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2024-10-09
现在订车的朋友很多,下面把提车时要检查的项目列出如下,供参考。\x0d\(订车时的友情提醒:1、合同中要写明“×色×L排量AT××轿车”这样的字样,别仅仅是型号。2、要写明“订金”而不是“定金”(收据上也一样)。3、写明赠送的物品或服务项目。4、(最重要的一条,如果可能的话)写明“提车时如遇厂家降价,则按降额等同下调合同订车价”。)\x0d\一、外观(特别要注意5个门的结合缝隙,方便的话看看底盘,另外出厂日期一般在挡风玻璃上的纸条上)\x0d\二、有否渗漏(车底、机舱内、油箱口等处)\x0d\三、钥匙及遥控(3把都要试,含前门和后备箱门)、5个门开闭(以及机舱盖、油箱盖)\x0d\四、紧固件有否松动\x0d\五、随车工具(千斤顶及摇把、轮胎螺栓扳手、牵引拖钩、三角警示牌)、备胎、4轮挡泥板\x0d\六、液面(机油、刹车液、冷却液、玻璃水、电池等)\x0d\七、灯光(含阅读灯、牌照灯、后备箱灯)、音响、空调、雨刷(含喷水)、喇叭、仪表、门窗控制(中控及独立控制,含儿童锁)、后视镜(3个,左右2个电控并可以前后折、中间的带防炫目调节钮)、点烟器、后备箱和油箱盖车内开启把、手套箱、车内门顶拉手等等\x0d\八、座椅(含头枕)调整、方向盘调整、5座安全带(前排带高低调整)\x0d\九、胎压(含备胎,注意拧紧气嘴帽)\x0d\十、启动、运转是否平顺(冷却风扇随时会转动,注意安全)、是否有杂音和异常抖动\x0d\十一、试驾(档位、油门、刹车、离合、手刹、转向等等,注意观察是否有异响,要试倒车)\x0d\十二、所有证单及附件(包括用户手册、质量保修手册及保修IC卡、售后服务网络册、出厂合格证、出厂车辆检验单、排放检测数据卡和贴、汽车缺陷报告单、3联、临时牌照、点烟器、3把钥匙和号码牌)\x0d\十三、清点赠送的物品及许诺的装饰、额外免费保养等凭证(如有的话)\x0d\十四、检查油量(注意拧紧油塞,若油量很少要就近加油),一切OK!\x0d\(提车时最好人多一些,带上CD碟和抹布,提车后尽快通读用户手册)
本田crv怎么设置自动落锁
本田CRV的儿童锁位于后排的车门上,为拨杆式开关,儿童座椅用ISOFIX接口。拨杆式儿童锁打开教学
有些车型明确标明“开”与“关”的方向,因此以下介绍单箭头教程: 1、开启: 拨动杆子(顺着箭头的方向)至最靠边的位置。 2、解除: 箭头的反方向,则是解锁儿童锁。旋钮式儿童锁打开教学
1、开启: 钥匙插入儿童锁孔,按箭头方向拧紧即可。 2、解除: 反方向旋转钥匙孔,即为解锁。本田CRV安全座椅接口类型(ISOFIX接口)
1LATCH,美国标准接口,座椅下缝隙处2个接口,上部还有1个接口。 2ISOFIX,欧洲标准接口,只有座椅的缝隙处有两个接口,上部没有。 提示:两种接口都是可以共用的。相对而言,LATCH多出一个上部接口,在固定儿童座椅时更加牢固。 一般情况下,两厢车的LATCH上部接口位于座椅背面,三厢车的LATCH上部接口在头枕部的后面,打开盖子就能看到。汽车的安全座椅附带安装手册,操作步骤记录详细易懂,车主无需担心。CRV和中国的CRV配置上有什么区别
本田crv没有自动锁止功能。如果车友需要这个功能,就需要增加一些设备来实现。
在市场上,许多商家正在销售一些插入obd的设备。这个设备插上后,汽车可以自动解锁。驾车者可以购买一个这样的设备,并将其插入他们汽车的obd接口。
自动锁定是一个非常好用的功能。一般带自动锁的车,时速超过15公里就会自动锁车门,可以防止车内成员误开门。该功能有利于提高驾驶安全性。
如果你的车没有自动锁车功能,开车时最好手动锁车或者安装以上装置。
有些车可以通过刷藏刷出自动锁止功能。
汽车出厂时,为了区分低、中、高配置,厂家会把一些低配车型的功能隐藏起来,车友可以通过刷的方式把这些功能刷出来。
如果儿童经常坐在车的后面,那么只有自动锁止功能是不够的。最好打开后门的儿童安全锁。
打开儿童锁后,儿童无法打开车内车门,只能通过车外的门把手打开车门。如果孩子经常坐在后排,最好后排有儿童安全座椅。
百万购车补贴
本文旨在通过对比同款车型美版与国内版基础参数和安全参数的不同,用数据说明美国市场和中国市场车辆的区别,希望读者可以借此看到两国汽车市场的差异,也希望本文的部分内容对于准备购买汽车的朋友有所帮助。
美国汽车市场兴起比国内市场早,监管制度比国内完善,厂商竞争比国内市场激烈。那么,笔者就通过分析同一款车型在美国市场和中国市场的基本参数和安全参数的差异,让大家看看同一个厂商在美国的表现和在中国的表现有哪些不同。
