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新劲炫、长安CS55正面硬刚，谁才是高性价比之王？

长安汽车作为自主品牌的优秀代表，旗下有非常多的车型，特别是在SUV领域当中建树颇多，长安CS35、CS55、CS75等车型都取得了不错的成绩。以曝光率较高的长安CS55为例，它就有着不错的销量成绩，外形设计上也非常的威武，能够满足不少消费者的审美需求。

虽说自主品牌有着长足的进步，但是合资品牌的车型也同样在升级、进化。广汽三菱新劲炫就以全新的面貌出现在了消费者的面前，整个车型都用了全新的设计，一下子年轻了不少。今天就为大家选择了新劲炫2.0L

CVT智领版(13.98万元)和长安CS55 1.5T自动炫智型(13.39万元)来进行一个简要的对比，看看哪款车型在设计方面更出彩。

外观对比：新劲炫运动、时尚，长安CS55威武、霸气

新劲炫用了最新的家族式设计语言，发展与延续了三菱"Dynamic Shield"

设计理念。从前脸看去，可以发现新劲炫一改过去的激进造型，用了大气与时尚融合的设计，同时散发出了强烈的运动气息。前进气格栅用了外凸的造型，极具侵略性。犀利的LED大灯组造型别致，和中网连为一体的手法有效拉伸了车辆前脸的宽度，更显霸气。转向灯和雾灯用了独立式设计，设计感更强。黑色的下护板突出了车辆野性的一面。

新劲炫的运动风格也延续到了车尾。更加饱满的后保险杠，突出了运动性能，黑色的后下护板更是强化了整车的视觉效果。新款尾灯用了一抹红色的T字形设计，很抢眼。

长安CS55在外观设计上用了彰显力量的设计手法，整体显得非常的敦实、饱满，远远看去就像是壮硕的"肌肉男"。前进气格栅用了小面积的六边形设计，配合点阵式的镀铬装饰，显得十分精致。大灯的设计比较中规中矩。黑色的下护板占据了车头将近一半的位置，为整车带来了一丝"野性"的味道。

与其他车型不同的是，长安CS55在车侧用了十分大胆的悬浮式车顶设计，特意熏黑的B和D柱设计，突出了C柱的颜色，非常有新意。不过在车尾设计部分，CS55就略显平淡了。唯有银色的下护板和双出式的虚拟排气孔设计，带来一些速度的味道。

预售7.29万起，16天订单破万，长安逸动PLUS 3月27日上市

2017年，时任长安汽车总裁的朱华荣提出了长安汽车"第三次创业"的"香格里拉"，当时气定神足宣布2020年、2025年发展目标：

---2020年，目标销量400万辆，市占率12.7%。其中自主品牌246销量万辆，新能源车销量35万辆；

---2025年，目标销量600万辆，市占率15.7%。其中自主品牌销量350万辆，新能源车销量116万辆。

当年吹下的牛逼，现在兑现了吗？

时隔五年，当初的长安汽车总裁朱华荣成为了长安汽车集团董事长，而2020年400万辆的销售目标，则被调整为"力争实现超过191万辆"，实际情况更加不堪，1-6月累计销量为830992辆，仅为全年销售目标的43.5%。

看来当年吹下的牛逼已经破产！要完成191万辆目标，也不会容易。

举步维艰的"品牌向上"

"品牌向上"是所有汽车自主品牌不断努力想要突破的瓶颈。近几年，我们在汽车行业欣慰的看到，长城汽车的高端品牌"WEY"，吉利汽车的高端品牌"领克"，一汽汽车的"红旗"品牌，而代表长安汽车"品牌向上"的品牌没有出现。当然可能每个企业的战略不同，长安汽车不会像前两者一样推出高端子品牌，但可以代表长安汽车最高端的车型它们的表现又如何呢？

