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2025-01-07 汽车知识

【摘要】：5万到10万的新能源汽车哪个好1、长城欧拉黑猫——官方指导价：6.98-13.78万欧拉黑猫是一款小型的电动汽车其外观独特的气质，让我想起60年代的车子，使用长

5万到10万的新能源汽车哪个好

1、长城欧拉黑猫——官方指导价： 6.98-13.78万

欧拉黑猫是一款小型的电动汽车其外观独特的气质，让我想起60年代的车子，使用长城专门研发的ME纯电动平台和优异的电动车三大件造就了欧拉黑猫较高的销量，405km的超能续航，玩遍市内毫无问题，欧拉黑猫很好解释了如今多数年轻人需要一台怎么样的代步小车。如今要想收获年轻消费者的“种草”可不简单，欧拉就很好的做到了。

2、奇瑞eQ1——官方指导价： 5.98-7.88万

奇瑞EQ1是一台微型电动汽车用来代步是非常不错的选择，空间不是最主要的因素，方便停车才是最重要的，奇瑞eQ1可以说就是一台很适合平时代步的车型。甚至401公里的续航里程在周末来个说走就走的短途旅行也毫无问题。eQ1开起来还是十分轻快的，中低速的加速感受并不比燃油车差，用来代步十分合适。

3、比亚迪元新能源——官方指导价： 7.99-13.99万

比亚迪元EV算是该级别领头羊的地位了，5万到10万的新能源电动SUV，算是非常具有性价比了，各方面的表现中规中矩，但这辆车最大的劣势在于整体的尺寸偏小，因此元EV的空间表现以及整体实用性均受到较大的影响，再加上作为一辆纯电动车的身份，显然在许多场景的使用上会有限制性，所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。

4、欧拉白猫——官方指导价： 7.18-10.68万

欧拉白猫也是长城旗下的欧拉系列，大气、个性的造型是这款车型的亮点，出色的车辆行驶距离也足够让你成为业余安排最丰富的车主，两款车型外观都有点复古，还是比较受女性车主喜欢的。

号称长城汽车首款“可爱”电动车，续航301km，适合年轻女性

1、比亚迪

可能大多数人都认为比亚迪是传统车企，但其实比亚迪新能源汽车国内销量领先，旗下有汉EV、秦plus EV、唐EV、D1、E3等，价格覆盖了10-30万元区间。

2、广汽埃安

广汽埃安是广汽成立的新能源品牌，致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务。目前旗下有Aion s、Aion V、Aion Y、AionLX等，价格也是覆盖了10-30万元区间。

3、吉利

吉利也是传统车企，但是近些年来大力发展新能源汽车。

4、长城欧拉

欧拉是长城汽车旗下的新能源汽车品牌，也是主流车企当中第一家独立的新能源品牌其定位为更爱女人的汽车品牌。目前旗下有欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫等车型，其价格在6-15万元之间。

5、五菱

提到五菱，大家都会想到神车。其实在新能源汽车行业，五菱也堪称神车一般的存在，五菱旗下的新能源产品宏光MINIEV曾连续3个月成为新能源车销量冠军。而它的价格仅仅只有3万+。

6、蔚来

蔚来是国内造车新势力之一，定位为高端豪华电动汽车，目前年销量已接近10万。

7、小鹏

小鹏汽车同为造车新势力之一，旗下有轿车SUV等，车型有G3、P7等。其价格在14.99万-40.99万之间。

8、理想

理想汽车是汽车之家创始人李想创立的，目前只有一款产品: 理想one，但其仅靠这一款车型在2021年实现了将近10万辆的销量。

9、威马

威马处于国内造车新势力的第二梯队，目前其销量和蔚小理等有一定的差距，但其发展也十分迅速。目前旗下有威马W6、威马EX6等车型，售价在16.98-28.88万元之间。

10、荣威

荣威是上汽旗下的一个汽车品牌，目前已推出多款电动汽车，其中所推出的荣威E50价格仅有5万+，但其综合性能也还不错。

长城新能源叫什么

提到长城汽车，我们最熟知的是长城皮卡、哈弗汽车等，都是属于大尺寸的外观设计，几乎都是非常霸气的车型。而今天要给大家介绍的车型是号称长城汽车首款“可爱”的电动车，续航达到301km，适合年轻女性代步使用，售价也非常亲民，我们一起来了解一下。

长城?欧拉R1

欧拉R1定位于长城旗下首款新能源电动微型车，外观设计“可爱”，符合年轻女性对汽车的需求，同时也是长城汽车填补微型车市场的一款全新车型。

外观上，欧拉R1用全新的设计语言，整车看起来小巧可爱。前脸部分用圆矩形的中网设计，取消了燃油车上的进气格栅，取而代之的是封闭式点阵进气格栅设计，同时中间处被合理的设计成充电口，看起来非常大气。搭配两侧圆形的前大灯，看起来非常抢眼，增添了不少档次感。而下方雾灯与进气槽融为一体，质感非常不错且富有张力，使前脸营造出非常不错的视觉效果。车身侧面并没有用腰线设计，而只是把前后车门用凹陷式设计，突出两侧的护泥板，从而提升时尚年轻的视觉感受。车尾部分与前脸相呼应，用双色调车身，使前后设计富有档次感，符合现代年轻女性的审美观。

