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2024-12-09 汽车知识

【摘要】：一、北京规划增加四个城客运枢纽北京市客运枢纽规划再增加4个，这些新枢纽安排在主要交通走廊沿线，它们的设计将考虑“停车换乘”。这4个新增加的客运枢纽分别是宋家庄、

一、北京规划增加四个城客运枢纽

北京市客运枢纽规划再增加4个，这些新枢纽安排在主要交通走廊沿线，它们的设计将考虑“停车换乘”。

这4个新增加的客运枢纽分别是宋家庄、菜户营、望京和北苑。加上已经建成的动物园交通枢纽以及此前已列入规划的和已开工建设的西直门、东直门、六里桥、一亩园、四惠和北京西站，北京市规划建设的客运枢纽共有11个。

除了菜户营外，新增加的客运枢纽都有地铁经过。宋家庄是地铁5号线的南端，望京有地铁13号线经过，北苑同时有地铁13号线和地铁5号线经过，和快速交通工具“接轨”成了这些客运枢纽的共同特点。

到2010年之前，北京市将初步建立城市客运与城际客运一体化的综合枢纽体系，这些枢纽将被设计为“停车换乘枢纽”，即在市区边缘沿主要交通走廊，规划建设一批可以供市民停车换乘的枢纽设施，家住各个新城或远郊区县的市民驾私家车到这些客运枢纽后，可以免费或以较低的价格停车，换乘轨道交通或其他快速公共交通工具进入市中心上班，下班后再回客运枢纽“取车”。

此外，除了11个客运枢纽，北京市还规划有天竺国际空港、清河、来广营、门头沟、石景山、良乡、新发地、黄村、十八里店、马驹桥10个货运枢纽，其中十八里店、马驹桥、良乡及天竺国际空港货运枢纽将在2010年之前建成。

二、长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要分析

由交通部亲自牵头制订的区域通规划纲要——《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》出台

《纲要》首次打破了地区界限、体制界限以及行业界限，对长三角公路水路交通发展作出具体描述

（一）目前长三角人均拥有公路不足全国平均水平的三分之二，单位产值拥有公路不足全国平均水平的三分之一，与现代化的要求及世界发达国家的水平还有很大差距

（二）预计到2020年，长江三角洲全社会客、货运量将翻一番，分别达到60亿人次、50亿吨。长三角公路交通基础设施建设远远不能满足社会经济快速发展的需求

（三）按照《纲要》总体规划，到2020年，长三角都市圈内中心城市实现“三小时互通”，所有地区“20分钟上高速”；而上海与长三角以外周边地区将可实现“五小时沟通”，形成以上海为中心、覆盖长江三角洲的“半日交通圈”

（四）对于上海国际航运中心的建设，《纲要》规定，将重点发展以上海为中心、浙江宁波和江苏苏州为两翼的集装箱干线港，连云港、南通、南京、镇江、温州为支线港，其他港口发展喂给运输的集装箱运输体系

《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》是在交通部组织下，由苏浙沪两省一市交通部门及交通部规划研究院、同济大学等单位共同组成综合课题组，经过2个余月的努力后完成的。

《纲要》首次打破了地区界限、体制界限以及行业界限，从整合长三角地区交通的角度，对2004年至2020年的长三角公路水路交通发展作出了具体描述，是长三角地区交通规划、建设的指导性文件。

（五）变被动整合为主动整合

到2020年，长江三角洲区域公路网总里程将由目前11.8万公里达到30万公里左右，公路密度大体上接近欧洲发达国家水平，同时形成以上海为中心、苏浙为两翼的上海国际航运中心。

《纲要》的意义在于对长江三角洲未来的发展提供了明确的要求，苏浙沪两省一市对于干线、航道网的系统管理从此将有了公共目标。

经济一体化的基础是交通一体化，《纲要》的实现将对该区域的经济发展起到积极的促进作用，既有利于国际制造业的转移，有利于减少该地区的商务成本，也有利于促进产业的升级换代。

长江三角洲综合运输枢纽将按照辐射范围大小分作三个层次，分别为国家级综合运输枢纽、区域性综合运输枢纽和一般枢纽。其中，上海、南京、杭州、宁波、温州、徐州、连云港这7个城市被规划为国家级综合运输枢纽。

一方面，长江三角洲区域间各种运输方式缺乏有效衔接，信息不能共享，各种交通的综合利用率不高，不能适应经济一体化的要求；另一方面，长江三角洲城镇、产业、人口高度密集，运输需求量大，土地、岸线非常紧张，因此，整合公路、水路等各种交通，实现其利用效率最大化势在必行。