在轿车层面，锐程CC是现在长安汽车定价最高的轿车车型，"品牌向上"它责无旁贷。我们从起销售数据来看，1-6月销量为8342台，平均每月1390台，虽然改了名字销量依然没有改变。最新将要推出的"蓝鲸版"锐程CC，其定价还是处在10万级别，完全没有一丝"品牌向上"的迹象，反而与销量最好的逸动车型争夺市场蛋糕。作为长安汽车掌舵人的朱华荣董事长的在此上的决策，让人匪夷所思。

（数据来源：车主之家网站）

在SUV层面，CS95是长安汽车SUV车型中唯一突破20万元关卡的车型，它更具"品牌向上"的代表性，但可怜的市场销量，可以用惨败来形容，1-6月销量仅为2918台，从18年4开始，单月没有突破过千台大关。"品牌向上"的先头部队毫无战斗力，被同级竞争对手拉开了几个层次。

（数据来源：车主之家网站）

6月21日上市的UNI-T车型，其市场表现强劲，当月销售达到7414台。虽然它是长安汽车所谓的高端产品车型，在价格上与经济型车型毫无区隔。而且它和锐程CC出了一样的问题，与CS75?PLUS的售价可以说完全重合，UNI-T要代表长安汽车的"品牌向上"的有点差强人意。

"品牌向上"不应该只是停留在口头上，是需要相应产品落地，同时还要让消费者认可。这点上前长安汽车负责人徐留平，用短短3年不到的时间，在一汽红旗给我们作出了榜样和标准。作为长安汽车现任董事长的朱华荣，长安汽车的向上之路留给你的时间已经不多了，毕竟它已经走了五年的光阴。

新能源汽车："说的比做的好"

"香格里拉"还有一个关键词就是"新能源化"，指出在2020年前，打造三大新能源车专用平台；2025年前，累计推出21款纯电动车型和12款插电混动车型；到2025年，牵头投资1000亿元，用于打造新能源汽车全产业链，并将停售传统燃油汽车。

显然，在新能源上朱华荣带领的长安汽车并没有达到预定的目标。

我们来看一下，长安汽车现有7款新能源车型，均为"油改电"，而且主要集中在中低端区域。在终端市场的表现差强人意，1-6月总体销量为3090台，其销量主要来源于逸动新能源车型，占总销量的95%。

针对在2020年前完成三大新能源车专属平台的打造，至今只公布了内部代号分别为EPA0、EPA1、EPA2及其相对应的开发车型。正在开展环青海湖试驾活动的长安逸动E-Life，也是基于长安逸动PLUS车型打造，又是一款名副其实的"油改电"车型。CS15?E-Pro、奔奔E-Star等最新上市的新能源车型，也基于燃油车型打造。希望在朱华荣董事长上任后，能给消费者带来纯电平台的新能源汽车，兑现"自己吹下的牛逼"。

虽然推出的新能源产品不尽如人意，但我们也要看到长安汽车在新能源上做出的努力，为了加速新能源的推进，针对长安汽车全资子公司新能源科技公司进行混改，在2019年12月引入4家合作伙伴，而股权比例将由100%稀释到48.9546%，丧失控制权，新能源科技公司变为联营公司。

（数据来源：《长安汽车：关于全资子公司以公开挂牌方式增资扩股暨公司放弃增资扩股优先认缴出资权的公告》）

虚胖的长安汽车

1-6月长安汽车集团整体销售量突破80万台，同比增加1.2%。但其中我们可以发现自主品牌长安汽车主要以长安逸动车型和长安CS75车型为销售主力车型，其他车型表现平平，鲜有单月破万，偏科十分严重。

在7月15日，长安汽车发布2020年半年业绩预告中指出长安汽车净利润扭亏为盈。但我们发现，净利润扭亏为盈不是来至于其主营汽车业务，而是非经常性损益项目收入的突然增加。简单的说，就是出售了旗下公司的股权和持有其他公司的股票上涨，获利约为52.75亿，还有第一季度相关的补贴，获利约为5.7亿。如刨除这两项利润，长安汽车的汽车经营业务亏损超过同期。

