瑞虎八plus多少钱一台 瑞虎8plus裸车价格

1、吉利新远景

2020款1.5LCVT超值版5.99万。

2017年11月9日，吉利全新远景正式上市。新车推出1.5L5MT和1.5LAT共4款车型，官方指导价为5.39-7.29万元。

2017款新远景在造型、配置、性能、品质等方面进行了39项优化升级，外观更加时尚动感，内饰配色和工艺的优化使整车质感和档次感显著提升，同时新增T-BOX智能远程车管家等配置。

2、奇瑞艾瑞泽5

厂商指导价：2020款1.5LCVT运动版7.59万。

奇瑞艾瑞泽5用了艾瑞泽系列的家族式外观设计，不过在细节上进行了更运动的调整，同时内饰和配置均有一定的升级，并会搭载1.5L自然吸气或1.2T、1.5T涡轮增压发动机。

内饰和动力方面，奇瑞艾瑞泽5的内饰设计以简洁大方为主，同样配备了三辐式运动方向盘，并集成了多种快捷按键。中控台顶部内嵌了大尺寸液晶屏和布局整齐的按键，左侧还配备了一键启动的系统。

3、东南A5翼舞

自动挡参考售价：6.49万元起。

在2018广州车展期间，东南汽车全新A5翼舞正式上市，售价区间为4.99-7.59万元，相比帝豪6.98万元的起步售价，便宜了将近2万元。该车用了类似雷克萨斯的设计语言，搭载1.5L发动机，匹配5速手动和CVT变速箱，其中自动挡车型共有3款。

4、瑞虎3x

2021款PLUS1.5LCVT痛快红枣版6.29万。

2016年11月15日瑞虎3x在北京、长沙、成都三地联动上市发布会上，正式宣布全国上市，这款定位“4G智趣SUV”的全新车型，以“同级首款拥有4G互联”的优势闪耀登场，树立起同级别小型SUV市场新标杆。

瑞虎3x是奇瑞战略2.0体系下第三款全新车型，以“同级首款4G互联SUV”的优势进军小型SUV市场，并与此前上市的新瑞虎3共同组成产品双擎，进一步完善了瑞虎家族产品线，实现对年轻时尚细分市场的全面覆盖。

5、现代瑞纳

2020款1.4L自动跃享版6.59万。

现代瑞纳（VERNA）作为现代汽车小型车的核心战略车型，是现代汽车特别针对中国市场的特性独立研发的一款A0级小车。

由现代汽车南洋研发中心、北美研发中心和欧洲研发中心共同设计研发。瑞纳在外型上大量使用了流畅的肌理线条，配以时尚的前脸造型，营造出一种前卫、动感的视觉感受。

想买裸车7-8万左右的的suv，哪个牌子好些、省油又省心？

原创 咱们老百姓买车，有个“误区”：花一样的钱，还得各种全。比如配置必须全、空间必须大、座位必须多，不管以后能不能用得到。尤其是座位数量，现在七座SUV蔚然成风，比如最近就有朋友在问，一定要买一个七座SUV，这样才显得“够用”。

相比五座车型，之前七座车的年检政策更严格。但如今七座车辆同样享受六年免上线检测的政策，所以购买七座车还是五座车，都不会受到政策影响。“六年免检”也是很多消费者相比过去更愿意考虑七座车的因素之一。

那在尺寸、价格差不多的情况下，五座车和七座车究竟该怎么选？七座就一定比五座“香”吗？今天我用五菱星辰和奇瑞瑞虎8七座版作为范例，为大家演示演示。

临近春节，不少人想在节前买到新车或换车，所以对现在的新车行情非常关注。这次我也专门进行了两台车的行情调查，供大家来参考。

五菱星辰市场行情

五菱星辰是上汽通用五菱今年推出的紧凑型SUV，全系售价区间为6.98-9.98万元。星辰的轴距为2750mm，车身长度4594mm。五菱星辰全系标配1.5T发动机，配备6MT/CVT变速箱。

从市场行情来看，目前五菱星辰裸车暂无现金优惠，但提供了免息、送保养等购车政策。我们也调查了成都的市场行情，目前星辰的手动挡最低配和自动挡最低配暂无现车，其余车型现车都比较充足，提车周期只需要一周左右。

奇瑞瑞虎8市场行情

瑞虎8是奇瑞最主力的紧凑型SUV，目前也推出了品质感更高的瑞虎8 PLUS。奇瑞瑞虎8全系售价区间9.58-16.888万元。这款车轴距为2710mm，车身长度4700mm。瑞虎8全系有1.5T/1.6T/2.0T动力系统可选，相应的配备6MT/6速干式双离合/7速湿式双离合变速箱。

从市场行情来看，瑞虎8推出了2.0T鲲鹏版后关注度大增，11月整体销量也超过了2万台。目前瑞虎8根据车型不同，现车有7000-10000元的优惠幅度，还提供了免息等购车政策。从成都的市场行情来看，瑞虎8车型供应齐全，七座比五座更加收欢迎，比如我们到店调查时，待交车型大都是七座版本。

对于这种轴距在2700mm以上的紧凑型SUV（瑞虎8官方称之为中型SUV），乘坐空间一直是大家津津乐道的。那是不是真的足够宽敞？今天以我为（身高183cm，体重80kg），用来展示各自的乘坐体验。

首先是前排乘坐体验，两台车的坐姿接近，人机工程学设计都比较优秀，我的驾驶姿态都比较舒适。奇瑞瑞虎8的优势是方向盘可以四向调节，能适应更多人的身高。

在大家更关注的第二排体验方面。五菱星辰由于轴距相比瑞虎8略长，所以前后轮中间的位置就更宽敞，五座布局也有更大的自由度，所以第二排可以做得尽善尽美。

首先是坐垫长度，五菱星辰第二排坐垫长度达到520mm，而瑞虎8的第二排坐垫长度仅为460mm，五菱星辰足足长了60mm，快一个手掌宽了，是相当突出的优势。所以第二排坐垫的腿部承托部分，五菱星辰比瑞虎8好不少。

