颐达汽车重量多少吨 颐达的尺寸

主要区别在于：

1、颐达是三厢的，骐达是两厢的

2、最小离地间隙，骐达是150mm，颐达是149mm

3、行李箱容积，骐达289-463，颐达是467L

4、整备质量，骐达和颐达的手动的都一样是1119，自动档的骐达的是1165，颐达的是1168kg

其实原装的车型就是骐达，只是因为中国人都喜欢三厢的，所以才生产了颐达，颐达只是在中国销售，欧美国家销售的都是骐达车型！

两个车的价钱都一样，就看你个人喜好了，我现在开的是骐达，个人觉得因为骐达和颐达的轴距都一样，所以骐达家庭绝对够用了！而且也比颐达好看！

NISSAN TIIDA(颐达)和NISSAN LIVINA C-GEAR(骊威劲锐版) 那个好一点？

颐达用了由NISSAN和雷诺共同开发的全新HR16DE发动机，在世界上，中国是这款发动机的第一个用户。这款全新的轻量铝合金发动机用了航空高压铸造工艺，使坚固度和耐用性能得到大幅度提高。同时用了多种改进措施来降低部件摩擦和提高热效率，令车消费领域，购买人群取向多样，购买行为更趋于理性HR16DE发动机在具有充沛的扭矩和功率输出的同时运行噪音更低，也让油耗比同排量发动机减少20%。最大输出功率80kw/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm，出色的动力输出在同级车中位居前列。数据显示，以90KM/H为统一标准，TIIDA 颐达 1.6 MT的油耗仅为5.6L，在油价飞涨的今天，这无疑是TIIDA 颐达的又一大卖点。颐达的这台发动机还拥有CVTC(连续可变气门正时控制)技术，可以根据车辆的行驶状态，官方标称百公里等速油耗为6L。当然，它那1175Kg的车身重量也与它的燃油 经济性有所关系。在变速箱方面，它匹配的这款4速自动变速箱在目前看来稍显落后，但变速箱与发动机的匹配比较成熟，作为一款家用轿车，它完全能够满足日常使用。

另外，高级轿车的专用悬挂系统也被毫不吝啬的运用到了TIIDA颐达身上，其操控稳定性、乘坐舒适性和噪音、振动、平顺性水平也远超同级，令行车更安全、乘坐更舒适。

尼桑颐达和捷达哪个省油

（颐达）tiida源自英语“tide”一词，含“潮流”、“趋势”之意，意指引领时代潮流的新一代宽适轿车。而两个并排的“i”字母，又代表着人与人之间的关爱，表明其在设计理念中充分考虑到顾客的人性需求。中文名称“颐达”，则又有“颐然宽阔”、“舒适豁达”之意。

作为雷诺与日产的全球战略联盟的又一结晶，三厢版tiida颐达外形俊秀，前脸造型别致生动，车身腰线刚劲有力。不同于日产通常的做法，tiida的进气格栅被分成了两个独立的梯形，前大灯顺着翼子板向后延展，整体感觉比较简洁。颐达外部尺寸4395Mm/1695mm/1540mm，长度仅比宝来长19mm，不过颐达的轴矩居然达到2600mm，比宝来长87mm,比阳光还要长，这使车厢内达到了1836mm的有效室内长度，直观的效果就是在前排座椅推至最后的时候，后排乘客仍旧有很充裕的乘坐空间。而不像一般小车，前后乘客很难兼顾。略显不足的是车宽不够。颐达的车宽为1695mm,比宝来窄40mm,比凯越窄了30mm，这使颐达的座椅调节钮只能放在座椅的内侧，点烟器、手刹和前排座椅中央扶手的位置不合理，如果将中央扶手放下，是没办法拉、放手刹的，点烟器在手刹的右边，坐在驾驶位使用起来很不方便。后排宽度也不大，如果要坐3个人就比较困难一点。

但颐达的行李箱还是令人比较满意的。在保证车内驾乘空间的同时，颐达的行李厢容积也达到467升，足够满足日常需要。而且，在1.6je、1.6js两个车型上，后排座椅和行李厢是相通的，并能4/6分折，极大地方便了取放和运送超长物品。