（来源：《长安汽车：2020年半年度业绩预告》）

数据面上的漂亮，不代表长安汽车整体就处于一个健康有序的良性循环之中，就像一个虚胖的人看似健康，其实是经不起小毛小病的侵扰。作为一个企业，主营业务能健康持续的发展才是真本事，更何况长安汽车正处于转型向上的关键时期。

大侠车说：

长安汽车一直以来消费者给其的评价就是，性价比极高的中低端车型代表。我们也不否认最新推出的长安逸动系列、UNI-T系列深受市场热捧，但我们也清楚的看到其他车企的发展速度、品牌向上程度更加迅速，而市场是不会同情弱者，不管你付出多少努力。长安汽车要想实现到2025年的既定目标，任重道远。

2020年时间已经过半，处于"第三次创业"关键时期的长安汽车拿什么兑现2017年吹下的牛逼？再看长安汽车现在的产品定位和经营策略，掌舵人朱华荣的操作无异于是在破百的速度下，猛打方向过急弯。结果如何，我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利、长城、长安这几个品牌哪个最好？

自3月6日开启预售，短短16天销量突破万台，这在近期国内车市低迷的大环境下，显得更为难能可贵，长安逸动PLUS虽然还未入市，但确实已经火了。就在3月10日，首批搭载长安汽车“PM0.1?高效复合抗过滤器”的逸动PLUS车型正式量产下线，其将填补更高标准健康防护汽车的市场空白，并引领行业健康升级的新浪潮。

而目前下订长安逸动PLUS即可享受6重PLUS豪礼，包括666元抵6666元购车款，下订到上市每天补贴50元；90天0日供，三年0利率；至高享8000元置换补贴；6年或12次免费保养（含首保），10年或30万公里超长质保（发动机核心零部件），免费送1000元油卡；终身免费道路救援和上门接送车服务；免费升级PM0.1级复合抗菌抗高效空气过滤器。这一预售政策将于3月26日截止，目前仅剩4天时间，对于有意入手家用轿车的消费者而言，这么一台诚意座驾确实不可多得。

长安逸动PLUS的预售成功自然离不开其出色产品力，从外到内都具备不少亮点。比如前脸用双造型格栅搭配星瞳之眼LED灯组，外观极具视觉冲击力，内饰则用环抱式设计，配备一体式双10.25英寸全液晶触摸大屏，呈现更为清晰高级的视觉氛围。值得一提的是，中控大屏还贴心的向驾驶席侧倾斜10°，以防止光源干扰，避免出现眩光。

基于给力的科技配置，长安逸动PLUS提供手机蓝牙钥匙、智能手机投屏等智能操作，并内置“央视影音”APP，以提供新闻资讯、观看甚至于电视直播，通过语音识别还可控制导航、天窗、车窗、空调、温度、电话及多媒体等功能，亦可通过语音搜索在线天气、新闻等生活资讯，主流科技操作一应俱全。

长安逸动PLUS拥有同级领先的车内空间优势，全车设有多达34处多样化储物空间，数量丰富且实用性强，后排座椅还支持4/6放倒，将行李箱空间直接拓展至1000L，长度可达1.8m，解决更多载物难题。此外，长安逸动PLUS还搭载全景天窗、智能健康管理系统，并且全系配备自动感应尾门，为日常用车提供更多便利与舒适性。

动力方面，长安逸动PLUS将搭载蓝鲸NE?1.4T高压直喷发动机，它曾荣获“中国心”2019年度十佳发动机，峰值功率116kW，峰值扭矩260N?m，匹配7速湿式双离合变速器，兼顾性能及能耗，每箱油可多跑190公里。另有BlueCore1.6L+爱信6AT经典动力组合，最大功率94kW，最大扭矩161N?m，为消费者提供丰富的动力选择。

此外，长安逸动PLUS配备PAB预警制动系统、停走式全速自适应巡航、360°环视行车记录仪等安全配置，其中PAB预警制动系统将时刻探测前方危险并实现智能分级预警，停走式全速自适应巡航可跟随前车停车、起步，有助于缓解驾驶者的疲劳感。而360°环视行车记录仪可在行车时360°无死角实时监测车辆四周情况，看清视线盲区即可预防擦碰，属于老司机与新手都适用的出行帮手。

