瓦罐法拉利：456 GT Venice Estate

2025-03-06 汽车知识

【摘要】：如果将超跑比喻成汽车中的巨星，那么法拉利就是众星中最闪亮耀眼的那颗星。法拉利那一抹红是多少年少无知的懵懂骚年的梦想，法拉利可以讲是超跑的代名词，她代表着极致的速

如果将超跑比喻成汽车中的巨星，那么法拉利就是众星中最闪亮耀眼的那颗星。法拉利那一抹红是多少年少无知的懵懂骚年的梦想，法拉利可以讲是超跑的代名词，她代表着极致的速度和無限的激情并存，但是又有多少人知道原来法拉利的早年曾经也有过的“轿车梦”？

法拉利456 GT代表着法拉利纯真的2+2血统，具有跨时代的意义，但讲到跨时代，笔者认为眼前这部瓦罐版456 GT更具时代性。图中这部瓦罐法拉利绝非哪个牛人发烧友的异想天开之作，而是法拉利原厂打造销售的汽车，名为456 GT Venice Estate。

相信绝大部分的车迷都未见过四门版的法拉利，就更加不要说四门旅行版的法拉利了，而且456 GT Venice Estate还不止只有一台，而是一批，总共有七部，为文莱王子Jefri Bolkiah委托Pininfarina（宾尼法利纳）设计的私人定制版车型，但是最终王子只买走了其中的六部，还有一部流落到伦敦街头。

这七部456 GT Venice Estate均为右舵车型，因为文莱是靠左行驶的国家。

虽说是四门瓦罐的布局，但是456 GT Venice Estate并没有丢掉456 GT的魂，你还是能在第一眼看到她的时候认出她是顶顶大名的456 GT。

就算在车尾增加了一个大后备箱，456 GT Venice Estate依然跑味十足，丝毫没有生硬感。相比之下，笔者更喜欢456 GT Venice Estate的车尾造型。

456 GT Venice Estate搭载与456 GT相同的65度夹角，6.5升排量的F116B V12引擎，这台引擎在2000和2001年获得4升以上引擎组的国际年度发动机大奖。6250转输出最大442Ps马力，4500转输出550牛米，升功率为80Ps/升，0-100公里加速时间为5秒，极速为300公里。虽然只有七部，变速箱也可选择6速手动变速箱或4速自动变速箱。前置后驱布局。

如果不是方向盘上的法拉利标志和极具法拉利风格的排挡杆，这种中规中矩的内饰造型还真不会让人以为这是一辆法拉利。

后排空间也只能说是刚刚能坐得下一个成年人（这哥们故作镇定，腿应该已经酸了吧）。

400L的后备箱容积也让456 GT Venice Estate成为法拉利历史上最能装的车型。

据说这七辆定制的456 GT Venice Estate有五种颜色，分别为：银色、墨绿色、灰色、深蓝、黄色和黑色。

此外，法拉利还制造过四门轿跑版的456 GT，全球只有三辆，同样为文莱王子定制。

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