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2025-01-08 汽车知识

【摘要】：作为目前Jeep的旗舰产品，大切诺基发展到现在已经有近28年的历史，历经四代车型，可以说是除了牧马人外，就属它的名声最大。而自2007年以进口的形式引入国内至今

作为目前Jeep的旗舰产品，大切诺基发展到现在已经有近28年的历史，历经四代车型，可以说是除了牧马人外，就属它的名声最大。而自2007年以进口的形式引入国内至今，它也是凭借霸气的造型和大排量自吸等特质，受到不少消费者的追捧。

Jeep大切诺基

当然，这种“追捧”并没有一直持续下去，随着近两年来Jeep品牌口碑和销量的双双下滑，就连大切诺基这样的门面也不得不靠降价来找“存在感”，毕竟豪华品牌也拉下了面子。指导价为52.99-71.49万的现款车型，目前在市场上已经有超过10万的终端优惠了。

而在这样的节骨眼上，全新一代?Jeep大切诺基爆出了更多的消息。近日，外媒发布了一组Jeep全新大切诺基的渲染图以及路试谍照。要知道，目前这一代车型最早在2010年发布，时隔10年了，这换代究竟会带来什么惊喜呢？今天，疆哥带大家先睹为快。

全新一代大切诺基谍照

从渲染图来看，全新一代大切诺基继续保留经典的七孔进气格栅，但前大灯和保险杠的样式都发生了改变，整体变得更加精致，配合银色前唇，越野气息更浓郁。

新一代大切诺基渲染图

现款大切诺基

侧面造型依旧硬朗，而从实车谍照来看，似乎尺寸更大，据说有可能会新增7座版本（现款是5座）。尾部方面，新车用了更为细长的尾灯，精致感较现款有所提升。

新一代大切诺基渲染图

现款大切诺基

内饰方面，从曝光的实车谍照可以看出，全新一代大切诺基用了全新的布局，比现款更加简洁。此外，全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、以及旋钮式电子档杆，也让整车的科技感有明显的提升。

新一代大切诺基内饰

现款大切诺基内饰

动力方面，我们知道，现款大切诺基提供的是3.0L和3.6L自然吸气V6发动机，最大马力分别为234Ps和286Ps，并全系匹配埃孚8速手自一体变速箱和全时四驱系统。

而据悉，全新一代大切诺基除了会提供全新的六缸自吸机型外，在入门版上还有可能新增一款2.0T四缸涡轮增压发动机。此外，新车预计还将提供插电混动车型。

虽然论硬派越野性，大切诺基的名气并不如同级的丰田普拉多，或是自家的牧马人，但是它更偏向城市型SUV风格这一点，却是比较符合当前的消费需求。

JEEP牧马人

而且大排量自吸这一点，在涡轮增压化盛行的今天，大切诺基如果还能继续坚持，那也是一种优势。所以在疆哥看来，全新一代大切诺基还是值得期待的。?

当然，前面也提到了，目前整个JEEP品牌的现状并不容乐观，想要单靠大切诺基的换代为其扭转局势，还是有点不太现实的。说来也令人唏嘘，当年Jeep刚来中国的时候，虽然是进口，但凭借出色的越野性能，以及一手情怀牌，那人气可叫一个旺。

国产后，前几年也发展得很顺利，2017年更是迎来了高光时刻，年销量高达22万辆，可这样的好景并不长。作为曾经销售主力的自由光，也是Jeep的首款国产车型，如今已然沦为边缘车型，如今月销过千都费劲。

至于Jeep后续国产的指挥官、大指挥官、指南者、自由侠等，由于自身产品力的问题，整体口碑也不乐观，现在的存在感也比较低。

写在最后

关于Jeep为何会沦落至此，外界有不同的说法，有的说是品牌定调太高，产品价格过高导致的；有的认为是国产后，产品质量把控差而被拖垮的；也有的觉得是因为没有开发轿车……对此大家又是持什么样的看法呢？?欢迎关注车域无疆，在评论下方分享你的见解。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大切诺基降至40万出头，搭V6自吸，标配空气悬架

