2014年2月份长安汽车 长安汽车价格表2014年款

2014年11月中国SUV销量排行榜完整版

排名 车型 所属厂商 所属品牌 11月销量 1-11月累计

1 哈弗H6 长城汽车 哈弗 31019 284508

2 江淮瑞风S3 江淮汽车 江淮 15004 33007

3 日产奇骏 东风日产 日产 14121 100940

4 大众途观 上海大众 大众 13600 222259

5 现代ix35 北京现代 现代 12508 127873

6 本田CR-V 东风本田 本田 12256 147858

7 哈弗h3 长城汽车 哈弗 12007 37092

8 幻速S3 北汽银翔 北汽幻速 11905 33994

9 福特翼虎 长安福特 福特 11461 123168

10 瑞虎3 奇瑞汽车 奇瑞 11048 68874

11 奥迪Q5 一汽大众 奥迪 10572 98433

12 长安CS75 长安汽车 长安 10031 46670

13 起亚智跑 东风悦达起亚 起亚 85 86499

14 本田缤智 广汽本田 本田 96 10906

15 奇瑞瑞虎5 奇瑞汽车 奇瑞 8966 83281

16 丰田RAV4 一汽丰田 丰田 8957 108816

17 长安CS35 长安汽车 长安 8863 94823

18 众泰T600 众泰汽车 众泰 8221 53832

19 比亚迪S6 比亚迪汽车 比亚迪 8182 92422

20 福特翼搏 长安福特 福特 8100 76555

21 奔腾X80 一汽轿车 奔腾 7985 71209

22 标致2008 东风标致 标致 7321 346

23 奥迪Q3 一汽大众 奥迪 7173 77345

24 吉利GX7 吉利汽车 吉利汽车 6985 56943

25 丰田汉兰达 广汽丰田 丰田 6898 76220

26 别克昂科威 上海通用 别克 6795 9675

27 现代ix25 北京现代 现代 6631 16683

28 广汽传祺GS5 广汽乘用车 广汽 6612 66725

29 日产逍客 东风日产 日产 6176 80104

30 哈弗H1 长城汽车 哈弗 6066 6066

31 标致3008 东风标致 标致 6044 615

32 力帆X60 力帆汽车 力帆 5946 54331

33 别克昂科拉 上海通用 别克 5591 75046

34 现代全新胜达 北京现代 现代 5504 60168

35 三菱新劲炫 广汽三菱 三菱 5491 48286

36 纳智捷优6?SUV 东风裕隆 纳智捷 5404 30824

37 长城M4 长城汽车 长城 5134 82055

38 马自达CX-5 长安马自达 马自达 4708 47181

39 海马S5 海马汽车 海马 4651 30282

40 雪佛兰创酷 上海通用 雪佛兰 4519 37602

41 宝马X1 华晨宝马 宝马 4385 42331

42 奔驰GLK300 北京奔驰 奔驰 4305 41808

43 铃木锋驭 长安铃木 铃木 3628 39380

44 中华V5 华晨汽车 中华 3487 29298

45 起亚狮跑 东风悦达起亚 起亚 3309 37256

46 陆风 陆风汽车 陆风 2989 303

47 华泰圣达菲 华泰汽车 华泰 2927 17238

48 沃尔沃XC60 沃尔沃亚太 沃尔沃 2798 3504

49 哈弗H5 长城汽车 哈弗 2366 43552

50 哈弗H9 长城汽车 哈弗 2245 2245

51 幻速S2 北汽银翔 北汽幻速 2101 8967

52 江铃驭胜 江铃汽车 江铃 2092 24484

53 现代途胜 北京现代 现代 2002 25357

54 海马骑士 海马汽车 海马 1989 23146

55 华泰宝利格 华泰汽车 华泰 1987 14805

56 DS?6 长安标致雪铁龙 DS 11 3279

57 东风风神AX7 东风乘用车 东风风神 1956 1956

58 T012 天津一汽 一汽 1596 1685

59 长丰猎豹黑金刚 长丰汽车 长丰 1117 142

60 吉奥奥轩 吉奥汽车 吉奥 1078 8120

61 雪佛兰科帕奇 上海通用 雪佛兰 1055 29605

62 比亚迪S7 比亚迪汽车 比亚迪 1002 1002

63 纳智捷大7SUV 东风裕隆 纳智捷 908 8865

