大众探歌2023款参数配置 大众探歌配置参数

怀揣16万左右预算，想要购买一款16万左右大众5座SUV，该如何选择呢？今天小编就根据购车指数排行榜，为您精选了下面4款车型，快来看看有没有你的“菜”。

1.大众-途岳

购车指数分数：3.54分（同级别447款车中排名NO.40）

级别：紧凑型SUV

主销车型长/宽/高：4453*1841*1632mm

主销车型轴距：2680mm

途岳目前拥有10款在售车型，厂商指导价区间为15.86-21.66万元，其中售价18.16万元的，2022款 途岳 280TSI 两驱豪华版，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价为13.76万左右，首年保值率为78%，在同级别车中排名第94。销量方面，途岳，在2023年01月份的销量为6500辆，近一年途岳的，累计销量达到109823辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.88分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。

2.大众-T-ROC探歌

购车指数分数：3.36分（同级别447款车中排名NO.62）

级别：紧凑型SUV

主销车型长/宽/高：4318*1819*1582mm

主销车型轴距：2680mm

T-ROC探歌目前拥有3款在售车型，厂商指导价区间为15.89-17.79万元，其中售价16.93万元的，2022款 T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS，关注度最高。

首年保值率为78%，在同级别车中排名第100。销量方面，T-ROC探歌，在2023年01月份的销量为4944辆，近一年T-ROC探歌的，累计销量达到83227辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及动力方面表现突出，特别是外观拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及动力则比较满意。

3.大众-探影

购车指数分数：2.75分（同级别447款车中排名NO.112）

级别：小型SUV

主销车型长/宽/高：4194*1760*1601mm

主销车型轴距：2651mm

探影目前拥有9款在售车型，厂商指导价区间为11.59-16.09万元，其中售价12.59万元的，2021款 探影 1.5L 自动 尚智联版?，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价为10.86万左右，销量方面，探影，在2023年01月份的销量为1223辆，近一年探影的，累计销量达到11021辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在舒适性及外观方面表现突出，特别是舒适性拿到了4.75分的高分，动力和内饰可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在操控仍有提高空间，尤其希望动力及内饰能改进，对舒适性及外观则比较满意。

4.大众-途铠

购车指数分数：2.17分（同级别447款车中排名NO.176）

级别：小型SUV

主销车型长/宽/高：4218*1760*1599mm

主销车型轴距：2651mm

途铠目前拥有6款在售车型，厂商指导价区间为11.59-16.09万元，其中售价12.89万元的，2023款 途铠 1.5L 自动风尚版，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价为11.25万左右，首年保值率为81%，在同级别车中排名第68。销量方面，途铠，在2023年01月份的销量为275辆，近一年途铠的，累计销量达到8119辆。

总结：本篇文章我们共推荐了，途岳，T-ROC探歌，探影，途铠，共4款车型，其中途岳动力，油耗表现最好，探影舒适性，操控表现最好。途铠保值最高。以上就是16万左右大众5座SUV的车型推荐，如需了解更多购车信息，请关注购车指数，获取更多车型评价。

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大众suv有哪几款车型

2023年上海车展，众多品牌发布了旗下新能源车型和技术，而一汽-大众除了首秀新能源车型ID.7 VIZZION外，还带来了售价15.89—17.99万元的全新探歌，新车用了全新的外观设计和全面升级的IQ. 科技，还有全新升级的 1.5T Evo2 发动机，让全新探歌在车展期间引起广泛关注。

动力升级 输出更强油耗更低

众所周知，大众旗下发动机的质量、稳定性和油耗在市场上，一直有着良好的口碑，特别是EA888和EA211两款发动机，先后获得“沃德十佳发动机”、“中国心”年度十佳发动机、“国际年度发动机”、“环保奖”等国内外诸多奖项。

而全新探歌搭载的1.5T Evo2发动机，就是基于EA211发动机升级而来，用了大众汽车最先进的发动机技术，完美均衡了车辆的动力和油耗，被称为“大众第二代黄金动力”。匹配7挡湿式双离合变速器，让全新探歌的最大功率达到118kW，最大扭矩250N·m，WLTC综合工况油耗6.1L，相比此前的1.4T发动机，功率和油耗都得到了优化，特别是油耗方面，在排量提升的情况下，油耗反而下降了10%～15%，可见这款 1.5T Evo2 发动机技术的强大。

外观升级 辨识度更强

外观方面，全新探歌进行了全新升级，用蜂窝状进气格栅，中间贯穿式LED灯带和两侧的IQ. Light矩阵式大灯相连，让整个前脸看上去科技感强烈，也十分符合现在国内消费者的审美。