中档车，jeep最贵车型是大切诺基SRT，售价120.49万。进口车型也就牧马人和大切诺基稍贵，其余车型均价在30万左右。这个价位，jeep车也就属于二线豪华车级别。

Jeep诞生在战争时期，世界上第一辆Jeep越野车是在二战中为满足美军军需生产的，在第二次世界大战期间约有六十万部的Jeep车种加入作战行列。所以很明显，Jeep的档次是不可能与凯迪拉克、林肯等美系豪华车相比；Jeep更注重的是越野，而这个也是凯迪拉克、林肯等美系豪华车比不过Jeep的。

国产后的广汽菲克jeep单从外形上来说，已经是合资品牌一流水准，但是质量还真的不好说。如今目前在售的三款车型中，首款国产的自由光在车质网故障投诉最多，其次是上上才一年多的指南者，最后是自由侠。

jeep大切诺基多少钱一辆

早年Jeep品牌市场属性及地位可不输BBA，也曾被视为身份尊贵象征，但受限于Jeep品牌近年来的低迷发展及菲亚特集团的倒数品控，Jeep品牌始终难入豪华品牌主流。在中国市场，大切诺基可被视为Jeep的旗舰车系，中大型SUV定位，入门即为进口V6以及8AT变速箱，还全系标配空气悬挂、全时四驱，官方售价为52.99-71.49万元，但介于销量的影响，目前终端优惠最高可达14万元，入门版车型也仅需40万出头。

“每个男人心中都有一个Jeep”，Jeep大切诺基对于国人来说也算是情怀车型，早年间进入国内是无数人的梦想之车，相当经典，最早卖到80多万一台还要加价等车，虽然如今被冷落但是实力任然不容小嘘。对于资金有限又想买中大型SUV的消费者来说是一款非常不错的车型。

外观方面，Jeep大切诺基前脸用Jeep家族七孔进气格栅，周围加入镀铬饰条点缀；两侧狭长造型的头灯组配以周围LED日间行车灯，整体更具辨识度；新车下保险杠造型精致，前雾灯位于保险杠两侧，同时下方网状进气格栅周围带有镀铬饰条点缀，整体凸显运动气息。不过，新车全系搭载不受欢迎的氙气远近光灯，并不是更受欢迎的LED远近光灯。

车身侧面，JEEP大切诺基的线条凸显“横平竖直”，勾勒出了充满越野气息的动感车身，内凹式车门设计搭配多幅式梅花轮毂，营造出了不错的视觉感。车身尺寸长宽高分别为4828/1943/1792（1802）mm，轴距为2915mm。最小离地间隙为207mm，接近角29.8度，离去角27.1度，通过角22.8度。如此车身参数让它拥有了过人的空间以及出色的越野能力。

来到尾部，硕大的“4X4”字眼映入眼帘，铭刻在后备箱门左下方，看起来非常帅气，搭配上方的扰流板和高位刹车灯，车尾设计同样可圈可点。保险杠下方较窄的黑色包围，可以给车辆带来更好的通过性，双边共两出排气对大切诺基来说，属于标准配置。就是这样朴实粗壮的造型才能体现出美系越野的风格。

不过对于50万级的车型来说，大切诺基的内饰可能会让人觉得过于简洁，车内并没有什么复杂的元素，中控部分延续了Jeep家族一贯的粗犷气息。不过材质用料都比较富有档次，大面积的皮革、熏黑质感的木纹饰板、都体现了出色的品质感。三幅式多功能方向盘握感饱满，8.4英寸触控显示屏，配合大面积物理按键，以及银灰色烤漆饰板，即保留了高档气息，同时操作上也非常便捷。

配置方面，2020款JEEP大切诺基全系标配有8个气囊、ESP、胎压监测、前后雷达、倒车影像、倒车车侧预警、空气悬架、可变悬架、天窗、液晶仪表、中控大屏、导航、手机互联、语音识别系统、阿尔派品牌音响、前后座椅加势功能、自动空调、温度分区等等，整体配置足够厚道。