舒适性

颐达的前悬挂为带稳定杆的麦弗逊式独立悬架，后悬挂用了具有欧式风格的带有稳定杆的扭力梁式非独立悬架。这种设计的好处是操控稳定性、乘坐舒适性和nvh（噪声、震动、平顺性）水平都比较出色。同时，减震器内部具有拉伸阻尼弹簧，有效减少翻滚角度，帮助平稳驾驶，即使是在大风的道路上也能保持车厢的平稳，令行车更加安全，乘坐更加舒适。

颐达的座椅与宝来、伊兰特相比偏软一点，其做工质量、与身形曲线相吻合的舒适尺寸都与日产天籁不相上下。用电动六向调节，前后调节范围长达240mm，高度调节高达60mm。另外，座椅的垫褥用的是低缓弹聚氨酯材料，在乘坐的瞬间感觉非常柔软，接着就会有身体被固定的感觉，非常适合在长途旅行时的乘坐。但为了追求宽大的前后排腿部空间，牺牲了座椅的长度，座椅的包裹性不是很好。

发动机。

tiida颐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机——hr16de，在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。颐达发动机为直列4缸，用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6l/100km，比同排量发动机减少20%。同时用了航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量，使1.6l发动机扭矩（153n/4400m）、输出功率（80kw/rpm）、燃耗（5.6l/100km）三者均具备更高的技术水准。

在试驾中，手搭在方向盘和换挡杆上，基本上感觉不到来自车身和传动系统的共振。在加速的初段，车子的加速比较线性，并没有突然的冲击感。发动机对油门的响应比较灵敏，转速的上升与下降十分活跃，dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc(连续可变气门正时控制)技术的功能充分显现出来。低速时，车内几乎感受不到任何噪音，只是在高速时，颐达发动机噪音略微偏大。

时尚的元素

颐达的仪表面板为三连环圆形仪表盘，灵感来源于动感时尚的瑞士手表设计。仪表盘周围和车门把手处用了钛银边框，整体感觉更加明亮清爽。

tiida装有属于选装件的dvd式ni卫星导航系统（这一系统也被用在蓝鸟智尊和天籁上）。dvd式电子地图将每年更新一次，也算实用。

颐达是第一个在车上配备的全自动正负离子清新空调的车型。全自动正负离子清新空调，能够有效地过滤外界空气，使车厢内的空气始终保持清新。

此外，与天籁所用的智能卡式遥控钥匙功能相同的智能钥匙系统可以达到无匙启动的操作，并增强了车辆的防盗功能。这在给tiida颐达车主带来更多安全的同时，也平添了几分高贵的感觉。

福克斯 、新宝来、 朗逸 、 颐达 哪个性价比好些

尼桑颐达省油。

1、动力方面。尼桑颐达搭载的是代号为HR16DE的1.6L排量自然吸气发动机，最大功率为85kW，最大扭矩为154Nm，整车的百公里综合油耗为6.3L左右。而捷达搭载的是代号为CLP发动机的1.4L排量自然吸气发动机，最大功率为81kW，最大扭矩为132Nm，整车百公里综合油耗为约为6.5L。由此可以看出，尼桑颐达在动力输出方面略胜一筹，燃油经济性也更优。

