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2025-02-23
截止到2020年9月,我国机动车的保有量已经超过了3.6亿辆,拿到机动车驾照的人已经达到了4.5亿,汽车在其中占了大头。但事实上,虽然很多人拿到了驾照,但其中一部分依然不敢上路驾驶,或者是技术不够娴熟,就连减速时,到底该先踩离合还是刹车的问题都没搞懂。必须承认,驾驶汽车确实是一门很深的学问,对人的记忆、反应能力以及心理素质等都是很大的考验,但即便如此,还是有很多人去报名学考驾照,并认真按照教练教的方式来。但他们在学会之后,又会发现一些老司机们的反常操作,比如在踩刹车前并没有踩离合,甚至是只踩了刹车。
老司机这样做,当然是根据其所处的具体情况来做出判断的,新手上路时最好还是严格按照教练所说的来操作。关于减速时先踩离合还是刹车的问题,有老司机曾总结出了一个口诀:低速先离合后刹车,反之则先刹车后离合。新手记住这个口诀:低速抵挡,先离合后刹车,高速高挡,先刹车后离合。这样既能保障安全,又能节省燃油。
先来说说低速状态下的减速如何刹车。此时的方法其实就是驾校教练教给我们的方式,先踩离合后踩刹。先踩下离合,就可以让变速箱与发动机断开连接,这样就能减缓突然刹车带来的阻力,确保安全。
而在高速行车时,汽车的发动机和变速器都处在高速运转状态中,强大的动力输出,使得汽车也处在风驰电掣的状态,此时若是要减速,就必须要先踩刹车。注意此时的刹车也不能一下踩完,必须慢慢踩下去,将车速降至中低速状态再踩离合以及刹车,否则很可能导致交通事故。
因此,先离合还是后刹车需要依据我们驾驶汽车的具体速度以及路况来看。像在遇到红路灯时,根据我们的口诀,就应该是低速先离合后刹车,因为在城市道路中的驾驶速度再快也快不到哪里去。
所以虽然老司机们总结出了这个口诀,但新手司机也要先去了解了具体的原理和情况再来使用,不能一昧套用,否则不仅达不到省油的效果,反而还容易出现交通事故,这也是对自己生命不负责任的表现。
近几年来,社会上掀起了一股学车风潮,而我国交管部门公布的机动车驾驶人数据,也反映出我国人民的整体生活水平得到了很大提升。只是大家在踊跃学车的同时,一定要严格遵守交规,努力提高自身驾驶技术,既是对自己负责,也是对别人负责。
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