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奔驰系列约有10万辆。

超过11万到20万的车型是奔驰SMART、双座车以及所有进口车型。请领养。

价格在30-40万之间的奔驰跑车的详细信息和内部配置。

奔驰中央情报局，37.8万！这辆车更运动！30-40万，我真的买不到跑车！有最便宜的奔驰SLK级硬顶敞篷，但是没有新款，是2011款，现在低端车型有46万左右的优惠！

这是奔驰CLA，

臀部

内部装饰物

这是梅赛德斯·SLK，

如果配置的话，奔驰CLA是最齐全的，基本上什么都有，而且这款车性价比比较高！

2011款奔驰SLK硬顶敞篷车装备不全！有些不是！你的价格跟奔驰CLA还是很不错的！

奔驰新车约10万车型

只有奔驰的品牌smart fortwo起价11.5万元。

如果没有10万元的奔驰车型，预算只有10万元

考虑借钱买C180L、GLA200等低配车型。

Smart还是不建议买。市区停车虽然方便、小巧、美观，但不太实用。

如果家里只有一辆车，轿车是理想之选。C类好。楼主可以考虑一下。

10万元的奔驰是什么车？

别听山炮胡说_聪明不是奔驰！只是奔驰的一个品牌！就像大众拥有宾利奥迪保时捷，但是斯玛特的车主比他更出名，买了斯玛特的车主也很愿意和奔驰扯上关系！其实两者的区别太大了。同一个平台上根本没有技术产品！

楼，奔驰没有10万的车。

最便宜的奔驰25万。

没有

北京奔驰大概有30万车型。

大家好，奔驰的车型大概有30万款，比如奔驰c级中高配轿车、老奔驰glkSUV、新奔驰glc260SUV。

大约40万辆奔驰

一般价格在40万左右的奔驰包括奔驰c级高端车型、E级低端车型和奔驰glc级SUV。

百万购车补贴

车主自述：奔驰GLC用车一年总结

对比这两款车，奥迪A6L(查基价|查匹配)和奔驰GLK，对于奥迪A6L来说，优势在于:3.0T高功率和充沛动力，乘坐舒适性一流。奥迪的灯光效果一流，耀眼夺目。对于奔驰GLK来说，优势在于:奔驰做工好，隔音好，乘坐品质好。用于商务接待、接送孩子、公路旅行等。可以说这款车功能性很强，可以用于商务或者休闲。一般来说，个人比较喜欢奥迪A6L。

奥迪A6L和奔驰GLK哪个车好？哪辆车更值得入手

1.出现

新一代奥迪A6L基于奥迪最新的MLBEvo平台。外观用奥迪最新家族式设计，巨大的六边形中网依旧是奥迪的大嘴设计。两侧的大灯变得更加锐利和时尚，坚韧的线性元素使新车更具运动感。奔驰GLK的主要变化在于设计。前脸用最新的家族式进气格栅，比现在的车型设计更具视觉冲击力。此外，新款车型前后灯组的结构也进行了调整，大灯增加了LED光源。但是内饰设计没有变化，豪华品质依旧保持。

2.力量

奥迪A6L将提供高低功率2.0T直列四缸发动机和3.0TV6发动机供选择。2.0T车型搭载12V弱混系统，40TFSI车型最大功率140kW(190PS)，峰值扭矩320n·m；；45TFSI型号为165kw(224PS)/370n·m；奔驰GLK将提供2.5LV6发动机和3.5L混动系统供消费者选择。发动机匹配7速自动手动变速箱。

3.内部装饰物

奥迪A6L在内饰设计和选材方面做了大量的工作。调查显示，奥迪A6车型的驾乘人员驾驶时间将超过平均水平。奔驰GLK内饰用黑色为主色调，设计经典路线。搭配银色饰物和真皮多功能方向盘，更显精致。

总结:虽然我们可以看到两款车都不错，但是每个人的视角和感受都不一样，所以我们无法确定哪一款车更适合。建议车主在买车前试驾，尽量摸手能摸到的地方，如门板、门把手、沙发等。，并感受做工和用料，以及乘坐舒适性等。因为试驾期间基本上只有空接触方向盘。试乘过程中，工作人员会带它去兜风，熟悉路线。在这个过程中，他们可以问汽车有什么特殊功能。

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奔驰GLK300是什么级别

前段时间我有一好友购入了一台奔驰GLC300，开到现在也有一年了。最近我跟他把车借来开了几天，结合他和我自己的感受，给大家总结一下GLC300的优缺点等问题，为准车主们提供一些参考。

车型：2018款?奔驰?GLC300?动感型

购买时间：2018.6.7

实际购买金额：办齐56万左右，选装无钥匙进入

公里数：38000公里

油耗：综合9.0L/100km

小保养价格：1万公里保养，每次3000元。（A、B保套餐确实只要980、1280，但很多地方的4S店会说买不到套餐，这种情况论坛上很多）

二手车价格：35万左右

购买建议：如果你只是想买一台物美价廉、撑面子的二手GLC，那么GLC260动感型就足够了，因为跟GLC300配置差不了太多。

如果是同价位新车，可以在Q5L和GLCL里选。新款GLCL在相同型号比老款官降了很多的情况下配置还更丰富了，而且奔驰面子更足；而Q5L优惠大，同等成交价下配置更多，性价比更高，座椅也是最舒服的。至于X3嘛，空间小座椅不舒服外加内饰万年不变，不知道有什么选它的理由。