《纲要》展望的前景，既是对两省一市交通的整合，同时也是对各种运输方式的整合，即在对外开放中，在沿海、沿江的丁字路口，围绕煤炭、原油、铁矿和集装箱等重点物资运输，在综合运输的统一蓝图下，充分发挥公路、水路组合的综合优势。

以前苏浙沪两省一市中也各自有类似的整合，不过那时是被动的，现在通过制定区域通规划纲要，则变被动为主动，这才是真正意义上的长三角交通一体化。

（六）高速公路建设分两步走

长三角高速公路网作为区域路网的骨架网，按照《纲要》总体规划，其里程将由目前的3779公里达到规划里程1.18万公里，其中上海850公里、江苏5700公里、浙江5250公里，基本连接10万人口以上城市、主要港口及机场，城市间以高速公路顺直连接，中间城市形成多线路、稳定可靠的高速公路网。到时，长三角都市圈内中心城市“三小时互通”，所有地区“20分钟上高速”；而上海与长三角以外周边地区将可实现“五小时沟通”，形成以上海为中心、覆盖长江三角洲的“半日交通圈”。

除了长期目标，《纲要》还规定2010年前实施重点为长江三角洲区域内国家高速公路、国家高速公路线及跨长江和杭州湾通道工程，力争2004年至2010年间建成高速公路5700公里左右，使高速公路网总里程达到9500公里，区域内国家高速公路全部建成，基本形成区域高速公路网，在大中城市之间建成设施完善的快速客运通道。

目前长三角人均拥有公路不足全国平均水平的三分之二，单位产值拥有公路不足全国平均水平的三分之一，通达问题并没有彻底解决，与现代化的要求及世界发达国家的水平还有很大差距。

由于经济发展，带动全社会交通运输需求总量不断增长，预计到2020年，长江三角洲全社会客、货运量将翻一番，分别达到60亿人次、50亿吨。长三角公路交通基础设施建设远远不能满足社会经济快速发展的需求。

一场声势浩大的“路桥运动”已在长三角地区展开，高速公路网络正在加速成型：苏、浙、沪已建、扩建、在建、待建的高速公路有沪宁、宁杭、杭甬、宁太等近20条；与此同时，今后，上海与苏、浙的高速公路通道将增至7条和4条；未来5年内，浙江将投入600多亿元建成1000多公里高速公路，江苏也力争在3年后全省高速公路通车里程超过2500公里，届时浙、苏之间的高速公路通道将增至4条。

对沿海港口的规划也是《纲要》的重大内容之一。其中，对于上海国际航运中心的建设，《纲要》规定，将重点发展以上海为中心、浙江宁波和江苏苏州为两翼的集装箱干线港，连云港、南通、南京、镇江、温州为支线港，其他港口发展喂给运输的集装箱运输体系。

三、天津市重点公路大修改造

为进一步优化天津市公路路网结构，促进郊县经济发展，天津市公路部门加大了路网中具有动脉功能的国、市干线公路改造力度和新建局部连接通道的力度。

目前，24个重点公路路桥改扩建和大修工程已全面启动，总里程达270公里。其中国、市干线公路15条段，占216公里；区县级公路9条段，占54公里，全部工程到10月底前全部竣工。

此外，为了提升公路行车通行能力，天津市公路部门还对因超载运输破坏较重的公路路段安排了大修，包括宁河境内的津渝公路大修36公里，宝坻区境内的宝平公路大修21公里，西青区京福公路大修12.8公里，蓟县津围公路大修18公里，这些国道及市级干线公路大修后，将大大提高现有的通行能力，促进建材等货物运输及旅游经济的发展。

四、合肥至武汉高速铁路动工

合肥至武汉高速铁路正式动工，工期为三年半，建成通车后从合肥至武汉全程所需时间将从目前的10个小时大幅缩短为2个小时。

这条高速铁路是国家规划的新的沪汉蓉通道的重要组成部分，东起合肥，穿越大别山腹地，经六安、麻城至武汉，线路全长350多公里，其中安徽境内202公里。项目建设投资预计超过187亿元，设计时速为200公里。

五、上海崇明陈海公路中段工程正式开建

上海崇明陈海公路（中段）工程于日前正式动工建设，工程建成后将使全长67.2公里的陈海公路东、西两段全线贯通。

陈海公路（中段）工程西起三双公路，东至堡镇北路，全长25.8公里，按一级公路标准设计，设计车速为每小时100公里，道路用地宽度为60米，路基宽28.5米，设双向四车道，全线设中、小桥梁13座，工程明年底竣工。

