未来的F1赛事是啥样子？童年的极速梦想&—&—高智能方程式赛车

2025-03-13 汽车知识

【摘要】：五一长假前，和大家分享了一些与汽车相关的动漫作品，在评论中，有朋友提到了人气很高的《高智能方程式赛车》，我们今天就来聊聊这个20多年前比F1赛事更牛的赛车动画作

五一长假前，和大家分享了一些与汽车相关的动漫作品，在评论中，有朋友提到了人气很高的《高智能方程式赛车》，我们今天就来聊聊这个20多年前比F1赛事更牛的赛车动画作品。

《高智能方程式赛车》（后简称高智能方程式）TV动画由福田己津央执导，日升负责动画制作，旭通广告和VAP娱乐负责制片，于1991年3月至12月在日本电视台播映，全37集。从1992至2000年，该系列还有4部OVA剧集，全27集。

《高智能方程式》的故事

《高智能方程式》的故事发生年代起始于2015年，当时一种全新的赛车比赛形式——Cyber Formula已经取代了F1，成为了全世界最高水平的赛车赛事。该赛事的赛车除了使用无污染的赛车引擎外，比如氢气或室温超导引擎，还拥有一套先进的用于导航的人工智能系统。

菅生车队在赛前

主角风见隼人在护送父亲风见广之所设计的赛车阿斯拉达前往富士冈赛车场参赛的途中，遭遇不知名的攻击，意外地被录入系统，成为了可以驾驶阿斯拉达唯一的赛车手。在众多质疑声中，他最终还是被迫参与了富士冈站的比赛，并在预赛中幸运过关，进入了正赛。

男主风见隼人

至此一代少年车手开始了自己的传奇历程，在与其他来自世界各地的职业赛车手新条直辉、布里德·加贺、卡尔·里婿特·冯·兰德尔等的较量中，风见隼人在磨练自己的驾驶技术的同时，也和阿斯拉达建立起了无与伦比的默契。

与阿斯拉达赛车配合默契

最终在当年以14岁的年龄成为了CF GPX历史上最年轻的年度冠军，并在2015至2022年8年间，四夺CF GPX总冠军，获得了“不死的天马”的美誉，尽管他其实对摩托车更感兴趣。

《高智能方程式》的其他主要角色

在动画中我们在见证了主角风见隼人的成长历程的同时，也看到了他的对手们成长的心路历程，有时会觉得他们所获得的关注程度反而比主角的菅生团队更多。比如葵车队的新条直辉和联合车队的卡尔·里婿特·冯·兰德尔。

新条直辉是从F3脱颖而出的成功车手，在动画初期表现抢眼，但随着比赛的深入，和风见隼人的急起直追，他从领先者变成了追赶者，最终在2015年获得了年度第2名，在风见缺席的情况下，还在2017年获得总冠军。

新条直辉

但由于个人情绪问题，他和葵车队之间的关系出现了诸多裂痕，在随后的两年间都被徘徊在年度排名三甲之外。在短暂地转战印地500赛事后，他在2020年加盟Union Savior车队，并在2022年重返葵车队。

卡尔·里婿特·冯·兰德尔则是一个来自于奥地利的贵族家庭的运动天才，在网球、高尔夫、击剑等烧钱的领域展现出统治力之后，他来到了更加烧钱的CF GPX。

卡尔·里婿特·冯·兰德尔

起初，天生的贵族气质让他对风见不屑一顾，但随着剧情的发展，他逐渐开始建立起对风见这个强劲敌手的钦佩之情。同时让风见蛋疼的是，这个善于死缠烂打的人还追了他老婆菅生明日香长达六年之久。

如前所述，对于菅生团队中的角色，动画并没有给到他们太多的篇幅，人物塑造都过于扁平化，除了两位女性角色。

一位是车队的维修技师城之内美琪，她对赛车整备技术的专业以及对新条直辉的痴情令人印象深刻。另一位就是菅生车队的大小姐，后来成为风见妻子的菅生明日香，我们在动画中，看到了这对赛场伉俪，从情窦初开，到开花结果的整个过程，也是动画的亮点之一。

