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2025-03-01
上汽通用五菱在国内市场的知名度早已深入人心,从最开始的皮实耐造价格便宜的代表作——五菱宏光,到后续火爆新能源市场的微型车代表-五菱宏光MINIEV,每一款车型都深入人心,席卷各自细分市场。不过这两年号称一直“为人民造车”的五菱总是被吐槽飘了,不立足于根本了,各车型产品力不升级,单纯从颜值等外观方面玩花样,价格还蹭蹭往上涨。而今年,五菱官宣表示:“今年新车整体宗旨是回归到为人民造车。略显花里胡哨的,一个都不要。”
那么我们就来看看,五菱官宣回归“为人民造车”之后的第一辆车到底怎么样。
五菱扬光,一辆新能源商用车,这也是五菱汽车扬帆起航之根本,参考此前的五菱宏光。新车的车头为封闭式设计,符合纯电车的特征,两侧有LED大灯和雾灯的配置,外观颜色方面也将提供海蓝灰和极地白两种选择。对于主要功能为载物的车型来说,其实外观并不十分重要,还是得看空间。五菱扬光的车身尺寸具体为4985×1800×1975mm的长宽高,轴距为3050mm,能得到6.5m³的大空间。另外,其货厢长度能达到2830mm,最大宽度能达到1680mm,高为1365mm,整体空间可以说超能装。轮毂方面新车配备的是同级最大尺寸的12层加厚胎布轮胎,也为新车的拉人载物提供了极大的助力。
而说到空间的利用率以及同级领先的6.5m³超大空间,这都得益于新车采用的是红1号电池,该电池是五菱转为新能源商用车研发的一款电池,因其厚度仅为148mm,所以能够有效的将车内空间和货箱的空间放大,五菱扬光也是第一辆搭载该电池的新能源车型。该电池不仅能够为车内空间带来助益,还有更高的稳定性和安全性。
商用车,续航能力也是十分重要的,五菱扬光将搭载的是蜂巢能源/柳州华霆提供的磷酸铁锂电池组,其最大功率为60kW,最高车速90km/h,仅能提供230km和300km两种续航。不得不说对于商用车型来说,该续航不太够用,不是在充电就是在充电的路上,这个问题不知道后续是否会解决,也不知道五菱还会不会推出续航更长的版本。
最后,新车将于3月上市,而价格或将为7.38万,对于五菱回归初心的一年,这款五菱扬光你还满意吗?
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