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提起95后，我的第一反应就是“年轻”。

但转过来一想，我自己作为一名93年的90后，比起最大的那批95后也不过大了两岁，都说三岁一代沟，貌似我和95后之间的差别也没有想象中那么大？！

为此，我调研了一波身边的95后朋友，看看他们的真实生活是怎样的。事实上，95后的年轻人即便听起来依然很“年轻”，但大学毕业两三年、在社会摸爬滚打两三年的他们，早已认识到了周遭并没有象牙塔中那般美好。

而且，如果他们能够的扛过“毕业分手季”、依旧拥有着一位女朋友，那么摆在面前的难题就又多了一层：结婚与丈母娘的要求。

当然，我写这篇文章的目的并不是贩卖焦虑，我的本业还是说车，前面说这么多只是想凸显一件事：别看大家眼里的95后很“年轻”，就以为他们会喜欢那些造型张扬的“运动车型”，事实上在他们的预算范围内，他们更看重的其实还是实用性，包括SUV也是如此。

到这里必须补充一下：预算严重超范畴的朋友并不在我今天聊的话题范围内，无论95后、90后，还是85后、80后，谁不喜欢跃马大牛？！我这里说的只是一般情况下正常家庭条件想买车的95后，他们的购车预算，其实只有10万出头，最多也就是15万左右。

那么，今天就来聊聊在这个价格区间、三款适合家用（当然家庭结构并不一定相同）的SUV车型，探影、逍客与比亚迪唐，分别有着各自的优势，对应着不同情形下的家用需求，大家可以自行对号入座。

可以年少，但不一定需要“有为”的选择：

一汽大众探影?

官方指导价：11.49万元-15.99万元

喜欢探影这款车，其实有一点我个人的小私心：我还是蛮喜欢探影的代言人李荣浩的。虽说个人觉得探影“年少有为”的slogan定的有点高，但这并不妨碍这是一款更适合年轻人的大众SUV。

首先是售价，探影11.49万元-15.99万元的官方指导价，相比同级的合资小型SUV本就便宜，再加上据说有一万元左右的优惠（汽车之家给的上海地区参考价），这个入手门槛就非常符合95后人生第一辆车的定位。

其次是动力总成够成熟，成熟到你对动力参数能够倒背如流。1.5L+6AT（5挡手动）与1.4T+7速双离合的两套动力总成，相信大家都不会陌生，输出数据分别为最大功率83kW、峰值扭矩145N·m，以及最大功率110kW、峰值扭矩250N·m，都是熟悉的配方与味道。

当然，这样一套熟悉的动力总成，给我们带来的也是熟悉的行驶质感，这在这个级别的小型SUV中绝非是什么劣势，恰恰相反我觉得是一种优势，熟悉就意味着稳定可靠，开起来自然也是得心应手。

再就是空间与设计了。空间方面并不能说完美，毕竟车身尺寸摆在那里，长宽高4194/1760mm/1601mm，轴距2651mm，也并没有带来越级的空间表现，当然95后的两口小家庭使用绝对是够了。

设计方面倒是亮点十足，虽说来自以套娃著称的一汽大众，但这款车在个性化方面还算用心，毕竟是面向年轻人开发的新产品。8种车漆颜色、4种轮毂颜色、4种内饰饰板/座椅颜色可随心搭配，以及外观中虽然依旧用了大众的家族化设计语言，但更大尺寸的前格栅、“贯穿式”（中间是饰板，无法点亮）尾灯、尾部LOGO下面带字母、B柱上的Volkswagen标识等细节，使其成为了大众SUV家族中比较有个性的存在。

配置方面倒是没必要想太多，全系标配中控屏（最低两个配置6.5英寸，其余8英寸）、倒车影像、后排出风口、前后各两个USB接口等已经算是惊喜了，个人觉得虽说比起自主品牌相对简陋，但整体还算够用。

总的来说，探影这款车适合那些预算有限、开过大众车型、同时单身或身边只有一个女朋友的95后，足够低的价格配上熟悉的动力总成，空间配置你觉得够用、外观能接受的话，探影应该算是这个价位性价比非常高的合资小型SUV之一了。

车市寒冬中“逆袭”的实力派：

东风日产逍客?

