奥德赛汽车搭电错线怎么解决奥德赛汽车搭电错线怎么解决的

2024-11-24 汽车知识

【摘要】：P2647故障码，适用于所有汽车制造商，意思是A摇臂执行器位置传感器电路（第1排）(ARockerArmActuatorPositionSensorCircui

P2647故障码，适用于所有汽车制造商，意思是A摇臂执行器位置传感器电路（第1排）(A Rocker Arm Actuator Position Sensor Circuit (Bank 1))。

背景知识：可变气门正时系统中，摇臂是连接凸轮轴和气门的一个装置。电子控制模块可以通过改变到摇臂执行器的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。

当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除故障代码的时候，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常

奥德赛转向灯线怎么接

08年本田奥德赛启动无反应的原因：1、电瓶电量不足；2、电瓶的电压太低；3、电瓶故障；4、供油系统故障；5、点火系统故障；6、挡位不对；7、方向盘上锁。

08年本田奥德赛启动无反应的原因：

1.将点火开关置于ON（ II）位置，在燃油加注口听不到燃油泵工作的声音（正常情况下能听到燃油泵泵油的声音），说明燃油控制线路出现故障。

2.连接HDS故障诊断仪读取发动机故障码，没有任何故障码显示。

3.所示，PGM-FI继电器由两个单独的继电器组成，点火开关置于ON（ II）位置时，ECM/PCM通过E9端子接电源，从而控制E7端子搭铁，使得PGM-Fl主继电器1（FIMAIN ）工作端通电，将蓄电池电压输出给PGM-Fl主继电器2 （FUEL PUMP）控制端；同时，ECM/PCM控制PGM-Fl主继电器2 E17端子搭铁2s， PGM-FI主继电器2吸合，为燃油泵提供2s工作电流，从而使燃油系统增压；当发动机起动或运转时，E17端子保持搭铁。

4.测试PGM-Fl主继电器2，工作正常。

5.在点火开关置于ON（ II）位置时，测量PGM-FI主继电器2的4P插接器的3号端子与车身搭铁之间电压为12V，正常。

6.测量PGM-Fl主继电器2的4P插接器1号端子与车身搭铁之间电压为12V，正常。

7.重新安装PGM-FI主继电器2。

8.在点火开关置于ON （ II）位置时，检查车身搭铁与ECM/PCM插接器E17端子之间的导通性，没有发现导通（正常应导通2s），直挤给E17端子搭铁，发动机能正常起动；说明ECM/PCM不能控制E17端子搭铁，防起动灯不亮，ECM/PCM故障。

9.更换ECM/PCM，进行匹配，发动机能正常起动，故障排除。维修小结：正确了解ECM/PCM的燃油控制线路，对维修起到关键的作用。

（图/文/摄：问答叫兽） @2019

本田奥德赛2.4平衡轴需要对正时吗

1、+B端L端⊥端，B是正电L是接灯泡⊥是接转向开关进行搭铁，一般汽车有2个闪光器分别控制左右转向灯。当右转向时，右闪光器的⊥端搭铁那么L端就有频率的电压输给灯泡，当按下危险灯时，同时把左右闪光器⊥端进行搭铁（闪光器⊥端分2路，一路转向开关，一路危险开关）；2、还有一种类型的转向电路，就是把2个闪光器做在一起的一共有8条线（+B直接蓄电池过来的（应该是为危险开关提供的正电）IG开钥匙过来的正电；3、2条L端接左右转向灯2条⊥端接转向开关，2条搭铁一条是直接搭铁还有一条经危险开关搭铁）

奥德赛安装智导互联系统插头那里四根线怎么接

太平洋汽车网本田奥德赛2.4平衡轴需要对正时，奥德赛的车身尺寸长是4845毫米(mm)，宽是1802毫米(mm)，高是16毫米(mm)，奥德赛是本田旗下的一款MPV。

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0.35~0.40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2~3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

