东风日产骐达2012款值多少钱啊 2012款东风日产骐达1.6t值多少钱

2025-01-04 汽车知识

【摘要】：当然是骐达，价格、销量、口碑、市场保有量、二手残值来看骐达的表现是最稳定的。轩逸和骐达都是一个平台的车型，两款车主要区别在于一款是三厢轿车，一款是两厢车，考虑兼

当然是骐达，价格、销量、口碑、市场保有量、二手残值来看骐达的表现是最稳定的。轩逸和骐达都是一个平台的车型，两款车主要区别在于一款是三厢轿车，一款是两厢车，考虑兼顾家用轩逸适合，考虑城市代步骐达适合。

如果价格定在12万以内，从发动机技术、质量稳定性和相对省油角度看肯定是骐达和轩逸更好，而优秀的宝来车应该是1.4TSI，但价格要贵一些。如果你只是希望买到一款省钱、省油的代步车，还是在骐达和轩逸两台车中考虑更好。

如果你想玩驾驶，喜欢动力与操控的乐趣，还是装有先进的1.4TSI发动机的宝来更好。两款车虽然在同一个价位区间，但是市场定位不同，骐达的空间更好，轩逸的配置比较丰富，空间上最明显的区别，轩逸前排和后排，头部空间都不是很好，后排腿部空间也很局促，但是内饰的设计风格，显得更年轻时尚，隔音降噪做的相当到位，绝对要比骐达要好。

原车遥控钥匙款式和天籁是同款，而骐达的钥匙和骊威、阳光是同款，现款轩逸，用的和骐达一样，都是CVT无级变速，而且轩逸还有绿色按键，ECO经济模式，降低油门的灵敏度，确实能省油，骐达，空间绝对要好过轩逸，前后排的头部空间，都很富裕，尤其是后排腿部空间，前排座椅正常坐姿的情况下，后排腿部还少有余量，乘坐舒适性是极好的。

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请问大侠们自用的东风日产红色骐达开了3年跑5万公里现在能值多少钱？

东风日产骐达(共6款)

车型：

骐达1.6 9.18-14.98万车款：

08款骐达1.6G MT 手动时尚型 9.18-10.68万

08款骐达1.6G AT 自动时尚型 10.18-11.68万

08款骐达1.6GE MT 手动智能型 10.18-11.68万

08款骐达1.6GE AT 自动智能型 11.18-12.68万

08款骐达1.6GS AT 自动豪华型 11.18-13.98万

08款骐达1.6GS NAVI AT 自动尊贵型 13.48-14.98万

油耗有点高,不象宣传的那样5,6/100公里，某车主的骐达市区加高速11升

东风日产骐达自动挡落地多少钱?

恭喜你很值前几天我的一个客户的骐达来置换也是三年开了七万公里不到折了7.8万因为现在整个新车没有掉价很厉害所以你这个车现在怎么也值七万多而且您的是高配自动到八万都没有问题

10万起售的东风日产骐达值得消费者购买吗？

近日，小编经常收到小伙伴们关于“东风日产骐达自动挡落地多少钱?”的相关留言，现在为大家讲解。

东风日产骐达自动挡落地需要15万：

1、外观上说，全新骐达外观整体变化不大，延续了老款车型的造型。值得一提的是，虽然延续了原设计，但是并不显得过时，俨然是一个“不老小哥”。4393\/1766\/1524的长宽高，2700mm的轴距，定位紧凑车型。作为家用车，空间上还是很够用的；

2、内饰大体还是延续了老款的造型，虽说相比丰田卡罗拉、大众朗逸等现款车的内饰不够时尚，但是用料方面日产还是比较良心的。三款中高配车型使用了真皮材质，真皮方向盘，高配车型还配备了真皮座椅。另外新款骐达全系标配TPMS智能胎压监测系统，增配智慧眼行车记录仪，日产智能互联系统，支持智能语音控制、远程实时监测、车载全时导航、24小时随心、流量无忧服务、车载Wi-Fi热点等等功能；

3、日产新款骐达搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率126马力，峰值扭矩达到168牛米。传动方面匹配5速手动或CVT变速箱，百公里综合油耗低更是值得一说，低至5.3L\/100km。

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骐达怎么样？值得买吗？

在我看来东风日产骐达还是值得购买的，但是加点钱去购买第十四代东风日产轩逸更好，下面我们来看看改版后新款的东风日产骐达吧。

新车的外观没有多大变化，但细节已经调整。日间行车灯的形状已经改变。高配置型号将配备带LED光源的近光灯。车前下方两侧进气口均配灯条，设计精美。从侧面看，新车最大的变化是用了双色车身设计，黑色车顶为车增添了更多的时尚感。车的后部与以前的车型相似，适度的设计使其尽可能适合更多的人驾驶。屋顶上新的“鱼翅”天线设计为其外观增添了一种激进。这辆新车的整体外观更年轻。结合其定位，更多的人可以对其感兴趣。

内饰部分也有强烈的家族设计语言，使用深紫色和黑色的颜色组合。在保留传统的同时，整体设计仍然让人感觉“老式”，感觉不像一辆新车。多功能方向盘用皮革包裹，带来舒适的握持感。8英寸中央控制LCD屏幕使内饰更加先进。中央控制屏配备了地图导航和各种功能，在智能技术方面有了很大提高。但整体操作流程仍稍显缓慢，界面设计过于传统。空调保留物理按钮，易于操作。我仍然喜欢奇达停车吧的设计，它为室内设计提供了一些时尚感。中央控制部分还提供USB连接端口，可用于充电。后排座椅中间的两个空调出口和USB接口为后排乘客提供更好的舒适性和便利性。虽然车顶天窗的面积很小，但它仍然可以提供一定的透光率。开启后，可增加室内一定的视觉高度。

骐达的优势是内在的：其一贯的优势是安静、宽敞、省油和质量可靠。这些优势似乎非常普遍，但真正强大的是，它在这四个方面达到了前五名的水平，甚至是同一级别的前三名。它不仅比大多数同级车安静，而且比大多数同级车宽敞。此外，它比同级别的大多数车型更省油，而且其质量和可靠性一直很好。

事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候，这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称，配以多连杆悬挂，达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉。更关键的是，当初的福克斯的外观，是我喜爱的。

也是在那时候，知道福克斯、沃尔沃S40、马自达三（老马三）是基于同平台的产物。底盘都一样，但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱。

后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决，当然也成功了。一直到去年，全新福克斯搭载1.0T发动机，和双离合变速箱，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。

2019年，福特痛定思痛后，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机。但之前爆发的质量却持续对后续车型的销量产生了严重影响。

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