其次是腿部空间，五菱星辰由于是五座布局，第二排座椅固定不可移动。奇瑞瑞虎8的后排座椅支持前后移动大约100mm，但将其移动到最后，第二排的腿部空间依旧不敌五菱星辰。头部空间两车表现区别不大，但瑞虎8由于车顶的曲线更明显，绝对头部空间略有优势。

在后排座椅靠背部分，五菱星辰支持大角度的倾斜，最大可以到130度，结合充足的腿部空间，可以达到非常奢侈的乘坐体验。相比之下，瑞虎8的第二排就中规中矩了，后排的靠背角度调节范围没有星辰大。

但是，瑞虎8的优势是拥有第三排座椅。不过想让第三排能坐人的话，第二排座椅必须牺牲部分空间，于是我将第二排座椅移动到刚刚不顶腿的状态。那么大家可以看到第三排的乘坐体验，其实也没什么体验了，短途应急没问题，长途出行基本不可用。

为什么说长途出行基本不可用呢？根据我们家的用车经验，长途出行一定是有行李、衣物等东西要带的。如果在6/7人的状态下出行，瑞虎8的后备厢空间只有图下所示，容积非常有限，同样不能支持长途出行。

当然，如果是5人出行的话，奇瑞瑞虎8的后备厢容积相比星辰是有优势的。那这时候就有个问题摆在我们面前，要坐的更舒服还是装的更多？

品牌专家总结：

看到这里，两车的差异就非常明显了。从乘坐体验来看，两台车呈现出“大五座”和“小七座”的差异特征。这就像买房子，同样是80平米，两居室就还算宽敞，但你非要搞三居室，那只能牺牲其他房间的空间，导致每个房间空间都紧张。

我的建议是，如果大家在用车的过程中七座用到的频率很高，比如至少每个月要用几次这种，在不跑长途的前提下瑞虎8的七座版就比较值得考虑。如果您只是跟风觉得七座有可能要用到，那不如安心选择一款后排乘坐感受更好的五座SUV。如果要七座又要很舒适，请大家直接考虑七座MPV，那才是“大七座”。

裸车10万购车。有哪些推荐？

如果预算是7、8万的裸车价的话，选择SUV的车型，这样的选择基本上定位就是小型的SUV了，不过说哪些牌子好一些，又比较省油的，这就是一个概率问题，从目前国产 汽车 的质量为来看，质量还是相当可靠的啦，不过省油方面做的都比较一般了，不过小型SUV的油耗整体上并不是很高，一般的主流热销车型就可以有不错的表现了。

宝骏510

这款车型相当的热销，是不错的小型SUV的代表，要空间有空间，发动机作为上汽的成熟产品油耗不错，稳定性也是不错，不过它的主要不足就是没有自动挡车型，预算的话也就是比较充足了，只能选择手动挡的车型，它的优点就是空间表现优秀。

长安的CS35

长安的CS35车型算是比较经典的一款小型SUV了，它也是长安SUV车型里的支柱车型，稳定性不错，可靠性也是相当的高，动力也不错，油耗的话略高，空间方面也算是中上的，质量也算国产里面比较可靠的一家车型了，因为长安的整体销量非常大，所以造车技术的积累还是不错的。

以上两款算是我认为相当不错的，质量不错，稳定可靠，不过这个定位的小型SUV车型还是比较多的，还有哈弗H1呀，奇瑞的瑞虎3以及3X都是这个定位，从可靠性来看，都还不错，油耗的表现，奇瑞的长安的都是不错的。这些就算是给题主一些小小的参考吧。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

裸车7到8万元的SUV车型我个人感觉可选择的车型其实真的不多，因为在这个价位当中，虽然符合价位区间的车型不在少数，但是要说主流品牌并且质量稳定的那就是少之又少了，所以在这个前提条件之下，我个人对于这个价位可推荐的车型做出两款具体车型的推荐，它们分别是长安的CS35plus以及奇瑞的瑞虎三3，下边我就来给大家简单的分析一下这两款车它们的整体表现，供大家参考。

首先是长安的CS35plus，这款车如果买的话就买一款自动挡，因为这款车型它的自动挡变速箱是用的爱信六速手自一体变速箱，在这个价位当中应该说是绝对无敌的这么一个存在，稳定性高并且平顺性又强，可以说这个价位，其他的自动挡车型都达不到这台车的这么一个水平。质量方面，长安CS35作为长安旗下经典的一款小型SUV，在曾经销量也是名噪一时，虽然随着竞争对手的增多销量有所下滑，但是它的稳定口碑依旧存在，并且从新款的产品的改进来看，它换装了1.6L的全铝制缸内直喷自吸发动机，整体的技术得到了革新，并且从整体的一个质量表现上更加的令人信服，所以说参考品牌以及自动挡变速箱的优势，这款车应该说是这个价位当中的首选。

然后就是奇瑞瑞虎三。这款车型的相较于题主的裸车预算来讲稍微要更便宜点，因为这款车目前它的终端优惠已经达到了一万元的这么一个水平，不过能节省一分是一分，整体的一个性价比又得到了显著的这么一个提升，而在自身的稳定性以及产品力来讲，我个人感觉这台车要比其他高价位的车型更加的突出，主要体现在它的质量更加的稳定，一方面上市时间长，这么多年以来，口碑一直都是它最得意的这么一个表现，而在核心的动力方面也是延续了多年以前的经典技术，虽然说亮点非常的少，但是问题同样也是非常的少。第二点就是这款车它的底盘悬挂形式是这个价位车型很难给出的，虽然说是双连杆加横向稳定杆的后独立悬挂，但是对比起大部分的扭力梁非独立悬挂，这款车已经有足够的这么一个吸引力了。在车型选择来说，这款车型我更加推荐与购买它的手动挡版本，平时耐用并且对比自动挡来说要省油一些。

我跟你说一下吧，你这个价位基本上买不到什么靠谱的SUV。就算是买的也是各种小型SUV，或者是有些两厢车上面装两个行李架，底盘加高一点，装几个大一点的轮毂，就号称SUV。

其实严格意义上来说，7到8万能买到最靠谱的SUV，我跟你说一个就是长城的哈弗m6，以前这个价格买不到，后来进行了大降价，官方大降价，最低配66000就可以买到m6，其实m6就是h6，外观基本差不多，典型的紧凑型SUV。还是1.5t涡轮增压发动机，如果你不会开手动挡，那么你可以买76000的自动挡版本，现在另外4s店还有一点优惠，74000左右。完美的契合你的需求，可以说是你这个价位能买到最好的SUV了没有之一，如果有请下面的同学举例。