64 荣威W5 上海汽车 荣威 812 9957

65 吉利豪情SUV 吉利汽车 吉利汽车 661 661

66 丰田普拉多 一汽丰田 丰田 629 11957

67 斯柯达野帝 上海大众 斯柯达 591 15461

68 北汽吉普系列 北京汽车制造厂 北汽制造 559 6341

69 永源A380 永源汽车 永源 553 5944

70 帕杰罗·劲畅 广汽三菱 三菱 529 4649

71 力帆X50 力帆汽车 力帆 502 502

72 野马F12 川汽野马 野马 498 9650

73 野马F16 川汽野马 野马 476 864

74 黄海SUV 黄海汽车 黄海 445 7148

75 奇瑞X1 奇瑞汽车 奇瑞 420 5910

76 日产帕拉丁 郑州日产 日产 357 3078

77 江淮瑞风S5 江淮汽车 江淮 338 21441

78 众泰T200 众泰汽车 众泰 327 5567

79 北京40 北京汽车 北京汽车 2 6841

80 奇瑞X5 奇瑞汽车 奇瑞 180 326

81 北汽2020系列 北京汽车制造厂 北汽制造 168 804

82 长城M2 长城汽车 长城 156 2600

83 沃尔沃XC?Classic 沃尔沃亚太 沃尔沃 135 326

84 丰田兰德酷路泽 一汽丰田 丰田 71 2632

85 长丰猎豹飞腾 长丰汽车 长丰 70 1325

86 马自达CX-7 一汽马自达 马自达 65 2175

87 日产楼兰 东风日产 日产 47 205

88 三菱帕杰罗 广汽三菱 三菱 31 14

89 东风奥丁 郑州日产 东风 27 493

90 华泰特拉卡 华泰汽车 华泰 10 112

91 长丰猎豹CS6 长丰汽车 长丰 7 270

92 北汽陆霸 北京汽车制造厂 北汽制造 4 23

92 北汽域胜007 北京汽车制造厂 北汽制造 4 177

数据来源于网上

自主品牌的“千年老二”长安汽车，跟吉利的差距到底在哪里？

1955年：

DS19在巴黎车展首次亮相就引起全世界轰动，一天内就收到了12 000份订单，前所未有的首发纪录，之后80,000份预定相当于2年的制造量，这个轰动全世界的掀开了汽车历史的新篇章，20年里销售了150万辆车。

1967年：

DS21的最高时速可达188km/h，创造了当时的历史记录

13年：

DS23 获得了拉力赛，摩洛哥等赛道冠军车，DS还成为首款将盘式制动器作为标配的汽车

2010年：

DS 3于2010年推出，获得Top Gear年度汽车、年度全球女性最佳车型

2011年：

DS 4于2011年推出获得2011年巴黎车展年度最美丽车型

DS 3 WRC在世界汽车拉力锦标赛获得冠军。

2012年：

2012年第27届国际汽车节，DS全系车型斩获设计大奖（ Design Grand Prize ）

DS 5于2011年推出获得Largus 绿色环保车、Goldenes Lenkrad 金方向盘、Top Gear年度家庭车

DS 3 WRC蝉联世界汽车拉力锦标赛冠军

2013年：

2013年3月28日，全球首家DS WORLD在上海南京西路盛大开幕。公司领导鹏飞，普鲁伊，阿博德，蔡建军，赫博等出席活动并上台致辞。本次活动还特邀了法国驻上海领事馆总领事与国内知名演艺人士孙俪参加开业盛典。

2013年4月20日，上海国际车展E6馆DS展台吸引了众多目光。此次车展，除在售车型DS 3, DS 4,DS 5（含DS5 Hybrid）外，DS还带来了DS 3 敞篷车及全球首发概念车WILD RUBIS（野性红宝石），并带来了老爷车DS23、冠军车型DS 3 WRC，体现了DS对中国市场的高度重视和信心。

2013年6月至7月，新世代豪华汽车品牌DS，携老爷车DS23、概念车Numéro 9、DS 3 WRC、

DS 3、DS 4及DS 5六款车型，在南京，成都，武汉，杭州，北京开展为期2个月的品牌体验巡展。

2013.8.31 – 2013.9.8成都车展作为中国最重要的汽车盛会之一，作为长安标致雪铁龙汽车有限公司的首款国产车型，全新DS 5在成都车展进行全球首秀。

2013年11月21日，广州琶洲国际会议展览中心5.1号展馆DS展台， DS广州车展新闻发布会正在隆重举行。首秀了全新概念车型金珍珠，发布了2014年春季DS精品系列，并宣布了服务合同的即将上线。国际巨星苏菲玛索也惊艳登场。