城之内美琪

风见的青梅竹马菅生明日香

《高智能方程式》的制作

《高智能方程式》是日升麾下团队矢立肇的经典之作，也是福田己津央的导演首秀。矢立肇最经典的监制作品要出名的就要数《机动战士高达》系列了。

矢立肇的机动战士高达作品

虽然《高智能方程式》没有高达在全世界范围内如此出名，但每当听到“推进器已经打开，引擎倒数计时到临界点”、“阿斯拉达冲啊！”这样的台词时，还是会热血沸腾。

其原初的设定是每年会有10场在全世界范围内举行的赛事，赛场不仅有制式跑道，还会有公路、山坡、沙漠、雪原等各种场景，但随着90年代初F1赛事的崛起，从故事开始的第二年起，赛道变成了仅有制式跑道。

本作原来的目标受众是孩子，所以在TV动画的制作上有粗制滥造之嫌。但由于对动画内容本身的评价并不低，从1992年开始的OVA系列的制作则变得更加精良，人物绘画风格更加细腻成熟，成为了90年代超人气动画之一。

阿斯拉达（Asurada）赛车

动画的另一亮点就要数菅生车队那引以为傲，令人瞠目结舌的阿斯拉达超级赛车了。这辆由河森正治（《超时空要塞》中的瓦尔基里战机也是他的作品）设计的，拥有V12发动机、氢燃料动力、超过2200匹马力的竞速怪兽在多年中因为各种各样的原因经过了多次改造和升级。为了满足包括越野、水陆两栖等多种要求，单阿斯拉达GSX就经过了四次改造变化。

阿斯拉达GSX

在2015年第四站加拿大站的比赛中，阿斯拉达GSX遭到了损毁，为了应对接踵而来的新赛事，车队推出了赛车界首辆搭载变形系统的赛车超级阿斯拉达01，其拥有的环场、气流、越野三种变形模式是其最大的亮点。风见隼人也是驾驶着超级阿斯拉达01和01/B获得了个人首个年度总冠军。

超级阿斯拉达01

2016年，为了应对新的比赛规则，车队分别推出了超级阿斯拉达01的又一变体01/C，以及下一代新车超级阿斯拉达AKF-11（这也是OVA Double One中出现的重点车型）。

超级阿斯拉达AKF-11

超级阿斯拉达AKF-11从2016年一直使用到2019年赛季末端，虽然服役期很长，但是在其生命周期的末期，其变形系统已经显出了明显的疲态，让风见把2019年的冠军拱手相让。

新阿斯拉达 AFK-0是2020赛季后半段登场的车型，在外观上虽然变化不大，但是加入了新式凌空过弯、全新的流体金属变形技术和二段加速的能力。

新式凌空过弯

OVA和其他周边

首部OVA《11》于1992年11月至1993年6月播出，共6集。第二部《ZERO》和第三部《SAGA》分别于1994年4月至1995年2月（8集），以及1996年8月至1997年7月播出（8集）。最后一部《SIN》则在1998年12月至2000年3月播出，共5集。

ZERO

SAGA

其中的前三部主角还是风见，分别讲述了他与菅生修、好友布里德加贺，以及拥有生物系统和稀有金属车身的跑车Al-ZARD之间的较量。第四部的主角则变成了葵车队的加贺，使用新车凰呀与风见对抗的故事。

SIN

在游戏方面，系列在1992年分别在Gameboy上和SFC上有一款棋子游戏和赛车游戏；1999年、2003年、2004年分别在在PS、PS2和任天堂GameCube平上有赛车游戏；在2008年和2012年在PSP和PC上的都有相应的竞速游戏作品。

毕竟出动画就是要卖玩具的，时至今日《高智能方程式》在市场上现售的就有来自于Megahouse、Threezero、Aoshima等厂牌的大量精品。当然，阿斯拉达的各种变体车型是其中的绝对主角，精致的带合金的成品玩具和拼搭模型都受到了粉丝们的喜爱。

Threezero Variable Action系列的阿斯拉达GSX模型

Megahouse的Hi Spec系列的超级阿斯拉达01模型

尾声

上世纪90年代《高智能方程式》首次登陆中国曾让当时的孩子为之痴迷，而在2006年，上海电视台又一次以《霹雳赛车》的名字把高智能方程式赛车的精彩故事呈现在大家面前，一样的故事，多年之后，仍有不一样的感受。

如果《头文字D》那样的真实系赛车故事能够让你感受到排水渠过弯的竞速乐趣的话，那《高智能方程式》的未来派赛车的极速快感同样也会令你热血沸腾。男人到死是少年这句话中，绝对包含对速度和刺激的渴望。也许这就是为什么国际汽联的F1赛事虽然耗费巨资，依然经久不衰的原因之一吧。

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