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2025-04-23
说到这款福特F150 raptor(猛禽) 就要说说它与普通版本的F150的区别了,两款车最主要的区别就是在外观部分,其他在内饰、配置、悬架上也有不同的区别,接下来就来看看今天的主角福特F150 raptor。
整体的设计上这款F150 raptor给人一种非常凶猛的感觉,对比下其他的SUV差距真的不是一般的大,而且整体的设计都是偏硬朗的风格,简直就是亿万男人的梦想神车!
车头部分,大面积的熏黑矩形中网配合其两侧“C”字型大灯(特别宽)而且配合上车头的黑色包围设计(虽然塑料感较强)显得十分大气,特别是中网中间的那个“FORD”标志,那就是猛禽的标识啊。
而作为一台具有越野性能的车型,其整个车头的造型非常有考究,其较短的前悬架和283mm的离地间隙,让整台车的拥有了32.5°+的接近角、24°的斜坡过角、24°的偏离角,所以用它来适当的越野也是不错的。
侧面部分整台车虽然车身高度较高但是腰线则是采用了中置的设计,车身侧面的线条也主要以直线为主,突出其硬派风格;另外可以看出这台车的超高车身带来的恐怖离地间隙,并且从侧面可以看到其宽大的轮胎(315/70 R17),这轮胎可比一般SUV轮胎大上不止一圈。
尾部没有新颖设计,辨识度较高的部分是两根粗大的排气围嘴以及货厢尾门上的Raptor标志浮雕,但由于新款F-150 Raptor的尾部标识位于尾门黑色塑料饰件上且与饰件同色所以不怎么看得清楚,但是整个尾部较高的尾箱位置爬上去还是比较困难的,所以踏板是必须要有的。
整个福特F150 raptor属于皮卡车型整车尺寸如下:
长宽高为:5910mm*2192mm*1992mm
车身轴距为:3708mm
单看这个车身轴距,SUV里面有哪个是它的对手!另外3.7米的车身轴距既能兼顾车内的空间又能提供不错的装载能力,所以貌似我明白为什么欧美国家喜欢皮卡的原因!
进入到车内,一股复古风扑面而来,中控部分大多的功能都采用到了实体按键加上怀挡确实让人感觉很复古,但是看到中控台8英寸屏幕和仪表盘的液晶显示外加上科技感满满的方向盘时就可以看出整台车也是蛮有科技的味道。(但是作为一款具有越野性能的车型其物理按键又必不可少)
但是当你整体看这套内饰时,一股工业风的气息则会将你浸没;前排宽大的空间,让你足足感觉是坐在一台大货车的驾驶室内,想必好处就是视野更广。
对于后排空间来说,其宽大天窗给后排增加了许多的空间感,再加上第二排座椅后的立式车窗让整个车内的采光都特别好(后窗为电动开启)
而后排不仅仅是空间宽敞,周到的设计师还为后排准备了两个USB插孔和一个230V电源接口和点烟器接口更令人惊喜的是这台看似粗狂的车型居然还为后排配备了座椅加热的功能。
等等功能;作为一台偏越野的车型功能其实不少,基本的功能这台车上都能见到,除最这让买基本款视倒车影像外其他版本都是360度倒车影像了,看来买最低配置的朋友只能伸出头去倒车了!令人费解的是这个价位的车型居然要顶配才给真皮座椅!(难道是为了体现其车型的运动用到织物包裹吗?)
最后作为一款大皮卡,这款F-150raptor,新车搭载的是一台3.5T( 380Ps)V8的双涡轮增压发动机,当然也是福特的EconBoostd引擎(福特基本所有车型都配上了它)全系最大功率为276kW,峰值扭矩达672牛米,传动系统方面匹配的是10挡手自一体变速箱,且符合国六排放标准。该车的驱动方式为前置四驱,四驱类型是分时四驱。虽然其动力达到了380Ps,但是要知道这台车整车质量居然有2619kg,所以就别看百公里了。当然作为一台有着前后桥差速锁的车型它能胜任目前生活中遇到的90%的路况。
另外整款福特 raptor的悬架方面也有自己的独到之处,前悬架采用了双叉臂悬架,它的FOX避震也是属于越野车型里面非常不错的,这个配置在其普通版本的F-150上面可见不到
而这么一台进口的F-150 raptor售价目前在52.38万——61.28万如果说对于越野和装载平时比较看重的朋友,这款车绝对不会让你失望。
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