东风汽车导流 东风导航接线图

这辆车口碑不错。

东风途逸，在外观设计上参照了凯迪拉克SRX的设计理念。长宽高分别为4620、1885、1830mm 。

东风汽车为途逸选择的动力是沈阳三菱发动机公司生产的4G63S4M的四缸电喷发动机，2.0L排量，铸铁缸体，纵置发动机结构布局，最大功率为90kW。当然这套动力系统也被其他几款山寨SUV选择使用。除了前置后驱版本，可能还会有四驱版车型推出，根据经验，这类车型由于定位不高，也只会有五速手动变速箱的版本推出。

车身部分毫无新意可言，包括车门拉手，后视镜，车顶行李架这些细节，都是分毫不差的相同设计。配置235/65 R17规格的铝合金轮毂，前后碟式刹车系统。车门拉手和后视镜用了镀铬外壳装饰，车身侧面配置了脚踏板。

尾部的不同之处也仅仅在于尾灯组，既然走的是凯迪拉克风格路线，那么尾灯设计也是如此，竖条型风格的LED尾灯组配置。其余都和黄海汽车旗胜F1几乎没有区别，后风档玻璃上方的扰流尾翼，玻璃可以单独开启，提升实用性，便于超长物件的装载。后保险杠除了四探头泊车雷达配置外，下部还增加了如导流隔板的装饰设计。

续航480km的本田纯电SUV！谈谈东风本田M-NV值不值？

今天，第二十一届武汉国际汽车展览会在武汉国博中心开幕。东风本田作为武汉本地车企，在本届车展以主场优势携旗下所有车型参展。其中最重磅的要数首次展示其即将推出的小型车?LIFE，并公布这款车定名为“来福酱”。《江城车生活》为此前往车展，为大家实拍解析这款专为Z世代青年而生的新车型。

而鉴于推出的两个版本运动版和跨界版外观主要区别在于：跨界版比运动版多了车顶行李架，而且轮胎轮辋造型不同，所以本文以LIFE来福酱跨界版（下文简称LIFE来福酱）为例重点解析。

外观：可爱兼动感

LIFE来福酱外观小巧，车身身轮廓饱满有型，属于那种可爱中带点动感的小型车。

从正面看，就像一个睁着大眼睛的“大嘴青蛙"。黑状进气格栅两侧连着熏黑式LED大灯，大灯内部最外用了环形LED灯带，让整个灯组整体看上去炯炯有神。

而大灯两侧用上扬式设计，就像眼睛上面画了”剑眉“。整体来看，左右大灯活脱脱一副星眸剑眉，非常具有辨识度，而且点亮后也又很强的视觉效果。

前脸底部用了贯穿式的空气导流槽设计，外侧用了黑色的运动框架，视觉效果非常的凌厉，底部用了铲形的包围，整体显得更粗犷。

车身侧面用了很年轻并且很凌厉的风格。前半段用了双A柱的设计，前侧的三角小窗减小了视觉盲区，造型像剑尖，而车窗整体也用了凌厉的造型。

车顶配备了车顶行李架和黑色鲨鱼鳍，车门下框用了黑色的底部包围，后视镜也用了黑色的涂装，轮胎轮辋用了梅花形设计。

尾部造型属于饱满和立体的风格。饱满是因为：一是尾箱开口面积较大，二是后挡风玻璃设计很饱满。立体则是因为它的尾灯用了很跨界的风格打造，尾灯用了大面积的黑色的涂装，内部用了和前大灯相同的设计元素。两侧尾灯内部进行熏黑处理并加入LED光源，点亮效果更具辨识度。

在车身尺寸上，运动版车型的长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距2530mm；跨界版车型稍微大一点点，长宽高分别为4111/1725/1567mm，轴距2531mm。

内饰：简洁到直白

因为属于首次亮相，本次车展上的LIFE来福酱仅作展示用，所以无法打开车身看内部具体的装饰。但展车正好在强聚光灯照射下，《江城车生活》就透过车窗玻璃拍了下面这张图，略略可以看出一二。

透过车窗看，其内饰非常简洁明了。用两幅式方向盘和内凹式的液晶仪表，方向盘造型比较简单，从上面布置的按键看是多功能方向盘，主要用来操作搭载的Honda?sensing系统以及其他功能。仪表台中控显示屏也中规中矩，和两边前空调出风口形成了一个整体。

仪表盘下面是三个实体空调控制旋钮，旋钮下面是USB充电插口，最下面是手机放置台。换挡杆是比较传统的鸡腿式，手刹是传统机械手刹，换挡杆与手刹之间有个凹槽，可以用来放手机或者票据等。手刹后面是可翻盖的储物盒，盖上盖子也可以用来开车时放置右胳膊，让人显得更轻松舒适。