当初为什么选GLC？

车主单纯的觉得奔驰的品牌在BBA里最好，更高一些。但当时GLC43优惠完降到53万左右，我是极力建议他买GLC43的。毕竟贵了几万，发动机从2.0T?245马力的L4机子变成3.0T?367马力的V6机子、百公里加速4.9s、各种真皮、空气悬挂、运动座椅、更大的液晶中控屏、氛围灯等等，不要太划算。可惜当时他并没有听我的，依旧选了GLC300动感型，现在一个劲跟我吐槽后悔…

优点：

可以忽略不计的优点，因为我跟他对这台车都没什么太多的感觉。俩人思前想后合计了半天，从我们这儿仅仅得出了两个优点。

外观相较老款GLK更适合年轻人

相较于老款的GLK，GLC的线条变得更圆润。虽然也有不少人喜欢GLK硬朗的外观，但不可否认喜欢GLC外观的人是要比GLK要多的。

悬挂给人的感觉更像是轿车

虽然没有空气悬挂，但过减速带时候，悬挂表现让我感觉跟我自己带空气悬挂的A8没什么太大的区别，并不觉得颠。当然了，过交叉坑的时候车整体晃动还是比较厉害的。毕竟是城市SUV，整体的驾乘感受给人感觉更像是轿车。

缺点：

刹车异响（第二次保养时4S免费更换）

最开始的时候刹车异响非常明显，听起来非常掉价。应该是通病，不然也不会在第一次保养的时候4S就主动免费更换了。而且不止是GLC，从我所在的D级车车友群来看，很多奔驰S的车主也遇到了刹车异响的问题。看看聊天记录，都把这些大佬逼成啥样了。（截图备注中SC40=S400；SC32=S320）

即使换过，也依旧会有刹车异响。下面是在倒车时候我坐副驾录的一段音频，感受下。

怠速慢

奔驰GLC的怠速提升非常的慢，开车过程中很容易就被加塞。体验不是太好，像没有怠速的跑车一样在跟车的时候需要一脚油门一脚刹车，非常的不习惯，也非常累。我开其他车，基本在堵车跟车的时候只要把脚放在刹车上，靠松踩刹车来控制跟车就好了。

发动机冷车启动的时候声音很大

我也开过不少四缸机的车，大部分都比GLC便宜，但大部分的声音都不会超过GLC。有次跟朋友去地库取车，都被一个声音挺大的怠速声吸引，寻声望去细瞧，GLC没跑了…当然了，冷车过后怠速下来就好很多了。

没有车内氛围灯，晚上毫无豪华感

2018款的奔驰GLC只有最顶配的GLC300豪华型才有内饰氛围灯，挺不厚道的，晚上的时候乌漆墨黑伸手不见五指，一丁点豪华感都没有…让人感觉跟同价位全系标配64色氛围灯的奔驰E级就不在一个层次上，而且同级别竞争对手也都在中配就有氛围灯了。

也许是良心发现，新款上这个价位就有配备64色氛围灯了。

后排空间小

我身高183cm，前排调到我舒适的位置之后来到后排，就剩下半瓶水的空间，甚至不如有些网约车。更别说之前我那190cm+的朋友开车时候，后排的空间了。这也是为什么新车推荐新款的加长车型，这后排高不成低不就的太尴尬了。

自动启停不人性化

奔驰的自动启停不论是GLC还是S级，都非常的不人性化。只要停下来基本都要熄火，甚至有时候倒车都得熄火。还不能一次性关闭，每次上车后都得手动关闭。

这点还是奥迪更人性化，我自己的上一代A8，虽然也不能一次性关闭，但是想触发启停依旧需要条件。那就是它会根据你踩刹车的深浅来决定触不触发，如果你不想触发那就轻踩刹车，反之如果想触发那就深踩刹车，用起来更随心所欲。

不论是中控显示屏还是液晶仪表部分，反应都不尽如人意

在中控台操作时反应有延迟，感受不到豪华车该有的细腻。

维修零整比很高

都说奔驰维修零整比高，我是亲身体验了一次。19年7月我驾驶的时候，因为礼让行人，被后车追尾。

这里先吐槽下中国式的礼让行人，老老实实的设置红绿灯各走各的不好吗？就因为这个礼让行人，每年多出多少交通事故。

其实并不严重，后车也踩刹车了，只是没刹住而已，中也能看得出来。GLC被撞的塑料部分一点破损都没有，就是可能卡扣被撞开了。如果内部没有破损的话，直接扣上就好了。

但你们猜猜维修一共花了多少钱？整整7000！连零头都懒得写，直接写了个整数，真够暴力的。4S的工作人员直接让我把车停那边等过几天取车就行。如果说这个塑料件的内部没有破损，4S把这个配件拿出去当拆车件卖，这一共赚了多少钱？