车身侧面，丰富的车身线条、熏黑的车顶设计和镀铬的车窗装饰条，让车侧看上去具有不错的运动感。并且，车辆的翼子板上还有专属的标识，外后视镜配备了照地灯，4门把手还有氛围灯，可以为用户带来充足的氛围感。

在车辆尺寸上，全新探歌的长宽高分别是4336(4319)/1819/1592mm，轴距为2680mm，定位紧凑型SUV，相比现款车型，全新探歌的长度和高度上都有不同程度的提升，这样就会让车内的空间更加的富裕。

车辆尾部，全新探歌还用了现在流行的贯穿式尾灯设计，和前脸做出呼应的同时，也能进一步增加车辆的科技感。并且，尾灯还进行了熏黑处理，内部造型也比较丰富，点亮以后看上去非常的亮眼。

内饰设计 依旧不俗

内饰设计上，全新探歌同样具有不俗表现。用了10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸悬浮中控屏，还有30色的可调氛围灯和6扬声器的Beats高品质音响系统等设计，让车辆展现出不错的科技感和氛围感。而全系标配的大尺寸天窗，则可以为车内带来足够的光线。

三款配置车型 中配更值得入手

在配置上，全新探歌分为3款车型，分别是售价15.89万元的280 TSI时光版、售价16.99万元的300 TSI辰光版和售价17.99万元的300 TSI星光版。其中，280 TSI时光版虽然是入门级车型，但是我们日常用到的一些配置也都基本配备，这款车型适合刚步入社会的年轻消费者。

中配300 TSI辰光版相比280 TSI时光版售价多了1.1万元，但是配置多出IQ. Light智能灯光、后泊车雷达、外后视镜倒车折叠、电动尾门、自动空调、手机无线充电、车道保持、道路交通标识等功能，是AM车镜最为推荐的一款车型。

特别是一些智能配置和安全配置，300 TSI辰光版相比低配车型也更加丰富，相比高配车型虽然有一定程度的减少，但是并不多，对于追求运动属性的消费者十分值得购买。

300 TSI星光版作为高配车型，当然也是3款车型中配置最高的车型，不仅有着全速域驾驶、自动泊车等安全配置，还有方向盘加热等舒适性配置。这款车型适合预算充足的消费者。

AM车镜总结：

全新探歌作为中期改款车型，在车辆的外观、内饰、动力和配置上都有不错的提升，特别是升级而来 1.5T Evo2 发动机，排量提升上来后，不仅动力更强了，关键是油耗更省了，可以为全新探歌的用户节省了一大笔用车成本。再加上一汽-大众承诺只要消费者需要，往后不止会研发新能源技术，在燃油车技术上也会持续升级迭代，在未来做到“油电两手抓”，从而满足不同消费者的用车需求。

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两款紧凑型SUV2023年4月内上市，国产与合资各一款

大众suv的车型：途锐、途观L、途昂、探岳、探歌、途昂X、探岳X、探岳GTE、途铠、途观L新能源。

SUV是指运动型多用途汽车，既具备越野车的功能，又能在城市中行驶，其特点是强动力、越野性、宽敞舒适及拥有良好的载物和载客功能，搭乘人数多为5人加2人。以途锐2022款2.0TSI 领航特别版为例：长*宽*高：4878**1717mm；最大功率：180kW，最大扭矩：370牛米，用2.0T245马力L4发动机，用8挡手自一体变速箱。

以途观L2023款330TSI自动两驱R-Line越享版为例：长*宽*高：4735*1859*1677mm；最大功率：137kW，最大扭矩：320牛米，用2.0T186马力L4发动机，用7挡湿式双离合变速箱。

大众的介绍

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地）。2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。

探歌2023款最新报价是多少

不得不说，最近这些年来国产汽车工业的发展速度确实是比较快的。在传统的燃油车领域，虽然国产汽车的起步比较晚，但目前不少国产汽车品牌都已经取得了不错的销量成绩；而在新兴的新能源领域中，国产汽车品牌的反应速度是比较快的，目前在国内汽车市场中咱们国产品牌新能源汽车所占的市场份额已经远大于合资汽车品牌了。由于在新能源领域中的表现不及国产汽车品牌，因此，目前大部分合资汽车品牌依然还在主攻传统的燃油车市场。虽然现在的新能源汽车越来越畅销了，但有一说一在短期内新能源汽车想要完全代替掉传统的燃油车基本上是不可能的，因此，各大汽车厂家依然在不断地推出燃油新车，或将现有的燃油车型积极地进行更新换代。这不，在2023年4月内就有两款紧凑型SUV即将上市，这两款新车国产与合资各一款。