2013年11月22日，全新DS 5代言人苏菲玛索亲临DS销售一线——DS STORE上海东昌店，与长安标致雪铁龙汽车有限公司领导，经销商代表以及DS车主等近140人进行了互动。

2013年11月22日，DS中国当代艺术先锋展在DS全球首家旗舰店上海DS WORLD隆重举行，长安标致雪铁龙汽车有限公司总裁博杰思、执行副总裁应展望，副总裁蔡建军和DS品牌总经理赫博，苏菲·玛索以及法国大使等多位嘉宾共同出席了此次活动，本次展览汇聚了向京、刘建华、陈可、王晖、徐文凯等数十位著名艺术家的作品。

2014年：

· 2014年3月4日，2014款DS 5带着巴黎的优雅与卓越品质驶到眼前，8张奢华真皮+100﹪无沥青环保阻尼片+200马力THP发动机+1300多个感知质量环节=0利率,首付低至73,170元，日供低至92元/日， 36个月0利率优惠,梦想座驾，即刻启航。

·2014年3月7日到22日，源自巴黎的汽车品牌DS携手戴高乐基金会，并与德高集团、上海机场集团联袂合作，在上海虹桥国际机场T2安检区内举办中法建交50周年系列庆典活动之一——戴高乐总统座驾DS19巡展，此站巡展的开启也标志着DS戴高乐座驾全年巡展活动的正式开始。

·2014年3月28日，“T时代驾临”大型视觉盛宴在北京拉斐特城堡盛大上演，宣告DS首款5D全感官A级豪华三厢轿车DS 5LS荣耀上市， DS品牌的疆界扩大到了A级豪华轿车细分市场。

·2014年4月20日，2014北京国际车展盛大开幕，DS以强大的参展整容在W3展馆09号展位震撼亮相， DS首款SUV DS 6全球首秀，全新概念车DS 5LS R惊艳首发。

·2014年5月8日，源自巴黎的全新豪华汽车品牌DS携手世界顶级工业设计大师杨明洁在上海DS WORLD举办“杨明洁设计发现·感官之旅”展览。杨明洁是全球著名工业设计师，曾获得包括德国红点大奖以及德国iF、日本G-mark、美国IDEA奖、亚洲最具影响力设计银奖在内的五十多项设计大奖。

·2014年5月30日下午，在DS全球首家旗舰店——上海DS WORLD的门前，长安PSA销售分公司DS品牌总经理赫博宣布，DS首创的分时试驾活动“私人订制 分时上门— DS 5LS尊享试驾体验”正式启动。从5月30日当天起，到9月份，这项旨在为消费者提供私人定制化尊贵体验的分时试驾活动将在全国范围内展开，所有对DS品牌及DS 5LS感兴趣的消费者，都将有机会享受DS品牌提供的尊享服务，并深度感知和体验DS 5LS所带来的5D全感官豪华驾乘感受。

长安汽车（000625 ）为什么停牌？

提到国产车，人们首先想到的总是吉利、奇瑞和比亚迪，但是却很少有人会想到长安汽车，实际上，长安汽车被严重低估了。

一、长安汽车销量

从销量上来说，长安汽车长期位列自主品牌一线行列，并且近日在SUV车型的销量已经反超号称SUV领导者的长城。

根据长安汽车近期公布的销量数据显示：长安系中国品牌汽车4月销量119435辆，同比增长达到了37.5%。其中CS75系列功不可没，CS75系列4月份总计售出20113辆，其中15万元价位中极具性价比的SUV长安CS75PLUS卖出16817台，环比逆势增长30.5%。在你最擅长的领域杀死你，是一件非常可怕的事情，而且长安并不是专注SUV领域，轿车方面，4月份长安逸动系列销量为12192辆，同比增长87.1%。2019年，长安卖出了769479辆车，仅次于吉利和长城，位列自主品牌第三名。

二、长安汽车的技术实力

从技术实力上来说，长安汽车严重被低估。

很多人提到自主品牌的研发实力，首先想到的就是奇瑞，但是长安在发动机研发实力上其实比奇瑞更强。长安的发动机研发实力主要体现在以下三个方面：

1、产品序列齐全。蓝鲸系列包括大排量高性能发动机（即蓝鲸2.0T）与蓝鲸NE中小排量高效能发动机平台（蓝鲸1.4T、蓝鲸1.5T等）。

2、技术实力先进。长安蓝鲸系列发动机的参数，完全可以比肩一线合资品牌同排量发动机，比如1.4T和1.5T高压直喷发动机，前者峰值功率116kW，峰值扭矩为260N·m；后者峰值功率130kW，峰值扭矩300N·m。而且扭矩平台宽泛，1500转即可到达峰值扭矩，升扭矩高，1.5T机型的升扭矩更是达到了200N·m/L。福特就在与长安汽车探讨长安福特系列车型，搭载蓝鲸发动机的可能性。目前蓝鲸系列发动机的最大短板就是燃油经济性，距离世界先进水平仍有差距。