继丰田致炫、卡罗拉、凯美瑞、RAV4,大众速腾、帕萨特、途观,本田飞度、思域、雅阁之后,接下来咱们说说本田CRV。
本田在美国市场投放的车型如下:
CRV的相关车型及价格如下:
从中可以看到CRV一共4个系列,分别是LX、EX、EX-L和Touring。发动机均为为2.4L自然吸气发动机;全系标配CVT变速箱;全系两驱(可选四驱)。本次选取了LX型(2.4L+CVT,两驱)来与国内的CRV车型进行比较。
国产车型的选择原则是:尽量选取动力系统和安全配置与美版相近的车型;如果安全配置差别较大,则选择国产安全配置最高的车型。国内版用了2.0和2.4两款发动机,变速箱统一为5AT变速箱。所以本次选取了CRV2.0两驱经典、2.4两驱豪华型来与美版车型对比。
比较的参数(基本参数和安全配置)见下表:
基本参数方面:
发动机。美版有2.4L一款发动机,国内版提供了2.0和2.4两款发动机。2.0发动机在功率和扭矩上均低于美版,2.4发动机除峰值功率外,其余参数也低于美版。看来同样是2.4的排量,实质内容是不一样的。
变速箱。美版全系用CVT变速箱,国内2.0及2.4版均用5AT变速箱。用老变速箱的缺点,马上就在下文的油耗上体现出来了。
悬挂。相同,都是前麦弗逊后多连杆。
刹车。国内版与美版相同。
轮胎。国内版均高于美版。
轴距。相同。
市区油耗。国内版用中国工信部市区油耗,美版用美国环境保护署(EPA)市区油耗,两者的测试标准略有不同。国内2.0版发动机“动力较低、油耗不低”的特点在这里就表现出来了,市区油耗比美版高2个;2.4的车型,由于发动机比美版并不相同,且受5AT变速箱的影响,市区油耗比美版高3.5个。看来本田引以为傲的“地球梦”,在CRV上是看不到的啊。
安全配置方面:
车身稳定系统。美版全系标配,国内版(除2.0最低配车型)基本上也是标配。
气囊数量。美版标配6个气囊,国内版标配6个气囊,两者相同。
主动头枕。这个东西主要用于减轻追尾时前车乘员颈部受到的伤害。美版没有,国内版有。
安全带配置。三点式安全带都是5套(其中两套带预张紧功能)。国内版与美版相同。
儿童座椅接口和后门儿童锁。两国的配置是相同的。
可溃缩转向柱。美版与国内版都没有。
车门防撞梁和高强度车身。美版没有明确描述,国内版也没有明确描述。
发动机电子防盗。相同。
转向头灯(灯)。美版与国内版都没有。
其他。美版配置了倒车影像、日间行车灯和胎压监测,国内版除2.4车型配置了胎压监测之外,倒车影像和日间行车灯等功能均要高配才配备。
结论
1. 发动机。本田用于CRV的2.4L发动机和雅阁上的2.4发动机是不同的。2.0的发动机就是鸡肋,动力、油耗、发力区间均不如2.4的发动机。2.4发动机功率输出不低,但是油耗更加不低,考虑到其参数及价格与美版存在的巨大差异,他的购买价值也要打个折扣。
2. 变速箱。美版均用CVT变速箱,国内版均用5AT变速箱,这里不论5AT变速箱的技术水平如何,仅油耗一项就被美版拉开了很大的差距。
3. 底盘。两国配置相同。
4. 主动安全。在美版上全系标配的车身稳定系统,国内版(除2.0最低配车型)基本上也是标配,两者基本相同。
5. 被动安全。美版产品型录中没有关于车身高强度钢材和车门防撞梁的描述。国内版也没有类似描述。两者重量相近,因此没有理由证明本田在车身结构上存在简配行为。
6. 价格方面。国内2.0版比美版高6万,2.4版比美版高9万。
本田CRV,是本田公司在中国市场的主打紧凑型SUV。通过对比,我们看到,国内2.0版在基本参数上不如美版(主要是发动机性能差异),国内2.4版的CRV在动力性上与美版相比存在差别。在安全配置上,国内全系也与美版看齐,车身稳定、气囊等配置一个不少。在油耗上,不论是国内2.0还是2.4版均比美版落后太多。在价格上,国内版又比美版高了很多。
因此,建议各位准备入手此款车的朋友,如果您的预算在21万元,同时您不在乎动力性和燃油经济性,那么CRV的2.0版(除低配外)是可以考虑的,因为安全配置已经到位了。如果您的预算在23万元,同时您也不在乎燃油经济性和较高的发力转速,那么CRV2.4版是可以考虑的。
另外有一点需要说明,在国内市场CRV的竞争对手主要是RAV4,在RAV42.4版动力总成与美版相同的情况下,CRV的动力总成却用了落后的发动机和变速箱,你的竞争优势究竟在哪里呢?
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