布材料座椅是灰白色，从造型看包裹性还不错。

动力：1.5L自吸四缸配CVT

动力方面，根据工作人员介绍，LIFE来福酱将搭载1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率131马力，最大扭矩155牛米。全系配CVT变速箱，并满足国6排放标准。

因为这是首次正式亮相，预计东风本田将会在今年12月份正式上市LIFE来福酱，所以具体驾驶起来感觉如何，要在试驾后才能明了。但根据这个动力配置，以及LIFE来福酱小型车的体重，再加上定位于为年轻的Z世代青年而来，这款车的加速和操控肯定很不错，否则也难打动时尚年轻人。

写在最后

LIFE来福酱是东风本田首次推出的小型车，这款本田的功勋车型在海外也一直是众多年轻人初入社会的首选。今年东风Honda将这款经典车型引进中国，以全新面貌再次面世，试图用潮趣Q萌造型和实在的可利用空间，打动当下中国Z世代青年，成为他们人生第一款车。那么后期实际表现会如何？让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风天锦汽车的前面机盖怎么打开

深耕中国市场多年的合资品牌在纯电领域似乎稍慢了一拍，眼看着快要被自主品牌所赶超的越来越多了，不过合资品牌在汽车"电动化"的道路上还是比价谨慎的，在大势所趋的当下，它们也加快了推出新车型的步伐。

这不，就在11月20日开幕的2020年广州车展上，东风本田推出了旗下第二款纯电车型：东风本田M-NV，包含两款车型，补贴后售价区间为14.98-15.98万元，续航里程可达480km。与第一款车型X-NV定位相同，都属于小型SUV，那么作为第二款产品，它的变化亮点在哪里？又值不值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。

尽管被定义为东风Honda电动化战略下的第二款纯电SUV，东风本田M-NV的前脸LOGO标识并没有使用Honda字样，而是悬挂思铭品牌的LOGO，前脸经过了电动化的改造，变得更有新能源车的视觉感。左右贯穿式的灯带能给人眼前一亮的感觉。

全系标配了LED光源大灯组，流水转向灯设置在头灯下方，看起来会更加年轻、时尚一些。

细节来看，分体式大灯设计上，用一根灯带将两侧大灯组进行了连接，塑造出了贯穿式效果，视觉延展性较强。两侧雾灯也用镀铬饰条相连，配合前包围的造型设计，使雾灯区域看起来更有运动感。

快充和慢充口被隐藏在格栅中央的盖板内部，使用起来相比也比较方便，只需按压一下便可开启和关闭。

侧面造型依然延续了X-RV车型的整体轮廓，细节部分包括腰线造型与隐藏式后门把手也都有保留，C柱上扬的线条搭配尾翼，使其整体造型更显灵动。车身尺寸上，其长宽高分别为4324/1785/1637mm，轴距为2610mm。

用18英寸飞镖式五幅轮圈，并没有用低风阻造型，但是造型看起来也比较运动。

车尾使用了熏黑尾灯组增加了车辆的层次感，内部使用LED光源，高位刹车灯从XE-V的尾灯组中央改为扰流板处，对后方大型车辆更好起到警醒作用。此外，在贯穿式尾灯中央还有镂空的设计，除了增加立体感以外，还有一定的导流作用。

来到内饰部分，东风本田M-NV整体设计依然延续了X-RV的造型，但出风口造型有明显调整，全新设计的出风口搭配中控大屏，带来了更加整体紧凑且协调的效果。此外，中控主饰板用软质材料包裹，内饰并没有蓝色元素来暗示其新能源身份。

方向盘依然是本田家族的传统造型，用真皮包裹，但两侧多功能按键可以明显看到用全新样式，中间也可以看到思铭品牌的LOGO。

配备了12.3英寸全液晶仪表，仪表整体显示效果清晰，分区明确，上手比较简单，并且有两种风格显示，分别对应常规、运动驾驶模式，但实际上UI并不会因为模式的变化而出现明显变化，最主要的还是在配色上的改变，运动模式选用红调，而普通模式则使用传统的蓝调。

中控区域配备了一块8英寸触控大屏，屏幕旁边的物理按键看起来有些年代感，但是却带来了不错的操作便利性。并内置最新的车机系统，提供导航、支持CarLife、车联网等功能。

伴随新车推出的还有一款名为东风HONDA?Link的App，让车主能在移动端控制车辆，远程操控门锁、空调、设置电子围栏、预约保养维修等，可以说在功能上更加与时俱进了。

新车用了SBW按键式电子换挡布局，B挡代表强能量回收，它是独立于驾驶模式存在的，当你习惯这种按键式操作后，之后可以盲操作了。

作为本田的一款SUV车型，在车内空间上，依然延续了名声在外的MM理念，即"乘员空间更大化，机械空间更小化。"空间表现自然不用大家太多担心。前排座椅用了仿皮材质，内部填充物也较为饱满，整体以舒适为主，但是两款配置车型均不提供电动座椅调节功能，稍显遗憾。