2、空间方面。尼桑颐达在车长、宽度、高度等方面均大于捷达，车厢内部空间更宽敞。同时，尼桑颐达车身重量也比捷达更重，车身稳定性更好，行驶时能较好地节省油耗。

颐达的热门车型

好的，既然是工薪族，就来比较下经济型和空间，这几台车子都有试过，强烈推荐颐达，首先，油耗，颐达是8升以下，福克斯是12升，宝来是10.5升朗逸也是10.5 ，经济型已经看得到了，颐达用的是全铝发动机，正时链条。朗逸，新宝来用的还是80年代的铸铁发动机，正时皮带《6万公里换一次，一次花费大概2000元，颐达是免换的因为用的是链条，而不是皮带》无论重量，静音，功率，低耗都比不上颐达，福克斯是1.8的美国发动机，美国发动机油老虎，这个不用说了，其次，颐达的静音是这几辆车中最好的，论空间的话，颐达前后都非常的宽大，舒适度也是几辆中最好的，可以去自己感受下，座位的柔软度，是A级车中最棒的，---还有个问题，也可能是你所担心的，就是厚度，也就是安全度，一辆车是否安全不是一块铁皮能保障的，而是由车架的刚硬度，和车厢的合理设计。轻量化设计一直是现代工业设计的趋势，低油耗，而不是成为不安全的代名词，试想，相同的速度撞击，质量重的所产生的撞击力也最大，对车子的安全威胁更大，颐达获得美国五星碰撞标准的车子，当然愤青们会极力否认，呵呵就像别人说盖茨是首富，愤青们非得说是他爹，我们也没办法，哈哈，好了给你们这个建议是个人的，如果还有什么疑问，最好去试试车，比比就知道了多说也无用，还有，颐达方向机转向助力是齿轮电机的，比这3台的液压都要好，液压要用到发动机功率，而电机只用电池，而且转向更轻巧，精确，灵活，呵呵，祝你们夫妻俩早日买到爱车！

颐达1.6AT对比威驰1.5AT那一个好?

1.6JE自动

13.98 万元 ；基本信息排 量 1598 ；车身重量 1168 ；车型 三厢车 自动 ；车型尺寸 4395 * 1695 * 1540 mm ；油 耗 6.0 L/100km ；轴 距 2600 mm ；上市时间 2007年；发动机参数：标准引擎 气门数16 最大功率 80/6000kw/rpm ；标准变速箱 4档自动 排放标准 欧3 最大扭距 153/4400 Nm/rpm ；

排量 1598 cc 油耗 6.0 燃油系统电子燃油喷射式；底盘参数：驱动方式 前置前驱 制动方式 前盘后鼓 轮胎规格 185/65 R15轮胎钢轮辋；转向方式 齿轮齿条助力转向 悬挂方式(前/后) 带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂/带稳定杆扭力梁式后悬挂（均用脉冲控制减震器） ；车身结构参数：长 4395 mm 宽 1695 mm 高 1540 mm ；重量 1168 kg 轮距(前/后) 1480/1485轴距2600 mm ；货舱容积 467 L标准座5 ；油箱容积 52.4 L；性能参数：最高时速 180 km/h 0-100km；加速时间 11.8 秒。

1.6L手动智能型

性能参数：基本参数生产厂商:东风日产品牌:颐达 型号(款式):08款颐达1.6L手动智能型 ；生产时间(年式):2007 驱动形式:前驱 最高车速(km/h):190 ；油耗(L/100km):5.6(90km等速) 排放标准:欧3(北京等地区带OBD) 燃料种类:93号无铅汽油；刹车距离(米): 主要尺寸与质量长/宽/高(mm):4480/1695/1535 轴距(mm):2600 最小离地间隙(mm):150 ；后备箱体积(L):467 油箱容积(L): 整备质量(kg):1150 ；发动机参数发动机位置:前置发动机型式:HR16DE四缸全铝合金 DOHC 连续可变气门正时控制系统(CVTC) ；气缸数:4 排量(mL):1598 点火方式:电喷；最大功率(kw):80/6000 最大扭矩(N.m):153/4400 0-100Km/h加速时间(s):10.4；底盘参数变速器型式:5速手动 悬架(前/后):带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂(用脉冲控制减震器)/带稳定杆扭力梁式后悬挂(用脉冲控制减震器) 轮胎类型与规格(km/h):185/65 R15 铝轮辋 制动装置型式(前/后):盘式/盘式转向器型式: 车身参数车门数:4 座位数:5 最小转弯直径:10.5 ；其他购车综合计算器分期付款计算器保险计算；指导价(万元人民币):11.68；可选颜色:绚酷紫、