陈海公路（中段）工程的建设是崇明岛道路交通综合规划的一个重要组成部分，工程建成后将使整个陈海一级公路东、西两段全线贯通，打通了崇明岛东西交通主动脉，对促进崇明岛的经济建设，改善崇明社会环境、投资环境，加快开发开放，有着十分重要的意义，也为崇明融入长江三角洲经济圈奠定了交通设施基础。

六、南京东山新市区规划有3条地铁线

继河西、仙林之后，南京市规划部门于日前编制完成了“一城三区”布局中另一个新市区—东山新市区的总体规划。

东山新市区将发展成南京市南部地区次区域级综合服务中心以及南京地区综合交通枢纽。从8月10日至8月24日，该规划将在江宁区规划局、南京市规划局网站和南京市城市规划展览馆(成贤街118号科技会堂1楼)进行公示。

（一）铁路南站选址东山新城路

位于新城路和规划中的站南路的交汇处。

铁路方面：要新建4条铁路，包括京沪高速铁路、沪汉蓉快速铁路、沪宁杭城际铁路、宁杭铁路，还要对宁芜铁路进行技术改造和扩容。

公路方面：要拓宽改造绕城公路，建设公路二环、宁杭高速公路，改造104国道。宁溧路在二环以北段改造为城市快速路，拓宽改造宁丹路。同时，在铁路南站旁边配套建设长途客运站。

东山新市区规划北抵绕城公路，南至公路二环，东起规划中的宁杭高速，西至宁丹路及江宁区行政界线，面积约107平方公里。

新市区总体布局结构为“一轴六片”，“一轴”是以秦淮新河和秦淮河为城市功能景观发展主轴，“六片”指以秦淮河、秦淮新河、牛首山河为自然边界，结合城市主干路网布局，划分为岔路、百家湖、九龙湖、机场、老城、科学园6个片区。

东山新市区规划2007年人口规模为40万人，中期2010年为50万人左右，远景为85万人左右。

（二）东山新市区内有3条地铁线

为了沟通主城与东山新市区的联系，共有3条地铁线从主城进入东山新市区，分别是地铁1号线南延、地铁3号线和地铁5号线。另外，新市区内的道路也是四通八达。

路网规划包括“二横一纵”的快速路系统，由宏运大道、天元路、双龙大道构成；“四横五纵”的主干道系统，由站南路、秦淮—金箔路、诚信大道、吉印大道、将军大道、路-苏源大道、土山-竹山路-天印大道、城东路构成

规划继续加强东山新市区的高等教育和科研的优势，在九龙湖片区新建东南大学及摩托罗拉研发中心等企业研发机构。

规划东山新市区内共有高等院校(分校)6所，分别是南航、河海、东大、气象学院、南京工程学院、正德学院；中等专业学校、成人教育学校及民办中等学校共9所，分别是华夏学校、省法官培训学院、中英文学校、水利学校、教师进修学校、区委党校、南方摄影学院、东山外国语学校、供销社千部学院；高级中学6所，分别是江宁高级中学、南师附中、秦淮高级中学、英华高中、城北高中、岔路高中；初中10所(含3所九年一贯制学校)，小学共22所。

医疗卫生设施规划方面，新建设同仁医院(九龙湖片区)、江宁医院百家湖分院、九龙湖社区卫生服务中心。

此外，东山新市区人均公共绿地面积达15．80平方米，远景日供水量达68万吨且家家用上天然气。

七、广州五项重点交通工程通车缓解多个交通瓶颈

广州市五项重点交通改善工程通车，广州市多处交通瓶颈一一疏通。此次建成通车的五项工程是：广园西高架路改造工程、黄埔大道——华南快速路立交改造工程、广州大道——花城大道交叉通改善工程、广州大道北——天河北路交叉通改善工程、广州大桥北周边道路改造工程(又叫临江大道西延线工程)。

另据悉，广州市今年安排的41项道路工程项目正在紧张实施之中。

（一）构建广州城市交通主骨架

围绕迎接亚运会和建设现代化中心城市的发展目标，对2010年之前的城市交通建设发展和现有路网改善作出了全面规划和安排。在对外交通方面，将全力建设好新白云国际机场、新火车客运站、南沙深水港和“珠三角”城际交通。在对内交通方面，将在全速推进轨道交通系统建设，建立地下快速通道的同时，加速推进道路交通系统建设，尽快形成由高速路、快速路、城市主干道和次干道组成的层次分明、功能明确、畅顺便捷的城市路网体系。