第一款：2023款北京X7

上市时间：2023年4月16日

与长城汽车、长安汽车和吉利汽车等国产汽车品牌相比，北京汽车的品牌影响力确实比较一般，但该品牌推出新车或将现有车型进行更新换代的频率却丝毫不输其他国产汽车品牌。2023款北京X7的此次改款对造型设计、动力和配置等方面进行了一些升级。

在外观设计方面，2023款北京X7整体的造型是属于比较时尚动感的类型。车头部分，2023款北京X7无边框的进气格栅设计，并且进气格栅的占比面积很大，所以整个车头看起来会显得比较具有冲击力；此外，新车还用了贯穿式的头灯设计，所以车头的时尚感也呈现得比较不错。车身侧面，2023款北京X7用了双色车身的设计，并且还配备了时下流行的隐藏电动门把手，因此整个车侧看起来是比较时尚且具有科技感的。车尾部分，2023款北京X7的尾灯为贯穿式的设计，这个设计与车头形成了前后呼应；此外，新车的排气管为双边四出的设计，这个设计给车尾增添了不错的运动感。车身尺寸方面，2023款北京X7的长宽高达到了4755*1892*1715mm，轴距则达到了2800mm，这样的车身尺寸在紧凑型SUV中是能够排在较为靠前行列的。

内饰方面，2023款北京X7整个内饰设计很简洁，不过由于新车用了贯穿式空调出风口设计，并且还配备了双联屏和电子挡把，所以内饰的时尚感和科技感也都呈现得不错。由于2023款北京X7的车身尺寸表现比较不错，所以新车车内的空间也会是它的一大卖点。动力方面，2023款北京X7将搭载最大马力188Ps的1.5T涡轮增压发动机，而与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

第二款：2023款T-ROC探歌

上市时间：2023年4月份上海车展期间

国产汽车的崛起确实对合资汽车品牌造成了不小的冲击，就目前来看，在众多的合资汽车品牌也只有部分德系品牌和日系品牌所受到的影响比较小了，像大众汽车就是一个比较典型的例子，大众旗下的车型目前依然是比较畅销的。由于品牌旗下车型的受欢迎程度比较高，所以大众汽车现在基本上每年都会对品牌旗下的现有车型进行更新换代，这不，在即将到来的2023上海车展期间，全新的2023款T-ROC探歌就将上市了。

在外观设计方面，2023款T-ROC探歌整车变化最大的在车头和车尾部分。首先在车头部分，2023款T-ROC探歌的镀铬饰条由现款的“两道杠”变成了“一道杠”，并且进气格栅内部的造型也进行了重新的设计，整体看起来确实要比现款更加时尚一些。而车尾部分变化最大的就是新款车型配备了时下流行的贯穿式尾灯，并且尾灯还用到了熏黑的工艺处理，这样的尾灯白天看起来会显得比较时尚且精致，而在夜晚点亮后也会有不错的视觉效果。车身尺寸方面，2023款T-ROC探歌的的长宽高为4336（4319）*1819*1592mm，轴距为2680mm，定位于紧凑型SUV，这样车身尺寸放在同级别车型中来看只能排在比较靠后的位置。

内饰方面，2023款T-ROC探歌用了最新的品牌家族式内饰设计，整个内饰看起来确实要比现款车型更加时尚精致了一些。在车内空间方面，由于新款车型与现款车型在车身尺寸方面没有太大的变化，因此新车车内的空间也与现款车型大致一致，虽然车身尺寸不大，但2023款T-ROC探歌车内的空间表现还算不错，能够满足正常家用，不过该车后排中间地台的凸起确实比较大，这在一定程度上会影响到后排中间位置的乘坐舒适性。动力方面，2023款T-ROC探歌除了1.4T版本以外还会新增1.5T版本，新款车型的1.5T发动机最大马力为160Ps，而与发动机相匹配的是7挡干式双离合变速箱。

以上便是这两款新车的一些介绍了，总体来说不论是2023款北京X7还是2023款T-ROC探歌与老款车型相比都有不小的进步，那么上述两款新车你更看好谁呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

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油耗进一步降低！新款大众SUV发布 15万级合资标杆？

大家好，今天给大家分享探歌2023款最新报价。

1.报价

一汽-大众新款T-ROC探歌终于上市了，一共推出了6款车型，其中还有三款特别版，价格区间在15.89-17.99万元。这次的改款简直让人心动，不仅外观更加时尚动感，还首次推出了‘柠檬黄’车色，满满的青春活力。更让人兴奋的是，它还搭载了全新的1.5T发动机，动力表现绝对值得期待！

