福特正时专用工具使用福特对正时

2024-10-08 汽车知识

【摘要】：不同的车型有不同的对法，不过基本差不多，以嘉年华为例：首先需要准备配气正时装配的专用工具，一共有2件：一是凸轮轴正时的校正板（福特的专用工具号为303-376，

不同的车型有不同的对法，不过基本差不多，以嘉年华为例：

首先需要准备配气正时装配的专用工具，一共有2件：一是凸轮轴正时的校正板（福特的专用工具号为303-376，以下简称1号专用工具）二是曲轴TDC正时的对正螺栓（福特的专用工具号为303-507,以下简称2号专用工具）。

然后按照下列步骤进行装配。

（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。

（2）透过火花塞孔查看，并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓｛注意：只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴）。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器（CKP）正后部约5 cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。再次顺时针（发动机曲轴正常转动的方向）转动曲轴，使得曲轴的曲柄与2号专用工具接触上，然后再逆时针转动曲轴约30°；-60°；。

（3）用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴。使得1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置（即通常所说的“上八字”），然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。

（4）再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓，使得曲轴与2号专用工具紧密接触。

（5）拆卸曲轴带轮固定螺栓（不要使曲轴转动），拆下曲轴带轮，并找1只M6x18的螺栓，用手拧紧螺栓。将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上（注意：固定螺栓用手拧紧即可．千万不要用工具拧紧，另外曲轴带盘上有1个安装M6螺栓的螺栓孔，固定时需将曲轴带轮垂直向下，与时规罩盖上的螺栓孔对齐，）。

（6）使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮，并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓，然后将曲轴带轮定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必须按照2个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓：用扭力扳手紧固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90°；。

（7）拆卸专用工具205-072。

（8）拆卸专用工具2。

（9）用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75 圈，此时1缸活塞大约在TDC（上止点）前450。

（10）再次安装专用工具2。

（11）用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸TDC（上止点），使得发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触，然后查看曲轴带轮上的小螺栓孔是否位于正下方，且与时规罩盖的螺牙是否对齐，并用手锁紧M6x18的螺栓。

（12）再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的正时位置是否正常，工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内，需要重新匹配正时。

（13）如果可以较好地放入凸轮轴的槽内，拆卸凸轮轴正时匹配专用工具。

（14）拆卸曲轴带轮定位的M6x18螺栓。

（15）拆卸专用工具2。

（16）用工具将盲塞螺栓按照标准力矩（加N.m）锁紧。

（17）使用校准工具校准并安装好发动机曲轴位置传感器。

（18）按照标准力矩安装CKP传感器固定螺栓，拆卸曲轴位置传感器校准工具．至此，发动机配气正时的校正工作全部完成。

福特福克斯1.5自动正时怎么对

1、首先用卡子将正时轮盘卡住，防止校对过程中轮盘转动导致校对失败。

2、之后找到凸轮轴上蓝颜色的链齿。

3、转动正时链条，将带颜色的链条对准凸轮轴上的小圆点，这样福特翼搏的正时就校对完成了。

4、之后将固定住轮盘的卡子松开，这样正时就校对好了。

长安福特锐界2015款2.0t发动机正时需要专用工具嘛

福特福克斯1.5自动正时怎么对：

1、凸轮轴一缸工作点《凸轮轴后面有缺口与缸盖平行》。

2、曲轴一缸上止点。曲轴位置传感器对皮带轮的缺口。

长安福特福克斯两厢正时怎么对：

1、把气门室罩盖拆掉，在缸盖的后方用专用工具把进排气凸轮轴卡住。

2、在缸体的前端，右侧半轴经过的位置旁边有个螺栓拆掉，把曲轴定位销拧入对曲轴进行定位。

3、把正时链条装入，安装好链条张紧器及附件后安装正时链条盖，以为此曲轴不带半圆键，为用外侧皮带轮螺丝紧固住的。

4、皮带轮上的孔对准正时链条盖上的螺丝孔，紧固住皮带轮大帽螺丝即可。

福特1.5正时皮带安装图教程

长安福特锐界2015款2.0t发动机正时需要专用工具。凸轮轴和凸轮轴齿轮中间没有卡键的，需要专用工具在凸轮轴尾部固定的，如果不用专用工具固定的话，拆开齿轮瞬间凸轮轴转动，正时错位。首先得用专用工具，其次要准确对点火时间，再者正时链条型号要准确无误。

发动机正时系统

正时是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

通常由正时皮带、涨紧轮、涨紧器、水泵等附件组成。水泵是循环水的，它上面挂的是正时皮带。正时涨紧器是推动张紧轮从而张紧正时皮带的。

这也就是通常说的正时附件，不同的车型会有不同的附件组成，但其功能都是一样的。正时的作用就是当发动机运转时，活塞的行程、气门的开启与关闭、点火的顺序，在正时的连接作用下，时刻要保持同步运转。

一．准备工作

1.准备安装工具，螺丝刀，套头刀，软管剪刀，梅花改锥，十锤，紧固件钳头及紧固件

2.检查更换皮带

1.检查皮带的宽度，装上新皮带时，宽度最好比原来的稍紧，相同时可根据实际情况定夺

2.确定皮带的曲线，用皮带张紧器固定皮带

3.确定皮带安装位置，并将四角拆下来

二．安装皮带

1.将皮带按照曲线安装至发动机曲轴

2.将皮带从发动机曲轴引出，穿过水泵，进入皮带张紧器

3.根据首尾装配位置校准皮带及调整皮带张紧度，每边偏移量要一致

4.用螺丝刀固定皮带

三．安装及调试

1.根据发动机设置紧固件，并紧固皮带支架

2.将皮带支架紧固

3.用十锤打紧皮带张紧度

4.调节水泵，皮带应该能保持很紧实

5.用螺丝刀将四角装配进发动机位置

6.检查连接是否牢固，调整好水泵位置

7.检查发动机温度，如果一切正常，开始运行发动机

四．验证

1.运行发动机，观察行驶，是否有异常声音，有则检查发动机是否故障。

2.检查皮带轮之间的间隙是否合适，太小或太大均说明存在问题。

3.检查发动机及皮带张紧度，确保耐久性。

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