构建城市交通主骨架，改善城市交通，是广州市当前和今后一个时期城市建设的重要任务。

一方面，要加快构建城市交通主骨架，尽快形成新城区的快速路网。

另一方面，要加快改善中心城区的交通，力争在明年10月前利用现有道路，在内环路和环城高速公路之间再建设一条没有红绿灯的城市快捷路；同时对中心城区现有道路的交通节点进行全面改造，拓宽交通“瓶颈”；进一步改善交通管理设施，完善智能交通管理系统，利用高科技手段提高交通管理水平。

目前，市今年安排的41项道路工程项目正在紧张实施之中。广州市建委将尽快按修通花果山广州电视台和三元里等路段的连接匝道，接通从东往西的交通联系，分流交通流量，缓解这一地段的交通阻塞状况；全面实施天河地区交通系统改善工程，针对各个交通阻塞点展开一系列整治；全面实施城市快捷路工程，力争在明年10月前完成这项任务，在中心城区建设一条功能相当于内环路的快速通道。

（二）广州大道北——天河北路交叉口改善工程

概况：该工程为城市主干道与主干道形成的“T”型交叉路口。本工程主要包括明挖隧道510m，道路1560m，排水管1500m，人行过街设施等。广州大道南往北用单向隧道下穿，隧道用现浇钢筋混凝土箱形结构，总长510m，总投资9400万元。今年1月8日开工，6月28日竣工通车。

作用：工程建成后将提高广州大道的通行能力，缓解天河北地区的交通压力。

六大举措完善天河交通

措施一：改善公共交通。取抽疏主干道重复性较高的公交路线、加密低等级道路线路和在新增道上布设线路等措施对公交线网进行优化调整，增加天河地区线网密度，降低线路重复系数，此项措施将在三年内陆续完成。

通过优化调整公交站点，如国防大厦站应与黄埔大道地下人行隧道出口相接，以免由于行人出了隧道口后，再多走路而导致的行人不走隧道引起的交通混乱状况。以及设置公交专用道，在天河城等重要片区设置出租车临时停靠点，规范出租车的停靠，从而减少对道路交通的影响。

措施二：改善交通组织。根据地铁三号线建设和路网改善的建设时序，改善广州东站地区、龙口天河北地区、华阳街地区、岗顶地区、天河南地区、五山立交地面、广州大道-广园中路-禺东西路所围成的“三角道路”、广州大道/天河北路路口、黄埔大道场路段、广州大道/花城大道路口、广州大道北端桥头的交通组织以及华南路东辅道建成后沿线路口等区域的交通组织。

措施三：改善行人交通。改造黄埔大道和天河路现有8座人行隧道的配套设施，包括安装自动扶梯、监控设施等；在天河立交桥底等3处增设人行过街横道；在体育东路/天河南一路等10处人行横道上增设过街信号灯；在天河路/天河东路路口等12处增设二次过街安全岛；增设49块行人引导标志牌，加强对广州东站、天河体育中心、地铁站、人行立体过街设施等人流吸引较大的重要公建及大型建筑的行人引导。并通过整治人行横道占用、清除路障、完善交通设施改善行人步行环境。

措施四：改善交通信号控制。通过天河北路沿线11个路口线控改造，减少天河北路机动车延误时间和停车次数；结合人行信号的设置，优化改善天河路、体育东路等9个路口的信号配时；将天河东路/海欣街等13个无控路口(路段)改造为信号控制路口(路段)。

措施五：改善静态交通。在石牌西/天河路西南角、富星大厦两处已确定再建二处停车场，车泊量为1380个，此外广和路东侧、石牌西路/黄埔大道东北角、南雅苑附近等地点也将配套建设停车场，以缓解天河地区停车供应不足的矛盾。

措施六：改善交通信息管理。在天河地区建立交通信息诱导系统，通过发布实时路况信息使出行个体调整出行线路及时间，缓解天河地区交通压力。

应该说，广州城市道路建设是相当不错的，尤其是2000年以来，广州市花费了大量的财力用于城市道路建设，使交通拥堵情况得到了极大的改善。有专家曾预计，在10年内，广州堵车问题不会出现。但仅仅不到四年时间，专家的预言就站不住脚了。从去年年底开始，一度大为缓解的塞车问题，在广州多个路段再次出现，且有愈演愈烈之势。