官方指导价：15.49万元-18.59万元

推荐逍客的理由很简单：卖得好。虽说看似有些随大流、不够个性，但事实上在去年这样的车市环境中，卖得好的车绝对是自身硬实力确实够强的一种体现。去年全年，逍客累计销量高达182133辆，同比增长了9.9%，这个成绩代表着什么，相信你我心里都有数。

依然先看价格，虽说15.49万元-18.59万元看似有一丢丢超纲，但根据目前1.8万元的优惠力度（汽车之家给的上海地区参考价）来看，优惠后还是符合15万以内这一要求的，而且重点是，这是一款合资紧凑型SUV！

是的，虽说不如同门兄弟奇骏那般名正言顺，但逍客的车身尺寸依然满足紧凑型SUV的标准，长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距则为2646mm，相比探影等小型SUV确实要长上许多，其空间表现虽说并没有领先太多，但相对而言还是要好一些的，如果说探影适合两口之家，那么逍客至少也是两口之家+一条狗的水平了。

接着我们来看动力总成，如今的逍客仅保留了2.0L自吸+CVT这一套动力总成，以前的1.2T车型已经不再生产，同时也取消了所有手动挡，入门就是CVT。这套2.0L+CVT同样是日产家族中非常成熟的一套搭配，最大功率113kW、峰值扭矩204N·m，开着爽谈不上，但够用是真的够用，可靠性拉满。

外观设计方面，逍客应该算是同级车型中比较精致的那一派，虽说整体沿用了日产V-Motion?2.0家族式设计语言，但大面积V字形进气格栅+修长大灯的组合其实还是很耐看的，整体并不能说个性张扬，但相信踏实稳重也一样能吸引不少年轻人的目光。

配置方面全系标配惊喜不算多，毕竟这也不是日产的强项，不过中配也就是豪华版车型个人觉得性价比还是非常不错的，比丐版贵1.39万元，却多出了驾驶、全景天窗（不可开启）、定速巡航、前排无钥匙进入+一键启动、LED大灯组等一系列配置，倒车影像也升级了360°全景影像，非常良心。

最后再总结下逍客这款车的特点。优惠力度不错、空间相比小型SUV大一些、动力成熟、可靠性非常不错，很适合那些踏实稳重、预算又恰好在15万左右、两口之家预备结婚的95后，毕竟这台逍客的家庭属性还是非常明显的。

入手门槛最低的靠谱7座SUV之一：

比亚迪唐?

官方指导价：12.99万元-16.99万元

推荐比亚迪唐的原因其实也很单纯：七座。在10万出头、15万以内的预算区间，7座SUV并不算多，靠谱的更是稀缺，比亚迪唐算是其中一款比较有特色的选手。

而且关键之处在于，比亚迪唐是一款正儿八经的中型SUV，长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm，这个身材做成7座并不会太紧凑，空间实用性还是非常不错的。还有一点同样非常关键，区别于其他“加钱上7座”的SUV车型，比亚迪唐12.99万元的最低配便是7座版！

动力方面，比亚迪唐搭载了一套2.0T+6AT的动力总成，最大功率141kW、峰值扭矩320N·m，这数据不能说亮眼，但至少也不能说是“小马拉大车”，关键是在这个价位，你能叫得上名字的7座中型SUV、还带2.0T发动机的选手，应该也就比亚迪唐一款了......

外观方面无需我多言，Dragon?Face自从推出之后已经成为了一种经典，非常符合国内消费者的审美要求，堪称是将传统文化与现代汽车设计结合的集大成者，“龙脸”、“龙须”、“龙颜”相得益彰，非常耐看。

身为自主品牌，配置同样很重要。就以最低配12.99万元起的7座尊尚型为例，配备了前排无钥匙进入+一键启动、12.8英寸中控大屏内置Di-Link系统、倒车影像+车侧盲区影像、前排2个/后排2个USB接口、全LED光源、自动空调+温度分区控制等实用性非常不错的配置，性价比还是非常高的。

总的来说，比亚迪唐的优势在于同价位中凤毛麟角的2.0T7座SUV，同时配置水准非常高，对于已经结婚考虑生娃或与父母同住、多人出行需求较多的95后而言确实是个实在的选择。