3、扩展性强。蓝鲸NE动力平台，可以全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，并兼容1.0-1.8L排量的发动机，通用化率高达98%，相比友商一款独立发动机的研发要更先进。

三、长安汽车的短板

既然长安汽车这么强，为何还会被吉利死死压在身后？原因就是，长安汽车相比吉利，输在体制和格局。

长安身为国企，虽然有强大的资金实力，但是一直以来，长安汽车的人才流动都趋于僵化，在对手都在引进国外的高端人才时，长安明显对外部精英的吸引力不够，特别是设计类人才，反映在产品上，缺乏让人眼前一亮的原创设计。

而在高端化探索上，CS95是长安汽车迈向高端化的一块试金石，但遗憾的是，CS95没能担起这个重任，而反观对手，吉利有领克、长城有WEY，奇瑞有星途，但是长安只有三大子品牌，长安、欧尚、凯程，却没有一款高端品牌。虽然推出新品牌不是高端化的必由之径，但是从目前来看，这三个品牌都很难能够支撑起超过20万元的售价。

全新推出的UNI序列是长安汽车在品牌向上和产品高端化的最新实践，但我仍然不看好这款产品能够冲击高端成功，大众化品牌里将高端推成功的案例少之又少，长安大众化的品牌很难支撑起其高端定位，只能说祝UNI好运吧！

最后，我认为长安在自主车企中研发实力不俗，但是缺乏优秀的原创设计能力，并且缺少高端产品严重掣肘了长安汽车的发展。接下来的五年，将是长安汽车发展的关键，能不能实现全球前十车企的目标，就要看长安能否突破自身短板了，让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安逸动怎么样？

长安汽车（000625 ）

最新公告

2009-01-06刊登2008年12月份产、销快报公告,继续停牌

长安汽车2008年12月份产、销快报

长安汽车现将2008年12月份产、销快报数据予以公告。

单位 产量（辆） 销量（辆）

本月数本年 累计数 本月数本年 累计数

重庆长安汽车股份有限公司(本部)10,631 198,802 7,945 196,565

河北长安汽车有限公司 6,933 156,506 8,185 158,794

南京长安汽车有限公司 2,487 48,834 3,045 47,050

长安福自达汽车有限公司 9,528 200,758 17,148 204,674

重庆长安铃木汽车有限公司 5,386 123,389 6,810 124,123

江铃控股有限公司（本部） 621 8,064 551 8,101

合计 35,586 736,353 43,684 739,307

最新报道

2008-12-10长安汽车(000625)澄清:还没有与沃尔沃进行并购谈判

昨日,相关媒体大爆料:沃尔沃汽车高层和长安集团董事长徐留平曾两次进行了长时间的秘密会谈,内容涉及到收购的相关事宜。

日前,福特汽车的扭亏为盈方案已经提交美国国会,福特是否会获得救助至今未明。在福特汽车面临破产危机的当下,确实正在评估一切获得资金的可能性,据了解,出售旗下子公司沃尔沃汽车公司也的确被福特汽车提上了日程。那么,这个买家是否就是长安汽车(000625)呢？

12月9日晚间,《证券日报》记者连线长安汽车（000625）新闻公关处处长周勤。据周勤介绍,公司可以明确表示当前没有收购事情的存在,具体为何会有这种传言长安汽车目前也正在调查中。长安汽车和沃尔沃汽车双方是密切合作伙伴,有过技术谈判等各方面谈判,双方高层见面也比较频繁,但是并没有涉及收购的谈判。

周勤同时表示,长安汽车和沃尔沃汽车双方共同生产汽车,车型为沃尔沃的S40,在重庆的长安福自达工厂一直在生产。

福特汽车本周二的公告也显示,对沃尔沃汽车公司的所有方案进行评估需要花费数月时间。言下之意,福特即使要出售沃尔沃,具体方案也尚未出台,待到方案实施恐怕也是数月以后的事情了。

长安为什么能打败吉利、长城，成为成长最快速的品牌？

长安逸动配置不错，空间宽裕，具备“劲、净、静”三大优点。

长安逸动长4620mm、宽1820mm、高1490mm、轴距2660mm。外观由意大利设计师CARMINATI STEFANO主笔，前脸和中网上丰富的线条充满时尚气息。