我买的宝骏510自动顶配（全款加保险等等8.1万元）跑长途的油耗！200元钱（6.7元/升）跑了近600公里！

比亚迪 元 自动互联版 全车8.7万落地 动力不错 开一年了没毛病 没修过

这价位你选轿车吧，省油又省心

奔腾R7，7万出头，奔腾x4O，6万左右动力油耗还行，维修保养便议

长安的车给我感觉都不错，cs35-55-35plus都可以看看嘛

首推瑞虎3质量稳定，要不瑞虎5X手动2019款，自己都去看一下

如果我选就是CS35plas,江淮瑞风s4，瑞虎5x中间选一个！

斯柯达柯米克和三菱劲炫选哪个呢？懂车的朋友？

对于买车而言十万块钱是个坎，十万块钱以内基本都是自主品牌的天下，10-15万既可以选择合资车也可以选择国产车，十五万以上基本都是合资车的天下了。所以对于购车只有十万元预算的朋友，我建议可以看看自主品牌的车子。当然也有一些我认为比较不错的合资轿车，预算可能到12万元左右。

自主品牌SUV?家用主流的紧凑型SUVSUV板块十万元级别一般都是自主品牌的天下，这个价格买不到合资品牌像样的车，但是可以买到很多自主品牌紧凑型的中配SUV。自主品牌的SUV保有量巨大，配件便宜不用担心售后，而且质量也不差，空间、安全性和动力很适合家用。长安CS55Plus?十万级别最动感紧凑型SUV市场指导价9.19-11.49万长安CS55Plus是介于长安的小型SUV CS35和紧凑型SUVCS75之间的一款SUV，它的大小比小型SUV大，但是又小于长安CS75。CS55最大的优势是它的价格基本比CS35贵不了多少。CS55长4.5米，轴距2.65米，属于一个不大不小的SUV。空间方面，得益于它方正的造型，车内头部空间很优秀，后备箱和乘坐空间满足一家四口绰绰有余。此外整车的外观非常年轻，甚至可以形容为非常的精神，像一个留着板寸发型的小伙。

CS55搭载的是一款1.5T发动机，匹配来自爱信的6AT变速箱，这套动力总成长安已经使用多年，匹配上没有什么问题。虽然这款发动机的动力上没什么特别的亮点，但是燃油经济性和可靠性方面还是不错的，不用太担心发动机的问题。

底盘方面，长安CS55用的前麦弗逊后多连杆悬架，整车驾驶起来底盘相对运动，转向三档可调，可以适应不同人的驾驶风格。悬架虑振效果不错，能吸收大部分的颠簸不会有多余的颤抖。

长安CS55Plus各方面表现均衡，目前每月的销量也能维持在1万辆左右，不用担心是小众车。我比较推荐CS55的自动炫色型，也就是次顶配车型，目前终端售价约10万元。长安欧尚X7?性价比最高的大五座的SUV市场指导价7.77-11.77万除了长安CS55Plus之外，长安的子品牌长安欧尚也有一款不错的车型，它就是长安欧尚X7。这款车用的是长安的1.5T蓝鲸直喷发动机，最大马力178匹，最大扭矩265牛米，车辆匹配的有6档手动变速箱和7档湿式双离合变速箱。日常驾驶起来120km/h以下动力完全可以满足日常需求，但是超过120km/h之后再加速就有些疲软。

长安欧尚X7有三大亮点，首先是它的空间非常大，超过了大众的中型SUV探岳。欧尚X7车长超过4.7米，轴距达2.78米，论尺寸我觉的这完全就是一个中型SUV。但是惊喜的是，长安欧尚X7是一个5座车，对于绝大部分人来说7座SUV的第三排基本是个摆设，所以我觉得5座的SUV就完全够了。

长安欧尚X7的第二个亮点是它的外形，整车外形非常霸气，甚至有一丝高级感。前脸的条纹格栅造型足够凶悍，配合霸气犀利的LED头灯，绝对是?精神小伙?+?肌肉硬汉?的完美组合。此外整车的内饰非常简约，没有大彩电一样傻大额度屏幕，主要的功能区域用起来非常顺手。

长安欧尚X7的第三个亮点是它的价格，这么大一个车，1.5T的发动机并且还是前后独立悬架，自动档最便宜的仅需要8.77万，即使是8.77万的车型，座椅也不是布座椅，全LED大灯也配齐。10万块钱甚至可以落地一辆自动档车型，所以说我觉得这个车性价比是真的高。另外还要再强调一点，这个车终身免费基础保养，99.9%的零件全国联保。

其余的车型如果想找到裸车10万块钱还是自动档的，真的不好找了，主流的合资小型SUV10万块钱连低配都买不到，更别说自动档，所以预算10万裸车，我建议还是选择自主品牌的SUV车型，除了品牌之外，其余我认为都是很不错的。

预算8-9万买自主品牌SUV，哪款值得推荐？

斯柯达柯米克与三菱劲炫形成正面竞争，不过柯米克指导价略高一筹，劲炫则是用1.6自吸版本拉低了门槛，同时还有2.0自吸版本可选，从三大件、性价比以及整体表现来看，三菱劲炫是更值得考虑的车型。

三菱劲炫定位紧凑级SUV，比柯米克高一级别，他的1.6L自吸版本，起步价低至9.98万元，只有手动挡变速箱可选，不过从配置来看其完全可以提供驾驶者日常所需的功能。轴距2.67米对标柯米克2.56米优势明显，空间表现优异；比如前后独悬、胎压报警、led大灯、第二排座椅靠背调节、前后中央扶手带后杯架、大灯延时关闭、雾灯等都是标配，这还是在价格明显低于柯米克基础上的表现。

三菱劲炫的2.0版本在性能、空间方面的表现也好于斯柯达柯米克的1.2T版本，首先劲炫2.0具备最大166匹马力，匹配cvt变速箱，柯米克则是六速手自一体变速箱，关键这款1.2T发动机就性能表现来看与1.5自吸提升很小，配置方面略有优势，诸如车道偏离保持、倒车雷达、全景天窗等等都是劲炫所欠缺的，不过从性能方面的差距再结合配置差距来看，还是劲炫更有优势，牺牲动力换取配置貌似不那么诱人。