那么回过头来看看今天推荐的这三款车，其实不只是限于95后，不管是90后还是85后、80后，预算在10到15万之间的朋友都不妨按照这个思路去思考一波：从需求出发，只想过二人世界、预算非常有限的朋友不妨看下探影；预算相对充足、更重视可靠性、多人出游需求较少的朋友可以考虑下逍客；已婚有娃或和父母同时出行较多、需要7座的朋友，比亚迪唐或许正是最合适的选择。

当然，今天的三款车也仅仅是举个例子，大家如果觉得还有哪些好选择，不妨来评论区跟我探讨一波。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

选靠谱纯电动6/7座SUV，这三款车型总有一款适合你

你好！七座车型suv有非常多车型，我推荐以下五款我个认为值得购买的。

1、比亚迪唐：导价：12.99-16.99万

过去比亚迪车型在大部分人心中都是廉价的造型，随着品牌发展，虽然说外表不是最重要的，但是高颜值的确能够吸引更多目光。如今，比亚迪旗舰SUV车型唐外观惊艳四座，用了全新家族设计“Dragon Face”的龙脸更显气势，同时整体造型简洁而又时尚。

全系标配胎压监测、前排侧气囊、无钥匙进入/一键启动、前后倒车雷达、倒车影像等配置，另外内饰中配备的自动旋转悬浮12.8英寸1080P中控屏也非常抢眼。动力搭载了2.0T发动机，最大功率为205马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

2、汉兰达

指导价：23.98-33.08万

为什么汉兰达值得购买？或许汉兰达在配置和设计上都不尽人意，但是凭借整车的可靠性和稳定性，汉兰达的销量一直非常高。

汉兰达一共有三款车型，分别是精英、豪华和尊贵版，三者的前脸造型都不一样，主要区别是前进气格栅造型。豪华版和尊贵版都配备了天窗、车顶行李架、皮质方向盘、前后雷达以及倒车影像等配置，而精英版配置稍显寒碜。动力系统方面，汉兰达搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为220马力，传动系统均匹配6速手自一体变速箱。

3、荣威RX8：指导价：16.88-25.18万

一辆7座SUV配有专业的四驱系统，而且价格适中，它就是荣威RX8。RX8用了家族律动设计，前脸悬浮展翼格栅富有张力，整体造型厚重且非常有气势。

全系标配胎压监测、前排侧气囊、无钥匙进入/一键启动、倒车后雷达、倒车影像、后排独立空调、后视镜加热等配置，另外内饰中也少不了荣威的一大卖点“斑马系统”，只需要说出相关口令即可执行相关操作，而且系统集成了很多当下年轻人的需求。动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为224马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

4、jeep大指挥官：指导价：27.98-40.98万

Jeep大指挥官基本保持了指挥官的造型设计，即使车身尺寸也没有任何变化，唯一的区别在于大指挥官为7座SUV，而指挥官为5座。无钥匙进入/一键启动、电动全景天窗、车顶行李架、后排杯架、自动双区空调、后排独立空调、LED大灯、中控大屏、发动机启停以及主流安全配置都是全系标配，不过最低配车型性价比不是很高，建议不用考虑。

动力搭载了高低功率2.0T涡轮增压发动机，其中高功率版本车型配备了适时四驱系统，另外传动系统均匹配9速手自一体变速箱。

5、传祺GS8：指导价：16.38-25.98万

作为传祺的旗舰SUV， GS8外观同样吸引眼球，虽然没有唐的精致，但是足够霸气，车身线条硬朗，前脸多条横向镀铬饰条搭配C型LED日行灯几乎融为了一个整体，另外GS8还提供了四驱版，适时四驱系统能够提高日常驾驶安全性和泥泞路段的通过性，不过作为城市SUV，别指望能应付高强度的越野路段。

总结：

以上就是本次推荐的七座SUV车型，如果预算不多，可以考虑比亚迪唐、荣威RX8或者传祺GS8；相反如果预算充足，可以考虑汉兰达和大指挥官。希望能帮到您！

油电混合7座车型推荐

随着新能源汽车市场的日益火爆，很多开燃油车的小伙伴都有打算换购新能源汽车的想法，但是其中有不少朋友对于新能源车，特别是纯电动车型的可靠程度有着或多或少的疑虑。毕竟购车有些时候是为全家人的出行带来便利的，那怎么才能选择能够满足多人出行的靠谱车型呢？今天就为大家推荐三款靠谱纯电动6/7座SUV。