逸动的内饰用常见的对称式设计，上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。逸动的内饰整体造型比较前卫，在设计上运用了很多富有时代感的元素。

动力方面，逸动搭载了一台1.6升自然吸气发动机，最大功率92kw、最大扭力160Nm，最大功率要在6000rpm时才能出现，2000rpm时可输出峰值扭矩的80%，而最大扭力要在4000-5000rpm区间输出，而这套动力总成属于长安的BLUECORE动力品牌。

扩展资料

长安逸动源自强大的研发实力及全球一流供应商的保障，产品设计、材质、工艺上均体现了全新的品质感。搭载全新一代Bluecore高效发动机，用DVVT/IVVT技术，以超越同级车的轴距、宽度为突出点，同时拥有高水平的精准悬挂与前副车架设计、高刚性的坚固底盘，动力与操控更加灵活。

逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长时间驻车的时候（怠速启停系统的时间可自行调节），发动机可自动关闭，要起步的时候不需重新点火，只需轻点油门就可轻松起步。

长安福特汽车有限公司的历史

最近，长安汽车在2月份宣布销售。全集团销量达到162.47万辆，同比增长465.8%。长安中国品牌销量达到139488辆，同比增长591.8%，自有品牌乘用车销量达到103894辆。同比增长621%，大大超过了吉利，的77221辆乘用车，当然也高于长城

1月份，长安汽车在零售排名上仅以2000辆左右的微弱优势领先吉利汽车，而其批发销量仍略低于后者。出人意料的是，仅在一个月内，长安的零售和批发清单就超过了吉利汽车。

长安， 长安CS75 Plus的数据显示，CS75 Plus仍然是品牌销售的支柱，2月份销量达到326辆，超过了长城之前披露的哈弗H6 31710辆的销量。

长安CS75 Plus和哈弗H6，这两款车实际价格在13-15万之间，都使用2.0T大排量发动机。那么为什么哈弗H6会被长安CS75 Plus超越呢？

首先在外观上，新长安CS75 Plus增加了“原子灰”配色。

这种高档的“灰色”很受年轻人的欢迎。这款原厂车漆不仅美观，还增加了动感，提升了整车气质。是很多高端车的色彩。

动力系统方面，长安cs75 plus配备蓝鲸1.5T和2.0T高压直喷发动机，其中蓝鲸1.5T发动机热效率超过40%，最大功率178马力，峰值扭矩265 牛米

2月，逸动销量达到15043辆，也成功超越帝豪， 12431辆，成为自主品牌汽车冠军。

逸动和帝豪在价值上各有千秋，都符合家用车的风格。经典醒目的设计，既不突兀，也不落伍。

随着升级，长安逸动也推出了更年轻的PLUS车型，首先，它的价值得到了极大的提升。

虽然新帝豪在青少年体育方面做出了很大努力，但整体表现不如逸动

帝豪装备的“JL 4G15”型1.5升自然吸气发动机稍显落后，多点喷射方面的技术要根据其指导价格进行更换，帝豪油耗性能不理想。

逸动配备的自吸式发动机是“478QEP”型1.6升自然吸气发动机。本机最大功率94kw，最大扭矩也是161n? m；在汽车重量相当的前提下，这款车的性能体验会更好，油耗更低。在燃油经济性方面，长安逸动将表现更好。

这些微小的差异是长安CS75 Plus超过哈弗H6和逸动超过帝豪？的原因吗我个人认为哈弗H6和吉利帝豪还是很不错的。如果有内部竞争，国产会越来越强。你怎么想呢？

双车PK 哈弗H6与长安CS75真实消费对比

2003年1月和5月， 长安福特再次创下汽车工业的速度记录，在成立24个月内连续推出两个产品--嘉年华和蒙迪欧，并迅速得到市场以及媒体的认可。在产品上市的第一年，取得了1.7万辆的销售佳绩，并实现了公司当年盈利。

2003年10月，福特汽车公司董事长兼首席执行官——比尔福特先生访华，并宣布福特汽车公司与长安汽车将会在未来几年内共同投资超过10亿美元，用于提高产能，引进新产品以及扩展市场销售渠道。将长安福特重庆工厂的产能提高到年产15万辆，同时将建立第二个轿车工厂和一个发动机工厂。