后排座椅材质和前排保持一致，并带有中央扶手，四人乘车时会有更好的舒适性表现，中央地台凸起也并不是很严重，不会影响中央乘客脚部活动，即便是五人乘车，我觉得还是能够满足乘坐的舒适性。但有个吐槽点，即便是顶配车型，后排依然没有配备出风口。

对于一辆小型SUV而言，后备箱的空间使用性也是大家比较关注的一个问题，东风本田M-NV后备箱常规容积为437L，后排支持按比例放倒，还是能够扩展一个不错的空间，就是放倒之后有个比较高的台阶，会有些妨碍拿取东西。

动力部分，东风本田M-NV搭载一台最大功率为120kW（163Ps），峰值扭矩为280N·m的永磁同步电机，电池供应商也更换为宁德时代，容量上由X-NV车型上的53.6kWh升级为61.3kWh，NEDC综合续航里程方面，由401km提升至480km。使用快充可在30分钟内将电量从30%充到80%。

底盘结构，用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。

续航480km的合资纯电SUV，值不值得购买？

东风本田M-NV虽然是一款没有悬挂本田车标的车型，但是它在外观、内饰布局、空间优化、动态调校上都彰显出了本田车型的特点，在各个维度的升级已经让我们感受到了厂家的诚意，相比东风本田第一款纯电车型X-NV进步明显，尤其是在内饰做工细节以及续航上都有了明显的提升。

两款车型在售价上幅度不大，仅相差1万元，配置上顶配车型尚逸版比入门车型尚骋版多出了：可开启全景天窗、车顶行李架、手机无线充电、语言控制多媒体、后排侧隐私玻璃等配置，多花这1万元能带来更好的用车体验，购买建议来说，我觉得还是比较推荐购买指导售价为15.98万元的顶配车型尚逸版。

相比其他合资纯电SUV，我觉得东风本田M-NV最大优势是顶配车型不到16万的售价，此外它在空间上依然有着本田"魔术师"的特点，续航提升至480km也能够满足日常城市驾驶的需求，最后有着东风本田合资品牌品质的加持。综合来说，在这个价位来说，东风本田M-NV还是一款非常值得推荐购买的小型纯电SUV，最近有打算入手纯电车型的消费者不妨可以关注下，大家觉得呢？

东风日产楼兰天窗排水孔位置在哪里

引擎盖的开启方式车子引擎盖开关都在驾驶员侧下护板处，那里有个拉手一样的东西，只需要轻轻一拉，引擎盖就会响一下，然后再到引擎盖处找到一个伸出来的开关即可打开引擎盖了，方法如下：

1、先打开车的车门，进入到汽车的驾驶室里。

2、找到车门附近的位置，如图所示位置即引擎盖开关位置，可以看到一个控制把手，将控制把手用手轻轻地向上拉起来。

3、拉起后，会发出一声响声，然后下车走到前面机盖去查看，可以看到如图的缝。

4、最后，用手将前面的机盖往上抬起，并用两边的支撑架将前盖支撑起来就可以了。

引擎盖的作用：

1、空气导流。对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。

2、保护发动机及周边管线配件等。引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等。对车辆至关重要。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。

3、美观。车辆外观设计是车辆价值的一个直观体现，引擎盖作为整体外观的一个重要组成部分，有着至关重要的作用，赏心悦目，体现整体汽车的概念。

2、保护发动机及周边管线配件等。引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等。对车辆至关重要。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。

3、美观。车辆外观设计是车辆价值的一个直观体现，引擎盖作为整体外观的一个重要组成部分，有着至关重要的作用，赏心悦目，体现整体汽车的概念。

以上内容参考：百度百科-汽车构造

楼兰天窗有四根排水管，天窗的排水孔隐藏在车前的两根a柱和车后的两根C柱上。天窗有水时，水会通过四根排水管排出车外。如果倒入前面的排水孔，可以通过前轮的后翼子板位置进行检查。

根据不同的车型，天窗排水管的位置会有所不同。然而，一般来说，天窗排水孔位于汽车的a柱和C柱上。此外，车上还有空可调排水孔、发动机舱排水孔、车门排水孔、油箱排水孔、排气管排水孔。

1.空调整排水孔

空排水孔一般位于汽车底盘上前排乘客的底部，空内的水通过软管排到底。

2.发动机舱排水孔

发动机舱排水孔位于挡风玻璃刮水器的两侧，雨水从两侧通过发动机舱内的导流槽排出。

3.门排水孔

门排水孔位于门板下方。一般来说，每个门都有两个排水孔，以免其中一个堵塞，雨水不能及时排出。

4.油箱排放孔

油箱的放油孔在油箱盖内，加油时会排出残液。

5.排气管排水孔

排气管排水孔隐藏在汽车底盘的排气管下方，可以排出废气中的冷凝水。

百万购车补贴

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