一汽大众ID.6?CROZZ

官方指导价：25.89-33.69万元

作为一款纯电动中大型SUV，一汽大众ID.6 CROZZ的尺寸并不小，它的长/宽/高分别为4891*1848*1679 mm，轴距达到了2965 mm，加上MEB平台短悬、长轴的设计，使ID.6 CROZZ得到了最大化净值空间。

同时，ID.6 CROZZ座椅提供三排6座/7座形式可选，且第二排座椅可独立调节、二三排座椅可分别放平，并配备了Easy-entry进出功能，可轻松应对日常出勤、家庭出游、搬家货运等使用场景，覆盖用户全场景使用需求。

在电池安全方面，ID.6 CROZZ用最新一代宁德时代电池包，电池及高压系统均满足大众L4级安全要求。此外，大众针对ID.CROZZ家族电池包开展了1项安全测试，且在整车涉水测试、密封测试、机械防护测试、温度交变等极限测试项目中，均取得了良好的安全表现。

此外，ID.6 CROZZ用超高强度热成型钢板，全系标配6个安全气囊，上百项主被动安全设计，整车安全性严格按照C-NCAP 2021五星及“中保研”C-IASI Good标准进行碰撞试验设计研发，全面保障整车安全。

ID.6 CROZZ基于MEB纯电专属平台打造，该平台围绕电池而建立。其搭载62.6/84.8kWh高能量密度电池包，提供单电机后置后驱和双电机四驱两种版本可选，CLTC续航里程最高可达601km。得益于BMS精益电池管理系统和CO?热泵空调，ID.6 CROZZ从全方位节能、加强能力回收、精准控制电耗等多方面来提高对点电能的使用率，从而让表显续航更加精准。

比亚迪唐EV

官方指导价：28.28-34.28万元

比亚迪唐EV的长宽高分别是4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，定位是中型SUV。标配的依然是7座布局，但可以花费1万元选装2+2+2式6座布局。前排座椅用运动一体式座椅，主副驾驶具有电动调节，还支持加热通风。

如果选择6座版本，第二排用的是两个独立座椅，支持电动调节、加热以及通风功能，加上后排地台纯平，具有不错的乘坐体验。第三排座椅支持比例放倒，而且放倒之后和后备箱是一个水平面，能够有效拓展后备箱的装载能力。

唐EV搭载了超安全、超高强度的刀片电池，完美通过动力电池安全领域最严酷的针刺测试，能够抗挤压、耐高温、防过充，拥有其它动力电池无法企及的安全性。与此同时，该电池还用全方位高温“陶瓷电池”技术，安全性能得到进一步提升，为用户带来更可靠的保障。

此外，唐EV不但全车有高达24个传感器参与智能驾驶，可实现对行车隐患进行全面监测，并保障驾乘安全。而且还用LCB高安全强度车身，拥有77.4%高强度钢，且全系标配8个安全气囊，外有钢筋铁骨，内有细腻守护，可实力护航驾乘者的每次出行。

唐EV两驱版本用永磁同步单电机，最大功率分别是168kW和180kW，最大扭矩350N·m，搭载磷酸铁锂电池，容量分别为90.3kWh和108.8kWh，CLTC工况下的续航里程分别为600km和730km。四驱版本搭载前后双电机，最大功率380kW，最大扭矩700N·m，电池组容量为108.8kWh，CLTC工况下的续航里程为635km。

蔚来全新ES8

官方指导价：52.8-63.8万元

全新ES8基于蔚来第二代技术平台NT2.0打造，长宽高分别为5099mm/1989mm/1750mm，轴距3070mm。除了高度略微矮6mm之外，其他维度均有一定程度的涨幅。

全新ES8主驾支持20向电动调节，包含同级少有的肩部调节，前后6度可调，联动电动头枕。而女王副驾也拥有多达22向电动调节，并可实现一键舒享模式，联动头枕、肩部、靠垫、坐垫、腿托和脚托，实现双120°坐姿的零重力姿态。