2.外观

你们肯定会爱上新款T-ROC探歌的外观升级，看起来更加精致有型。车头部分用了全新的横贯式蜂窝状格栅，LED大灯也加入了进来，整个前脸看起来更有档次。R-Line车型还有专属造型和‘柠檬黄’车色，运动感十足，潮流范儿满满！这次的升级真的是诚意满满，让人一眼就能爱上它！

3.内饰

内饰部分也是大升级，新款T-ROC探歌配备了10.3英寸全液晶数字仪表和9.2英寸悬浮中控屏，科技感一下子就上来了。中控屏集成了空调、多媒体等实用功能，操作起来应该会很方便。而且，副仪表板的设计也很用心，30色可调透光饰板，科技感与浪漫并存。

全“芯”升级，动力更强油耗更低！试驾一汽-大众全新探歌

近日，2023款一汽大众 T-ROC探歌迎来正式亮相，新车配置以及指导价格区间仍然暂未公布。作为一款年度改款车型，新车主要针对外观细节部分进行调整，并且在动力部分做出微调，除了配有大家最熟悉的EA211 1.4T涡轮增压发动机外，还配上了家族最新研发1.5TEVO发动机，能够很好地提升燃油经济性之余，动力性能也能兼顾得到。

一分钟了解新车：

1.中网格栅稍有变化

2. 车长部分相比老款车型增加5mm

3.两款动力总成可选

它作为一款年度改款车型，依旧沿用着家族最新的设计理念，与老款车型几乎一致，仅在细节有所区别。六边形进气格栅镶嵌在车头中央，中央贯穿式灯带与两侧矩阵式大灯组相连接，一体感瞬间被营造出来。

与此同时，前包围两侧进气装饰进行了调整，明显是听取年轻主流用户的意见。

车侧依旧是大家熟悉的老样子，平直的腰线逐渐往后延伸，与向外突起的轮拱部分搭配，有着肌肉感满满的视觉效果。

尺寸方面，新车长宽高分别为4458/1841/1632mm，轴距为2680mm，除了长度有所变化，其它部分基本相同。

车尾尾灯组用贯穿式一体化造型，内部置有双“U”字型雕刻纹理，夜间点亮后辨识度得到了提升。

把目光转至于内饰部分，中控台用“T”字型布局，并使用大量平直的线条勾勒出线性美感。

悬浮式中控屏、液晶仪表盘以及多功能方向盘等常见的元素并没有缺席，并没有因为过度追求科技感，从而忘记自己以往的传统，这一点还是值得教授Say Good。

值得一提的是，中控屏内嵌第三代信息系统CNS3.0，除了配有手机互联以及车机导航外，还支持OTA升级，有效提升驾乘人员的交互体验。

2023款一汽大众 T-ROC探歌提供两款不同动力总成供消费者选择，其中低功率版本搭载的是（代号为EA211）的1.4T涡轮增压发动机；而高配车型将搭载1.5TEVO发动机，两者最大马力分别为160Ps，与之匹配的是7速双离合变速箱。

别看它只是一款年度改款车型，它对消费者最在乎的外观、动力均进行了优化，相信能够吸引到现代年轻消费者的关注。不知道对于众多观众老爷们来说，这款车是否符合你们的胃口呢？欢迎在评论区下方进行留言。

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在2018年，一汽-大众推出了品牌成立以来的第一款SUV，凭借着时尚靓丽的造型还有大众品牌光环的加持，探歌这些年来的成绩大家也是有目共睹的。而来到今年的3月份，一汽大众又带来了全新探歌，不仅在外观内饰方面进行了升级，还用上了大众品牌最新的1.5T EVO2发动机，可以说是看点满满。

那到底这台全新探歌的实际表现如何，全新1.5T动力开起来又够不够爽快呢?这次我们就来到浙江，通过山路以及节油赛两大项目，来深度体验一下这台全新探歌的真实实力吧!