综上所述，如果不考虑资金压力和变速箱没有太多苛求，那么劲炫1.6系列是首选，如果考虑动力那么劲炫2.0会比柯米克更加出色，三菱虽然品牌一直走下坡路，但是其品质不需要怀疑。希望我的回答对你有所帮助。

斯柯达柯米克和三菱劲炫哪个更好一些，到底怎么选？下面红涛就来说说自己的一些看法，希望我的回答能够给大家带来帮助。

首先来说，无论是斯柯达柯米克，还是三菱劲炫ASX，都是老平台的产物，但价格在合资SUV是比较低一些的，柯米克的售价区间为8.99-12.59万元，而劲炫ASX为9.98-13.98万元，虽然劲炫ASX略贵，可它是入门级凑型SUV，还有着6000元左右的优惠，而柯米克只是小型SUV而已。

两款车由于尺寸都不大，所以车内空间都是够用的水平，算不上特别宽敞，后备箱面积也中规中矩，而内饰方面，劲炫ASX更好看一些，但装配工艺一般，而柯米克的做工更好一些，不过用料都不能太让人满意，都是硬质塑料材质，配置方面，柯米克还算是合理，而劲炫ASX全系没有ESP是个明显的短板。

两车的三大件都足够的可靠，劲炫ASX搭载了1.6L和2.0L两款自吸发动机，与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱，动力不算强劲，可输出比较平顺，家用足够了，而柯米克搭载的是大众1.5L自吸和1.2T两款发动机，匹配的是5挡手动、6AT还有7挡双离合变速箱，动力也是比较一般，代步的水平。

那么斯柯达柯米克和三菱劲炫ASX到底选谁呢？实话实说，谁都不选，花同样的钱，买辆国产SUV会好很多，比如长安CS55 PLUS、全新瑞虎7、传祺GS4、长安CS75等等，各方面都更让人满意，如果就想买辆便宜点的合资SUV，那捷达VS5各方面会更均衡一些（只代表我个人的意见而已，其实柯米克和劲炫ASX的品质是没有问题的，只是在同价位中没有什么优势）

SUV凭借比同尺寸轿车更强的通过性和实用性，因此获得众多消费者们的青睐，随着SUV市场逐渐进入白热化竞争阶段，各大车企不断开发新的细分市场来维持自己的销量优势。其中，在合资入门级SUV这块细分市场上，来自广汽三菱的劲炫ASX，凭借独特精准的定位和定价，刚好介于小型SUV和紧凑型SUV之间，在这一领域“独占鳌头”。

不过，就在2018年6月的时候，局势悄悄发生改变，上汽斯柯达推出了柯米克这款全新的小型SUV，一样的市场定位，相近的市场价格，两款车型存在很明显的竞争，我们不妨来对比一下吧。

价格方面，在售劲炫的厂商指导价为9.98-15.58万，其中18款车型有着近3万块钱的优惠力度，而新款20款则没有任何优惠。柯米克的指导价为10.59-13.99万，市场普遍优惠2万块钱。所以，综合目前市场终端的优惠，两者的实际售价还是比较接近的。

坐进车内可以看到，内饰布局同样经过重新设计，谈不上有什么 科技 感和运动感，只能说跟上了潮流。好在用料实在，中控台、两侧车门均用大面积的软性材料覆盖，辅以皮革缝线、银色装饰条进行点缀。

新款柯米克GT的外观除了延续柯珞克、科迪亚克的部分设计外，车辆的前格栅和包围的造型都发生了细微的变化，整体设计有了一些力量感和运动感，给人留下不错的印象。

进入车厢，柯米克内饰就没有太多的亮点了，依旧是浓浓的大众/斯柯达风格，属于耐看的类型，功能划分清晰。用料方面，除了门把手附近有一点软性材料外，其他部分均是硬质塑料。当然，斯柯达也会做一些纹路处理、加上银色饰条和黑色钢琴烤漆装饰，让内饰看起来没有那么廉价。

令人欣慰的是，前排用的是一体式运动座椅，视觉效果挺不错的。

发动机方面，劲炫搭载了一台1.6L和一台2.0L的自然吸气发动机，其中1.6L发动机最大马力为124匹，峰值扭矩为149牛米，而2.0L发动机最大输出马力达到166匹，峰值扭矩输出201牛米，两款发动机都经过了市场的检验，技术成熟可靠，在同级别/同价位车型当中也算得上是优秀。

而柯米克同样拥有两款发动机，一台是1.5L的自然吸气 ，最大功率为112马力，最大扭矩为145牛米，匹配5速手动或6速手自一体变速箱；另一台是1.2T涡轮增压发动机，能输出116匹的最大马力以及200牛米的最大扭矩，匹配的是7挡双离合变速箱。虽然平顺性和燃油经济性还可以，不过在加速感受和动力储备上面就要比劲炫2.0差了一点。

底盘悬挂方面，劲炫用的是前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬挂结构，柯米克则用了前麦弗逊后扭力的非独立悬挂，相比之下，劲炫成本更高的全独立悬挂显然更有优势，因此也让劲炫在操控、舒适性两方面的表现都较柯米克要更出色一些。

总结： 通过两车的对比，我们发现劲炫的优势主要体现在动力、空间、通过性等上面，而柯米克的优势主要在终端售价以及配置上面，两者的侧重点不同。销量方面，劲炫在2019年只卖出1.98万辆，而同时期柯米克卖出5.27万辆。对于消费者而言，似乎配置更高、终端售价更低并且带有大众光环的柯米克更讨人喜欢。

斯柯达柯米克和三菱劲炫是两种不同级别的SUV车型，柯米克是小型SUV，劲炫是紧凑型SUV，相比之下，柯米克的热度没有那么高，劲炫热度就高得多。不过这两款车型的各自的细分级别不同，很难产生一个比较直观的对比。不过既然题主提出了这样的问题，我们今天就来简单分析一下，在这两款细分级别完全不同的车型上，如何做出一个更适合自己的选择。