在全面出色的产品力与可观价位之下，长安逸动PLUS预售16天订单破万，累计达10357辆，意味着每2.2分钟就有1人选择它，可谓中国品质成就中国速度。长安逸动PLUS将于3月27日正式上市，对于这么一台品质家轿进化者，颇受消费者青睐也是理所当然。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五万元选啥车（一）

吉利、长城、长安这几个品牌各有各的特色，但是全面性和质量口碑的话吉利最好，suv长城最好。

吉利汽车在收购沃尔沃轿车部之后发展突飞猛进，一时驰名国际，很不关注汽车的人不知道。

其实吉利汽车的发展轨迹一直都很平稳，早期的车型比如自由舰、远景之类的就在当时国产车还非常不被看好的情况下销量很好很受欢迎了，更别说现在国产汽车逐渐被国人接受的情况。

吉利帝豪、博瑞系列型号更是以出众的外观，丰富的配置以及高性价比和过硬的质量和返厂率受到国人的关注和喜爱，让吉利汽车这个品牌在国内越来越响亮。

吉利汽车随着国内汽车市场不断的扩大也不停的加快发展的步伐，收购沃尔沃这一行为，更是让国人对国产汽车的安全性放下了心。

收购沃尔沃这一最安全的汽车品牌，是为所有的国产汽车品牌的安全性能打下了一剂强心针，让国人真正的对国产汽车的安全性能有了信心。

从此国产汽车完全可以跟合资品牌平起平坐，让合资品牌一直称霸国内内市场的现象得到缓解，也让国人对国产汽车的质量增添了不少的信心。

长城是近几年来才风靡全国的国产汽车品牌，长城积极与日本本田和丰田量大日本领头汽车品牌的合作，让长城几年来的品质得到质的提升。

从质量方面来说，长城是连续5年的第一国产汽车品牌，可见长城的质量是国产汽车里最优秀的车企之一。

长城的H6车型是其销量最好的车型之一，2013年上市，经过了市场和时间的考验，销量和返厂率是他的完美答卷。

值得一体的是长城在发动机技术方面也是有自己领先的地方的，很多车友都说长城H6的越野性与霸道有的一拼，这样的说法虽然有些夸张，但足以证明这一发动机广受车主的好评。

除此之外，长城在汽车配置、外观设计、性价比方面都是有可圈可点的地方，是国产车里非常优秀的质量也非常好的汽车品牌。

长安汽车在很早就闻名于国内汽车市场，早期长安奔奔一直是入门级代步车的代表车型，而且广受国民好评。

随着时代的变迁，长安也一直致力于开发和创新，在十年左右的时间提升了品牌的形象和影响力。

在抓住国产汽车市场井喷的上升期，加大力度做自己品牌的品质研发，在变速箱和发动机方面都取得了不小的科研成果，在国产汽车品牌中是少有有着自主品牌研发优秀汽车变速箱和发动机的车企，还有长安自己研发的7速湿式双离合变速箱。

这款变速箱打破了国际上对我国的变速箱技术封锁，使我们国家也有了国产的变速箱，是我们国产汽车品牌非常骄傲的成就。

长安携专属优惠亮相沧州线上车展，长安CS55纯电版至高补贴1万

相信要买车的朋友们经常会上网搜一些汽车导购类的帖子，我平时也会搜搜看，基本上看下来，你搜索的价位，和最终看到的推荐车型价位，还是相差很多的，那么，我们今天就来推荐几款五万元左右能落地的小型代步车：

长安悦翔?1.4L手动舒适型

这款车的最低配置，厂家指导价5.19万（国五车型4.99万，切换国六后涨价2000，呵，骚操作），除去经销商优惠3500元（按照汽车之家报价），加上5000元左右购置税，4000左右保险（购置税和保险应该不会这么多，目前是往高了估计），5.5-5.8万元左右落地，如果想五万以内解决掉买车任务，这个车型可以pass，应该是下不来的，不过也分地区，可以到店谈谈看。