并且，为了把第二排做得更极致，全新ES8只提供六座版本，第二排两张独立座椅坐垫宽度达550mm，横向宽度达1.55m，均配备舒适腿托和12向座椅调节，提供一键舒享模式，形成135°的舒享姿态。

全新ES8用前后双电机四驱布局，总功率达到480kW，总扭矩 850N·m，用了前永磁180kW/后感应300kW的布置结构，系统综合最大功率达到480kW，最大扭矩850N·m。标准续航电池包（75kWh）CLTC续航达465km；长续航电池包（100kWh）续航达605km；以及超长续航电池包（150kWh）续航达900km。

全新ES8不仅搭载蔚来自研智能底盘域控制器ICC，支持FOTA升级，让后续迭代更灵活，而且还标配智能双腔空气悬架，拥有向下50mm、向上40mm，共计90mm的高度调节范围，相比单腔空气悬架，在颠簸路况，可以更好吸收冲击力；在过弯时，车身姿态更稳健；在起步加速或快速制动时，可以更好抑制车辆抬头和点头。

写在最后

对于新能源车型，如今的消费者已经越来越认可，随之而来的就是对高品质的纯电车型的需求量激增。纵观目前的市场表现，无论是合资品牌还是中国品牌，抑或是造车新势力，它们都各具优势，本文推荐的三款车型各有特点，各有千秋，都是相当不错的纯电动6/7座SUV，大家不妨从中挑选心仪的那一款。

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16万多元比亚迪唐，都是7座中型SUV，看着比瑞虎8高级吗

宋MAX新能源

宋MAX新能源是一款定位于一款MPV车型的汽车，除了油耗表现出色之外，它在外观、动力、空间、舒适以及操控方面也表现出色。而且售价区间较为宽泛，性价比也不错。如果是一个比较稳重的消费者，选择宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是一个很好的选择。

比亚迪唐DM-i

比亚迪唐DM-i是一款中型SUV，售价为19.58-22.28万元。它拥有强大的动力和省油性能，同时具备7座或6座的座椅布局，满足了家庭出行的需求。虽然它没有四驱系统，但DM-i的混动系统可以提供更高效的燃油经济性。DM-i的售价相对来说比较适中，是一款性价比较高的车型。

威尔法

威尔法是丰田的进口车型，与埃尔法属于兄弟车型。它拥有与埃尔法相同的动力系统、变速箱、配置和车身尺寸，并且价格范围与埃尔法相同。威尔法双擎共有豪华版、尊贵版和黑金限量版3种配置版本，配备豪华版和尊贵版两种高配版本，价格从80.50万到85.60万不等。因为这些配置差异，威尔法的价格相对较为合理。同时，埃尔法多出的十几万块的预算也可以考虑购买更高配置的威尔法。总体而言，威尔法是一款性价比较高的7座油电混合车型。

大捷龙

大捷龙是一款7座的油电混合车型，它用了进口的克莱斯勒车型，拥有流线型的外观设计和豪华感的内饰。它搭载了3.6升自然吸气发动机，以及一台高效节能的插电式混合动力系统。在油耗方面，它表现出色，具有优异的燃油经济性。同时，它还拥有优异的操控性能和舒适乘坐空间。总的来说，大捷龙是一款兼具豪华舒适和高效动力的7座油电混合车型。

奥德赛锐·混动

本田奥德赛是一款受欢迎的MPV车型，它有相似的外观和内饰，但在空间舒适性方面更出色。奥德赛锐·混动用日规版Absolute运动版外观设计，外观更加运动，内饰也更加豪华。它用混动车型，具有接近纯电的平顺驾驶体验，适合预算有限的消费者。在空间和舒适性方面，奥德赛锐·混动表现不如其他SUV车型。然而，它作为一款油电混合动力车型，在动力表现和舒适性方面具有一定的优势。

广汽丰田汉兰达

广汽丰田汉兰达是一款7座油电混合车型。它用了2.5L自吸发动机和E-CVT变速箱组成的动力系统，拥有充足的动力表现。同时，第三代汉兰达还用了2.5L双擎动力系统，拥有更高效的能源利用效率。汉兰达的售价区间为26.88-34.88万元，具体价格取决于选择的配置和地区。购买汉兰达，可以获得较为合理和可靠的购买价格。