三菱劲炫入门级车型的官方指导价是11.48万，目前市场终端的优惠力度大概在3万左右，裸车价格可以控制在8.48万左右，如果加上保险、购置税、上牌等相关费用，预计在1.3万左右车辆上路，价格可以控制在9.78万左右。

斯柯达柯米克入门级车型的官方指导价是10.59万，目前市场终端的优惠力度大概在8000左右，裸车价格可以控制在9.59万左右，加上保险、购置税、上牌等相关费用，预计在1.5万左右，车辆上路价格可以控制在11.09万左右。

三菱劲炫的市场定位是入门级紧凑型SUV，相比柯米克来说会更高一个级别，车型整体实力会更加突出。从外观上来看。三菱劲炫的车长达到了4366毫米，轴距是2670毫米，而柯米克作为一款小型SUV，它的车身长度达到了4409毫米，车辆轴距是2610毫米，从车身长度来看，三菱证券会略次于斯柯达柯米克，但是轴距表现来看则会更胜于柯米克。两款车型在车身尺寸上的差距并不大，也都比较符合各自的细分市场应该有的数据表现，但是由于三菱劲炫的市场优惠力度较大，车型的性价比会更高。

两款车型的动力系统有较大的差距，三菱劲炫搭载的是1.6升和2.0升两款自然吸气发动机整体的动力表现比较充足，符合该车型应该有的动力要求。而斯柯达柯米克搭载的是1.5升自然吸气发动机和1.2t涡轮增压发动机，相比之下动力表现并不太能够让人满意，尽管整体的动力水平，也基本上能够满足绝大多数消费者的动力需求。但是三菱劲炫自然吸气发动机的加速线性和动力输出显然更加能够让人体验到SUV车型的澎湃动力。

综上所述，斯柯达柯米克和三菱竞选两款车型的综合实力都算不错，但是由于三菱竞炫的级别更高，所以无论是在外观尺寸，还是动力表现，都更加具备优势，而且即便三菱竞炫的级别更高，它的市场优惠力度也更高，车辆性价比更加突出，是更合适的选择。

斯柯达的柯米克定位上是小型SUV，而三菱劲炫是紧凑型SUV，但是车长两者相差不多，三菱劲炫比柯米克还要短24毫米，但是三菱劲炫的轴距却要长60㎜，达到了2670㎜，触摸到了紧凑型SUV的门槛。

三菱劲炫排量有两种，1.6L和2.0L，1.6L手动挡乐趣售价10.98万元，柯米克全系1.5L排量，发动机也是大众鼎鼎有名的EA211发动机，只不过自动挡的售价达到了11.7万元，匹配的是爱信6AT变速箱，这套动力系统还是很成熟稳定的，油耗也比较稳定，百公里能控制在7L左右，三菱劲炫手动挡能控制在7.5L，自动挡车型也差不多在这个油耗，它的自动挡更加注重舒适性，CVT的变速箱更加顺滑一些。

柯米克的底盘悬挂比较硬，是板车悬挂，后排的体验也比较硬，三菱劲炫用的是多连杆悬挂，后排的舒适性要好一些。但是三菱没有配ESP车身稳定系统，这点不如柯米克厚道，柯米克最少是全系标配了。同样标配的是发动机启停和上坡，导航路况和车载蓝牙，语音控制等。在配置方面柯米克是更丰富一些。

三菱劲炫这款车算是比较成熟稳定的，三菱旗下的越野车也有着不俗的表现，这款劲炫有着运动风格，但是缺少了ESP这个配置，价格仍然这么贵，感觉不太良心了，柯米克的配置可以，就是底盘悬挂硬一些，后排空间更紧凑一些。

斯柯达柯米克定位为小型SUV，三菱劲炫定位为紧凑型SUV，两款车型整体的品牌力和产品力都不错，三菱劲炫优惠力度很强，性价比更突出

三菱劲炫入门车型全款落地

三菱劲炫入门车型指导价格11.48万，目前优惠3.48万左右，优惠完8万左右，保险5000左右，购置税，上牌和强制险等费用共8000左右，全款落地9.3万左右

斯柯达柯米克入门车型全款落地

入门车型指导价格10.59万，目前优惠1万左右，优惠完9.59万，保险5500左右，购置税等费用共9500左右，全款落地11万左右

斯柯达柯米克和三菱劲炫两款车型都使用了家族式设计，柯米克作为小型SUV车长4409mm，宽1781mm，轴距是2610mm，三菱劲炫车长4366mm，宽1780mm，轴距是2670mm，两款车型整体尺寸没有相差太多，都很符合级别标准，但是价格水平有一定差距，三菱劲炫性价比更突出 两款车型座舱都很简单大方，缺乏 时尚 感和年轻感，做工用料表现一般，

运用了大量的塑料材质，配置主要以基础配置为主，完全符合居家实用标准，缺乏一些主流的 科技 配置，动力方面柯米克搭载了1.5L自然吸气和1.2t涡轮增压发动机，三菱劲炫搭载了1.6L和2.0L自然吸气发动机，动力方面三菱劲炫更突出，动力更加充沛

总结：综合来说三菱劲炫的级别更高，外观尺寸更大，空间表现更突出，动力更加充沛，性价比更加突出，还是很值得选择的

斯柯达柯米克与三菱劲炫怎么选，首先它们都有着两个共同优点，省油、皮实耐用，但三菱劲炫与柯米克定位不同，三菱劲炫定位于紧凑型SUV，柯米克则定位小型SUV，根据国人买大不买小的原则，我觉得选择三菱劲炫更为合适，下面跟随大萌一起分析下两款车型它们谁更适合你。

三菱劲炫，9.98-13.98万的售价，优惠在7千左右，定位于紧凑型SUV，2670mm的轴距与柯米克基本相近，但多出的60mm实际上大不少，善于运用它稳健与灵活的操控，让不少年轻消费者青睐，外观上继承了三菱家族式设计，独具匠心，内饰方面中规中矩，与中庸的德系品牌不相上下。动力上搭载1.6与2.0L自然吸气发动机，动力比柯米克高出不少，并且自吸发动机优势较大，故障率低，后期维护保养便宜，善于调校的三菱把发动机与变速箱完美融合，是的动力输出平顺，毫不拖泥带水。

