动机——可在6500转输出100kW功率，在5000转时能爆发出165Nm最大扭矩的它显然更能让你享受急速时的乐趣。

● 点评：

骏捷上市已有两年时间，市场上不错的反响已经成为它最好的广告。技术已然成熟，一定的保有量也保障了其的维修保养，再加上现在平稳的价格，喜欢这种兼顾运动与实用风格的朋友，你还在等待什么呢？

● 编辑总结：

四款车中，有三款是“中国制造”，这体现出了我国自主品牌在低价位市场中越来越强劲的竞争力。不过这三款自主车辆都有一个共同的特点——品牌知名度不够高，销售、络与上海大众相比，仍有明显差距。因此，对于看重保养维修方便快捷的朋友，我还是更倾向于推荐桑塔纳志俊；

而在三款自主品牌车型当中，最新推出的比亚迪F6无疑更能给人以新鲜感，而且其糅合了多个知名品牌成功设计的外形，也给人以稳重、成熟的感觉，对于那些买车主要应用于商务的朋友，不妨多考虑一下；

骏捷的优势还在于其运动感十足的外形设计，追求经济实惠、对空间有一定要求的家庭消费者，应该会对它比较感兴趣；而相对中庸一些的东方之子，在养护保养方面也有一定的优势，推荐给看重经济性的朋友。

江淮和悦VS雪佛兰乐风1.4MT

风云2带ABS\EBD，是5、6万级的无敌车型

风云2有10万元以下合资车不一定有的配置：

搪塑工艺中控台

自发光仪表盘

首创组合式三仪表设计

43分贝静音设计

锁车状态下车内门把手连拉2次可以解锁

遥控锁车自动升窗

点触自动落窗

车顶高档面料

三段式车门设计

功能超全CD机

超大后备箱450~1300L，随便放台中型洗衣机还有多余空间；想在这里搞车震也得行

电动切换内外循环

后备箱液压支撑杆

自发光礼宾灯

智能多档雨刷器总成

方向盘高低可调

非法操作声音报警

CD、MP3断点记忆

CD免钥匙启动

手动防炫目后视镜

无缝安全气囊

铝合金轮毂

底盘防锈隔音

LED转向灯

一档保护功能

大灯节电保护

锁车保护

铂金火花塞

预紧式高度可调安全带

溃缩式方向盘

L型头枕和防下潜保护座椅

发动机高转速断油保护

一体冲压车门

雾灯透镜

近光灯高度调节

轻触转向杆闪超车灯

大灯伴我回家功能

发动机防盗

五门未关、手刹未松报警

多屏行车电脑

五门未关、瞬时油耗显示

四窗玻璃一键降下

四窗玻璃锁车自动升起

后视镜电加热

后排升降头枕、座位放倒（韩系车没有）

音响六喇叭，CD、USB、AUX三接口，兼容MP3、WMA格式的光盘和文件

遥控后备箱开启

全尺寸铝合金备胎

双倒车灯（连卡罗拉、轩逸、雅阁都是单灯——太扣门了）、双后雾灯

动力用了奇瑞的SQR477F 1.5L排量发动机，这款2008年度的国内“十佳发动机”，动力十足而且非常省油

用了CAN-BUS控制总线设计，因此保养提示、瞬时油耗显示和副驾驶侧仪表这些很实用的车辆信息显示功能

高刚性笼式结构车体，整体成型车门结构，出众的安全性能,更是让其在众多的运动家轿中脱颖而出

尾箱有逃生拉手，紧急情况下可从车尾逃生，家轿一大创新。

车门用三段式设计，关闭非常轻松，几乎可以不用力就能关门，车门感觉很厚实，完全领悟了德系车的优点

进取型以上用6音箱配置，方便发烧友轻易改装高级音响

超大后备箱450~1000L，随便放台中型洗衣机还有多余空间

佳通15寸195*55运动型外胎，抓地不错，五轮铝合金轮毂（全尺寸铝合金轮备胎，厂家之厚道）

风云2好些

风云2带ABS\EBD，是5、6万级的无敌车型

风云2有10万元以下合资车不一定有的配置：

搪塑工艺中控台

自发光仪表盘

首创组合式三仪表设计

43分贝静音设计

锁车状态下车内门把手连拉2次可以解锁

遥控锁车自动升窗

点触自动落窗

车顶高档面料

三段式车门设计

功能超全CD机

超大后备箱450~1300L，随便放台中型洗衣机还有多余空间；想在这里搞车震也得行

电动切换内外循环

后备箱液压支撑杆

自发光礼宾灯

智能多档雨刷器总成

方向盘高低可调

非法操作声音报警

CD、MP3断点记忆

CD免钥匙启动

手动防炫目后视镜

无缝安全气囊

铝合金轮毂

底盘防锈隔音

LED转向灯

一档保护功能

大灯节电保护

锁车保护

铂金火花塞

预紧式高度可调安全带

溃缩式方向盘

L型头枕和防下潜保护座椅

发动机高转速断油保护

一体冲压车门

雾灯透镜

近光灯高度调节

轻触转向杆闪超车灯

大灯伴我回家功能

发动机防盗

五门未关、手刹未松报警

多屏行车电脑

五门未关、瞬时油耗显示

四窗玻璃一键降下

四窗玻璃锁车自动升起

后视镜电加热

后排升降头枕、座位放倒（韩系车没有）

音响六喇叭，CD、USB、AUX三接口，兼容MP3、WMA格式的光盘和文件

遥控后备箱开启

全尺寸铝合金备胎

双倒车灯（连卡罗拉、轩逸、雅阁都是单灯——太扣门了）、双后雾灯

动力用了奇瑞的SQR477F 1.5L排量发动机，这款2008年度的国内“十佳发动机”，动力十足而且非常省油

用了CAN-BUS控制总线设计，因此保养提示、瞬时油耗显示和副驾驶侧仪表这些很实用的车辆信息显示功能

高刚性笼式结构车体，整体成型车门结构，出众的安全性能,更是让其在众多的运动家轿中脱颖而出

尾箱有逃生拉手，紧急情况下可从车尾逃生，家轿一大创新。

车门用三段式设计，关闭非常轻松，几乎可以不用力就能关门，车门感觉很厚实，完全领悟了德系车的优点

进取型以上用6音箱配置，方便发烧友轻易改装高级音响

超大后备箱450~1000L，随便放台中型洗衣机还有多余空间

佳通15寸195*55运动型外胎，抓地不错，五轮铝合金轮毂（全尺寸铝合金轮备胎，厂家之厚道）

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