提到比亚迪唐这款中型SUV，想必很多消费者对其已不再陌生，作为目前比亚迪SUV阵营里的旗舰车系，新一代唐家族自2017年问世后，陆续推出了燃油版、插电混动版、以及纯电版三大主力序列，既将比亚迪的设计提升到一个新高度，也为后来新车型起到引领作用，不过市场表现比起同级别的奇瑞瑞虎8，依然有着不小的差距。今年8月份，比亚迪唐家族迎来了上市两年后的改款，其中燃油版仅推出一款2.0T自动旗舰型，厂商指导价16.58万元，比起新款唐DM和唐EV，有着更低的入门价格，一起来看看表现如何。

外观方面，自从宋MAX为比亚迪开启了新一轮家族式设计语言之后，如今旗下车型已基本完成全覆盖，相比早期在高级感方面提升得不只是一丝半点，而且兼顾了颇为强烈的品牌辨识度。新款唐燃油版主要针对细节处有所调整，整体依然保持着熟悉的造型设计，车头部分是比亚迪经典的Dragon?Face前脸风格，如今已发展至2.0时代，现在看起来依然属于是较成功的改变。整个前脸视觉效果比较集中，类似胡须般的中网镀铬边框，两端与大灯灯眉处融合，既提升了车头部分的整体性，也能起到延伸前脸视觉宽度的作用。中网内部取消了之前小块BYD标识，同时辐条表面凹凸不齐的设计，也变成较为工整的平直样式，看起来更加简洁大方。

大灯造型同样为比亚迪家族样式，与车头和前脸轮廓搭配协调，灯腔底部细长的日间行车灯带，配合着矩阵式LED远近光灯组，显得更有科技感，功能上支持自动大灯、自适应远近光、转向、延时关闭等，由于大灯支持雨雾模式，车型没有配备传统前雾灯装置。车头两侧导风槽内部辅以镀铬装饰，搭配镂空处理的银色护板，以及蜂窝网状下格栅，进一步丰富前脸运动氛围。

车身侧面同样保持了较高的整体性，前后比例协调，线条运用的飘逸动感。车顶向后方略微下倾，搭配造型独特的侧窗镀铬边框，以及手法浓重的前后分段式高腰线，起到一定塑形作用的同时，也将车身勾勒得更显立体。侧裙表面的镀铬装饰，与前后大尺寸轮拱，则凸显了一辆中型SUV，该有的档次与气势感。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能。前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动功能，NFC手机钥匙是新增的配置，即使手机处在没电、没网情况下，依旧能够实现开锁并启动车辆，感应位置在左侧后视镜外壳上。

车身长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距2820mm；车型用20英寸铝合金轮毂，这样的尺寸配合细长的双五辐样式，为整车气势增色不少，轮胎匹配佳通GitiControl?SUV880系列，规格为245/45?R20，车内配有胎压显示系统。

车尾部分简单而不失特点，车顶大块扰流板，中间集成了细长的高位刹车灯带，尾灯则用时下流行的贯通样式，表面经过熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度，尾灯下方的一行“Build?Your?Dreams”标识，显得颇有情怀。尾门中间的内凹式处理，让车尾看起来层次明显，车型用的是右侧隐藏式排气布局，保险杠底部的镀铬装饰与车头部分呼应；车型配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面，相比外观的小幅调整，新款唐燃油版车内升级显而易见，变得更加精细和档次感了，中控台和座椅表面的缝线都是双层，且上下颜色不一样，带来更显个性的一面。中控台造型用了时下主流的极简风格，尤其是中间那块自适应旋转屏幕，集成了大部分车辆功能。做工用料上，中控台上方大面积搪塑材质，搭配面板处的黑色烤漆与带有缝线工艺的皮质包裹，整体质感在同级别中有着不错的表现。

双辐式多功能方向盘，造型容易让人联想到老款奔驰S级，虽然表面包裹的不是真皮，但双色设计看起来还是挺有档次感的，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等功能，方向盘支持手动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，UI界面设计的也颇有科技氛围，能够与中控系统联动，带来较为丰富的行车和多媒体等信息。在主被动安全装备方面，车型配备了并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等丰富功能。

动力方面，2021款比亚迪唐燃油版自动旗舰型，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率141kW/192Ps，最大扭矩320Nm，满足国六排放标准，匹配6挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

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