月光银、梦幻银、象牙白、碧玉黑、玫瑰红；标准配置品质风尚前格栅 一触式电动天窗自动开闭绚晶卤素前大灯欧式时尚豪华后组合大灯 ； 四门电动车窗 高穿透力前雾灯 车速感应式前雨刮器 安全视野三角窗；雅致欧式风尚仪表盘 品质风尚木纹排挡杆 全自动数字式空调（带过滤器） 人体工学有氧皮座椅 ；6：4分割可折叠后排座椅 真皮方向盘 类钛银科技感中控台 车内高质感木纹饰板 ；网眼柔织物车内顶棚 后席舒压双人手枕（带杯架） 柔软车门扶手 平均/瞬间油耗显示器 ；六碟高保真剧院CD音响系统MP3播放功能 室内灯自动关闭系统 晰度仪表照明系统 ；高亮度地图灯 带化妆镜遮阳板 顶置抗震软面眼镜盒 前后盘式制动系统；ABS防抱死刹车系统+EBD电子制；分配系统 BA刹车系统 SRS前席双安全气囊 前后盘式制动系统 ；ABS防抱死刹车系统+EBD电子制动力分配系统 BA刹车系统 SRS前席双安全气囊 大型窗帘式安全气囊 ；遥控钥匙 遥控中央门锁系统 倒车雷达系统 防眩目车内后视镜 ；驾驶席限力式双向预张紧安全带 助手席限力式预张紧安全带后席三点式安全带；儿童安全门锁 ；车门防撞梁 高位刹车灯；本车配置相比08款颐达1.6L手动时尚型增加以下配置：一触式电动天窗、自动开闭绚晶卤素前大灯、品质风尚木纹排挡杆、全自动数字式空调（带过滤器）、人体工学有氧皮座椅、6：4分割可折叠后排座椅、真皮方向盘、类钛银科技感中控台、车内高质感木纹饰板、后席舒压双人手枕（带杯架）、六碟高保真剧院CD音响系统、MP3播放功能。相比08款颐达1.6L自动智能型减少以下配置：前席舒压手枕（带储物盒）、车内柔光氛围灯、I-Key智能钥匙系统。

日产骐达vs一汽新宝来

长×宽×高(mm) 4285×1695×1450 4285×1695×1450 4285×1695×1450 4285×1695×1450 4285×1695×1450 4285×1695×1450

轴距(mm) 2500 2500 2500 2500 2500 2500

前轮距/后轮距(mm) 1450/1430 1450/1430 1450/1430 1450/1430 1450/1430 1450/1430

最小离地间距(mm) 163 163 163 163 163 163

风阻系数(Cd) 0.29 0.29 0.29 0.29 0.29 0.29

最小转弯直径(m) 11.06 11.06 11.06 11.06 11.06 11.06

空车质量(kg) 1040 1055 1045 1060 1070 1075

允许总质量(kg) 1415 1455 1455 1455 1455 1455

车门数 4 4 4 4 4 4

座位数 5 5 5 5 5 5

行李箱容积(L) 430 430 430 430 430 430

油箱容积(L) 45 45 45 45 45 45

前后配重(前/后) N/A N/A N/A N/A N/A N/A

接近角(°) N/A N/A N/A N/A N/A N/A

离去角(°) N/A N/A N/A N/A N/A N/A

通过角(°) N/A N/A N/A N/A N/A N/A

爬坡角度(%) N/A N/A N/A N/A N/A N/A

最大涉水深度(mm) N/A N/A N/A N/A N/A N/A

发动机参数 1.3L GL特别版 手动型 1.3L GL特别版 自动型 1.5L GL-i 手动型 1.5L GL-i 自动型 1.5L GL-S 运动版 1.5L GLX-i 高级音响版 自动型

发动机描述 1.3升直列4缸VVT-i发动机 1.3升直列4缸VVT-i发动机 1.5升直列4缸VVT-i发动机 1.5升直列4缸VVT-i发动机 1.5升直列4缸VVT-i发动机 1.5升直列4缸VVT-i发动机

发动机放置位置 前置发动机，横向 前置发动机，横向 前置发动机，横向 前置发动机，横向 前置发动机，横向 前置发动机，横向

发动机结构形式 直列发动机 直列发动机 直列发动机 直列发动机 直列发动机 直列发动机

进气方式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气

混合气形成方式 汽油机，多点喷射 汽油机，多点喷射 汽油机，多点喷射 汽油机，多点喷射 汽油机，多点喷射 汽油机，多点喷射

排气量(ml) 1298 1298 1495 1495 1495 1495

最大功率[KW(PS)/rpm] 64(87)/6000 64(87)/6000 75(102)/6000 75(102)/6000 75(102)/6000 75(102)/6000

