2013上海车展宝马5系宝马5系车展

2025-01-09 汽车知识

【摘要】：当然是7系的好了，个性化的多样性颜色与装饰条的尊贵组合通过颜色与装备的独特组合，BMWInpidual组合足以满足最挑剔的要求，而且还为个性化的风格提供了无可质

当然是7系的好了，个性化的多样性

颜色与装饰条的尊贵组合

通过颜色与装备的独特组合，BMW Inpidual组合足以满足最挑剔的要求，而且还为个性化的风格提供了无可质疑的明证。

如果自己搞不清楚的话，请上 .bmw.cn

上海车展爬上车顶女子被行拘，这是怎么回事？

都说名字是人的第二张脸，对于中国人来说，名字很重要，每个父母在给孩子起名字的时候都是煞费苦心。其实起错的车名也是一样，厂家给它起名字的时候，都会根据国内的习俗去起名字，但有些厂家就偏偏给一辆好车起了一个这样的名字，尽管它颜值实力都超奥迪A6宝马5系奔驰E级！但是偏偏卖不出去！

40万的价格，选奥迪A6、宝马5系、还是奔驰E级。其实抛去名字给人的廉价感，捷豹XFL是一个不错的选择。全铝车身，车身铝合金含量高达75%，最低售价38.8万，配置出色，车身尺寸比奔驰E奥迪A6还要大一圈。

奥迪A6L的起售价是41.53万，宝马5系Li为43.56万，奔驰全新E级长轴则是43.68万元。捷豹把XFL的起售价拉到40万元内，无疑是有点想法的。而68.8万元的顶配售价去匹配BBA品牌C级车的顶配车型，也让XFL显得比较“高大上”，避免了当年XTS来挑战时，整体售价偏低给人“档次不够”的感觉。

在2016年4月25日开幕的2016北京车展上，奇瑞捷豹路虎带来了首款国产轿车XFL。这款车保持了进口捷豹的做工和用料，加长的轴距为它带来了更充裕的车内空间

全新捷豹XFL定位新格调运动商务座驾，是一款专为中国市场量身订制的全球首发车型，树立了豪华商务轿车的新标准。

售价38.8-68.8万元。38.8万元的起售价，相比进口版的捷豹XF，降低了13万！38.8万元，这是捷是在国内市场能买到的最便宜的捷豹车型。而捷豹传统给我们的印象，甚至不次于保时捷。

相比标准轴距版车型XF，捷豹XFL的轴距加长了140mm，加长140mm这么多，在国内的“加长圈子”也是数一数二的。后排腿部空间最长可达1102毫米，膝部空间达到203毫米，为尊贵的后排乘客带来更加宽绰优越的空间。设计师将加长的部分巧妙的融合到设计当中，完美保留了优雅动感的侧面轮廓。

捷豹XFL加长后的轴距达到了3100mm，仅次于宝马5系Li的3108mm，比奔驰E级长轴距的3079mm和奥迪A6L的3012mm轴距都要长。

国产宝马5系有标轴版吗

据4月19号的消息，上海一个车展开幕当天，一个特斯拉的女车主站在了车顶维权的事情，成为了各大平台的头条，之后，迅速霸占我们的热搜。小编也在一个平台上看到了这名女子，站在车顶撕裂声音的喊叫道：?特斯拉刹车失灵?！随后，派出所的民警也过来了，带走接受调查。特斯拉也回应该事情对不合理的诉求，特斯拉也以财产名誉受损立案了。此事一闹，特斯拉的股份也跌下来了。

虽然张女士的与车企存在着消费的纠纷不满，但是这样子去造成秩序混乱以及对方车名义的受损，也有一定的问题。于是公安也将此女子进行了行政拘留5天。

背后真相目前是还没有定论，但是对这种大公司来最不怕的是你讲法律程序，因为你如果说走法律程序的话，确实很容易把你自己的时间和金钱耗得干干净净，如果你是作为车主，真的足以把你拖得够够的。不仅要去举证你的刹车失灵了，而且还要为你的举证承担责任，这整个过程也很复杂。你打官司也要吃亏，也要交几万块钱来打官司费，还有诉讼费。

