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丰田花冠汽车座位怎么样 丰田花冠座椅怎么拆卸

2025-01-04 汽车知识
【摘要】:我买的是1.6升进取型的三厢,现在已经开了12000公里。整体感觉还是OK的。具体谈一下指标:1、油耗:工信部油耗6.5,实际上我的平均油耗7左右(我平时油门不

我买的是1.6升进取型的三厢,现在已经开了12000公里。整体感觉还是OK的。

具体谈一下指标:

1、油耗:工信部油耗6.5,实际上我的平均油耗7左右(我平时油门不大),如果在闹市区开,油耗大概是8左右。

2、发动机:整体感觉还是蛮给力的。我在2000公里的时候,到沪宁高速拉了一下,车上4个人,最快拉到140公里/小时,转速是3500。(实际还可以往上拉的,但是我不敢了)。到目前发动机还没有出现任何的小毛病。

3、底盘:由于我的A3车有1.4吨左右的,所有感觉底盘特别的扎实(当然是和日系和韩系的车对比),跑起来很稳,在破路上也没有像日系车那样坐船的感觉。但是缺点就是感觉底盘很硬,很刚,没有高档车那样的有缓冲(个人感觉,可能是一分价钱一分货的感觉)。

4、内饰:简单,大方;

5、空间:前排空间很大,我180身高,在前排感觉很宽敞。

缺点:后排的座位真的是短了那么5公分(哎,不足之处)。后排坐大男人的话,前排的位置 就要往前挪,还是有点影响的。

6、后备箱:非常大。

7、视野:前排视野很好。

8、外观:在同价位中的中国国内车,应该没有对手吧。呵呵

9、至于宣传的EPS,我好像没有体会过,可能我开车比较稳。

总评:85分吧

06款的花冠后座椅能用在07款车上吗

网友提问: 专家好,请问花冠这款车总体质量稳定吗,小毛病多吗?相对其他品牌同级别的车花冠最大的优点是什么啊?燃油经济性有优势吗?再听说花冠就要停产了,现在值得购买吗?麻烦专家帮着指点指点吧,感谢了! 提问时间:2012-6-1 10:56专家回复: 在中国汽车质量诉问题中,花冠的投诉问题不算多,主要有起步异响、变速箱异响、漏油液等问题。相对于其他同级别车型来说,空间、乘坐舒适性、及油耗经济性是其优点。综合油耗在8-9个油左右,具体还要看路况及驾驶习惯,以及变速箱型号而定,自动挡要稍高一些。这款车作为家用驾车来说还是比较不错的选择,不过还是在价格上与同级别车型来说没有优势,以上建议仅供您参考。

对比一下丰田花冠和东风本田思域

不能。花冠是日本丰田集团旗下的一款国际商品,05年花冠的座位和07年的汽车座椅型号不同,不是通用的。丰田汽车公司是一家同时在东京证券、名古屋证券、纽约证券和伦敦证券上市的日本跨国汽车制造商,丰田集团成员。

卡罗拉和花冠的区别

首先价格相差两万元,我同事就买的花冠, 花冠和Civic的发动机都用了不同的气门控制技术,扭矩输出峰值都在4000转/分钟以上,花冠用了四挡自动变速箱。高速行驶时,发动机转速相应提高,发动机的噪音较大;Civic用五挡自动变速,当变速箱升入五挡时,节油但动力输出表现不好;遇到驾驶者深踩油门加速时,自动变速箱会立刻减挡提速,基本弥补了高挡位加速无力的不足。 在舒适性的比较上,花冠是当然的冠军。花冠的避震更加柔和,反馈力不大,行驶表现安静轻柔,易于控制;虽然过于激烈的驾驶非花冠所长,但即使在颠簸道路行驶,车内乘员也会感觉舒适。此外,Civic在后排座位的后面设计了两个儿童坐椅的固定点。Civic的避震器更硬一些,在颠簸道路行驶时反馈力较大;大直径轮胎使胎噪变大,舒适性降低;猛打方向时,Civic的前避震支撑力会突然变软,这个过程让初次驾驶Civic的人很不适应 在高速行驶中途加速的比较中,Civic的运动风格表露无遗。在140公里/小时的时速加速,Civic的变速箱相应减两挡,发动机转速升至6500转/分钟以上;而花冠就只能等待发动机慢慢提升功率。 目前上市的Civic只有两款车型——VTiAT与VTiMT,售价分别为17.78万元和16.78万元;而花冠纪念版自动挡和手动挡的价格分别为15.98万元和14.78万元。虽然在科技含量、设计水平上Civic领先一步,但Civic的价格比花冠的价格高近两万元,会让部分消费者却步。另外,现在订Civic的消费者要等到7月份才能提车,也会有部分人开车心切,转而购买其他车型。较低的产能也会影响Civic的销售。30岁以下开思域,30岁以上选花冠.