长安家族化前脸，配有透镜的卤素大灯

车尾上扬的尾灯，看起来有一丝丝运动感

整车看起来除了短了点儿，造型还算好看

车辆尺寸：4390*1725*1490(mm)，轴距2535mm，各项尺寸都不算太大，符合这个价位的标准

悦翔用了?175/65/R14的轮胎规格，过小的轮毂尺寸，让他侧面看起来不太协调

后轮还是鼓刹，这有些不太厚道

悬挂方面，前麦佛逊后扭力梁，常规配置无需多言

电子助力转向，开起来也会更加轻快

1.4L自然吸气发动机，101马力，135牛米，多点电喷

拖动1050公斤的车身不算费力

配合手动变速箱，也很省油

作为日常代步车来说，算是合格了

车辆硬件方面介绍完了，无功无过，再来看看里面，整个中控还是以塑料件为主，价格在这，也说得过去

造型上，中控的层次丰富，第一眼看上去会让人感觉功能很多，所以会有一定的豪华感，长安很良心的给他配备了一块中控屏幕，并且支持百度Carlife，可以接入U盘进行歌曲播放，但扬声器，只有两个，车主可以进行后期改装

这块屏幕还支持倒车影像，这在这个价位中算是越级配置

并且长安竟然在这款车上配备了多功能方向盘，并且左右对称，这让洋哥很是满意，要知道，像日产轩逸，顶配的方向盘还是有一大块空白，看起来很不爽。

内饰整体来看，算是在同价位的上游水准，给整车加分不少

悦翔轴距2535，对比短小的车身，轴距数据还可以，只要司机身高不是太高太胖，后排空间还是不成问题

当然了，代步车嘛，平时用来上下班，基本后排不会坐人，所以空间方面可以说还ok~

我们来整体回顾一下，长安悦翔1.4L低配版本，给出两个优点和两个缺点：

优点1：配置合理，最低配车型配备中控液晶屏幕，并且有倒车影像和多功能方向盘，在日常使用中会有不错的便利性

优点2：设计感很棒，不论外观还是内饰，在整体的样式上，都是年轻的，时尚的设计路线，符合年轻人的第一款车的“人设”

缺点1：轮胎略窄，且没有ESP，车速过高易造成危险；

缺点2：后排座椅不能放到，在运输大件行李时有些不便。

推荐指数：

以上，就是我们五万预算买啥车的第一期

不过因个人驾驶风格、使用情况等多种条件的不同，洋哥还是极力建议到店试驾~毕竟鞋合不合适，只有脚知道

关注洋哥，带你体验不一样的汽车世界~

人海茫茫，看到也是缘分，如果喜欢，先关注，再点一下再看吧~也欢迎大家留言讨论~洋哥会不定时送出小礼品哦~

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长安逸动PLUS百万版上市，售8.49万元起

买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对紧凑型SUV感兴趣，长安旗下的?长安CS55纯电版是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，长安CS55纯电版也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

作为紧凑型SUV领域的代表性车型之一，?长安CS55纯电版的整车尺寸可谓是“刚刚好”，整体搭配协调，也很耐看，其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。

长安CS55纯电版作为长安旗下的当家车型，搭载的电机类型为永磁?/?同步，总功率160kW，总扭矩300N·m，动力表现良好，不输同级别车型，完全能够满足日常代步、长途旅行等多种用车情景。

与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，长安CS55纯电版有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

长安CS55纯电版给力优惠在哪里？长安参与了汽车之家11.11疯狂购车节想要在沧州入手长安CS55纯电版的网友可享受至高补贴1万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！