可能各位在看到全新探歌的第一眼，会觉得它好像跟之前的探歌没什么变化，但其实全新探歌在细节方面进行了大量升级。例如格栅区域换装上了蜂窝状的中网来提升整个前脸的运动气息，而且全新探歌还配备了贯穿式灯带，从车标一直向两侧灯组延伸，与家族其他产品形成一致的效果，有效提高了前脸辨识度。

我们试驾的这台R-Line版车型，在底部包围还配备了一套贯穿式的亮黑装饰件，让整个车头层次感变得更加强烈，配合两侧竖向排列的灯组，整体时尚感拿捏的是相当到位了。

全新探歌的车身侧面变化并不大，依然用德系车常见的刚硬线条来勾勒出肌肉感，短悬长轴的设计看起来还是挺显示大的，然后全新探歌还新增了一套运动感满满的双五幅式轮圈，妥妥的时尚小钢炮姿态。至于在尺寸方面，全新探歌的长宽高分别为4319/1819/1592mm，轴距为2680mm，定位紧凑型SUV，跟同级对手处于同一水平。

车尾方面最明显的升级就是配备了一套贯穿式尾灯组，纤细的贯穿灯带设计跟前脸形成一个呼应，两侧的示宽灯组也用上了分层式的设计，与自家的ID.系列产品属于同一风格，科技感的提升也让全新探歌更符合时代审美。

如果说全新探歌外观主打的就是一个年轻动感的话，那内饰方面则是针对科技方面的全面优化，大家也能看到全新探歌座舱用的是大众最新的家族化设计风格，悬浮式大屏加上全液晶仪表盘的设计不仅看起来更加精致，也有效压缩了中控台对驾驶员的视野侵占，看起来空间感会更加的大。

虽然说智能车机一直都不是合资品牌的强项，但全新探歌这块9.2英寸的中控屏实际体验还是蛮不错的，整个UI界面设计地比较时尚，然后各种操作以及打开软件的响应速度也都不慢。并且这套车机系统也是继续支持CarPlay、CarLife等手机互联功能，日常使用会方便不少。

那在座椅方面，整体设计还是我们熟悉的大众风格，这台R-Line版车型配备的这套拼色座椅，不论是材质的运用，还是中间这道装饰线的点缀，都很有运动气息。别看这套座椅看起来竞技，但实际坐起来这种舒适度，我觉得是很符合家庭用户的需求的。

首先是整套座椅做得足够宽厚，再加上这个坐垫柔软度也做得不错，还配备有电动座椅调节、座椅加热这些配置，基本是没有短板的，只不过这些配置大概率只会出现在中高配车型上。

国产版本的探歌相比海外版车型经过加长处理，所以2680mm的轴距表现足以为后排乘客提供了充裕的活动空间，也没有说因为那个小溜背的造型而压缩到头部空间，再加上全景天窗以及后排出风口，整个后排体验我能给它高分。

动力作为全新探歌最大的升级亮点，除了会继续搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机外，高配车型还用上了最新的1.5T Evo2发动机，最大功率提升到160马力，扭矩继续保持250牛·米，匹配的依然是7速干式双离合变速箱。

别看这台全新1.5T发动机只是排量增加了0.1L、功率提高了10马力，好像亮点并不算很多。但其实这台发动机加入不少新技术，并且峰值扭矩的输出区间能从1750rpm一直持续到4000rpm，带来更加宽广的输出范围，可以加注92号汽油也能进一步提高燃油经济性。

在衢州天路的试驾中，我们开着全新探歌经历了一系列的险峻山路，这台全新1.5T evo2发动机表现出相当不错的动力性能，即使是在普通模式下变速箱的降档动作也并不算慢。而在挂入运动模式后，发动机转速就能一直维持在2000rpm以上，随叫随到的动力爆发应对各种上坡、出弯都能做到游刃有余。

探歌被誉为“能跑拉力赛的城市SUV”，那它的底盘表现自然也不会让人失望，在市区行走时所表现出的扎实感和舒适度有着非常标准的德系车“味道”。而在盘山公路这种比较极限的路况中，这套底盘又能展现出很高的运动性能，即便是连续过弯车身姿态依然能够保持得不错，即使重心没有轿车那么低，但给到驾驶员的信心也是足够的。

除了挑战衢州天路以外，这次活动还有一个“重头戏”就是节油赛，通过130公里环千岛湖以及150公里高速路况来模拟我们日常出行的场景，而我们最终测出的百公里油耗仅为4.5L，甚至通行车队当中还有人跑出4.0L/100km的成绩，这个油耗可是要比不少混动车型还要低，第二代黄金动力果然名不虚传。

焦哥点评：在紧凑型SUV市场竞争愈发激烈的今天，就算是大众这样的品牌也不得不“卷”起来了，全新探歌不论是造型设计还是功能配置都迎来全面强化，再加上全新1.5T动力的加持，如果能给出一个相对实在的售价，相信未来会有不错的销量表现。对了，这台新车将会在2023上海车展上正式上市，感兴趣的小伙伴不妨继续关注。

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