20032004年本田奥德赛故障灯亮读码提示TP传感器电压过高究竟是如何回事有什么解决办法

?奥德赛安装智导互联系统插头那里四根线接线的时候可以用万能表测下。+为正极,F为励磁,N为中性点,-为负极,要让它发电必需发电机是好的,为F提供励磁电压　直流发电机是把机械能转化为直流电能的机器。

它主要作为直流电动机、电解、电镀、电冶炼、充电及交流发电机的励磁等所需的直流电机。虽然在需要直流电的地方，也用电力整流元件，把交流电变成直流电，但从使用方便、运行的可靠性及某些工作性能方面来看，直流电动机还不能和交流发电机相比。

奥德赛车型

奥德赛属于中型级别mpv，其车身尺寸是：长4847mm、宽1820mm、高1702mm、轴距为2900mm，油箱容积为50l，驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。

奥德赛搭载了2.0L自然吸气发动机和ecvt无级变速箱，最大功率是107千瓦，最大功率转速是每分钟6200转，最大扭矩是175牛米，最大扭矩转速是每分钟3500转。

奥德赛怎样换电瓶怎样恢复

TP传感器电压过高就是骨气门地位传感器的问题可以应用汽车电脑检测仪看看动态参数着车时怠速状况如电压在0.2-1v之间或不着车时油门踩到底电压在3.8-5v之间解释骨气门没有问题可能是线路搭铁。如不是这种情况则解释该传感器坏了或老化必须改换。

汽车搭电尾灯程序丢失

教你个最好的办法，就是拿电瓶搭线，在拆电瓶的时候别让车辆断电，电瓶搭线通电，分好正负极，搭载电瓶桩头上。这样要小心，别搭铁了。省得车辆断电后出现故障，或着启动发动机更换电瓶。祝您用车愉快汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

本田奥德赛发电机不发电是什么原因

首先检查保险丝保险丝，保险丝熔断通常会导致两个指示灯熄灭。然而，在新车上，尾灯可以单独熔融。查看您的用户手册，以确定保险丝盒在汽车中的位置。在老款车型上，保险丝盒通常位于仪表板下。在大多数新车上，它位于引擎盖下或仪表板。手册将有一个标有保险丝盒的，显示哪个保险丝是哪个；

2、关闭点火开关，取下保险丝盒盖，找到尾灯保险丝。检查保险丝，确定保险丝是否熔断。如果尾灯保险丝内的金属片完好无损，那就不是保险丝的问题；

3、如果金属丝看起来断裂或者看起来很奇怪，那就是保险丝熔断了，需要更换。用手指或镊子取出保险丝。用搜索引擎了解一下是什么型号，然后自己购买一个换上。

看看尾灯接线，如果不是保险丝的问题，打开后备箱，看看通向尾灯的接线。应该能够看到电线应连接在哪里，用手适当拨弄一下，看是不是哪有松动，如果电线松动，自己重新连接就好。

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售43.98万元，玩的就是商务，奥德赛锐·御享四座版正式上市

太平洋汽车网本田奥德赛发电机不发电的原因：1、发电机皮带断裂、打滑、造成的，须坚固调节装置或更换皮带；2、发电机输出导线有开路，检查导线良好状况；3、转子部分有卡滞现象，手动试下运转是否轻松；4、线包损坏，用万用表测量线圈阻值的大小看是否正常如果无电阻值，就必须重绕线圈或者更换电机。

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

发电机不发电的原因及解决办法：

1、发电机皮带断裂、打滑、造成的。须坚固调节装置或更换皮带

2、发电机输出导线有开路，检查导线良好状况；

3、转子部分有卡滞现象，手动试下运转是否轻松；

4、线包损坏，用万用表测量线圈阻值的大小看是否正常如果无电阻值，就必须重绕线圈或者更换电机。

就车检测法：当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。

1.万用表电压档检测将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

2.外接电流表检测当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。

3.试灯（汽车灯泡）法当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。

4.改变发动机转速观察大灯亮度法起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。

5.拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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