事实上，城市道路改善力度跟不上车流量发展速度，在经济快速发展的城市中是个通例。因为城市道路的建设是有限的，但车辆增长的速度却是无限的。因此，硬件改善是必要的，但仅仅改善硬件却是不够的。

要解决交通矛盾，还须在改善软件上下功夫，即强化管理，提高道路使用效率。其中最重要的就是强化交通管理水平，如强化路面监控，及时处理违法违章，合理引导车流人流运行等。

城市道路状况赶不上广州的香港，其交通状况则优于广州，原因就在于他们的交通管理水平更高。广州也到了向管理要效率的阶段了。

（三）广州大道——花城大道交叉口改善工程

概况：该工程位于广州大道、寺右新马路和花城大道的“十”字交叉口，是广州市急需打通的20项“断头路”、瓶颈路之一，主体工程由一座550M双向六车道的车行主隧道及一座配套人行天桥组成。所建隧道全长513.417m，为双孔式隧道，隧道净宽26.3m，底板埋深约10.00m，人行天桥结构为拱式钢桁架-鱼腹式反梁钢结构组合桥。该工程今年1月8日开工，6月28日竣工通车。

作用：工程建成后，广州大道南北向的直行交通不受灯控限制，对提高广州大道的通行能力，加强五羊新城与珠江新城间的交通连接，缓解老城区的东西向交通压力具有重要意义。

（四）广园西高架路改造工程

概况：全线用高架及地面两层式通行，工程主要实施内容为：拆除原内环路广园西立交的三个落地匝道以及原新机场三元里立交的落地主线；新建高架桥两端分别与内环路广园西立交和新机场三元里立交高架相接。该工程主线高架桥设置在地面道路的中线上，为双向四车道，标准段桥宽18米，主线高架全长1400米，共7个上下匝道，结构为钢筋砼箱梁和钢叠梁结构，其中钢结构3800吨，桩基础167根。该工程于2003年12月23日开工，2004年6月28日竣工。合同造价为14186万元。

作用：该工程建成后，实现了内环路与机场高速路的高架快速连接，缩短了出入新机场和中心区往北方向的通行时间，改善了广园西路长期塞车问题，使整体环境得到有效改善。

（五）黄埔大道——华南快速路立交改造工程

概况：该工程实施内容包括：(1)西往西调头匝道桥；(2)东往东调头匝道桥；(3)EA、EB、WA、WB加宽匝道桥；(4)新建N、H匝道桥；(5)黄埔人行天桥(钢结构)；(6)华南快速人行天桥(钢结构)；(7)新建铺道；(8)黄埔大道路面加铺沥青砼面层。匝道桥均为现浇钢筋砼箱梁结构，桩基143根。该工程全长共计5.8公里，合同中标价为4251万元。工程于2004年2月1日开工，2004年6月28日竣工。

作用：该工程建成后，解决了黄埔大道与华南快速交叉地段车辆调头和交通“肠梗塞”问题，改善了沿线单位国防大厦、暨南大学、广州会、华侨医院、翠湖山庄等周围坏境。

（六）广州大桥北周边道路改造工程(临江大道西延线)

概况：主线(A线)西起寺右一马路与寺右南路交叉口的珠江宾馆北门口，沿杨箕涌东侧，至珠江边，沿珠江北岸东行，下穿广州大桥，与桥东侧临江大道相接。总投资3730万元。2003年12月23日开工，6月15日土建工程完工，28日竣工通车。

作用：工程建成后将缓解五羊新城的交通压力，改善广州大桥北行交通的压力。

八、江西“天”字形高速路主框架建成

京福高速公路江西温沙段、上海至瑞丽国道主干线江西西段昌金高速将于9月底同时竣工。

随着这两条高速公路的建成通车，江西省高速公路将达到12条，总里程1421公里。

江西省“天”字形高速公路主框架基本建成。这标志着江西省出省通道和省会南昌至各设区市全面实现高速化，同时也意味着南昌到省内各设区市的“四小时经济圈”及到沪、浙、粤、闽、鄂、湘等周边省市“八小时经济圈”即将形成。这必将对实现江西率先在中部地区崛起、打造一个基地两个后花园、促进江西地区经济的发展起到十分巨大的推动作用。

温沙高速：北京至福州国道主干线江西境内的南段，起于进贤县温家圳，与梨温高速公路相接，经进贤县、抚州市临川区、南城县、黎川县四个县区，终于黎川县赣闽交界处的沙塘隘，全长177．364公里，总投资47．33亿元，双向四车道，行车速度80～100公里/小时，路基宽24．5～26米。

昌金高速：为上海至瑞丽国道主干线在江西境内的西段，起于樟树市昌傅镇，途经新余、宜春、萍乡三个设区市的樟树市、渝水区、分宜县、袁州区、芦溪县、安源区、上栗县、湘东区8个县（市、区），终于萍乡赣湘交界处的金鱼石，全长168公里，总投资44亿元。双向四车道，行车速度为100公里/小时，路基宽26米。

2011款POLO换什么机油好呢？

不喜欢日系你说这么多的日系车干嘛！

10W内办起，你说的这些车里面非福瑞迪不娶也....

