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2025-03-12
在如今国内新能源车市场中,诸多自主品牌纷纷完成了弯道超车,在技术研发和硬件质量等方面,有着较大的进步,由此也吸引了不少消费者的关注。本篇文章笔者就来聊聊纯电紧凑型车领域的较为热门的车型之一AION S,其真实表现究竟如何?手握十多万的预算,是否值得重点考虑呢?带着这些问题,下面一起来看看吧!
以现阶段在售的2024款AION S为例,全系共提供510km和610km在内的两种纯电续航里程,分为5个配置版本可供选择,官方指导价保持在15.99-20.29万元之间。此次选取的解读车型:2024款 MAX 80 星辰版,售价16.59万,也就是2024款AION S的次顶配车型。
咱们先从外观设计说起。AION S采用家族式设计语言,无论是前脸还是车尾造型,均有着颇高的辨识度,并且主打简约动感的造型风格,也做到了契合年轻消费者的审美诉求。前脸部分,流畅舒展的线条附身,整体显得较为饱满厚实,此外亮黑配色的进气格栅以及凌厉的分体式头灯组合,同样较好的提升了时尚气息。
接着来看AION S的车身侧面,犀利的腰线设计,通过上扬的手法一直延续至车尾,很好拉伸了侧面的视觉效果,论起立体感营造,有着可圈可点的表现水准。并且类似回旋镖的铝合金轮毂,也起到了不错的点睛效果,进而深化了运动时尚的车型定位。紧凑型车身份的AION S,有着4863/1890/1515mm的长宽高以及2760mm的车身轴距,由此来看,虽然是紧凑型车的设定,但实际尺寸数据已经达到了越级水平,这么一来,显然赋予了AION S优雅修长的侧面姿态,其次内部乘坐空间也得到了较好保障。
车尾部分,AION S依旧秉承着简约至上的设计理念。通过实拍图可以直观看出,饱满厚实的整体布局,和前脸造型相呼应。熏黑效果的贯穿式尾灯组合,进一步增强了尾部的运动气质。另外,镶嵌在尾灯中间位置的AION车标,除了更好表明出处以外,也相应提升了尾部的精致感。
进入到AION S的前排,采用T字形的中控台布局,有着较强的环抱感,再加上大面积软质材料包覆其中以及精细的细节做工,实车质感值得称赞。此外AION S依靠弱化实体功能按键和悬浮造型的14.6英寸中控显示屏,从而渲染出浓郁的前卫科技韵味,智能互联配置也比较全面,支持带有导航路况信息展示的车载导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wi-Fi热点等主流的车机功能,满足主流消费者的用车需求没有太大问题。
配置方面,因为此次解读的车型为AION S的次顶配版本,所以配置表现还是挺不错的。安全配置层面,装备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊等在内的被动安全配置,并且车道居中保持、车道保持辅助系统、主动刹车主动安全预警系统这些主动安全配置也没有缺席,支持L2级别辅助驾驶,可以提升了日常行车的安全性。
空间部分,在前面就提到过,AION S的尺寸隶属同级别的上游水平,这算是确保内部空间宽敞的基础以及前提。本人身高178cm,坐在AION S的后排,腿部空间轻松超过两拳,头部距离车顶也有一拳左右的余量。得益于宽大的座椅布局以及内部厚实柔软的填充物,也让其有着良好的乘坐舒适性。
硬件方面,AION S搭载的前置永磁同步电机,坐拥150kW、235N·m的最大功率和最大扭矩,与之匹配电动车单速变速箱。实际开起来,AION S的动力输出较为强劲,7.5秒破百的加速成绩,应对市区代步或者高速超车都不成问题。续航部分,装备容量为67.9kWh的三元锂电池组,CLTC工况下,能够实现610km的纯电续航里程,从电量30%充至80%,只需要0.5个小时,用车便捷性也得到了较好保证。
综合来说,AION S作为广汽埃安旗下的热门明星车型,整体表现还是比较均衡的。高颜值的外观设计、精致科技感满满的座舱布局以及越级水准的乘坐体验、主流的性能表现,都成为了自身的加分项。个人感觉,如果你预算十多万想入手纯电紧凑型车,对品质和续航有着较高的要求,那么AION S不妨重点考虑一下。
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