总结：总的来说，如果想30万左右买二手豪华SUV，奥迪Q5会更合适；非奔驰不可的话，GLC260足矣。相同成交价的新车的话，在Q5L和GLCL里选择：Q5L优惠大性价比高；而GLCL更多的是面子，虽然降低了官方指导价还增加了配置，但很多有失豪华SUV身份的问题仍然存在。另外追求七座，可以看看凯迪拉克XT6。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰GLK300原车漆5年车龄，5万公里该多少钱入手合适呢？

属于老款车型。奔驰GLK腰线平直且微微向后上翘，这让车体带来了一定的俯冲感，这也是GLK给人城市化的最大感受之一。三粗犷的行李架的奔驰GLK在尾部设计上也保留着奔驰特有的稳重大气，以平板式的设计展示着其与奔驰G系的关系。

车型设计

奔驰GLK改款的重点更多的是放在了外观上，而针对内饰上则更多的是细节以及材质和配色的改动，新款GLK在内饰配色上比较宽松，可选配色多，同时方向盘的配色也可根据内饰配色变化。新款中控第一次看没有变化，但实际上很多细节都进行了修改，例如方向盘的周边都有变化。

GLK在用电子怀档的时候还不忘体现新车的运动性能，所以在方向盘后方加入了换挡拨片，拨片可在长按2秒切换到手动换挡模式，以及长按解除手动模式，这种模式在简单的越野路面上将带来最好的牵引力效果。

经常有车友询问车辆保值率，其实车辆保值率分两个阶段，第一阶段为车商收购价格，第二阶段为车商售出价格。

对于消费者选购新车而言，以车商收购价格计算车辆保值率才是正确的，而不是参考各网络平台提供的二手车报价，这个报价中不仅包含了平台抽成，也包含了车商的经营利润，所以笔者以为，以此价格计算车辆保值率对于原始车主来说没有任何意义，对于打算购买同款新车的消费者也没有什么参考价值。

今天我们就以一辆2015年款GLK300为例聊聊保值率这个话题，查询该车相关配置表得知，该车应为2015款GLK 300 4MATIC

时尚型极致版，具体配置确认源于网络相关配置资料和实车对比确定，仅供参考哦。

查询2015年款奔驰GLK300，共有两个版本，分别是时尚型-指导价48.5万，豪华型-指导价55.8万，两者主要差异点位豪华型装备了360度全景影像，时尚型仅装备了倒车影像，另外豪华型还装备了车内环境氛围灯，参考这两项配置得知该车应为时尚型，也就是低配版本。

2015年款奔驰GLK 300 4MATIC 时尚型极致版搭载了3.0L

V6自然吸气发动机，最大功率155kW/6200rpm，最大扭矩300Nm/2500-5000rpm，燃油供给形式多点歧管喷射，排放标准为欧V。

变速箱为7挡手自一体自动变速器，AT哦，其驱动形式为前置全时四驱，中央差速器为多片离合器结构。

前悬架为麦弗逊配三连杆式悬架，后悬为多连杆式独立悬架，转向助力形式为电子液压助力。

2015年款奔驰GLK 300 4MATIC

时尚型极致版前后制动均为通风盘式，驻车制动为脚刹，前轮胎规格为235/50R19，后轮胎为255/45R19，备胎不是全尺寸备胎，另外据网络相关配置表显示，该车配置了胎压监测功能。

注：以上信息源于网络，仅供参考，若有错误疏漏，欢迎指正。

了解了2015年款奔驰GLK 300 4MATIC 时尚型极致版的基础配备之后，我们再来看看这辆实车。

据车主自述，该车目前行驶里程5万公里左右，全程在4S店保养，维修保养记录可查。

这一点对于打算购买二手车的车友们非常重要，因为调表这事儿太常见了，如果一辆车全程在4S店保养，且记录可查，那么有没有调表，一查便知。

另外鉴定二手车有没有调表，也可以凭经验看内饰磨损情况及其他因素综合判定。

关于漆面，车主自述全车原漆，其实鉴定是否原车漆并不难，因为结合车辆前后内部组件的新旧程度，以及相关螺栓是否有拆卸痕迹，使用漆面厚度仪检测车身各部位漆面厚度是否均匀一致，就能大致判断车辆事故情况。

另外，现在大多车辆都会投保，如果发生维修，也可以通过查询该车保险记录协助判断车况，当然，如果具备相关经验，看车就能看个大概的话，就不用做那么多功课了。

还有，车辆喷过漆不一定不能买，例如被冰雹砸了，这种维修就对整车驾控表现没有影响。

笔者认为车辆前后两端内部纵梁未受损，四轮悬挂未受损，整车驾控表现就应该能维持在不错的水平，车友选车还是要结合自己的接受程度及车况来综合选定。

对于二手车来说，价格当然是重点，这也是计算车辆保值率的基础。该车报价24.5万元可议，大家认为这个价格拿一台5年车龄、5万公里的奔驰GLK300合适吗?

如果计算保值率，该车指导价为48.5万元，按照“可议”二字理解，该车5年残值在50%左右，如果该车确为全车原漆，全程4S保养且记录可查，这款车型的保值率，您觉得满意吗？

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