KYB欧系车专用避震器

2025-03-03 汽车知识

【摘要】：专精于油压避震器研发制造的KYB，创厂至今已快接近百年历史，而第三度参加AMPA台北国际汽车零配件展的KYB，特别选在今年TaipeiAMPA举办媒体记者会，主

专精于油压避震器研发制造的KYB，创厂至今已快接近百年历史，而第三度参加AMPA台北国际汽车零配件展的KYB，特别选在今年Taipei AMPA举办媒体记者会，主要是为了宣布KYB欧系车避震器正式进军台湾市场，另外也发表全新“Lowfer Sports Plus”运动竞技型避震器，让国内改装一族有更多避震器可以选择。

台湾汽车销售量屡创新高，尤以进口车的成长最为明显，与10年前相比几乎增加了一倍以上，而德系进口车又占了约3成，由此可知，KYB除了持续强化原有的日系车优势之外，欧系车市场也成为近期目标。

其实KYB经营欧洲市场已有30年的历史，目前已可对应90%以上的欧系车，其中BMW与Mercedes-Benz就占了8成之多，有鉴于国内庞大的欧系车市场，KYB台湾区总代理永琴实业将陆续引进对应欧系车款的避震器，让欧系车主也能享受到KYB日系避震器的精致。永琴实业将于首波引进KYB旗下的“Excel-G”系列避震器，采用先进的低压气体注入式复筒设计，在操控性提升的同时保有绝佳舒适度。永琴实业表示，KYB Excel-G主要锁定2012年以前的欧系车款，透过Excel-G避震器的换装让你得到有如换新车一般的蜕变，甚至比新车时的反应更好。

KYB旗下的“Lowfer Sports”系列定位为高减衰力130~140%的避震器，在搭配KYB LHS〈low height spring〉之后，不仅可达成车主想要降低车高的需求，也可减少因活塞作动距离的缩短所造成的乘坐不适感，与另一款“New SR”系列相比，更适合低底盘的车款。

就在2017年1月，KYB推出升级版的“Lowfer Sports Plus”，最特别的是只有针对后悬吊部分，KYB表示，避震器已被车头重量压住，阻尼没有再调整的必要，但是车厢重量会直接影响后避震器的反应，不论是空车、满载或是较为激烈操驾，透过14段软硬调机制可因应现况进行调整，而调整旋钮就设计在减震筒下方，不需将车顶高就可进行调整，便利性更高。永琴实业表示，Lowfer Sports Plus会先以日系车为主，而欧系车部分也会陆续开发引进。

经过经年累月的摧残，避震器终究会衰退甚至损坏，而KYB提供符合原厂规范，且内部设计与规格又优于原厂的避震器。你正在苦恼要改装哪一种避震器吗？赶快搜寻一下KYB有没有对应产品吧！

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