而且大公司一般也会聘请律师，人家大公司这个成本已经出去了，就是为了打仗的，所以其实对于个人来说这个利弊很明显，没有办法，很多人也许是在这个原因之下才不得不去闹，但最后这一闹也是自己吃亏，因为特斯拉把这位女士称呼为因为有损了他们的名义，导致他们的股票下跌拉入了黑名单，并且，说不定这位女车主还要赔付车企名誉受损的问题。

我估计这位女车主是学习以前一位宝马的女车主因为分期付款和全款的问题，在卖车处，坐在车头讲这个事情，但这位女主讲的有举有利也成为了一众的好评，维护自己的权益证明。这位女车主认为凡事都可以模仿别人学习别人。

特斯拉做的确实有些欠妥，情绪有些失控，虽然是维权，却没有想过自己会为这个东西付出一些代价，可能会觉得自己宁愿被拘留，也不愿意去跟特斯拉整个一个车企打这么久的官司，扯这么久的皮吧。作为我们的消费者，我们也很能理解这位女士，有的时候不到不得已，谁也不愿意做这种事情来，希望在未来能够给我们的消费者一个公平公正的维权的渠道。

太平洋汽车网国产宝马5系有标轴版。而标轴版5系车型据推测或将搭载与长轴距版车型相同的动力组合。宝马5系标准轴版车型搭载了不同功率调校的2.0T发动机和一台3.0T发动机，传动系统，与之匹配的是8速自动变速箱，部分车型还搭配四驱系统。

日前，网上曝出一组在国内捕获的疑似全新宝马5系标准轴距版本测试车，从照片透露出的信息显示，拍摄到的测试车正在珠海进行路试。

从测试车谍照的侧面轮廓来看，车顶轮廓线过渡到C柱显得十分圆滑，一气呵成，并不像加长版那样有点拖拉的痕迹，而且后排车窗的大小明显比长轴版车型短，由此推测这是辆标准轴距的全新5系，一种可能就是新车或将引进国产以对标国产奔驰E级标准轴距版车型。

虽然车尾依旧是藏在伪装之下，但这些伪装已经并不重要了，参考海外版以及国产5系Li版本就可以了，车尾线条并无区别。

此前，华晨宝马已经正式发布了国产全新5系（参数|）Li长轴距版车型的官图，新车有望在2017年4月上海车展首发亮相，并有望在2017年6月中旬上市。

国产的新5系Li预计会有520Li（2.0T）、530Li（2.0T）、540Li（3.0T）三款不同动力的车型。传动方面均为ZF8速自动变速箱，同时宝马还可为部分车型提供四驱系统。而标轴版5系车型据推测或将搭载与长轴距版车型相同的动力组合。

说到这里不得不说，宝马是最早提出同时提供2种轴距车型销售的，虽然只有3系（参数|）可以选择，但这种做法显然是成功的，也引来竞争对手的效仿，同级别国产奔驰C级（参数|）也在之后推出2种轴距版本同时销售。而且全新奔驰E在国产长轴版推出之后，在去年的广州车展上也继续推出了标准轴距的国产E级（参数|），大有先发制人的意思。

2017年1月宝马5系销量继续增长更新换代的全新宝马5系肩负着守住该级别销量冠军的重任。

2017年1月现款宝马5系销量为12229台，同比去年依旧有13.3%增幅，而奔驰新E的销量为9133台，继续领先奔驰。但值得注意的是，新E的销量较去年同期5202台有着大幅提高，增量为75.6%。

离全新5系国内上市还有4个月左右的时间，这4个月中，将会发生的未知可能会很多，现款5系在产品末期能否继续领先奔驰新E？未来全新宝马5系上市后需要多久才能领先奔驰新E？全新宝马5系上市后靠什么来吸引用户？产品？价格？还是情怀？

在巨大的竞争压力下，全新宝马5系是否真的会国产标轴版以增加砝码压制奔驰新E的上升势头，保住同级别老大的位置呢？

2017年1月国内汽车销量最新数据，宝马在中国的总销量为51345辆，而去年同期为4.34万辆，今年首月的增幅达到了18.2%，这是宝马在华首次单月销量突破5万辆。

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