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2025-04-23
现代Casper纯电版
Casper燃油版已经上市了,纯电版汽车的定位与起亚Ray EV一样,是便宜的轻型电动汽车。搭载磷酸铁电池,预计价格在2~3千万韩元左右(约合10~15万元人民),通过补助金等多种优惠,预计可以在2000万韩元(约合10万元人民币)左右购买。
据悉,设计将保持现有的造型。据悉,采用Ray EV的集成驱动模块(iDM),并搭载中国CATL的磷酸铁电池。同一配置的Ray EV复合行驶里程被认证为205公里,现代Casper也会类似。
现代IONIQ7
现代IONIQ7是起亚EV9的同平台车型,属于三排大型电动SUV。搭载99.8千瓦时电池,预计充电一次可行驶482公里以上。据悉,可以选择发挥218马力的单电机和发挥385马力的双电机四轮驱动版本。
价格很有可能定得很高。EV9已经售价在7~9千万韩元(约合人民币35万元~40万元)之间,IONIQ 7也应该是类似的水平。
现代IONIQ PHEV
代号为OE的电动汽车正在开发中。由于起亚承诺推出EV3和EV4等低价电动汽车,现代汽车也将拥有类似的阵容。但是,由于EV3和EV4的日程,很有可能在2025年而不是明年推出。因为最近电动汽车市场销量减少,没有理由在同一时期上市这么多车型展开竞争。
现代帕里斯帝混动
帕里斯帝混合动力是现代汽车首次搭载新开发的2.5升涡轮增压混合动力的车型。与搭载1.6升涡轮增压混合动力系统不同,有望以更大排量为基础,发挥强大的性能。
值得一提的是,2.5涡轮增压混合动力发动机商用化后,环保汽车认证也变得更加容易。在韩国,嘉华混合动力车排气量低,被分类为(1.6升)中型汽车,燃油效率超过14.3公里/升才能获得环保汽车认证。但帕里斯帝混合动力被分类为超过2000cc的大型车,只需达到13.8公里/升以上。
起亚全新一代K3
2018年登场的K3时隔6年将全面换代。不过,车型名称将从K3改为K4,有望像标致408X或丰田皇冠车一样,以跨界车的设计推出。据悉,平台和动力系统与现代伊兰特共享。作为参考,伊兰特搭载1.6升汽油、LPI和混合动力。汽油和LPI分别发挥123马力、120马力和141马力。
新的K3(或K4)将于2024年下半年公开。一些人还预测,不会在韩国上市,而是以海外战略型车型销售。
起亚EV3概念车
EV3将于2024年第二季度上市。特点是采用立体感的几何设计,内饰可以根据司机的喜好或生活方式进行更改。车内空间利用率很高,后备厢很大,可以装载自行车或踏板车,还支持V2L对外放电。价格预计在3.5万至5万美元之间。
起亚EV4概念车
EV4定位跨界纯电动轿车,计划将于2024第四季度上市。虽然外观与EV3相似,但车尾采用了截然不同的设计。价格也在3.5万至5万美元之间,与EV3持平。
起亚EV6 中期改款
起亚EV6 中期改款 也将于明年上半年上市。室内将增加包括曲面显示在内的多种便利配置。据悉,通过搭载新电池,行驶距离也将提高。
起亚狮铂拓界 中期改款
继现代途胜之后,狮跑也将迎来改款。据悉,外观改变不大,内饰方面将以新的信息娱乐系统为基础,实现更多功能。
起亚K8中期改款
K8也将迎来中期改款,预计重点将放在改善商品性和确保价格竞争力上。
起亚塔斯曼皮卡
塔斯曼(暂定)是以霸锐框架车身为基础开发的中型皮卡。首先销售内燃机车型,预计2025年还将增加电动汽车版本。据悉,中型皮卡需求较高的澳大利亚团队参与开发的程度较高。主要竞争车型有雪佛兰科罗拉多、福特游侠等。
捷尼赛思GV70中期改款
捷尼赛思G70中期改款将于明年上半年上市。像GV80一样,外观将重点放在格栅和保险杠的部分等细节变化上,室内变化是重点。也将采用27英寸OLED显示屏,预计将采用新的方向盘等,变化幅度较大。
捷尼赛思 GV90
捷尼赛思的最高级SUV GV90最早也将于2024年底上市。作为与梅赛德斯-奔驰EQS SUV、宝马iX等竞争的旗舰电动汽车上市,其特点是搭载空气悬架,提供柔和行驶感觉,搭载双马达发挥500马力以上的强大性能。预计价格约为10万美元。
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