动力方面，新车搭载的3.0升/3.6升V6自然吸气发动机均升级为国六b排放标准，最大功率分别为234马力和286马力，峰值扭矩分别为285牛·米和347牛·米，传动系统匹配来自埃孚的8速手自一体变速箱。另外新车全系标配全时四驱系统（搭载低速四驱模式与中央差速器锁止功能）。双叉臂式独立前悬、带横向稳定杆的多连杆独立后悬，在越野驾驶的匹配度上已经是城市SUV市场里的最佳之一。

众所周知，JEEP旗下的车型都有着不错的越野性能，虽然大切诺基是一款“城市越野”，但设计师仍然非常看重这款车的性能，所以全新大切诺基全系标配quadra-life一体式空气悬架系统和select-terrain路况模式自选系统，对于选择低配的客户来说亦能在兼顾舒适的同时感受JEEP强大的越野性能。

大切诺基生来就是越野好手，而且在国内价格便宜，拥有无敌的性价比，但奈何排量大动力弱，只能体验V6的顺畅感，此外Jeep的小毛病是多的吓人，大切诺基也不例外。美系车油耗高小毛病多内饰简陋的问题它统统有，买之前一定要做好心理准备。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

JEEP车怎么样值得买吗

在我们的日常生活中，汽车的普及率相当高。它已经成为我们生活中必不可少的交通工具。这个时候，我们需要对汽车有所了解。没见多少车友提到Jeep大切诺基多少钱。小特意整理了一辆Jeep大切诺基多少钱的信息，希望能帮到你。

大切诺基suv售价58.49万-126.99万，配置不同，价格不同：

1.大切诺基suv的外观设计非常漂亮霸气，给人一种粗犷坚定的感觉，也能给人足够的安全感。街上回头率很高；

2.内饰整体设计非常豪华，用料和做工都是豪华车级别，无可挑剔。各部分手感都不错；

3.内部乘坐空间非常宽松舒适，头部非常宽松，腿部空间绰绰有余，车内储物空间非常丰富；

4.3.6L大排量发动机动力非常强劲，但由于车身庞大，起步时不如轿车灵活。但是整体动力水平很出色。

就是上面小编整理的一辆jeep大切诺基多少钱的一些信息。希望这些信息能帮助网友获得一些他们想了解的信息，同时也能帮助你解决目前的问题。

大家都对JEEP十分掌握，也了解它是越野汽车的代表。但是只要是国外知名品牌加入我国，都是有许多人都会对这种知名品牌提出质疑。那麼接下来咱们就来了解一下，JEEP车归属于啥子级别。

JEEP问世在战争时期，全世界第一辆JEEP越野汽车是在二战中为达到美国军队军械生产制造的，在第二次世界大战期内约有六十万部的JEEP车辆类型添加战斗队伍。因此很显著，JEEP的水平是无法与凯迪拉克汽车、林肯汽车等美系豪华车对比；JEEP更看重的是越野车，而这种也是凯迪拉克汽车、林肯汽车等美系豪华车比但是JEEP的。

而JEEP较贵车型是大切诺基SRT，市场价120.49万。进口车型也就牧马人撒哈拉和大切诺基稍贵，其他车型平均价在三十万上下。这一价格，JEEP车也就归属于二线豪华车等级。那更别说国产后的广汽菲克JEEP。

国产后的广汽菲克JEEP单单从外观设计上而言，早已是合资一流水准，可是品质还确实不太好说。现如今现阶段正在销售的三款车型中，第一款国产的自由光在车质网常见故障举报数最多，次之是上才一年多的指南者，最终是自由侠。

国产自由侠现身后，也是为JEEP产生许多。最先是自由侠确实合适中国客户吗？过度小的区域是自由侠较大的不够，对比同等级车型，看上去没很大区别，具体轮距上变小许多。刚推出时因为没有四驱车型也是被JEEP粉丝提出质疑，之后立即提升了四驱车型。标价高被嫌没有诚心这些。而发售没多久后还由于线路板经销商生产制造机器设备常见故障招回了一部分车子。

总体来说，国产后的JEEP应对更苛刻的顾客，怎样把自身独具特色的越野车实质释放出去，还得保证顾客令人满意，此外设备的品质与售后维修服务也有提高的室内空间。

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