斯柯达柯米克，8.99-12.59万的售价，基本优惠在5千左右。要说符合年轻人审美眼观，GT版本更加运动，也更加符合，类似轿跑的设计，各线条过渡十分流畅，并且具备德系品质，看起来更稳重扎实，内饰上充满未来 科技 视觉，2610mm的轴距空间，前排还算适中，但后排乘坐空间较小，而且德系车后排凸起国产的因素，导致乘坐更加紧凑，还在座椅包裹性不错。1.5L自然吸气发动机最大马力112匹马力，1.2T涡轮增压最大马力116匹马力，动力基本足够，但对于1.2吨车重来说，急加速还是比较费劲。

总结：柯米克与劲炫在10万左右价格区间都是不错选择，有人喜欢德系，却又有人喜欢日系，最重要的是根据自己爱好选择，三菱劲炫各表现较为突出，动力强劲、价格适中、后期维护保养便宜、故障率低，空间也更大，因此劲炫着实是一款值得入手车型。

柯米克

柯米克的外观精致 时尚 、内饰 科技 耐看，车身尺寸为4390*1781*1606mm，空间表现一般般，满足家用没有问题。1.5L的发动机搭配爱信的第三代6AT变速箱，非常的可靠耐用，但是动力稍弱、只能满足日常家用。

柯米克的配置也很高，5气囊、后雷达、倒车影像、定速巡航、一键启动等配置都齐全，完全可以满足日常家用的需求。再加上柯米克整体质量稳定、后期用车成本低等优点，是家用SUV的首选； 但是柯米克的不足是1.5L动力较弱、后轮非独悬、悬架减震偏硬、内饰用料较粗糙、后排中间地板凸起高、空间有点狭窄。

劲炫

劲炫的外观硬朗霸气、内饰简约实用，车身尺寸为4366*1818*1640mm，空间表现一般般，日常家用问题不大。2.0L欧蓝德的同款发动机搭配CVT变速箱、动力输出平顺而且稳定可靠。

劲炫的配置也很高、6气囊、倒车影像、一键启动、无钥匙进入、LED大灯等配置都齐全，而且后轮是独立悬架，舒适性也更高。劲炫的三大件稳定、整体质量可靠、小毛病少、是家用车的不错选择、 但是劲炫的不足是全系没有ESP，价格比较贵、车漆比较薄、车机反应较慢、隔音较差、空间较小。

总述

柯米克和劲炫两款车型相比、劲炫的舒适度更高（后轮独悬）、动力也更充足（2.0L），而柯米克爱信6AT比CVT更稳定可靠、车辆安全性更高（ASR、ESP）、价格也更便宜。销量上柯米克6月的销量差不多相当于劲炫1-6月的销量总和，这两款车型很明显消费者更青睐于柯米克，所以这两款车型AI少更推荐选择柯米克。如果觉得柯米克动力太弱，可以看一下捷达的VS5，VS5空间更大、动力更足，价格也比较经济。

斯柯达柯米克和三菱劲炫，你会选谁？欢迎大家在评论下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关 汽车 方面的知识，谢谢！

两台车价格差不多，建议柯米克！这两台车我是详细对比过的，包括客户使用后满意等，不想多打字！

这两款车型上我选择斯柯达 。

十万左右买什么车最好

8、9的国产SUV，也是当下自主品牌10万级SUV扎堆的区间，这一区间主流的是紧凑型SUV，以及部分中型SUV，但是也有几款小型SUV，一般来讲，由于自主品牌主打的就是紧凑型SUV，在实用性、品质方面更有保障一些，因此，推荐车型主要以紧凑型SUV为主，另外，8、9的预算虽然不高，但是由于目前自主品牌很多SUV车型在中端的优惠政策也比较大，因此，入手一些主流SUV也完全没有问题。

当然，这里指的是裸车预算，如果是落地预算8、9万的话，那选择的车型就会初级一些，不过也确实有几款质量、口碑都不错的亲民SUV车型，包括一些小型SUV，接下我们分别对裸车预算8、9万和落地预算8、9的国产SUV进行推荐。先说裸车预算8、9万的国产SUV。

哈弗H6

指导售价：10.40-14.10万元

终端售价：8.10万元起

哈弗H6作为国产SUV中的“一哥”，一直拥有着令人惊艳的销量和口碑，累计销量已超过300万辆，这也是国产车型少数单车销量达到这个级别的车型，如今第三代哈弗H6马上要推出，现款哈弗H6的优惠力度空前，8、9万的裸车预算可以入手中低配车型，尽管配置上不是太丰富，但满足日常使用还是绰绰有余的。

吉利博越

指导售价：8.88-15.68万元

终端售价：7.58万元起

和哈弗H6一样，吉利博越也是一款家喻户晓的SUV，销量也比较稳定，并且终端的优惠力度也不小，不过8、9万元的预算所选的并不是博越PRO，而是博越，并且是手动挡车型，因此，如果对手动挡介意的用户，请绕行。

奇瑞瑞虎7/瑞虎8

指导售价：7.99-14.19万元/8.88-15.59万元

终端售价：7.79万起/8.49万起

奇瑞瑞虎7、瑞虎8的售价比较接近，而且两款车品质也都不错，目前是瑞虎8的销量比较好，比较级别更高，车型更大，价格却没有高出多少。不过需要注意的是，8、9万的预算，只能选择1.5T发动机的中低配车型。

接下来推荐几款落地预算8、9万的国产SUV，这一类型的SUV最主要的特点就是亲民，但是相应的，在设计、功能等方面可能就没有那么亮眼了，但是如果是家用，为了有个挡风遮雨的车，这样的车型也是完全可以满足的。

哈弗M6

指导售价：6.60-8.20万元

终端售价：6.00万起

哈弗M6是6-9万区间绕不开的选择，很多人也知道，哈弗M6就是上一代的哈弗H6，尽管技术上、设计上都不如新一代哈弗H6，但贵在成熟可靠，皮实耐操，这对于预算不高的用户而言也是个好选择。