最大扭矩(N.m/rpm) 116/4400 116/4400 130/4400 130/4400 130/4400 130/4400

压缩比 10.0:1 10.0:1 10.0:1 10.0:1 10.0:1 10.0:1

汽缸数 4 4 4 4 4 4

每缸气门数 4 4 4 4 4 4

凸轮轴和气门的布置 顶置气门，双顶置凸轮轴 顶置气门，双顶置凸轮轴 顶置气门，双顶置凸轮轴 顶置气门，双顶置凸轮轴 顶置气门，双顶置凸轮轴 顶置气门，双顶置凸轮轴

缸径×行程(mm) 72.0×79.7 72.0×79.7 72.0×91.8 72.0×91.8 72.0×91.8 72.0×91.8

排放水平 欧Ⅲ 欧Ⅲ 欧Ⅲ 欧Ⅲ 欧Ⅲ 欧Ⅲ

燃料类型 93#以上无铅汽油 93#以上无铅汽油 93#以上无铅汽油 93#以上无铅汽油 93#以上无铅汽油 93#以上无铅汽油

机油容积(L) N/A N/A N/A N/A N/A N/A

防冻液容积(L) N/A N/A N/A N/A N/A N/A

缸盖材质 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金

缸体材质 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金

变速箱参数 1.3L GL特别版 手动型 1.3L GL特别版 自动型 1.5L GL-i 手动型 1.5L GL-i 自动型 1.5L GL-S 运动版 1.5L GLX-i 高级音响版 自动型

变速箱名称 5速手动变速箱 4速自动变速箱 5速手动变速箱 4速自动变速箱 4速自动变速箱 4速自动变速箱

档位个数 5 4 5 4 4 4

变速器类型 手动 自动 手动 自动 自动 自动

档把类型 地排式 地排式 地排式 地排式 地排式 地排式

底盘参数 1.3L GL特别版 手动型 1.3L GL特别版 自动型 1.5L GL-i 手动型 1.5L GL-i 自动型 1.5L GL-S 运动版 1.5L GLX-i 高级音响版 自动型

驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动

前悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂

后悬挂 拖曳臂式悬挂 拖曳臂式悬挂 拖曳臂式悬挂 拖曳臂式悬挂 拖曳臂式悬挂 拖曳臂式悬挂

可调式悬挂系统 N/A N/A N/A N/A N/A N/A

转向助力方式 液压式 液压式 液压式 液压式 液压式 液压式

方向盘回转总圈数 N/A N/A N/A N/A N/A N/A

车轮与制动参数 1.3L GL特别版 手动型 1.3L GL特别版 自动型 1.5L GL-i 手动型 1.5L GL-i 自动型 1.5L GL-S 运动版 1.5L GLX-i 高级音响版 自动型

前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式

后制动器类型 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式

手刹类型 手拉式 手拉式 手拉式 手拉式 手拉式 手拉式

前轮毂规格 6.5J×15 6.5J×15 6.5J×15 6.5J×15 6.5J×15 6.5J×15

后轮毂规格 6.5J×15 6.5J×15 6.5J×15 6.5J×15 6.5J×15 6.5J×15

前轮胎规格 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15

后轮胎规格 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15

备胎规格 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸

行驶参数 1.3L GL特别版 手动型 1.3L GL特别版 自动型 1.5L GL-i 手动型 1.5L GL-i 自动型 1.5L GL-S 运动版 1.5L GLX-i 高级音响版 自动型

0-100km/h加速时间(s) N/A N/A N/A N/A N/A N/A

100-0km/h刹车距离(m) N/A N/A N/A N/A N/A N/A

0到400米冲刺时间(s) N/A N/A N/A N/A N/A N/A

最高车速(km/h) 170 160 180 170 170 170

厂家公布油耗(L/100km) 5.7(90km/h等速) 5.6(90km/h等速) 5.8(90km/h等速) 5.6(90km/h等速) 5.6(90km/h等速) 5.6(90km/h等速)

市区油耗(L/100km) N/A N/A N/A N/A N/A N/A

郊区油耗(L/100km) N/A N/A N/A N/A N/A N/A

综合油耗(L/100km) N/A N/A N/A N/A N/A N/A

牵引重量(kg) N/A N/A N/A N/A N/A N/A

还是 威驰 好!!!!!!建议 买威驰

日产2006颐达是国几标准

新宝来我不知道.

