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2025-02-28
“再不努力工作,只能开BBA了!”,没想到BBA竟然会成为性价比的代名词,不过从新近上市的全新奔驰E级和全新宝马5系来看,能开上这样的BBA还是非常不错的。
当然,这只不过是一句玩笑,就拿全新宝马5系43.99万的起售价来说,并不便宜,不过面对国产新能源车的竞争,传统豪华品牌也没有什么可保留的了,必须拿出全部实力。那么面对这两款豪华车中的中流砥柱,我们该怎么选呢?
首先,我们买中大型豪华车,大气的外观必不可少。这两款车都有豪华和运动两种外观,奔驰E级是大标和立标的区别,立标更传统,大标在向EQ系列靠拢虽然是燃油车,但也在突出科技感。
比豪华,奔驰E级更强,但要说运动感,还是得看宝马5系。双肾进气格栅并没有进行放大,并且也采用了可发光中网设计,再加上全新的“天使眼大灯”和回旋镖式日间行车灯,辨识度又有进一步提升。
无论是奔驰还是宝马,每当车型改款升级,国产的长轴距车型加长加大都是必不可少的。全新宝马5系长宽高都有进一步提升,达到5175/1900/1520mm,虽然轴距还是3105mm没变,不过在车身尺寸方面已经全面领先于奔驰E级。
不得不说,两款车的内饰都很惊艳,宝马5系有一体式悬浮曲面屏,还有水晶质感得换挡拨片和多媒体旋钮,后排还可以选装7系同源的31英寸折叠巨幕,价格为3.38万,内置了华为生态。再加上Bowers && Wilkins环绕式音响系统,在车内就能获得影院般的影音娱乐体验。
奔驰E级的前排一眼望去全是屏,其中MBUX超级屏由14.4英寸中控屏与12.3英寸副驾娱乐屏组成,内置了MBUX智能人机交互系统,还有高通8295芯片加持,座舱的智能化程度更高。
两款车都具备L2+级辅助智驾,在高速路况都可以实现自动变道、超车,功能上不相上下。
另外,这个级别的轿车,乘坐舒适性也不可忽略,座椅的材质和软硬程度,两款车型都没有什么可挑剔的。不过全新奔驰E级给后排也配备了靠背和腿托的电动调节,功能性更强,另外全新奔驰E级还具备悬架的软硬调节,所以在舒适性方面会更胜一筹。
至于动力,这回全新宝马5系的换代选择了油电齐发,燃油版依然提供2.0T的高低功率发动机,但性能比老款有一定提升,其中高功率版发动机最大功率190kW,最大扭矩400N.m,匹配的是8AT变速箱。
虽然从发动机参数上跟全新奔驰E级高功率版是相同的,但调教更偏运动。同时还有第9代横向动力学管理系统,让弯道操控更强。
而纯电版的i5搭载了最大功率210kW,最大扭矩410N.m的励磁同步电机,CLTC最大续航为567km。
另外,全新5系和i5都有进口的标准轴距版车型可选,在操控性能方面会更进一步,尤其是i5 M60最大功率达到442kW,峰值扭矩高达795N.m,与上一代BMW M5车型水平相当。
红点车评
其实从全新宝马5系和奔驰E级都可以看出,豪华已经不再是它们的唯一标签,传统豪华品牌也在朝着年轻、运动和智能方向进化。
当然,最终影响我们选择的还有价格。奔驰E级的指导价目前为44.9-52.98万,看上去要比全新宝马5系高,但上市1个多个月,终端已经有了3-5万的优惠,实际成交价跟全新宝马5系的指导价是差不多的。
但全新宝马5系/i5的价格又能坚挺多久呢?看看现在宝马i3动辄上10万的优惠,所以看中这两款车的消费者还可以再等等。
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