车身尺寸分别为3495*1660*1560mm，轴距为2475mm，欧拉R1的车身尺寸比较小巧精致，定位于新能源电动微型车，适合大部分女性代步，毕竟小巧的车身在城市道路行驶，操控感很不错，而且“可爱”的车身设计，回头率也会更高。同时，该车空间表现还不错，车身轴距接近小型车尺寸，乘坐体验非常好。

动力上，欧诺R1搭载总功率为35kw的永磁同步电机，总扭矩为125N·m，匹配电池能量为28.5kwh的三元锂电池，续航里程为301km，快充支持0.67h，慢充支持9.1h，电池组质保8年或15万公里。动力表现还算不错，301km的续航里程，可满足大多数年轻女性上下班代步需求。同时动力也不会特别强劲，操控感不错。

整体来说，欧拉R1这款新能源电动车表现还是不错的，它是长城旗下首款定位于年轻女性的车型，颠覆了以往霸气的外观设计，以“可爱”的外观设计，给消费者非常不错的体验。同时车内空间表现不错，虽然不算特别宽敞，但在同级别车型中，占据比较高的优势，可满足日常使用的需求。动力表现与大部分新能源相比，属于中上游水平，续航里程达到301km，可适合日常上下班代步及市区周边自驾。

对此，你们觉得这款长城旗下的“可爱”车型各方面表现如何呢？欢迎留言交流！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着工信部的决定，传统燃油车退出市场似乎只是时间问题。早在2015年联合国气候变化大会上，包括德国、英国、荷兰、挪威、美国18个州在内的国家和地区组成了“零排放汽车联盟”，承诺这个联盟中的国家到2050年不再销售燃油汽车。这意味着全球汽车市场将面临全新的竞争格局。

目前，大众、丰田、奔驰、宝马等国际车企巨头都公布了未来的新能源。针对这一趋势，长城汽车作为自主品牌的龙头企业，也顺势而为，不仅积极布局新能源产业链，还推出了全新的新能源品牌欧拉，并吸引全球行业巨头合作。

超前思考，全产业链布局越来越完整。

其实早在2009年，长城汽车就成立了新能源汽车集团，专门解决新能源领域的技术难点。截至目前，长城汽车已建成电芯、机理分析、PACK、BMS试制实验室、电池试制车间、测试中心、分析中心等全产业链规划。形成以宝鼎总部为核心，覆盖欧洲、亚洲、北美等地的全球化R&&D布局。其中，奥地利R&&D中心(新能源驱动电机控制器产品)和韩国R&&D中心(尖端电池材料)致力于纯电动模式的新能源研发。

值得一提的是，长城汽车依然站在全球化的角度，提出在发展新能源的过程中注重“清洁”，即不仅仅是布局纯电动，而是面向各个国家和使用场景的需求，在优化内燃机的同时，用纯电动混动插电式混合氢能源多技术路径的发展模式。

所以长城汽车除了在纯电动领域稳步前进，早在2016年就开始了氢能业务。2018年3月，长城汽车加入国际氢能委员会，成为首家加入该委员会的中国汽车企业。2018年6月，拥有FCEV测试、试制、整车集成测试能力的全国首家氢能技术中心在长城集团建成并投入使用。德国海外R&&D中心也致力于探索燃料电池领域。

此外，长城控股集团还先后投资成立了燃电和无动力能源两家氢能相关公司。UpburningPower以“电-电混合、动力系统平台、副产品氢气净化、高压储氢”成功开拓了中国燃料电池汽车的技术发展之路，而无动力能源则致力于氢能组件关键技术的研发。

内外兼修市场可期。

长城汽车于去年8月正式发布新能源汽车品牌欧拉。目前，它拥有两款纯电动汽车:跨界车欧拉iQ和微型车欧拉R1。相对于其他传统造车企业和造车新势力，针对油改电、交车难、定价贵等普遍痛点，欧拉表现出了深厚的造车积淀和对质量安全的把控。“成为同级最佳”是欧拉的追求。长城汽车为此专门为欧拉品牌打造了专属的纯电动平台——ME平台，融合了从底盘到内外饰最先进的技术，在空之间

除了欧拉，长城汽车自主研发的插电式混动平台Pi4平台已经应用到WEYP8插电式混动车上。其核心在于支持混合两轴驱动技术，前后轴可以完全解耦，从而实现前驱、后驱、四驱三种驱动模式。

在自身实力壮大后，长城汽车吸引了德国宝马的目光，共同成立了一个全新的合资汽车品牌——Beam汽车。汽车梁的建立，对长城、宝马乃至中国汽车工业都有着积极的意义。

首先，对于长城汽车来说，其多年积累的先进技术和制造能力，有更多具有品牌溢价的渠道可以释放；对于宝马品牌来说，借助长城汽车的技术和本土化价值链，可以更快更优质地布局中国新能源市场；对于中国汽车行业来说，一种全新的合资模式正在诞生，对后来者有着积极的借鉴意义。

总而言之，“强强联合”下的光束汽车，正在正式挑战扎根中国的特斯拉，中国造车新势力。毕竟无论从产品力的积累还是品牌的影响力来说，光束车的起点和基础应该是比较好的。

2019年是长城汽车发展全球市场的关键时期。面对这个日新月异的时代，长城汽车也适时提出了以“智能、互联、清洁、共享”为代表的“新四化”战略。相信用不了多久，长城汽车在发展方向明确的情况下，就能引领行业。

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