转我朋友宝来车主对骐达的看法

颐达比宝来强的地方：

1.价格：我的宝来也是低配，买时要15W，而颐达只要9.8W，同属一个级别，价格却接近飞度，真是相当的实惠。

2.空间：这个是宝来的软肋，正常身高的男性坐在后面都有局促感，仅仅是够用；而空间是颐达的卖点，我感觉腿部和头部空间都快赶上Passat了，半躺在后面是一种享受。

3.内饰：比宝来要时尚的多，毕竟不是一个年代的设计，按钮布局合理，操作就手，用眼睛余光就可以完成很多操作，而宝来设计教规整，但是缺乏人性化。

4.行驶噪音：颐达怠速和中低速行驶很安静，有听不清发动机声音的感觉，高速我没开过；宝来加速时的发动机声音很明显，伴有油门踏板震动，但是声音不难听，我挺喜欢。颐达行驶中没有任何异响，而我的宝来大概有三处，中控面板、仪表盘、车门，不过习惯了就无所谓了。

5.动力：低速和起步绝对颐达快，日车发动机一般调教的注重中低速扭矩，起步很轻快，感觉开宝来是被什么东西推着走，而颐达是被什么东西拉着走。但是转速升高后，颐达的加速感不如宝来，在市区这种机会不多。

6.大灯：低配颐达的大灯其实也不怎么样，不过宝来的是在是太烂了，远光就像别人的近光，还是颐达胜出。

7.油耗：这个不得不服，小姨子开下来的平均油耗是6.2L/100km，而我的宝来是8.5L/100km，颐达整备重量比宝来轻近200KG，而且发动机技术要先进的多，这个油耗很让人惊讶。

宝来比颐达强的地方：

1.工艺质量：颐达车身之间的缝隙虽然比较均匀，但是要比宝来大的多，内饰部件也是如此，看来大众的装配质量还是不错的。

2.配置：这个其实不太好比，按宝来的价格可以买高配的颐达了，但是就算低配的也不应该省去雾灯这样的配置吧，能值几个钱啊，真是。。。。

3.用料：宝来的各方面部件用料比较厚道，而颐达在刻意的节省成本。宝来发动机盖和后备箱都是液压支撑的，而颐达发动机盖是用一铁棍支着的，后备箱就是简单的弹簧开启，虽然无伤大雅，但是给人感觉不好。

4.钢板：颐达真的很薄，门也很薄，虽然这个并不代表不安全，但是坐在里面不踏实。

5.变速箱：颐达的其实也不错，档位清晰，行程也不算长，挺好用，但是宝来的MQ200实在是太棒了，有种很爽的吸入感，同级中无出其右。

6.底盘：颐达没有宝来的扎实感。

7.悬挂：本以为人车的都比较软，但颐达的却挺硬，不过有些生硬，缺乏韧性，在不平路面行驶时比较颠，过减速坎是吓我一跳。

8.外形：个人审美不同，我觉得不好看，骐达却很漂亮，时尚动感；宝来比较老气了，但是耐看。

总之宝来绝对是辆好车，我开了6W公里只换过一个平面轴承，从没出过其他问题，是一款很经典的好车，不过太老了，现在再买不太合适了。

颐达的性价比和实用性可以说是同档次之王，但买之前最好试驾下，并不一定每个人都喜欢，并且我个人建议还是买骐达。

日产颐达是国3排放标准的，你用车架号查查就知道了：1、颐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机hr16de，在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户；2、颐达发动机为直列4缸，用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，油耗仅为5.6l\/100km，比同排量发动机减少20%；3、同时用了航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量，使1.6l发动机扭矩（153n\/4400m）、输出功率（80kw\/rpm）、燃耗（5.6l\/100km）三者均具备更高的技术水准。

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