丰田花冠真的那么差吗?

丰田花冠和卡罗拉区别

一、主体不同

1、丰田花冠:是丰田汽车旗下的老牌产品,于1966年在日本下线,寓意“花中之冠”。

2、卡罗拉:曾用译名“花冠”,是丰田汽车的一个品牌。

二、特点不同

1、丰田花冠:实现了轿车最大减轻50kg、跑车最大减轻70kg的整体大幅度减重。在确保超低油耗的同时,实现了高刚性车身及装载安全气囊等安全对应措施

2、卡罗拉:油耗低;驾乘舒适,行驶较平稳;内饰人性化配置丰富。外观中庸大气,稳重,没有什么突出的亮点,比较适合家用。

三、配置不同

1、丰田花冠:驻车测距雷达与倒车雷达和前/后悬架系统更是可以帮助驾驶员更灵活地操控车辆。

2、卡罗拉:用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。

百度百科-丰田花冠

百度百科-卡罗拉

卡罗拉和花冠标志有什么区别

没有区别。卡罗拉曾用译名“花冠”,两者是同一种车。

丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。卡罗拉用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。

COROLLA花冠第一代诞生于1966年。在此后的38年间,COROLLA花冠行销世界140多个国家和地区,始终不忘回应并超越于时代要求,在21世纪的今日继续引领轿车潮流,已更新至第十代。

扩展资料:

1966年,是汽车业在日本开始蓬勃发展的一年。在这一年,一款含义为“花之冠”的汽车诞生了!它就是“丰田COROLLA”——不久便成为了风靡世界的最畅销的家庭用车之一。

第二代COROLLA,即“全新的COROLLA”,于10年进入市场。与此同时,日本的经济发展突飞猛进,作为对未来汽车发展趋势敏锐观察的产物,第二代COROLLA为日本汽车业的迅速发展起到了强劲的推动作用。

百度百科-卡罗拉

百度百科-丰田花冠

卡罗拉和花冠到底有什么区别

小伙伴们大家好啊!小宅继续值班~

昨天这位小伙伴的提问,得到不少的点赞。

今天小宅替葱哥兑现这个诺言,把这个问题聊得明明白白的~

卡罗拉和花冠有什么区别?

既然问到卡罗拉和花冠的区别,小宅就先跟大家交个底,这俩车其实就是COROLLA的两代车型,厂家取同堂销售的策略。

要想完完全全弄清楚,得从历史说起,那下面小宅带大家捋一捋COROLLA的历史。

涨姿势

COROLLA家族史

第1代COROLLA是1966年推出的,到现在一共出了11代车型,2016年全球汽车销量排名里丰田COROLLA以131.3万辆的销售成绩再次成为第一名,领先第二名31万辆,独孤求败啊有木有~。

第一代COROLLA

第二代COROLLA上市以后,销量“分分钟”就达到200万辆这个“小目标”。

第二代卡罗拉

“独孤求败”的丰田,觉得是时候“德智体美劳”全面发展一下了,在二代COROLLA的基础上推出了CorollaLevin和CorollaSprinterTrueno。

第一代Levin“雷凌”满满的“美式肌肉范儿”