2004年2月13日，长安福特成功在中国市场推出了2004全新蒙迪欧。这款车在技术、配制、性价比方面在竞争中有绝对的优势。它的推出在中国引起了不小的震荡，200多家媒体争相报道，而消费者更是蜂拥订购，进一步巩固了长安福特作为中国汽车领跑者的地位。

2004年6月1日，福特蒙迪欧2.5V6旗舰在北京人民大会堂正式发布。它重立豪华定义，超越驾控传统，再次树立了中高档轿车新标杆，在市场上引起了巨大轰动。

2004年7月22日，长安福特汽车有限公司和江苏南京江宁经济技术开发区在南京签署了投资协议，以购买土地建设第二个整车制造厂。在南京的新厂标志着福特汽车公司，长安汽车和马自达汽车公司的合作向前迈出了重要一步。

在精心打造优秀产品的同时，长安福特非常重视经销商网络的铺设，严格按照福特全球4S店标准在各地挑选经销商伙伴。截至2013年3月份，长安福特的经销商达到466家，到年底将增至540家，到2015年会达到680家， 遍布全国各地，让中国更广泛的消费者享受到世界级的标准服务。

车标像一个蘑菇，或者像一把雨伞是什么车？

[汽车之家?行业]?哈弗H6，被誉为新一代“国民神车”，自上市以来的累计上险销量已经接近300万辆，同期无一中国品牌车系能与之抗衡，且在紧凑型SUV销量榜上霸榜80多个月，巅峰时期单月上险量接近7万辆，“叫板者”寥寥，直到长安CS75?PLUS出世。

关于哈弗H6家族和长安CS75系列的销冠之争，最常见的说法是“哈弗H6连续88月称霸国内紧凑型SUV市场，长安CS75系列虽一度接近冠军位置，但终究还是无法与哈弗H6抗衡，只能屈居第二”，随着第三代哈弗H6的发售，长安CS75系列的夺冠前景更加渺茫了……事实真的是这样吗？在数据之外，SUV双雄的巅峰对决又有哪些我们不曾发现的细节？

说明：因为哈弗H6第二代和第三代车型同堂在售，故用“哈弗H6家族”的提法涵盖；长安CS75与长安CS75?PLUS也同时在售，用“长安CS75系列”的提法涵盖。另外，本文所用的的销量数据，除特别说明外，全部为机动车交通强制险上险量数据。

销量PK：长安CS75系列短暂夺冠?却终未卫冕

2011年，哈弗H6初入江湖，某种意义上说，它创造并极大地享有了国内SUV市场的红利；2017年4月，第二代哈弗H6上市，2020年8月，第三代哈弗H6上市。自问世以来，哈弗H6家族的累计销量已经近300万辆，目前二代车型与三代车型同时在售，单月度销量接近4万辆。

2014年，长安汽车推出旗下首款SUV车型长安CS75，彼时哈弗H6已登顶紧凑型SUV的销量榜，每月销量接近3万辆。2019年9月，长安CS75?PLUS上市，也就是从那时候起，长安CS75系列的销量开始直逼哈弗H6，目前单月销量接近3万辆。

从去年开始，长安CS75系列就一直被寄予厚望，希望它能成为弹落哈弗H6头上王冠的那颗“新星”，毕竟你追我赶的竞争赛最能锻炼“选手”。事实上，长安它真的赢过，作了两次销冠。

『长安CS75?PLUS』

“哈弗H6连续88月王冠不落”的说法，依据的是厂家批发销量，如果把数据换成能代表终端销量的上险量对比对比，结果却是这样的——

2020年5、6两个月，长安CS75系列的上险销量超过了哈弗H6家族，这两个月，恰恰是哈弗H6换代之前，也就是说，长安CS75系列也是曾经登顶紧凑型SUV市场了的，一度“中断”了哈弗H6家族王冠不落的彪悍之路，虽如昙花一现，但哈弗H6最强悍的对手，是它无疑了。

不过，7月开始，哈弗再次反超了长安，目前哈弗H6二代与三代同堂销售，二代车型强大的消费基础和价格优势、三代车型全新的设计与配置，宛若“双保险”加持，使得哈弗H6家族再次将长安CS75系列甩开好远，9月和10月，哈弗H6家族的销量分别是36019辆和38993辆，同期长安CS75系列的销量为29620辆和29214辆，差距又接近10000辆。

曾经那么近，现又那么远，长安CS75系列终究未能持续卫冕，电光火石之间，哈弗H6家族重回巅峰。

『第三代哈弗H6』

2020年，是长安和哈弗在SUV市场“厮杀”最为激烈的一年，也应该是交手以来哈弗H6最为惴惴不安的一年——第二代车型上市尚不足4年就推出了第三代车型，这个换代周期在业内属于很短了，新车既出老兵不退伍，两代车型同堂销售，加上哈弗H6此前多年屹立不倒的强大声名，想不赢都难。