你说的德国车，那就是纯拉起变个样，POLO，和美系车一样费油，就是车皮相对厚点，但是谁开车没事老撞啊，那别的也不是纸糊的啊，凯越要更新了，买上换宝骏630的1.5的机器了，他1.6的机器费油，而且外观偏商务，大龄人开合适了。还有就是别克比福特小毛病还多了，我爸在物流老送别的出问题的机器，那时候差点买了别克，就是因为他小毛病特多，别克所以的车几乎都费油。费油都成了他的代名词了。法系车爱出小毛病，对了你个笨蛋，福瑞迪就是你们江苏的车，以后维护保养都很方便，（你们江苏盐城）还有你说的K3你就别瞎想了，标配的 10多W，办齐了我估计也得 11个多，快12W了，超你的预支了。

我就是福瑞迪车主，对车还是了解12，你说的这对车里面现在性价比最好的是福瑞迪了，

我告诉你一下我对它的总结：

1、外观：福瑞迪时尚运动，来个白色的特漂亮，尤其女的开，男的别是那种肌肉型的就可以开，我就后悔没买白色的，你要是贴点什么装饰贴啊，都特别漂亮，合适，我就买的铂金灰颜色，什么贴啊、装饰的都弄不了，弄了不好看。我是天津人，我们这开的都特别多。

2、动力：1.6（黄金排量，成熟，保养到位几乎小毛病几乎没有，1.5、1.4就别考虑了，动力小不一定省油，省油也是那么0.3省以内，百公里才剩那么几块来钱，没多大意思）在1.6同系车里面，动力数一数二，可以说见一个秒一个，除了带T的啊！（涡轮增压）

3、保养：保养也算是和同系比最少的了，小保养，一般300以内都可以了，（除了4S店，坑人的地方，）一般小保养都自己就办理了，去个小维修站几十块钱就办理了，（如果你买了，保养这一块你可以加我好友735082031，我告诉一些省钱妙招。我保养几乎都是自己动手弄的，而且用的都是美孚最好的机油和最好的机滤、空滤。自己动手DIY）

4、油耗：如果你要是每天告诉多的话，我估计百公里在6.1-7.2之间（算上开空调）平时我们这个一般都是6.8-7.8之间（也算上空调，秋冬季的油耗不同。）可以说同系车里面最省的了。除了你天天玩命开，飙车（那也过不去8个油）正常开尤其女士开，稳当着开也就7个油。

5、操控：还可以，他和现代悦动车底盘是一样的，动力共享也是一样的，正常开没问题，除非你是赛车手，这个满足不了你。开个 100十来迈挺稳当的，再快也有点飘了，10来W 的车都没一个不这样的！除非你开的是帕萨特，迈腾之类的，车重稳当。我最快在告诉上上过200。

6、空间：你说这的一堆车里面包括日系车，福瑞迪空间是最好的了，前排我183的个人一点不挤，头顶有一拳的距离，后排头顶也一样，后排空间做3个人不挤，你说的这些车里面除了K3没有比福瑞迪空间大的了。你就说的POLO也就2的量就满了。（POLO配置太差了，就一个壳子）

7、毛病：我买车2年了，正常保养开了2.6W了，没犯过任何大小毛病。

8、质量：做工挺不错的！就是塑料感比较强，10W的车都TM 的这毛病。

9、安全：四门防撞梁，后排座椅防撞梁，还是挺到位的！就是和车皮和日系，法系一样，波，车漆薄。但也不是纸糊的，安全5星级。安全保护就对没问题。

10、就是你关注的性价比：现在你买车我估计是最好的时候了，年底冲销量，价位都会大幅度下降，我估计福瑞迪现在售价标配的8W出头左右，高配的9W出头左右。降价一半都在1.75W