好吧~那个Levin就是广汽丰田雷凌的“祖宗”,,现在雷凌车屁股上也贴着这个大名呢。

广汽丰田雷凌

发展到后来它的“身世”更加不得了,第五代CorollaLevin和CorollaSprinterTrueno这一对姊妹车就是被大家当成神车的AE85和AE86。

雷凌Levin代号“AE85”,对~“阿树”的座驾

和神车“AE86”就差一对“翻灯”的距离

2000年第9代COROLLA推出,Levin停产。

言归正传,9代COROLLA引入国内以后,使用了跟“大哥”一样的“冠字辈”名号---花冠。

国内的花冠一直“缝缝补补”卖了10多年,2010年出过一个小改款。

而第10代COROLLA,是用英文音译过来的名字叫卡罗拉,这点在国内越来越流行,比如LEXUS也从凌志改叫雷克萨斯。

这代卡罗拉除了外观的改动,还有车身的加长,在技术上一时间还没有和之前的花冠区分开,俩车用的都是那套1.6L+4AT。

花冠、卡罗拉现在如何?

现在市面上的新款卡罗拉就是第11代COROLLA属于正常换代,取消了1.6L的发动机,还有老旧的4AT也被换成了CVT变速箱,1.2T成为了新的入门动力。

现在一块儿卖的花冠EX,属于9代COROLLA的“复刻版”,你懂的~。取低价销售,填补低端空白的“角色”。后排空间比现在的新卡罗拉小了不少,驾驶感受比较原始、粗糙一些。优点就是:技术相对简单,维修保养成本更低。

哦对了,现在最后一辆花冠EX已经下线,在2月17号正式停产了,想买只能去4S店看看库存了。

具体选择还是看你的需求了,毕竟相差两代了,图经济便宜可以选EX,注重品质建议你去看看新卡罗拉,优惠也不少。

好啦,今天的问答就到这里,小伙伴有什么问题可以随时来向我们提问,没准明天就抽中你的问题回答啦~

卡罗拉和花冠怎么辨别

卡罗拉和花冠区分:英文COROLIA后面有大写的EX的,就是花冠,所以花冠一般称为花冠EX,卡罗拉则在英文COROLIA的右下角有GT两个字母。

卡罗拉的前身就是AE86,卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加,整车表现出前所未有的“宽而低”的态势,又营造出宽敞的车内空间;全新开发的双VVT-i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验,卡罗拉为其所属系列下的最新车系。

卡罗拉的外观比上一代花冠明显大了一号长宽高分别为:4540/1760/1490,轴距为2600。而老款花冠的尺寸为:4530/1705/1490,轴距2600。

可以看出长度分别增长了10mm和55mm,对于家用车来说,这样的参数很显然是非常具有诱惑力的。

丰田花冠车有什么缺点啊?