此外，长安旗下的其他安全配置丰富的车型在沧州也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

奔奔EV，至高补贴0.3万，了解优惠详情?奔奔E-Star，至高补贴0.3万，了解优惠详情

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长安CS75伙伴与之家徽章鉴赏，感谢你的陪伴

10月30日，?长安逸动PLUS百万版车型正式上市。新车基于长安蓝鲸NE平台打造，共推出了1.6L?GDI自动精英型和1.6L?GDI自动豪华型两款车型可供选择，官方指导价为8.49万元-8.99万元。

新车的外观方面，用家族式最新的设计语言，整体造型更趋向于年轻运动，比较符合当下年轻消费者们的审美。前脸大尺寸的进气格栅设计，搭配两侧"星瞳之眼"大灯造型，看上去非常的时尚潮流，并且运动感十足。

车身侧面，整体的造型设计较为简洁大气，逐渐上扬的腰线营造出十足的力量感和俯冲式的视觉效果，搭配时尚动感的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。

车尾部分，用众多平直的线条进行勾勒，有着丰富的层次感，用熏黑式的饰板连接两侧的尾灯设计，带来了更加精致的视觉效果和较高的辨识度。

新车的内饰方面，用家族式的设计风格，整体设计非常的年轻时尚，用环抱式的座舱设计，多功能方向盘有着十分细腻的手感，搭配精致的空调出风口，以及液晶显示屏，营造了强烈的科技氛围。并且搭载了支持语音识别控制的inCall智能车联系统。

新车的动力方面，将搭载1.6L自吸发动机，最大功率94千瓦，峰值扭矩161牛米，与之匹配CVT无级变速箱。

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不知不觉之家已经走过了15年了，认识之家也是要从人生第一部车开始，14年的时候就开始考虑购买人生中的第一部车，当时时刻关注马路上的过往车辆看看那部好看再去4S店里看看实车与价格，不知道什么时候汽车之家就出现在了我的电脑上，从那以后只要一休息就趴在电脑旁阅览汽车之家，观看各种适合自己心里价位的车子，在之家上可以看见车子的参数配置与价格，还能货比三家对比其他相同型号的车型，方便了我找车的速度，也让我知道了车的各种性能配置，终于在我心目中选定了75作为我的第一部车，此次开启了欢快的旅程。?虽然有了车之后，但是还是没有离开之家，因为在选车的过程中也在论坛中向有车的车友们学习了使用汽车中的各种小问题分享，还有车友们分享的精彩活动与美丽风景也是我离不开之家的原因，后来也在之家上找到了自己75伙伴的相同车队加入其中与车友们一起走过了精彩的时光。?一路走来虽然认识之家只有5年时将，但是带过我的精彩时光是这5年换不来的，希望之家越来越强大，让精彩的生活离不开之家的引导！

第一个十年的徽章，在我热情的参与下轻松拿到了这个精致的徽章！

真情十年，真家人。’第一次参加了十年之家的晚宴活动，虽然有人数限制，但是在积极的互动参与下还是很轻松的呗选进了这次的晚宴活动之中，在当晚还参与了各种精彩的活动，认识了难得的各位版主大大！

相识之家，与75结缘，认识的车友，一起走过精彩的时光。

也随之让自家的小兔子也认识了一帮相互开心玩耍的伙伴！

十年质感车标还是与75伙伴满般配的，

在之家论坛上学习了各位车友的各种改装贴，也自己慢慢动手为自己75伙伴换了一套炫目的雾灯！！

黄金眼才是雨天雾天穿透力最好的，

75伙伴虽然陪伴我走过了5年，但是那的腰线看着还是喜欢

11这是我在之家的编号牌，也算是一个有队伍的人了

远看75伙伴?格外醒目，这是我在之家论坛第一年就看上75伙伴的原因！

10年标与长安标特写，

CS75我的伙伴的名字，

家编号与我新车友会的特写，过往时光难忘，但生活还要继续，精彩的车友会继续带给我精彩的生活！

厚实的AUTOHOME号码牌放在前面一点也不碍事！

夜幕下75伙伴还是那么靓丽！

丰富的之家论坛，带给我精彩的生活，在这祝之家越做越精彩，带给我更多的精彩，让我和75伙伴继续精彩的旅行！

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