以上，性价比最高了！

总结：不论外观，动力，保养，空间，安全，10W内性价比最高的就是它了，它几乎每一项都是数一数二。韩国佬在这款车上下了不少功夫。

纯肺腑之言，托死全家。自己开车推荐经验，纯属自己的意见。

楼主，报告完毕。

国内市场上的汽车都用的什么品牌轮胎

30不是最高温度30°。5w-30在你那可以四季使用。

如果原来加的是5w-30一切正常，现在也可以使用。如果发动机声音增大，动力减弱可换10w-40或5w-40也可以四季使用。

交警12123如何举报交通违章举报

1、普利司通/日本、BRIDGESTONE

2、米其林/法国、MECHELIN （胎侧有轮胎堆砌的小人）

3、固特异/美国、GOODYEAR

4、大陆/德国 \continental （马牌，有马的图案）

5、倍耐力/意大利、PIRELLI

6、住友橡胶/日本、SUMITOMO

7、横滨橡胶/日本、YOKOHAMA

8、韩泰轮胎/韩国、HANKOOK

9、库珀轮胎橡胶/美国 \COOPER

10、锦湖/韩国 \KUMHO

11、东洋轮胎橡胶/日本 \TOYO

12、正新橡胶工业/ Maxxis

13、佳通轮胎/新加坡 GITI

14、三角集团/中国 Triangle （三角形）

15、邓禄普 DUNLOP （飞鱼标识）

16、诺基亚轮胎/芬兰 Nokian

百路驰/美国 BFGoodrich

19、上海回力轮胎橡胶/中国 Warriorshoes

20、山东玲珑橡胶/中国 LINGLONG

23、杭州中策橡胶/中国 WESTLAKE

24、山东成山/中国 Chengshan

32、青岛双星轮胎/中国 Double Star

33、贵州轮胎/中国

38、华南轮胎橡胶/中国

58、广州珠江橡胶/中国

62、北京首创轮胎/中国 BCT

63、青岛黄海橡胶/中国

64、山东中策轮胎/中国

66、双钱轮胎/中国 Double coin （2个古代的钱币

67、辽宁轮胎集团/中国

68、徐州轮胎集团/中国

1:固特异(萃凝,霸力泡技术)

先进的萃凝技术,神奇的霸力泡,正是通过一对对互锁凹凸泡,将轮胎的刹车性与操控性完美结合。

型号价格适用车型

175/70R13 250.00 羚羊,老款捷达,派力奥,美日,马自达323,千里马等

165/70R14 230.00 富康,polo,英格尔等

185/70R13 270.00 老款普桑,日产阳光等

175/65R14 330.00 派力奥1.5,嘉年华,威资,夏利2000,雅酷等

185/60R14 350.00 新捷达,富康1.6,爱丽舍,塞欧等

195/60R14 380.00 桑踏纳2000,新款桑塔纳

195/70R14 380.00 红旗,云豹等

195/65R15 560.00 帕萨特,宝来,中华,本田2.3

205/60R15 590.00 奥迪A61.8/2.4,红旗V6

205/55R16 780.00 新奥迪A62.8/2.4,沃而沃S60,宝马328i

2:米其林(宁静与舒适一体)：

综合性能最好。世界轮胎排名第一,集宁静舒适为一体。

型号价格适用车型

165/70R13 280.00 吉利,羚羊,夏利,一汽佳宝等

175/70R13 340.00 羚羊,老款捷达,派力奥,美日,马自达323,千里马等

165/70R14 380.00 富康,polo,英格尔等

185/70R13 370.00 老款普桑,日产阳光等

185/60R14 460.00 新捷达,富康1.6,爱丽舍,塞欧等

195/60R14 540.00 桑踏纳2000,新款桑塔纳

195/70R14 490.00 红旗,云豹等

195/65R15 680.00 帕萨特,宝来,中华,本田2.3

205/60R15 700.00 奥迪A61.8/2.4,红旗V6

205/55R16 850.00 新奥迪A62.8/2.4,沃而沃S60,宝马328i

3:佳通(经济耐用型的典范)：

型号价格适用车型

145/80R12 140.00 老款微面

155/80R12 150.00 微面,奥拓

155/70R13 180.00 新款微面

165/70R13 155.00 吉利,羚羊,夏利,一汽佳宝等.

175/70R13 185.00 羚羊,老款捷达,派力奥,美日,马自达323,千里马等

165/70R14 180.00 富康,polo,英格尔等

185/70R13 210.00 老款普桑,日产阳光等

185/60R14 300.00 新捷达,富康1.6,爱丽舍,塞欧等

195/60R14 370.00 桑踏纳2000,新款桑塔纳

195/70R14 290.00 红旗,云豹等

195/65R15 430.00 帕萨特,宝来,中华,本田2.3

205/60R15 420.00 奥迪A61.8/2.4,红旗V6

4:普利司通：

型号价格适用车型

165/70R13 190.00 吉利,羚羊,夏利,一汽佳宝等.