如果将长安CS75系列作为哈弗H6的对手，那这个对手不容小觑。2020年前十个月累计，哈弗H6家族实现销量23.61万辆，同比增长了10.5%；长安CS75系列销售20.73万辆，同比大幅增长67.4%，并且已经超过了它在2019年全年的销量。

尤其是，如果拉长时间轴看趋势，哈弗H6家族的销量是在连年下降的，而长安CS75系列则正处于上升通道。上一代哈弗H6上市短短三年多就进行换代，升级品质、升级技术之心有之，对市场的敬畏之心，或也有之。当然，这里面有哈弗产品精细化运营的原因——2017年哈弗M6上市，2018年哈弗F7上市，这两款车分流了一部分哈弗H6的用户，但仅比较单一车系的话，就是下图中的走势。

无论如何，长安CS75系列是目前唯一可与哈弗H6家族“分庭抗礼”的SUV，并且，长安CS75系列是以PLUS为主销，且将2.0T+8AT的顶配版本配作为主力销售车型，这也在一定程度上使得“SUV双雄”的消费格局产生了些许差异。

格局PK：长安CS75系列一级城市销量更高，哈弗H6家族多地均衡

作为紧凑型SUV的两大翘楚，哈弗和长安与日系和德系的市场格局全然不同，海外品牌都是以一级、二级城市为主要根据地，而哈弗和长安在相对后线城市的覆盖更广，这也是当前大多数中国品牌车与海外品牌车的共性消费差异。

从区位看，哈弗H6家族和长安CS75系列都是在二级城市与五级城市的销量占比最高。是不同的是，长安CS75系列在一级市场打赢了哈弗H6，其在一级城市的销量占比达到16.76%，超过了三、四、六级城市的比重，而哈弗H6在一级城市的销量占比却属最低。

今年前十个月累计，哈弗H6家族在一线城市的销量为2.78万辆，占同期在一线城市紧凑型SUV销量的4.34%；长安CS75系列在一线城市的销量为3.5万辆，占同期一线城市紧凑型SUV总销量的5.46%——长安CS75系列在一级城市的销量不仅干赢了哈弗H6家族，还干赢了RAV4荣放，是今年一级城市销量最高的紧凑型SUV。

不过，长安CS75系列在一级城市的“赢”应该感谢重庆。从具体城市看，二者的第一大本营城市都是重庆，重庆本来就是国内紧凑型SUV销量最高的城市，长安CS75系列在重庆有“坐地户”优势，销量是其他城市的倍数级，可以说是重庆成就了长安CS75系列的区位市场优势。同样，哈弗在保定也有“坐地户”优势，使得小城保定的哈弗H6消费量排在了全国第三。

再仔细玩味一下两款车的Top?20城市销量，可以发现与长安CS75系列的重庆一家独大相比，哈弗H6家族的领地更加均衡，在各大城市都有强大的用户基础和口碑积累。同时，非常明显的是，北上广这三大城市，在哈弗H6的“根据地”里，排在很后面，在长安CS75系列的序列城市中却相对靠前的多。这与哈弗H6起家以“农村包围城市”的营销布局不无关系，未来哈弗的营销布局若进一步调整，城市格局有望发生变化。

从2019年下半年开始，长安CS75系列在一级城市的销量就超过了哈弗H6家族，且保持至今。不过，随着三代车型的市场铺开，哈弗H6家族在一线城市的销量也有直追长安CS75系列的趋势。

2020年9月和10月，哈弗H6家族在重庆和成都的销量都出现了环比大幅增长，8月份，其在重庆和成都的销量分别为657辆、585辆，9月份分别增长至1057辆和992辆，环比增幅达61%和70%，10月份在重庆的销量达到1068辆，与同期长安CS75系列在该地的销量差距从之前的近千辆缩小至500辆，一段时间内，后者在一级城市市场将持续承压。

口碑PK：双雄胜出，各有所长

哈弗H6已是国民神车，长安CS75系列自上市以来累计销量也达到117.3万辆，比排在第二的中国品牌同级车传祺GS4只少3万辆，2019年和2020年前10个月的销量则都仅次于哈弗H6家族位居第二，也是当之无愧的榜眼了。