长安CS35PLUS

指导售价：6.99-10.99万元

终端售价：6.29万起

长安CS35PLUS定位小型SUV，但实际上，体型也不小，内部乘坐空间不错，而且设计上很有个性，搭载1.6L及1.4T两款发动机，也都是长安蓝鲸发动机系列的核心产品，性能和燃油经济性都不错，值得入手。

瑞虎3x最新款落地价最低多少钱？

十万左右家庭轿车奇瑞、吉利、五菱宏光、长安、宝骏这几个牌子最好，因为这几款车性价比都比较好，不但价格优惠，而且体验感、车型、空间还有内饰都很不错，下面分别介绍一下这几这品牌性价比最高的车型。

1、奇瑞艾瑞泽5

外观方面，艾瑞泽5是一款定位年轻消费群体的紧凑型家轿，上扬的腰线和大尺寸轮圈，都为它动感的外观造型加分不少。

动力方面，艾瑞泽5搭载一台1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。艾瑞泽5 SPORT则搭载1.5T发动机，与之匹配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱以及5速手动变速箱。

2、逸动DT

内饰方面，逸动DT整体设计延续了家族风格，简约而时尚。方向盘造型与新一代逸动相似，仪表盘则并没有用炮筒式设计，不过3.5英寸行车电脑显示屏与新一代逸动是一样的。

动力方面，逸动DT将搭载1.0T、1.6L两款发动机，最大功率为分别为86kW、94kW。匹配5速、6速手动变速箱，以及4速手自一体变速箱。另外，1.0T手动挡车型和1.6L手动挡车型每百公里综合油耗分别为5.9L、5.6L。

3、宝骏310W

外观方面，宝骏310w依旧用了家族化的前脸设计，三横条镀铬饰条设计简约，与透镜大灯融为一体。

动力方面，新车搭载1.2L和1.5L两款自然吸气发动机，其中1.2L发动机最大功率60kW(82Ps)，1.5L发动机最大功率为82kW(112Ps)，传动方面匹配6速手动和5速AMT变速箱。

4、吉利远景x3

配置方面，配有ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、大灯高度调节、但不具有制动、牵引力控制和ESP车身稳定系统，从配置方面看还是比较低的。

油耗表现，自动挡车型百公里油耗8-9L，而手动挡平均油耗在7-8L，对于这样一台小型SUV来说确实有些难以接受。

选购要点：

1、比动力。

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

2、比质量。

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

3、比配置。

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

瑞虎3x自动挡落地多少钱？

瑞虎3x2021款是一款奇瑞旗下的小型SUV，其官方指导价为49900元-68900元。我们以瑞虎3x2021款改款PLUS1.5LCVT痛快红枣版I型为例，据了解，目前在天津市最高优惠幅度为2000元左右，所以这款车的裸车价格为60900元。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是1231元，再加上商业保险4101元，以及其他必要花费7189元，最后的首付款就是18270元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好72190元，这个价格你觉得如何呢？

瑞虎3x车头呈现出方正的设计风格，看起来特别精神，霸气十足。

内饰方面，瑞虎3x2021款改款PLUS1.5LCVT痛快红枣版I型内饰呈现出简约的设计风格，配合饰条，和该车定位相符合。这款车配备了定速巡航、CarLife、CarPlay等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，瑞虎3x配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为85kw，峰值扭矩为143牛·米，匹配了无级变速箱。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

起步门槛创新低，精品入门SUV，奇瑞瑞虎3x钻石版买谁更超值

当你的购车预算并不高，但对车辆有刚需要求，那么5-10万元的车值得您考虑。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——瑞虎3x2021款改款PLUS1.5LCVT尽兴松子版，然后再为大家算一算它的落地价。

瑞虎3x2021款改款PLUS1.5LCVT尽兴松子版配备了1.499LL4发动机，发动机最大功率85kW，峰值扭矩143牛·米，匹配无级变速箱。

配置方面，瑞虎3x配备了胎压显示、主/副驾安全气囊。同时，这款车还配备了自动驻车、定速巡航、无钥匙启动系统等六项舒适性配置。

落地价方面，瑞虎3x2021款改款PLUS1.5LCVT尽兴松子版的官方指导价为67900元，目前深圳市最高优惠幅度为2000元左右，所以这款车的裸车价格为65900元，购置税和车船税等必要花费7432元，再加上商业保险4232元，最终的全款落地价为77564元。

总的来说，瑞虎3x的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

作为奇瑞品牌旗下的核心车系，瑞虎家族凭借着在SUV市场超过15年的耕耘，已经形成了从小型到中型的全面覆盖，为众多消费者提供物美价廉的性价比之选。而随着奇瑞旗下产品的品质向上，就连主打入门代步市场的瑞虎3x也开始瞄准高品质的实力标准，力图做到亲民但不廉价。所以这次我们就来看看新晋登场的瑞虎3x钻石版，能否担得起“年轻人的第一台SUV”的美名，同时对比一下哪款车型更值得买。

论年轻人代步车的基本修养——好看好开好实用

如同小节标题所说，价格亲民的代步车要想俘获年轻人的芳心，无非需要做到如上三点。那么瑞虎3x钻石版的表现如何呢？

先说好看吧，毕竟瑞虎3x钻石版用了瑞虎3x PLUS同款造型，所以在设计语言上自然是紧跟奇瑞“Life In Motion”的3.0版本。首先前脸用了点阵式中网，并且镀铬饰点的大小从上到下逐渐变大，形成散射状的视觉效果。同时两侧的LED分体式头灯也是时下流行的设计，晶钻透镜LED日行灯在顶部两侧呈上扬姿态，配合隐藏于雾灯框内的远近光灯组，使得这台小车看上去多了几分犀利的气势感，仿佛在告诉人们自己虽小但不好惹。

侧面造型则与历款瑞虎3x基本相似，用的是类似掀背轿车的设计思路，同时抬高的底盘配合黑色塑料包围，也能够带来几分跨界的野性气息。并且掀背车的比例有利于后门的长度足够方便上下车，再搭配双五辐的16英寸轮圈和红色卡钳，更是带来了几分小车独有的灵动感。D柱位置则进行了熏黑处理，和侧窗衔接之后形成了悬浮式车顶的效果。尾部除了尺寸迷你的立体镂空光带熏黑尾灯，还带有宽幅镀铬饰条的贯穿式处理，搭配底部的银色护板和仿双出排气装饰，使之更具整体感。