你可以看我以前好多回答,我承认我是有这个方面的因素在里面,但是确实本人有亲身感受才这样说的.1 我经常说,日本的国家制造业是很发达的,而制造业中的汽车也是世界上能排上名次的.他的好多车质量非常不错,例如,我国从八十年代就开始有进口了,日本车也是从那个时候开始创造好的口碑的。我亲身坐过多次原装进口的,可以说对乘坐绝对是好车。但是在国内的合资车呢,质量绝对的差多了,是国内的水平不行吗?我认为绝对不是,日本商人精明的很,他们绝对不会砸自己的品牌的,工人的技术水平差可以培训的,而且中国人不比任何国家的人差,为什么不能作到呢,我们的工人完全可以作到。所以答案就是:日本厂商认为在国内没有必要这样做,因为咱国家现在的汽车行业还很不成熟,人们没有形成正确的汽车使用的概念,而且汽车在国内属于奢侈品,在一般的家庭都是大的开销,除了房子就是车贵了,但是在国外呢,买汽车就象买家电和自行车一样,市场越成熟,人们的消费理念越成熟越理智。日本的厂家就是抓住现在的状态,暴利一把。听我们说,另一方面你可以亲自了解下同样的日本车,在国内合资车和在日本国内及欧美的车,比如你说的花冠,在国内的花冠和在日本的花冠比差多少,不单单是配置的多少,那些是硬件。看做工就行了,简直就是粗制滥造,表面的东西不错,内装饰,外观都可以的,但是真实的品质,驾驶操控,安全方面都差日本国内的差很多。这些不是水平的问题,而是厂家思路的问题,他根本就不想做好,所以大脑指挥手脚,做出了表面不错但真实品质不行的产品。我驾驶过日本原装的佳美,也驾驶过国内的雅阁,虽然这不是一个品牌的日本车,但是佳美和雅阁就象亲兄弟样,但是驾驶感,噪音控制等都差不少,具体先不说了。2 从日系和欧系车比较:我个人是力推欧洲车的,因为品质在这里呢,欧系车的品质明显高于日系车。就象巴塞罗那和大连万达队一样,都是各自联赛的冠军,但是冠军和冠军是不一样的。从实际来说,汽车发动机的高端技术都来自与欧洲车,特别是德国的三大公司,奔驰 宝马和大众,无论增压技术,直喷技术和柴油机技术。底盘来说最好的也是在欧洲,这次是在法国,法国最引以为毫的是底盘和外型了。底盘升降技术 可调悬架硬度。最有名的变速箱生产厂家是德国的ZF,大众的DSG双离合器。民用车里风阻系数最小的也是大众的帕萨特(0.29)。最好的跑车则是在意大利,其他如北欧几个国家也生产超级跑车。安全方面的技术好多是沃尔沃和博世公司的发明,如安全气囊 ABS ESP等等。在车的生产上,欧洲车厂做的也是很实惠的,就象东北菜,量特别大。大众公司的车身激光焊接,空腔灌腊,都是品质的保证。听一个网友说,他的捷达去修,修理工拆开门后发现里面的防撞杆用的实实在在,连修理工也感叹,德国车真实惠。估计雅阁也没有。3 民族感情,我想可能有人会因为这点拍我板砖。我就纳闷了,德国在二战中犯下的罪行不比日本鬼子少,但是人家的总理可以跪下请罪,不仅认错态度好,而且实际行动也做的很好,现在人家两德统一了,柏林墙拆除了,德国经济在欧洲是第一了(大概是吧),和其他国家的关系也很融洽。可是日本呢,在亚洲和几个邻居有几个搞好关系的,不仅不承认罪行,还老想着称霸,和我国朝鲜韩国及东南亚老闹。凭借这点就非常可恨。我不说太多了。4 开日本车,没有档次,至少我是这样认为的,日本车不仅没有档次,而且价格也是出奇的高,你可以对照威驰刚上市的价格和现在的价格比较下,看降了多少。拿中国人当傻子,一次可以骗成,两次三次就不行了。说的清楚些,就是有些日系的车,根本就不值这个价格,卖的太贵了,本身是个西红柿,却说是个西瓜,更夸张的是卖的是西餐的价格。这个是个人的看法,其他兄弟继续说。

丰田花冠车,即丰田花冠,主要缺点如下:

1、车辆行驶到50迈时前部就会发出呼呼的声音。

2、车辆在静止状态下用脚踹前轮就会有咔咔咔的声音出现,在行驶状态下过不平路面偶尔会有咔咔的声音。

3、皮薄、外形老旧、内饰土,适合务实消费者。

4、倒车档不好挂;方向盘过重,特别是在停车场泊位时,长期时期很容易伤害到手部引起酸疼感。

5、车内塑料味道较重,尤其是夏天气温较高之时。

扩展资料:

丰田花冠整车用了"折背式车身"的外形设计。以平滑、稳定感十足的立体结构为基调的车身轮廓,被称为"动感一派"。车内实现了超越一般轿车的舒适驾乘空间,特别是FF化了的轿车,创造了同档次车型中的顶级空间。这样,精美的外观和上车就能亲身体验到的"整整大了一圈的车内空间",实现了良好的平衡协调。

跑车统称为"花冠LEVIN",其中最为经典的车型便是搭载了大马力1600cc4A-GEU发动机的GT APEX款。这种新型高性能发动机在热爱驾驶的年轻一代中赢得了忠心而执著的绝对支持。

百度百科-丰田花冠

百度百科-花冠 (丰田汽车旗下产品)

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