整体看，长安系要比哈弗系售价略高。而且现款第二代哈弗H6有着3万元左右的终端优惠，优惠后起售价还不足8万，这个价格是非常具有杀伤力的，与三代哈弗H6同堂销售，在保持冲量方面能撑足底气。

2021款长安CS75?PLUS共6款车型可选，指导价10.69-15.49万，是主力销售车型；2021款长安CS75共2款车型在售，10.39-11.99万。第三代哈弗H6共5款车型可选，指导价11.59万-13.49万，将第二代车型算在内，2021款哈弗H6共有12款车型可选，指导售价也扩展至9.8-14.1万元，不过在今年广州车展上哈弗H6?2.0T四驱版也已正式亮相，尽管具体售价尚未公布，但第三代哈弗H6顶配车型的价格区间可能还会继续上冲一点。

同级别、同为中国品牌、同售价区间，哈弗H6与长安CS75?PLUS彼此成为彼此的第一竞品，在消费口碑上的PK谁能胜出？

根据汽车之家口碑大数据，长安CS75?PLUS的用户口碑总体评分为4.56，哈弗H6口碑总体评分为4.54，可谓旗鼓相当。具体看，长安CS75?PLUS的外观、空间方面更受用户青睐，但油耗和舒适性评价不及哈弗H6。哈弗H6在空间、性价比方面更受用户青睐，但用户对其舒适性、操控性的评价一般。

8项评价中，哈弗有3项明显胜出：性价比、油耗、空间，另外在动力方面领先长安CS75?PLUS?0.01个评分；长安CS75?PLUS有4项胜出：操控性、舒适性、内饰和外观。口碑的差异，就是消费者与产品之间的双向反馈，对市场是有有影响的。

当用户想买一辆SUV时，他们在想什么？我们将SUV产品按照价格进行分档，同时选定13个消费者购车时的关注点，通过横纵对比来观察和分析发现，在“SUV双雄”所在的10-15万元价格区间内，油耗是用户首要关心的因素，甚至比安全性和车辆质量都高。上面的口碑数据显示，哈弗H6比长安CS75?PLUS有更加优异的油耗表现，这恐怕是其决胜市场的重锤。

油耗之外，配置、空间、价格是10-15万价格区间用户重点考量的第二类因素，哈弗H6和长安CS75?PLUS在空间方面的表现都获得了极高的用户口碑，加上极高的性价比评分，找对了适销人群的痛点，正是哈弗H6和长安CS75?PLUS的能够超越主流海外品牌同级车型的根本原因。

细节之中有魔鬼。根据汽车之家的口碑印象语义分析，正面评价中，两款车的空间和外观上都获得了较高的用户青睐，其他性价比、油耗、动力等也差别不大。比较而言，哈弗H6的配置更加丰富，恐怕也是当前其赢得更多市场的关键因素之一，而长安CS75?PLUS在配置方面略有差池，比如定速巡航不好出现在其负面评价中。无论是哈弗还是长安，对负面评价的关注应该甚于对正面评价的关注。（说明：两款车的口碑印象各项占比不具对比性，其权重仅基于各自的独立评价得出。）

编辑点评：

紧凑型SUV是当下国内汽车消费最热的门类，也是目前中国品牌最能扬眉吐气的一个细分市场。长城汽车是最早进入这一细分市场的，自2013年开始，哈弗全系紧凑型SUV仅在2017年失手于吉利汽车，其他年份均稳居品牌冠军。长安汽车2014年首次进入这一市场，在2019年之前，其紧凑型SUV销量一直在第五、第六名徘徊，2019年下半年开始发力，2020年前10个的累计销量一举越升至第2位。

以上的消费对比算是双雄对决，而从另一个角度看，这两款顶流车型在紧凑型SUV市场已经比主流海外品牌取得了明显的消费优势：2019年，日系SUV三剑客——本田CR-V、奇骏、逍客——依次排在哈弗之后；2020年，长安CS75系列超过了本田CR-V，博越超过了奇骏和逍客。目前，日系同级别车型的升级改款和换代都暂无大的亮点可见，在紧凑型SUV市场上，中国品牌的竞争优势已经确立，后市，无论王冠着于哈弗H6家族还是着于长安CS75系列，都是消费者所喜闻乐见的。（文/汽车之家?王静波）

是长安汽车。

重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车或重庆长安，为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，1996年在深圳证券上市，A股代码000625，B股代码200625。

其历史可追溯到洋务运动时期，起源于1862年的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。1996年注册并成为极具竞争力的上市公司，目前拥有2家上市公司、4支股票。2014年3月重庆长安汽车股份有限公司收购合肥长安汽车有限公司。

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