175/70R13 220.00 羚羊,老款捷达,派力奥,美日,马自达323,千里马等

165/70R14 220.00 富康,polo,英格尔等

185/70R13 250.00 老款普桑,日产阳光等

185/60R14 320.00 新捷达,富康1.6,爱丽舍,塞欧等

195/60R14 360.00 桑踏纳2000,新款桑塔纳

195/70R14 350.00 红旗,云豹等

195/65R15(多能驰) 650.00 帕萨特,宝来,中华,本田2.3

205/60R15(多能弛) 670.00 奥迪A61.8/2.4,红旗V6

5:锦湖：

型号价格适用车型

145/80R12 145.00 老款微面

155/80R12 155.00 微面,奥拓

165/70R13 160.00 吉利,羚羊,夏利,一汽佳宝等.

175/70R13 190.00 羚羊,老款捷达,派力奥,美日,马自达323,千里马等

165/70R14 210.00 富康,polo,英格尔等

185/70R13 230.00 老款普桑,日产阳光等

185/60R14 330.00 新捷达,富康1.6,爱丽舍,塞欧等

195/60R14 340.00 桑踏纳2000,新款桑塔纳

195/70R14 330.00 红旗,云豹等

195/65R15 480.00 帕萨特,宝来,中华,本田2.3

205/60R15 490.00 奥迪A61.8/2.4,红旗V6

6:韩泰：

型号价格适用车型

145/80R12 145.00 老款微面

155/80R12 155.00 微面,奥拓

165/70R13 160.00 吉利,羚羊,夏利,一汽佳宝等.

175/70R13 190.00 羚羊,老款捷达,派力奥,美日,马自达323,千里马等

165/70R14 200.00 富康,polo,英格尔等

185/70R13 220.00 老款普桑,日产阳光等

185/60R14 310.00 新捷达,富康1.6,爱丽舍,塞欧等

195/60R14 330.00 桑踏纳2000,新款桑塔纳

195/70R14 325.00 红旗,云豹等

195/65R15 360.00 帕萨特,宝来,中华,本田2.3

205/60R15 420.00 奥迪A61.8/2.4,红旗V6

车主指南车型库查违章用车工具

举报交通违法有奖励吗？12123如何举报违章车辆

时间：2020-11-13 作者：车主指南

举报交通违法会有一定的奖励，不过具体的奖励需要根据地方公布的奖励标准决定。举报后经过交警部门认定被举报人存在违法行为的，举报人可以得到一定的奖励，奖励金额在10元到5000元，不同的地方奖励不一样，而且还需要看举报的是什么违法行为，不同的违法行为奖励不一样。

12123如何举报违章车辆

目前交管12123APP还没有举报的功能，不过可以在交管12123上查询到举报电话，可以根据交管12123给出的举报电话进行举报。需要根据客服人员给出的提示方法进行举报，要把举报的违法行为说明，并且提交相应的证据，还需要提交违法行车辆的车牌号。最后需要等交警部门受理、调查、认定，如果经过交警部门查实的，可以得到相应的奖励。

举报时需要准备的证据

1、拍摄后存在违法行为车辆的照片、，而且需要清晰可见的违法事实。

2、在车内发现其他车辆违章的，拍摄时需要把车辆的车牌号、违法时间、违法地点等信息记录，越详细越好。

3、在车外发现其他车辆违章的，拍摄时需要把车辆的违法的照片、外，还需要把车辆的全貌、号牌、颜色、车型等车辆外观全景特征，以及违法行为发生的时间、地点（路段特征）等，不得少于1张。

支付宝举报车辆违章

1、目前支付宝的“随手拍举报”有部分城市开通，比如深圳、杭州等城市开通，可以根据需要进行举报。

2、打开支付宝APP进入到首页，找到“城市服务”的功能并且点击进入。

3、在里面寻找到“随手拍举报”，点击进入后，把需要举报的车辆信息和上传。

4、需要把相关的信息都填写清楚，并且或者也需要清楚，可以明显判定出车辆存在违章的情况。

5、填写信息和上传完成后，点击提交举报内容，最后等交警工作人员审核即可。

6、如果举报成功了还会有一定的奖励，具体需要根据地方交警部门的奖励标准决定。

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