内饰设计偏向运动风格，刚硬的线条组成了非对称式的布局，带给驾驶中一种被包裹的视觉感。大面积的黑色考骑士版看上去确实亮眼，并且与仿碳纤饰板的质感形成了鲜明对比。三辐方向盘的样式与高端车型保持一致，不仅造型时尚，手感也相当不错。中控触屏的尺寸达到9英寸，支持CarPlay和CarLife手机互联功能，这一点甚至比很多20万级的合资轿车还要强。而在做工上，虽然是起价不到5万的入门车型，但是在做工精致程度上却毫不含糊，紧致的按键、均匀的接缝、更有章法的材质搭配，都让瑞虎3x钻石版的档次感有了明显提升。

尺寸方面，瑞虎3x钻石版的长宽高为4200/1760/1570mm，轴距2555mm，别说放在同价位了，就是放在价格跨度极大的同级别里与更贵的竞品相比，瑞虎3x也不会落于下风。更何况在空间表现方面，瑞虎3x钻石版的表现甚至比数据还要优秀。180cm的乘客坐在后排，仍旧有一定的腿部和头部余量。同时后排座椅还带有三个独立头枕，填充的舒适性也是中等偏上水平。后备箱容积也比较可观，并且后排座椅靠背也支持4.6比例放倒，实现了一定的拓展性。这说明奇瑞并非只是单纯让瑞虎3x钻石版满足代步需求完事，而是切实照顾到了日后成家立业的实用需求。

动力方面，瑞虎3x钻石版全系标配1.5L发动机，最大功率85kW，峰值扭矩143N·m，在同排量自吸机型中算是上乘表现。同时新车匹配5MT/9CVT变速箱，尤其是后者可模拟9个挡位，在同级别中也是绝无仅有的配置水平。悬架形式则为前麦弗逊后扭力梁，不过靠着1.2吨出头的体重，操控感还是非常轻快灵活的，动力的初段输出也是随叫随到。即便是CVT版本，也可以在全油门的情况下把转速憋到3500rpm才会升挡，并且这个过程里平顺性也不会受到任何的影响。无论是手动老司机，还是自动挡小白，好开绝对是令其印象深刻的。

低门槛价格诱人，自动高配才是真主力

现在来到了配置推荐环节，对于这么一款适用于代步场景的小型SUV而言，一般不会提供过于繁多的车型搞得用户眼花缭乱。而奇瑞这次为瑞虎3x钻石版准备了3款车型——1克拉1.5L手动、2克拉1.5L手动以及3克拉1.5L CVT，大大降低了选择难度，接下来我们就详细对比一下三款车型的配置水平到底如何。

首先在硬件方面，手动挡版本除了有三个踏板，还用了机械手刹；而CVT版本则显然在便利性上更为彻底，标配了电子手刹和自动驻车，进一步降低驾驶的难度。配置方面，2克拉标配了倒车影像和定速巡航，3克拉则在此基础上独享了驾驶模式选择功能，可以为驾驶者提供更有乐趣的操控体验。

内外配置方面，三款车型同样差别明显。1克拉版本的远近光灯组仅仅是卤素光源，方向盘的材质是比较普通的塑料，后视镜也仅仅支持电动调节。而2克拉和3克拉版本则标配皮质方向盘、LED远近光灯以及外后视镜加热。此外，2克拉和3克拉的轮圈尺寸均为16英寸，搭配205/55R16的轮胎，而1克拉则是15英寸的钢圈，搭配的是195/65R15轮胎。最后3克拉还专属享有了智能进入和无钥匙启动功能，一键启动的档次感确实是要比拧钥匙更上一层楼。

配置方面，2克拉和3克拉均搭载了9英寸中控触屏，除了支持前面提到的CarPlay和CarLife手机互联，还支持蓝牙电话和语音控制系统。顺带一提，这两款车型还支持后排座椅的4/6比例放倒，实用性表现更加突出。

总体来看，瑞虎3x钻石版的整体配置水平不低，并且得益于技术基底比较成熟，后市场也有与之配套的配置升级方案，根据自己需求换装车机、升级音响都不需要多少成本，也更加符合年轻人爱动手爱折腾的用车生活。所以在推荐车型的时候，也必须要考虑到升级成本与价差之间的权衡。

比如说，对于那些价格敏感型的用户，官方指导价4.99万元的1克拉版本就已经相当不错了，有LED日行灯，有电调后视镜，有博世9.3的ESP，日常使用所需完全能得到满足。并且官方还提供2000元置换补贴以及最高3000元购车补贴，一些终端经销商的裸车价格甚至不到4.5万就能拿下，在当下车市里真的很难找到这类车型了。

如果你对日常驾驶的便利性需求，超过了对价格的敏感度的话，那么我建议直接一步到位选择顶配的3克拉版本，6.59万元的价格同样很亲民，并且诸如车顶行李架、全LED头灯、倒车影像、电动天窗、自动驻车、后视镜电加热、无钥进入也都能明显提高用车质量。

当然，CVT的平顺性也不必多说，非常适合那些对“自动挡”很看重的消费者。考虑到很多三四线城市也出现了越来越多的堵车现象，可以预料CVT版本会成为销量上的主力车型。

编辑点评：

相比其他小型SUV，价格，无疑是瑞虎3x钻石版最大的杀手锏。毕竟背靠成熟的技术体系，做一款性价比超群的产品对于奇瑞来说也不是什么难事。不过随着市场风向的转变，即便是买一台6万块的代步小车，对产品的需求也是愈加严苛，这也颇为考验奇瑞的造车功力。

令人欣喜的是，瑞虎3x钻石版凭借着PLUS同款个性设计，更加厚道的配置水平，以及成本低还好开的动力系统，为消费者提供了一个低价但不低质的选择。尤其是那些攒了一小笔钱，需要一台小车开启更加多彩的用户来说，瑞虎3x钻石版完全有能力为他们带来更缤纷的快乐。

上一篇：新能源汽车销量数据2023 全国新能源汽车销量数据

下一篇：奔驰e260l新车报价2022款价格商务 奔驰e260l新车报价2022款价格